Kiedy pojawiły się strzemiona dla koni. Kiedy i gdzie pojawiły się strzemiona

31.07.2023

Doświadczeni jeźdźcy twierdzą, że wybór siodła to ważne przedsięwzięcie. Od tego zależy dobro konia i jego wydajność. Ci, którzy od niedawna uprawiają sporty jeździeckie wybierają sobie siodło – to gruby błąd. Jej konsekwencje mogą być najsmutniejsze, aż do kontuzji konia. W najlepszym razie zwierzę po prostu zrani się w plecy. Ten ważny element wyposażenia można zamówić u specjalistów, ale dla porównania przyjrzymy się, jak samodzielnie wykonać siodło dla konia.

Siodło dla konia można również wykonać ręcznie

Siodło damskie

Siodło damskie to niezbędny element wyposażenia konia jeźdźca. Kluczową różnicą między wersją damską jest obecność 2 kokardek na lewym przodzie. Siodło damskie może ważyć do 13 kg. Jego długość jest równa uda jeźdźca. Używany jest szeroki obwód, który ma większą wytrzymałość.

Damski wygląd siodła ma prostą i szeroką powierzchnię.

Lenczyk

Podstawą siodła jest drzewo, wpływa to na komfort jeźdźca i konia. Często wygląda jak sparowane drewniane deski, które są połączone na krawędziach metalowymi miskami. To najważniejsza część każdego siodła. Nie da się tego zrobić "jakoś". Będziesz musiał narysować szkic na podstawie wielkości konkretnego zwierzęcia.

Drzewo jest podstawą siodła

W procesie tworzenia makiety przydadzą się następujące narzędzia: nożyczki, karton oraz kawałek grubego drutu o długości ok. 1,22 m. Po przygotowaniu wszystkich powyższych czynności przystępujemy do konkretnych czynności:

Drut umieszcza się na kłębie i wygina, ostrożnie powtarzając relief grzbietu konia za łopatkami w miejscu, w którym później będzie znajdować się dziób drzewa.
Drut jest ostrożnie usuwany i nakładany na przygotowany karton.
Narysuj linię wzdłuż drutu na tekturze. Rezultatem jest szablon mierzonej części grzbietu zwierzęcia.
Powstały szablon jest wycinany i próbowany przymocowany do miejsca, z którego pobrano pomiary. Konieczne jest, aby kartonowy układ dokładnie powtarzał wszystkie krzywe ciała konia.
Jeśli wyszło idealnie, przejdź do następnego szablonu. W przeciwnym razie powtórz pierwsze cztery punkty, aż do uzyskania pożądanego rezultatu.

Oprócz powyższego musisz znać następujące parametry:

Najwyższy punkt kłębu.
Położenie przedniej głowicy drzewa. Znajduje się w odległości 4 palców od łopatki w dół.
Koniec kłębu, gdzie grzbiet jest najniższy.
Punkt zamierzonego tylnego końca siodła. Ale nie poniżej 18 kręgu.
Krzywizna górnej linii grzbietu, od kłębu do końca siodła na koniu.

Pod koniec pomiarów i tworzenia układów zaczynają tworzyć prawdziwe drzewo. Istnieją trzy rodzaje technologii:

Z litego drewna.
Ze sklejki klejonej.
Wykonany z włókna szklanego, które składa się z włókna szklanego i żywicy epoksydowej.

Rozważ przykład produkcji według najbardziej popularnej i klasycznej wersji - z litego drewna. Aby to zrobić, weź deskę o wysokiej wytrzymałości (na przykład dąb), która pasuje do ustalonych wymiarów. Nadanie niezbędnego kształtu odbywa się za pomocą dłuta i strugarki. Zwróć uwagę, że klasyczne drzewo ma zakrzywioną powierzchnię.

Dlatego będziesz musiał użyć elektrycznej wyrzynarki i papieru ściernego, które pomogą nadać przedmiotowi odpowiednią ulgę.

Drzewo siodłowe może być wykonane z różnych materiałów.

Tapicerka wnętrza

Po zakończeniu pracy z drzewem zgodnie z utworzonymi szablonami przejdź do tapicerki wnętrza. Ta praca jest najłatwiejsza do wykonania ze zwykłą gumą piankową. Ten materiał nie jest pozbawiony wad. Jedną z wad jest krótka żywotność, która wymaga regularnej wymiany okładzin. Jednak guma piankowa jest stosunkowo niedroga, więc pociągnie to za sobą znaczne straty finansowe. Procedura mocowania go do siodła dla konia jest następująca:

Jeśli guma piankowa jest cienka, składa się ją kilka razy. Wszystko zależy od rodzaju i gęstości.
Na podstawie wielkości drzewa wytnij żądany kształt. Wzdłuż krawędzi wykonuje się margines kilku centymetrów, tak aby krawędzie zwisały.
Samo mocowanie rozpoczyna się od przybicia podstawy ze sklejki do drzewa, które zostało wcześniej wykonane zgodnie z wykonanymi pomiarami.
Guma piankowa jest przymocowana do sklejki za pomocą gwoździ wbijanych w drewnianą podstawę. W przeciwnym razie siodło dla konia zostanie uszkodzone.

Guma piankowa doskonale nadaje się do tapicerki wnętrz

Tapicerka zewnętrzna

Po wykonaniu czynności przejdź do ostatniego etapu: napinania skóry. Zrobienie tego samemu bez niezbędnego sprzętu jest niezwykle trudne. Bo skóra to specjalny materiał, który wymaga parowania, rozciągania i dopasowania. Istnieje jednak alternatywna opcja: użycie dowolnej bardzo trwałej tkaniny.

Możesz spróbować zrobić poszycie z płótna lub wełnianego dywanu. W przeciwieństwie do skóry ich żywotność będzie krótka, ale właściwa pielęgnacja może znacznie wydłużyć ten okres.

Drzewo jest pokryte wybraną tkaniną, a siodło jest gotowe do użytku. W razie potrzeby w przedniej i tylnej części wszyte są kopce szmat, które służą jako wsparcie i pomagają uciec przed upadkiem w nagłych wypadkach.

Owijanie skóry wymaga odpowiedniego sprzętu i umiejętności.

Popręgi

Czas pomyśleć o dodatkowych zapięciach (popręgach). Służą do trzymania siodła na koniu podczas ruchu. Są sprzedawane w specjalnych sklepach, ale lepiej kupować gotowe. Możesz zrobić je własnymi rękami, ale wymaga to specjalnej wiedzy i umiejętności, w tym kowalstwa. Będą musieli stworzyć blaszkę - podstawę popręgu, która służy do regulacji przyciągania siodła do konia.

Gdy popręg jest już dostępny, jest dopinany. Oba końce liny są przyszyte do różnych krawędzi siodła dla konia, kontrolując symetrię i siłę połączenia. To kończy budowę.

Jeśli jest taka potrzeba, warto wszyć strzemiona. Jeźdźcy z większym doświadczeniem mogą się bez nich obejść.

Możesz stworzyć siodło dla swojego konia (damskiego, wyścigowego, kawaleryjskiego itp.) bez większych trudności. Ten proces wymaga staranności i dokładności, ale wynik Cię nie zawiedzie. Taka amunicja sprawi, że jazda będzie jeszcze przyjemniejsza.

Jeździectwo damskie przywraca młodym damom naturalną kobiecość,
bo jazda jak mężczyzna pozbawia kobiety wdzięku.
Książę Urusow powiedział kiedyś, że kobieta w męskim siodle wygląda „nieestetycznie,
niehigieniczne, a ta nowa moda nie jest spowodowana żadną koniecznością.
W opozycji współczesne panie powiedzą, że jazda w siodle bocznym jest nie do pomyślenia,
niewygodne, a nawet niebezpieczne.

W języku angielskim siodło damskie nazywa się siodłem bocznym. Wynika to z faktu, że pierwsze damskie siodła musiały siedzieć bokiem. Do miękkiej poduszki siedziska przymocowana była deska, na której dama mogła postawić stopy. W takim siodle nie dało się aktywnie jeździć. A jeźdźcowi towarzyszył mężczyzna, który prowadził konia za uzdę. Czasami pani jechała siedząc bokiem za panem, co wciąż widać w pokazie koni hiszpańskich.

Kobieta zawsze chciała być w centrum uwagi. Era turniejów rycerskich, a później zamiłowanie szlachty do polowań, rozbudziły w damach namiętne pragnienie bycia w centrum wydarzeń. Doprowadziło to do ulepszenia siodła.

Zmianie uległ również sam sposób siedzenia w takim siodle: ciało kobiety obracało się równolegle do łopatek konia, co zwiększało bezpieczeństwo jazdy i zapewniało większą kontrolę nad koniem. Wkrótce po zmianie ułożenia pań wynaleziono pierwszy łuk podtrzymujący prawą nogę jeźdźca. Uważa się, że Anna Czeska, żona Ryszarda II, sprowadziła ten styl jazdy do Anglii w 1382 roku.

Drugi łuk wynaleziono we Francji około 1580 roku, za czasów Katarzyny Medycejskiej – zagorzałej wielbicielki łowiectwa i jazdy konnej. Teraz jeździec mógł przerzucić prawą nogę przez jedną z górnych głowic, a drugą podpierać tę samą nogę po prawej stronie, co czyniło jazdę pań bezpieczniejszą.

W XVIII wieku kobieca jazda konna stała się ulubioną rozrywką pań z wyższych sfer. W 1770 i 1803 roku ukazały się pierwsze książki o damskim jeździectwie, napisane przez nauczycieli włoskich i francuskich. Przez prawie dwieście lat nic się nie zmieniło w kobiecym jeździectwie, aż w 1830 roku słynny francuski jeździec Charles Pellier wynalazł „ruchomą głowę” – dolny łuk, przykręcany do siodła i powtarzający zgięcie lewej nogi jeźdźca. To właśnie ta poprawa zapewniła siodełku bocznemu obecne bezpieczeństwo i pozwoliła paniom łatwiej pokonywać przeszkody.

Do 1870 roku jeden z górnych łuków prawie zniknął. Do tego czasu za nieprzyzwoite uważano ściganie przez jeźdźca zdobyczy podczas polowania z psami: z reguły panie towarzyszyły mężczyznom tylko przed rozpoczęciem rykowiska. Jednak cesarzowa Elżbieta z Austrii sprawiła, że podążanie za psami stało się modne. Mniej więcej w tym samym czasie pojawił się popręg równoważący dla większej stabilności siodła podczas polowania, a także wynaleziono bezpieczne strzemię, które otwiera się i zwalnia nogę jeźdźca, gdy spada, a także mechanizm blokujący, który zwalnia putlische, gdy jeździec upadnie. Przed tymi ważnymi usprawnieniami duża liczba upadków jeźdźców kończyła się tragicznie: koń przestraszony upadkiem jeźdźca często z pełną prędkością ciągnął jeźdźca złapanego w strzemię i zaplątanego w szerokie spódnice.

W połowie XIX wieku, wraz z pojawieniem się klasy średniej, a co za tym idzie większej liczby ludzi, których było stać na posiadanie konia, modna stała się jazda konna, zaczął rozwijać się sport jeździecki, zaczęły powstawać turnieje, pokazy, ośrodki jeździeckie. W tym czasie otwarto większość firm specjalizujących się w produkcji siodeł damskich.

Historia damskiego kombinezonu

Amazon - damski strój do jazdy konnej. W XVI wieku stroje amazonki niewiele różniły się od ich codziennych strojów. Amazonka jako strój szczególny zaczęła się rozwijać na początku XVII wieku, kiedy Katarzyna Medycejska była pierwszą z wysoko postawionych kobiet, która nie tylko była obecna na polowaniu, ale także brała udział w prześladowaniach. To dzięki niej w siodle pojawił się drugi łuk.
Historyczna Amazonka (od epoki Katarzyny Medycejskiej po czasy nowożytne) składa się z następujących obowiązkowych części.

Gorset.
Wymagany. W epoce Imperium mógł istnieć miękki gorset. Gorset mógłby być bardziej miękki niż gorset balowy, ale był, bo nawet na koniu kobieta powinna być piękna, a gorset to sylwetka. Poza tym było to zgodne z jego epoką.
Liść.
W większości oddzielona od spódnicy. Zdecydowanie bez dekoltu, zazwyczaj z kołnierzykiem, z długim rękawem, żeby nie daj Boże nie uszkodzić skóry dłoni i dekoltu na świeżym powietrzu.

Druga opcja.

Męski garnitur z tamtych czasów przerobiony na damski. Poły były nieco krótsze niż w garniturach męskich.

Spódnica.
Szeroka i często z długim trenem.
Spodnie.
Dopasowane spodnie z wysokim stanem.
Kapelusz.
Zwykle charakterystycznie męski: muszkieter, przekrzywiony kapelusz, cylinder, melonik, łódkarz itp. Koniecznie ozdobiona welonem, który pięknie rozwinął się na wietrze.
Rękawice.
Wymagany.
Długie i bufiaste spódnice były równie piękne, co niebezpieczne. Złapana na gałęzi Amazonka może doznać poważnych obrażeń podczas upadku. Tak, a moda nie stała w miejscu, wkrótce pod spódnicą jeźdźca zamiast pantalonów pojawiły się bryczesy, a sama spódnica straciła swój blask i długość.

Na początku XIX wieku, po śmierci królowej Wiktorii, rozpoczął się tzw. „złoty wiek”. Amazonki zaczęły zbliżać się wyglądem do współczesnego stroju, ale panie nadal nie chciały rezygnować z koronek i biżuterii. Na naszej Amazonce widzimy stylizację Amazonii Bawarskiej z początku XIX wieku.

I wreszcie pod koniec XIX wieku Amazonka nabiera nowoczesnego wyglądu. Gdzie spódnica to fartuch zakrywający nogi jeźdźca. W takim przypadku dama z reguły nosi dopasowane bryczesy.

Nowoczesność

Kobieca jazda przeżywa obecnie renesans i zyskuje na popularności w Wielkiej Brytanii. Jednym z powodów, obok uhonorowania tradycji, jest wsparcie królowej Elżbiety II, która do niedawna wszystkie oficjalne parady konne odbywała w siodle bocznym.

Nowoczesne siodło damskie.

Obecnie najbardziej znanymi angielskimi warsztatami do produkcji siodeł damskich są warsztaty Mayhew (Mayhew), Owen (Owen) oraz Champion & Wilton (Champion & Wilton). Siodła tych producentów można łatwo rozpoznać po mocowaniu strzemion.

Średnia waga starych angielskich siodeł damskich w komplecie (z putliszem i strzemieniem) wynosi 10-12 kg. Współcześni siodlarze zachodnioeuropejscy (głównie austriaccy) używają lżejszych materiałów - twardego plastiku do wykonania drzewa, syntetycznego wypełniacza - dlatego takie siodła ważą tylko 5-7 kg.

Jedną z głównych różnic między siodłem damskim a siodłem zwykłym jest obecność dwóch przednich łuków, zwykle po lewej stronie. Lewa górna głowica służy do chwytania prawej nogi w razie potrzeby, a dolna głowica służy do oparcia lewej nogi w tym samym przypadku. Podczas normalnej jazdy stopy nie dotykają głowicy: prawa stopa znajduje się dwa palce przed górną głowicą, a lewa stopa jest na szerokość dłoni za dolną głowicą.

Siodło powinno być prawie idealnie proste i wystarczająco szerokie. Długość siodła musi odpowiadać długości uda jeźdźca. Szerokość siodła powinna umożliwiać jeźdźcowi siedzenie w siodle bez zwisania z którejkolwiek strony.

Czaprak podnosi siodło damskie znacznie wyżej - około 10-12 cm - od grzbietu konia w porównaniu do zwykłego siodła. A jeździec siedzi dalej od środka ciężkości konia w porównaniu do przeciętnego jeźdźca, co sprawia, że jego lądowanie jest bezpieczniejsze w przypadku nieposłuszeństwa konia.

Strzemię damskiego siodła jest krótsze i ma swoje własne cechy podczas dopasowywania. Jeżeli siodło nie posiada mechanizmu szybkiego zwalniania zamka z zamka wówczas stosuje się tzw. strzemię bezpieczne, które otwiera się i puszcza nogę jeźdźca podczas upadku.

Siodło boczne wykorzystuje jeden popręg główny, który jest szerszy i mocniejszy niż normalny popręg, a zwykle także popręg równoważący, który biegnie od popręgu po lewej stronie do półpierścienia po prawej tylnej stronie siodła. Aby uniknąć ewentualnego dyskomfortu dla konia, popręg balansowy przechodzi przez pętlę umieszczoną pod popręgiem głównym. Czasami popręg balansowy jest częścią popręgu przyszytą do popręgu głównego i mocowaną wolnym końcem do pierścienia z tyłu po prawej stronie siodła.

Lewa strona.
Naprawiono róg lub górną głowicę

Ruchomy róg (dla podkreślenia podczas skoków) lub dolna głowica

Tylna głowica

Tylne siodełko motocykla

Skrzydło z bezpiecznikiem - przednia część skrzydła, na której opiera się prawa noga jeźdźca (pokazana linią przerywaną)

Elytra zakrywająca zamek strzemienia

Uchwyt zamykający haczyk do regulacji długości putlisha

Prawa strona.
Chwyt do wyważania popręgu

Równoważący obwód

Wspornik hakowy do mocowania skrzydła po prawej stronie

Skórzany pasek z haczykiem do mocowania skrzydła po prawej stronie

Obwód

Nowoczesny kostium Amazonki.

Współczesne Amazonki porzuciły niebezpieczne szerokie spódnice. Teraz, aby jeździć w siodle bocznym, wymagany jest specjalny kombinezon. Zgodnie z regulaminem British Association istnieje kilka rodzajów strojów jeździeckich: myśliwskie, pokazowe w ujeżdżeniu, skokach przez przeszkody, młodzieżowe i dla dorosłych jeźdźców. Nie zmieniają się jednak główne elementy stroju: koszula, krawat, kamizelka, marynarka z połami opadającymi na siodło; fartuch, który zapina się i rozkłada, gdy jeździec jest już w siodle; bryczesy i buty.

Na głowie jeźdźca angielskiego musi znajdować się kapelusz – melonik w odpowiednim kolorze (brązowy na polowania i czarny w innych przypadkach), hełm (na zawody w skokach przez przeszkody oraz dla dzieci i młodzieży) lub cylinder (na pół -konkursy finałowe i finałowe w ujeżdżeniu odbywające się po 12 godzin dziennie). W przypadku melonika i cylindra wymagany jest welon podtrzymujący nakrycie głowy oraz niski kok, którym może być kok, jeśli jeździec nie jest szczęśliwym posiadaczem długich włosów.

Garnitur jest zwykle wykonany z lekkiej wełnianej tkaniny, fartuch jest uszyty z podszewką. Do polowania dostępne są różne kolory od tartanu do jasnej i ciemnozielonej, do występów - od ciemnoniebieskiego do czarnego. Koszula może być biała, żółta, w paski, krawatowa - ciemnoniebieska w kropki lub w dowolnym innym skromnym kolorze. Rękawiczki - zamszowe, skórzane lub bawełniane. Najlepiej brązowe, ale bynajmniej nie czarne: tylko wdowy noszą je podczas żałoby. Buty są czarne, chyba że kombinezon jest zielony i przeznaczony do polowania, w takim przypadku możliwe są brązowe buty. Kolor bryczesów pod fartuchem nie odgrywa szczególnej roli, jeśli fartuch jest dopasowany do sylwetki i w żadnym wypadku bryczesy amazonki nie będą widoczne. Ale na wszelki wypadek preferowane są bryczesy w ciemnych kolorach, które nie różnią się od koloru fartucha. Prawa noga jeźdźca nie powinna być widoczna spod fartucha, a lewa tylko do szwu buta, tj. powinien wychodzić spod fartucha na szerokość dłoni. Na lewym bucie możliwa ostroga lub imitująca ją blaszka (bez samej ostrogi).

Szkółki jeździeckie dla pań, zawody, tresura koni, jazda konna.

A teraz siodło i skafander nabrały nowoczesnego wyglądu. Emancypacja nabiera tempa. Gdzie nauczyć się pięknie i poprawnie jeździć w bocznym siodle i gdzie następnie zastosować zdobytą wiedzę?

Szkoły jeździeckie i zawody dla pań.

Anglia jest prekursorem kobiecego jeździectwa, a także kustoszem dawnych tradycji. British Side-Saddle Association powstało w 1975 roku i składa się z 17 oddziałów regionalnych, z których każdy prowadzi własne regionalne zajęcia wyjazdowe, egzaminy kwalifikacyjne i zawody.

Ponadto odbywają się różne regionalne zawody w celu oceny najbardziej harmonijnej pary „jeździec-koń” (Concours d „Elegance), jazda konna, różne zawody dla koni typu „hack” (konie spacerowe), dla koni „ kolby" (np. koń pociągowy), dla koni w typie "myśliwy" (konie do polowań), a także występy w strojach historycznych i występy do muzyki. Zwycięzcy zawodów regionalnych biorą udział w zawodach ogólnopolskich.

Poza Wielką Brytanią istnieją kobiece stowarzyszenia jeździeckie w Holandii, Francji, Szwecji, Niemczech, USA i wielu innych krajach.

Siedzisko jeźdźca.

Istnieje „10 złotych zasad” prawidłowej pozycji w siodle bocznym:
Siedząc w siodle bocznym, rozłóż ciężar na prawym udzie.
Prawa noga powinna być wolna na górnej głowicy. Odległość od łuku górnego do miejsca pod kolanem musi wynosić co najmniej 2 cm.
Lewe biodro należy wypchnąć do przodu, tak aby całe ciało było pochylone do przodu za nim, co umożliwi rozłożenie ciężaru na prawym biodrze.
Trzymaj ramiona skręcone i proste, nie zginaj się w pasie.
Plecy trzymaj prosto, głowa do góry.
Lewa pięta jest opuszczona, a lewe kolano dociśnięte do siodła.
Nie opuszczaj podbródka, patrz prosto przed siebie.
Strzemię jest potrzebne tylko do oparcia lewej nogi, a nie do przenoszenia na nią ciężaru ciała.
Balansuj na prawym udzie i nie ściskaj kolanem łęku siodła.
Trzymaj ręce luźno, a łokcie blisko talii.

W literaturze rosyjskiej krąży błędny pogląd, że amazonka podczas jazdy opiera lewym biodrem o dolną głowicę i dzięki temu zachowuje równowagę. Po pierwsze, po prostu nie da się jeździć: na lewym udzie powstaje siniak i cały czas gubisz strzemię. Po drugie, równowaga jest utrzymywana dzięki podparciu przez prawą stopę jeźdźca.

Lewe udo opiera się o dolną głowicę tylko w dwóch przypadkach. Pierwszy przypadek to poważne nieposłuszeństwo konia, w którym stosuje się „chwyt awaryjny”: obie nogi są dociskane do odpowiednich łuków, tj. prawa noga jest dalej dociskana do siodła, owijając się wokół górnej głowicy, a lewa noga jest dociskana do lewej głowicy, zapewniając w ten sposób dodatkową stabilność dosiadu i możliwość utrzymania się podczas niekontrolowanych ruchów konia.

Drugi przypadek, kiedy lewe udo z górną częścią może zetknąć się z dolną głowicą, to pokonywanie przeszkód. Łuk dolny został wynaleziony w XIX wieku właśnie po to, aby pokonywać przeszkody podczas polowań, tak aby jeździec podczas skoku nie „odchodził” zbyt daleko do przodu i nie ryzykował wyprzedzenia konia podczas lądowania, dlatego otrzymała odpowiednią nazwę - „skaczący” łuk.

Amazonka trzyma się za ręce, jak i podczas jazdy w zwykłym siodle. Istnieją dwie klasyczne pozycje rąk. Pierwszy znajduje się na poziomie i po obu stronach prawego uda. Ta pozycja jest bardziej odpowiednia dla początkujących. Drugi - obie ręce w rąbku, kostki palców prawie się stykają. Jest odpowiedni dla bardziej doświadczonych jeźdźców i dobrze wyszkolonych koni. W obu pozycjach ramię od barku do łokcia znajduje się pionowo i przylega do ciała, w łokciu jest zgięte pod kątem prostym, a od łokcia do nadgarstka znajduje się powyżej prawego uda, ale nie leżeć na nim.

Wodze do jazdy w siodle bocznym muszą być o 20 cm dłuższe niż do jazdy w siodle zwykłym. Luźna pętla wodzy musi znajdować się po prawej stronie szyi konia, aby nie zahaczyć o prawą nogę lub kolano amazonki w przypadku nieposłuszeństwa.
Jeździec trzyma w prawej ręce bicz, który powinien być na tyle długi, aby sięgał miejsca, w którym prawa noga spoczywa w zwykłym siodle, ale nie dłuższy niż 1 metr. Należy uważać, aby praca bata nie wpływała na pracę wodzy.

Koń treningowy.

W każdej zagranicznej szkole odpowiedzialnie podchodzą nie tylko do zdobycia niezbędnych uprawnień do nauczania sztuki jazdy w siodle, ale też zawsze dają solidnego konia treningowego.

Każdy koń, który nie narzeka na swoje plecy i nerki, nie odróżni siodła zwykłego od siodła bocznego. Oczywiście niektóre konie bardziej nadają się do siodła bocznego niż inne. Skupiamy się na kłębie, barkach i grzbiecie: dobry kłąb i bark nie pozwolą siodłu przesuwać się do przodu, więc jakakolwiek tendencja do mięsistych barków lub zaokrąglenia kłębu przy nadwadze jest niepożądana. Pożądana jest nachylona, „skośna” łopatka, ponieważ prostej łopatce często towarzyszy „ruch karetki”, co powoduje, że jazda jest dość chwiejna. Mocny i dobrze umięśniony grzbiet ułatwia noszenie dłuższego i cięższego bocznego siodła. Wysokość w kłębie i inne wymiary nie odgrywają dużej roli: to samo siodło pasuje zarówno na kuca pełnej krwi angielskiej, jak i na kuca walijskiego.

Wśród wymagań dotyczących chodu należy przede wszystkim wyróżnić dobry krok. Kłus powinien być równy i równy i niezbyt szeroki, galop prosty i gładki, bez wzmożonej pracy zadu. Aby wygodnie jeździć w siodle bocznym, jak również w zwykłym, koń musi być dobrze wyważony i ujeżdżany. Równowaga konia jest szczególnie ważna podczas skręcania w lewo, zwłaszcza dla początkujących jeźdźców, którzy mają tendencję do pochylania się w lewo. Koń również nie powinien spuszczać się z wodzy, zginać grzbietu i szyi. Idealnie, sama nosi głowę i dobrze reaguje na sterowanie, głównie na nogę.

Stanowczo odradza się siodła bocznego koni, które mają tendencję do stania na świecy, ponieważ w takim przypadku zwierzę naraża się na ryzyko przewrócenia się na grzbiecie wraz z jeźdźcem ze względu na imponującą wagę bocznego siodła, znajdującego się dalej niż zwykły.
Rasa i typ (cob (półzaprzęg), gunter (polowanie), koń rekreacyjny lub sportowy), a także płeć konia nie mają większego znaczenia. Istnieje opinia, że siodło boczne nie jest odpowiednie dla wszystkich koni rasy arabskiej, ponieważ niektórzy przedstawiciele tej rasy mają zbyt krótki grzbiet i mięsiste łopatki.

Na nowoczesnym siodle damskim znajdują się „rogi”, w ilości dwóch sztuk. Lądowanie - nogi po lewej stronie. Lewa noga opiera się o strzemię - podobnie jak przy męskim lądowaniu, prawa noga ściśle przylega do „rogów”, zapobiegając jej upadkowi na prawą burtę i do tyłu.

Barokowe damy jechały konno w swoich codziennych strojach. Specjalny kostium amazonki – amazonki – pojawił się dopiero na początku XIX wieku. W zasadzie został stworzony ze względów bezpieczeństwa: podczas upadku długie bufiaste spódnice mogą stwarzać poważne problemy. Spódnica amazońska właściwie taka nie jest: to raczej coś w rodzaju fartucha, a bryczesy w tym samym kolorze są wytarte. Kiedy jeździec siedzi w siodle, materiał zapina jej nogi jak zwykła długa spódnica, a podczas zsiadania rąbek jest owinięty wokół bioder i zabezpieczony specjalnym guzikiem.

Jednak Amazon to nie tylko strój do jazdy konnej. To także nienaganny gust, elegancja i poczucie własnej wartości. W przeszłości moda i etykieta ściśle regulowały wszystko, od kształtu kapelusza po kolor tkaniny. Dziś wygląd jeźdźca oceniany jest nie mniej skrupulatnie niż jego występ. A jak inaczej, bo w siodle bocznym każdy jeździec to dama. Jak to mówią, stanowisko zobowiązuje...

SIEDZĄC W SIODLE

Zawsze konieczne jest siadanie w siodle bocznym albo z platformy, na którą jeździec wspina się przed wejściem do siodła w zwykły sposób, albo z pomocą asystenta, który jej pomoże. Istnieje kilka sposobów posadzenia amazonki i kilka sposobów „wylądowania” w siodle.

Jednak dla początkujących wygodniej i bezpieczniej jest najpierw usiąść jak w zwykłym siodle, a następnie przerzucić prawą nogę przez szyję konia. Amazonka dosiadana musi być zwrócona twarzą do siodła iw takiej odległości od przedniej krawędzi siodła, aby podczas lądowania nie wylądowała na przednich łękach lub zbyt blisko nich. Amazonka prawą ręką trzyma tylną głowicę, a lewą przednią górną głowicę.

Aby podnieść amazonkę, asystent powinien stanąć ze zgiętymi kolanami i prawą nogą lekko wysuniętą do przodu i trzymając amazonkę za jej lewą nogę zgiętą w kolanie, podnieść ją licząc do trzech. W tym samym czasie amazonka w jej ramionach jest podciągana, odwraca się i siada na tyle siodła damskiego jak w normalnej jeździe. Następnie upewniając się, że siedzi na środku, amazonka, nie zmieniając pozycji ciała, przerzuca prawą nogę przez szyję konia i prostuje fartuch, jeśli taki występuje.

KROK, KRON, GALOP

Wszystkie chody, począwszy od stępa, zaleca się początkowo wykonywać tylko jadąc w prawo. Koń jest wysyłany jednocześnie działając lewą nogą i batem po prawej stronie. Należy pilnować, aby lewa noga nie opuszczała kolana w górę i nie próbowała przyczepić się do boku konia, ponieważ w pierwszym przypadku następuje utrata niezbędnej równowagi, a w drugim kolano lewe odsuwa się od bok konia i grozi wyskoczeniem z dolnej łęku. Lewe udo podczas jazdy nie powinno opierać się o dolną głowicę ani wystawać spod niej. Ważne jest również, aby prawe kolano nie unosiło się i wychodziło poza górną głowicę, ale było mocno dociśnięte do tułowia konia w punkcie podparcia.

Ręce Amazonki znajdują się po obu stronach prawego uda lub, w przypadku dobrze wyszkolonego konia, w rąbku. Ramiona poruszają się wraz z głową konia, utrzymując lekki kontakt z pyskiem. Przed wysłaniem do kłusa lub galopu jeździec wykonuje półchwyt. Zasada działania siadu i lędźwi w siodle bocznym jest podobna do jazdy w siodle zwykłym: rozluźniony siad i lędźwie towarzyszą ruchowi, „zablokowanie” dosiadu i lędźwi sprawia, że koń słucha, mocniejszy „blok” razem z wpływem lewej nogi, batem na prawą i pociągnięciem wodzy doprowadzić do zatrzymania koni. W kłusie w siodle bocznym Amazonka generalnie nie odczuwa ulgi.

Ale kiedy kłusujesz przez długi czas, ważne i przydatne jest, aby móc się ulżyć. W lekkim kłusie Amazonka unosi się nie na strzemieniu, ale na prawym biodrze, poruszając się do przodu i lekko w prawo – tak, aby w razie potrzeby mogła zobaczyć prawą łopatkę konia, a następnie zawrócić. Jednocześnie wzmacniane są mięśnie prawej nogi, zapewniając niezawodne wsparcie w sytuacjach awaryjnych, w galopie i podczas skoków. Lewe kolano i lewe udo w lekkim kłusie są mocno dociśnięte do boku konia.

Podobnie jak w normalnej jeździe kłusem treningowym, jeździec amortyzuje pośladki i dolną część pleców, dzięki czemu barki, plecy, szyja i głowa nie „drgają” w górę i w dół i znajdują się w jednej linii prostej, nie tracąc przy tym swojej elastyczności i sprężystości. Ponieważ kłus nie jest najwygodniejszym chodem w siodle bocznym, czasem lepiej dla początkującej amazonki od razu po kroku spróbować przejść do najwygodniejszego chodu - galopu.

Komenda do galopu podczas jazdy w prawo jest standardowa, podczas jazdy w lewo można go skierować do galopu, wystawiając lewą nogę do przodu i działając batem na prawą stronę konia w miejscu, gdzie prawa noga znajduje się podczas normalnej jazdy. Zamiast używać prawej nogi, możesz użyć lewej strony dosiadu, podczas gdy koń porusza przednią lewą nogą: jeździec używa lewego dosiadu, wysyłając koniowi komendę, aby wykonał pierwszy takt galopu prawą nogą tylna noga.

W galopie Amazonka towarzyszy ruchowi konia dolną częścią grzbietu. Ręce poruszają się „w dół i do przodu”, a następnie „w górę i do tyłu”, lekko dotykając pyska konia. Jeździec nie powinien zbytnio pochylać się do wewnątrz ani w galopie, ani w samym galopie. W każdym momencie ruchu kręgosłup amazonki powinien być prostopadły do kręgosłupa konia, z łopatkami równoległymi do łopatek konia. Podczas jazdy w lewo należy zwrócić szczególną uwagę na ustawienie prawego barku: uważać, aby ciało nie było zbytnio obrócone w kierunku ruchu.

W galopie polowym ręce powinny być skierowane do przodu i po obu stronach prawego kolana, ale nie oznacza to wydłużania wodzy: w każdej chwili jeździec powinien mieć możliwość oddziaływania wodzami na konia, lekko cofając ciało . W galopie polowym Amazonka tylko nieznacznie pochyla się do przodu, nie zginając dolnej części pleców. Ważna jest również prawidłowa pozycja prawej nogi, która zapewnia wsparcie jeźdźcowi w przypadku potknięcia się, upadku lub wymknięcia się spod kontroli.

POKONYWANIE PRZESZKÓD

Pokonywanie przeszkód w siodle bocznym niewiele różni się od pokonywania ich w zwykłym. Trening należy rozpocząć na dobrze ułożonym i doświadczonym koniu, przechodząc przez leżące samotnie kije, a następnie przejść do cavaletti. W tym samym czasie Amazonka uczy się pochylać do przodu bez zginania dolnej części pleców i bez podnoszenia siedziska z siodła. Grzbiet pozostaje prosty, bez ugięcia w dolnej części pleców, ręce poruszają się do przodu równolegle do grzywy.

Bardzo ważne jest „składanie” z bioder podczas odbicia, a nie przed nim, aby nie przeszkadzać koniowi w poruszaniu się do przodu i nie uderzać klatką piersiową o łuki, ale nie później, aby nie pozostawać w tyle i nie być „ciągniętym” do przodu przez wodze, chyba że rozważysz poluzowanie wodzy lub danie im tyle, ile potrzebuje koń. Podczas skoku lewe ramię ma tendencję do prawego kolana, a nawet jeśli Amazonka jest zmuszona spojrzeć w dół, to tylko w prawo. Idealnie, powinna cały czas patrzeć przed siebie.

Trzeba pamiętać, że dolna, „skacząca” głowica i „awaryjny chwyt” nie zawsze są używane podczas skoku, ale tylko w sytuacjach awaryjnych, aby nie zsunąć się na końską szyję. Najważniejszą rzeczą w skokach jest podparcie prawą stopą.

PLUSY I WADY JAZDY DAMSKIEJ

Co daje jazda w siodle bocznym? Po pierwsze, jest to w miarę bezpieczny i praktyczny sposób jazdy, pozwalający cieszyć się nim zarówno w młodym, jak i starszym wieku – długo po tym, jak opuszczają go kobiety jadące w zwykłym siodle. W Anglii nierzadko spotyka się Amazonkę powyżej 70 roku życia, która bierze udział w polowaniu na konie.

Po drugie, jest to jedyny sposób na osiągnięcie stabilnego lądowania, w którym jeździec w żadnym wypadku nie może chwycić, a tym bardziej „nie zawisnąć” na wodzach. To, że ręka Amazonki jest delikatniejsza niż zwykły jeździec, stało się ogólnie przyjętym faktem.

Po trzecie, jeśli masz podstawowe umiejętności jeździeckie, każdy jeździec może opanować kłus, a nawet galop już na pierwszej lekcji w damskim siodle. Aby opanować podstawy, potrzeba średnio nie więcej niż pięć lub sześć lekcji. Wielu instruktorów zauważa, że osoba, która nigdy nie jeździła konno, szybciej nauczy się jeździć w siodle bocznym niż w zwykłym.

Po czwarte, jest szlachetny i elegancki, wyznacznik pewnego statusu. Nie bez powodu przez wieki tylko osoby koronowane i arystokraci mogli sobie pozwolić na taką jazdę.

Po piąte, jest obłędnie piękna, zawsze zwraca na siebie uwagę, a nawet fascynuje. Byłem pod wielkim wrażeniem występu British Ladies Riding Association w Newmarket w grudniu 2002 roku. Część Amazonek była ubrana w stroje prababek, uszyte jeszcze w XIX wieku. Ale szczególnie uderzyło mnie to, jak swobodnie i zrelaksowany siedział jeden z jeźdźców w siodle, którego koń nagle zaczął się denerwować, skakać z boku na bok i „koza”. Taki spokój i pewne lądowanie wzbudziły podziw nie tylko mnie, ale całej widowni, która dosłownie wybuchła burzą oklasków.

Po szóste to dodatkowa zachęta i okazja do pokazania siebie i konia w nowych typach zawodów, bo w siodle bocznym można uprawiać wszystkie bez wyjątku sporty jeździeckie. Biorąc pod uwagę stale rosnącą liczbę uczestników amatorskich zawodów w ujeżdżeniu i skokach przez przeszkody, nietrudno przypuszczać, że obiecującym kierunkiem będzie organizowanie analogów zawodów angielskich typu „Najlepszy koń rekreacyjny”, „Najlepszy koń damski”, „Najlepszy koń rekreacyjny”, harmonijna para jeździec-koń”, „Najlepszy jeździec”, w której ocenia się umiejętności jeźdźca, a nie ruchy konia, „Najlepszy kostium historyczny”, gdzie Amazonka występuje w stroju z odpowiedniej epoki, itp. Takie zawody w zauważalny sposób urozmaiciłyby życie jeźdźców-amatorów w naszym kraju.

Po siódme, to po prostu wygodne: w końcu siodło zostało wymyślone specjalnie dla kobiet i przez wieki panie jeździły w ten sposób, bo tak czuły się najbardziej komfortowo. Nawiasem mówiąc, w wielu krajach ludzie jeżdżą z obiema nogami zwisającymi na bok, jeśli pozwala na to siodło. Ponadto wielu jeźdźców jeździ lepiej w siodle bocznym niż w normalnym.

Czy są jakieś niedogodności? Czy wszystkim kobietom, które miały okazję jeździć w siodle bocznym, spieszy się z pozbyciem się codzienności? Odpowiedź brzmi „tak” na pierwsze i „nie” na drugie. W poważnych zawodach w skokach przez przeszkody amazonka jadąca na siodle, które jest co najmniej dwa razy cięższe niż zwykle, traci czas. A ostre skręty w lewo będą dla niej nieuzasadnionym ryzykiem.

Poza tym niektórzy jeźdźcy uważają, że nie czują konia w bocznym siodle: siedzisz wyżej, a środki ciężkości się nie pokrywają i nie obejmujesz konia nogami, choć to właśnie te „minusy ”, które zapewniają Amazonce niezależność od nagłych ruchów konia. Co więcej, angielska królowa Elżbieta II w wolnym czasie wolała jeździć w zwykłym siodle, chociaż na wszystkie oficjalne wycieczki i parady jeździła w damskim siodle.

Istnieją przesądy, z których część przetrwała do nas od niepamiętnych czasów, na przykład, że kobieca jazda prowadzi do skrzywienia kręgosłupa. Dlatego młode damy w minionych stuleciach jeździły naprzemiennie w siodle bocznym z łukami po lewej stronie, to z łukami po prawej. Rzeczywiście, stary projekt siodła bocznego oznaczał, że jeździec siedziałby twarzą do lewego ramienia konia i musiałby skręcić kręgosłup, aby utrzymać ramiona równolegle do konia.

Nowoczesna konstrukcja siodła bocznego pozwala na siedzenie równolegle do kłów konia, bez wykrzywiania kręgosłupa: przy prawidłowym dopasowaniu kręgosłup jeźdźca jest prostopadły do kręgosłupa konia i zza jego dosiadu nie różni się niczym od lądowania w zwykłe siodło.

Kolejnym uprzedzeniem jest to, że koń kobiety musi być specjalnie wyszkolony. Ale to wyraźny relikt epoki wiktoriańskiej, kiedy wierzono, że damski koń nie powinien w ogóle wchodzić w kłus, a poruszać się tylko stępem lub galopem tylko prawą nogą. Podczas skrętu w lewo koń był przenoszony do stępa, obracany, a następnie ponownie podnoszony do galopu. Poza tym ujeżdżenie przeciętnego konia w tamtych czasach pozostawiało wiele do życzenia, większość pań jeździła po nierównym terenie bardzo ostrożnie i tylko w towarzystwie mężczyzn lub w parku na imprezach towarzyskich. Koń dla pani był prowadzony w takim stopniu, aby był jak najbardziej bezpieczny dla jeźdźców, których dziś nazwalibyśmy początkującymi.

Kobiety zaczęły galopować i pokonywać przeszkody dopiero w latach 70. XIX wieku, kiedy austriacka cesarzowa Elżbieta swoim przykładem uczyniła polowanie na konie akceptowalną rozrywką dla pań.

Z historii damskiej jazdy konnej

"Od pewnego czasu modne stało się, aby panie jeździły jak mężczyzna. Nie mówiąc już o tym, że taka jazda odbiera wdzięk, dama zawsze będzie siedziała słabsza od mężczyzny, bo uda i nogi kobiety są bardziej okrągłe i słabsza od męskiej.Myślę, że panie wkrótce zrezygnują z tej jazdy, bo częściej będą upadać. James Phyllis, „Podstawy ujeżdżenia i jazdy konnej” (1901), rozdział „Jazda damska”

Teraz nie ma znaczenia, kto - Francuzi czy Włosi, nazywali jeźdźców Amazonkami, ale nazwa została. Historycznie rzecz biorąc, początkowo zarówno mężczyźni, jak i kobiety jeździli w ten sam sposób. Siodła damskie nie pojawiły się od razu. Według niektórych źródeł w IX wieku, a według innych w XII wieku kobiety faktycznie jeździły bokiem na poduszce i stawiały stopy na desce poniżej. Z reguły pan albo prowadził konia z tak siedzącą przy okazji damą, albo sadzał swoją panią bokiem w siodle za sobą. Takie lądowanie uważano za bardziej czyste i najbardziej odpowiednie dla kobiety.

Obrazy XVI-wiecznego holenderskiego artysty Brueghela przedstawiają wieśniaczki siedzące bokiem na koniach pociągowych. W swoim własnym obrazie z biblijną opowieścią „Ucieczka do Egiptu” Matka Boża w ten sam sposób siedzi na osiołku. Ale polowania i turnieje były wówczas sportami, w których szlachetnie urodzeni mężowie udowadniali swoją wartość, a damy nie chciały przegapić swojej szansy na obejrzenie akcji. Chęć obecności pań na polowaniu doprowadziła do tego, że udoskonalono nie tylko damskie siodło, ale także sposób w nim siadania: ciało damy zwrócone było równolegle do łopatek konia, co czyniło jazdę bezpieczniejszą i dał pani większą kontrolę nad koniem.

Wkrótce po zmianie postawy wynaleziono pierwszą górną głowicę, która miała podtrzymywać prawą nogę jeźdźca od zewnętrznej strony. Anna Czeska, żona króla Anglii Ryszarda II, przywiozła ten styl jazdy do Anglii z Francji w 1382 roku. Siodło damskie słusznie nazywane jest „królową”, ponieważ osoby koronowane brały czynny udział w jego ulepszaniu.

Tak więc za czasów Katarzyny Medycejskiej, pasjonatki myślistwa i jazdy konnej, we Francji około 1580 roku wynaleziono drugi łuk górny. Teraz jeździec mógł przerzucić prawą nogę przez jedną z górnych głowic, co sprawiło, że jazda pań była bezpieczniejsza. Ale nie tylko ze względów bezpieczeństwa wymyślili drugi górny łuk: złe języki powiedziały, że w ten sposób Katarzyna Medycejska uwielbiała demonstrować swoje smukłe nogi. W 1770 i 1803 roku ukazały się pierwsze książki o damskim jeździectwie, napisane przez nauczycieli włoskich i francuskich. Przez prawie dwieście lat nic się nie zmieniło w kobiecym jeździectwie, aż w 1830 roku słynny francuski jeździec Charles Pellier wynalazł „ruchomą głowę” - dolną głowicę, przykręcaną do siodła i powtarzającą zagięcie lewego uda jeźdźca.

To właśnie ta poprawa zapewniła siodłom damskim obecne bezpieczeństwo i umożliwiła kobietom łatwiejsze pokonywanie przeszkód: siodło damskie miało dodatkowy popręg dla większej stabilności oraz bezpieczne strzemię, które otwiera się i puszcza nogę jeźdźca, gdy ona upada, jak a także mechanizm blokujący, który zwalnia putlische, gdy jeździec upadnie. Przed tymi ważnymi usprawnieniami duża liczba upadków jeźdźców kończyła się tragicznie: koń przestraszony upadkiem jeźdźca często z pełną prędkością ciągnął jeźdźca złapanego w strzemię i zaplątanego w szerokie spódnice.

Inny zapalony myśliwy i wspaniała amazonka – austriacka cesarzowa Elżbieta – wprowadziła modę na chodzenie za psami i od tego czasu kobiety i mężczyźni zrównali swoje prawa do polowania. Przed nią, aż do 1870 roku, uważano za nieprzyzwoite, aby Amazonki ścigały zdobycz na polowaniu z psami: z reguły panie towarzyszyły mężczyznom tylko przed rozpoczęciem rykowiska. Do 1870 r. jeden z górnych łuków (pierwszy - od zewnętrznej prawej strony) prawie zniknął. Rosyjska cesarzowa Katarzyna II również uwielbiała polowania na konie, woląc jeździć jak mężczyzna lub „jak Tatar”.

Pamiętając o upodobaniach cesarzowej, generalny gubernator guberni noworosyjskiej Grigorij Potiomkin zorganizował dla niej niezwykłe spotkanie w Bałakławie: sto Amazonek – Greczynek Bałakławskich, ubranych w zielone aksamitne żakiety obszyte złotą koronką, karmazynowe aksamitne spódnice i białe turbany ze złotymi cekinami i strusimi piórami. Katarzyna II była zachwycona widowiskiem i obdarzyła wodza Amazonek pierścionkiem z brylantem, a Potiomkin, który wiedział, jak przypodobać się władcy, jeszcze większą łaskę.

Jednak już w XX wieku kobiecy ruch na rzecz równouprawnienia doprowadził do tego, że kobiety nie chciały różnić się od mężczyzn w jeździectwie konnym, a po II wojnie światowej kobiety preferujące kobiecą jazdę były w mniejszości. Jednak kobieca jazda przeżywa obecnie renesans i rośnie w Wielkiej Brytanii. Jednym z powodów, obok uhonorowania tradycji, jest wsparcie królowej Elżbiety II, która do niedawna wszystkie oficjalne parady konne odbywała w siodle bocznym.

Wśród innych królewskich Amazonek są imiona Marii Stuart, Izabeli Burbońskiej, szwedzkiej królowej Krystyny, angielskiej królowej Wiktorii, rosyjskich cesarzowych Marii Fiodorowna i Aleksandry Fiodorowna.

I choć przepowiednia Jamesa Phyllisa, wybitnego jeźdźca i starszego nauczyciela jazdy konnej w Oficerskiej Szkole Kawalerii w Petersburgu, nie sprawdziła się – zdecydowana większość kobiet na świecie jeździ dziś „jak mężczyzna” – kobieca jazda konna przeżywa jego drugie narodziny: współczesne Amazonki mają swoje własne stowarzyszenia utworzone w Wielkiej Brytanii, Holandii, Francji, Szwecji, Niemczech, USA i innych krajach, nie chcąc zapominać o sztuce Amazonek z przeszłości.

KOŃ DAMSKI

Mocny i dobrze umięśniony grzbiet ułatwia noszenie dłuższego i cięższego bocznego siodła. Wysokość w kłębie i inne wymiary nie odgrywają dużej roli: to samo siodło pasuje zarówno na kuca pełnej krwi angielskiej, jak i na kuca walijskiego.

Istnieje opinia, że siodło boczne nie jest odpowiednie dla wszystkich koni rasy arabskiej, ponieważ niektórzy przedstawiciele tej rasy mają zbyt krótki grzbiet i mięsiste łopatki.

STANOWISKO KOBIET

Podstawą dosiadu amazońskiego jest to, że łopatki i biodra są równoległe do łopatek konia, a kręgosłup jest prostopadły do kręgosłupa konia w każdym momencie ruchu. Plecy są proste, dolna część pleców jest lekko wysklepiona. Z tyłu pozycja amazonki nie różni się od pozycji jeźdźca w konwencjonalnym siodle, z wyjątkiem pozycji prawej nogi. Prawa noga od kolana do stopy znajduje się w odległości jednego lub dwóch palców od górnego łuku i leży całkowicie na przedniej części skrzydła, znajdującej się przed dziobami. Prawa skarpeta jest zwrócona w stronę szyi konia i zwisa swobodnie. Równowaga jest utrzymywana przez podporę (tzw. zakup), która znajduje się w okolicy kolan - w miejscu obwodu tułowia konia prawą nogą i jest uzyskiwana, gdy dolna część prawego uda ma być „wciśnięte” w siodło, a zewnętrzna strona prawej podudzia jest mocno dociśnięta do przedniej części skrzydła.

W celu uzyskania wygodniejszej pozycji prawej nogi konieczne jest, aby jeździec chwytając popręg balansujący i unosząc prawe kolano, lewą ręką rozłożył mięsień prawego uda tak, aby bok uda dotykająca siodła jest możliwie płaska.

Lewa noga leży prawie tak, jak podczas jazdy w konwencjonalnym siodle: kolano jest dociśnięte do boku konia, mały palec lewej stopy skierowany jest w górę i na bok, tak że widoczna jest część podeszwy lewej stopy z boku. Pomiędzy lewym udem a dolnym łukiem - odległość w dłoni. W takim przypadku noga nie powinna dążyć do owijania się wokół boku konia, ponieważ w tym przypadku niemożliwe jest utrzymanie kolana przyciśniętego do boku konia, a sama noga może wyskoczyć z dolnej głowicy. Strzemię utrzymuje ciężar lewej nogi, ale nie jest w żaden sposób podporą, nawet w przypadku lekkiego kłusu.

Pierwszy przypadek to poważne nieposłuszeństwo konia, w którym stosuje się „chwyt awaryjny”: obie nogi są dociskane do odpowiednich łuków, tj. prawa noga jest dalej dociskana do siodła, owijając się wokół górnej głowicy, a lewa noga jest dociskana do lewej głowicy, zapewniając w ten sposób dodatkową stabilność dosiadu i możliwość utrzymania się podczas niekontrolowanych ruchów konia.

Ciężar jeźdźca jest równomiernie rozłożony na wewnętrznej stronie lewego pośladka i na środku prawego pośladka, podczas gdy miednica jest lekko wysunięta do przodu. Pozwala to uniknąć częstego błędu opuszczania lewego biodra do tyłu. W przeciwnym razie - przy równym rozłożeniu ciężaru na oba pośladki - jej lewe udo będzie dalej niż prawe, ponieważ większość ciężaru będzie spoczywać na lewej stronie.

Wodze do jazdy w siodle bocznym muszą być o 20 cm dłuższe niż do jazdy w siodle zwykłym. Luźna pętla wodzy musi znajdować się po prawej stronie szyi konia, aby nie zahaczyć o prawą nogę lub kolano amazonki w przypadku nieposłuszeństwa. Jeździec trzyma w prawej ręce bicz, który powinien być na tyle długi, aby sięgał miejsca, w którym prawa noga spoczywa w zwykłym siodle, ale nie dłuższy niż 1 metr. Należy uważać, aby praca bata nie wpływała na pracę wodzy.

Zasada działania dosiadu i lędźwi w siodle bocznym jest podobna do jazdy w zwykłym siodle: rozluźniony dosiad i lędźwie towarzyszą ruchowi, „zablokowanie” dosiadu i lędźwi sprawia, że koń słucha, mocniejszy „blok” razem przy uderzeniu lewą nogą bicz i napięcie wodzy doprowadzają do zatrzymania konia.

Trochę o samym siodle.

Jest płaski, z wyściełanymi poduszkami i ma dwa rogi. Prawa noga spoczywa na górnym rogu, dolny róg unieruchamia lewą nogę. Chociaż nie jest to do końca poprawne stwierdzenie, ponieważ zgodnie z zasadami dłoń powinna przechodzić między rogiem a górną częścią lewej nogi. Jego zadaniem jest służyć jako podpora podczas skoków. Obecnie istnieje wiele modeli siodełek damskich, ale ich główną zaletą jest funkcjonalność. Nowoczesne siodło damskie jest tak wygodne, jak to tylko możliwe dla jeźdźca.

Ustawodawcą zasad w tego rodzaju sporcie jeździeckim jest Wielka Brytania i najwyraźniej dlatego w tym sporcie jest tak wiele zasad i ograniczeń związanych z ubiorem i nie tylko. I powiemy ci trochę o nich.

Same stroje dzielą się na historyczne i współczesne, które z kolei mogą być: klasyczne, nieformalne, myśliwskie, dla juniorów, do ujeżdżenia i zawodów westernowych. Stroje historyczne to kostiumy wykonane w pełnej zgodności z epoką, w której były noszone.

Nowoczesny strój jeździecki składa się z marynarki i spódnicy. Typowe kolory to czarny, brązowy i granatowy. Kurtka powinna być wystarczająco długa, ale jej krawędź nie powinna dotykać grzbietu konia, najlepiej powinna sięgać do łęku siodła. Spódnica całkowicie zakrywa prawą nogę, która pod żadnym pozorem nie powinna wystawać spod niej. Krawędź spódnicy powinna być równoległa do podłoża i sięgać kostki lewej nogi.

Legginsy noszone pod spódnicą mogą być w dowolnym jednolitym kolorze, ale są mile widziane w tonacji głównego garnituru. Podczas jazdy również w żadnym wypadku nie powinny być widoczne. Buty powinny być do kolan, czarne lub brązowe, aby pasowały do głównego kostiumu. Dozwolone są ostre ostrogi i garkroty. Nakrycie głowy - melonik lub cylinder, wymagany welon. Krawędź nakrycia głowy znajduje się w pobliżu brwi i jest równoległa do podłoża. Włosy powinny być spięte w kok (jeśli włosy są krótkie, dopuszczalne jest ich imitowanie).

Wielkość paczki nie powinna przekraczać wielkości pączka. Na wierzch nakładana jest pasująca siatka na włosy. Krawędź kapelusza powinna dotykać bułki. Kamizelka nie powinna być w jaskrawych kolorach, tylko w pastelowych kolorach (np. beż, żółty, szary).Rękawice powinny być skórzane (brązowe lub żółtawe) lub materiałowe (brązowe, beżowe), ale nigdy czarne.

Niedopuszczalne jest ozdabianie kostiumu kwiatami (np. w dziurce od guzika) oraz noszenie biżuterii. Twardy bicz o długości nie większej niż metr, używany na prawą stronę. W klasie młodzieży jako nakrycie głowy używany jest kask bez welonu. Włosy muszą być starannie upięte. Opaska powinna być czarna, brązowa lub granatowa. Długość bata nie może przekraczać 76 cm Ostrogi ani harcroty nie są wymagane...

Igor Nikołajew

Czas czytania: 4 minuty

Siodło dla konia to najważniejszy element niezbędny do komfortowej jazdy. Ponieważ wymaga dużo pracy fizycznej i wysokiego poziomu rzemiosła, ta amunicja jest najdroższa. W czasach starożytnych jeźdźcy używali jako tego zwykłego koca, który był przymocowany do zwierzęcia za pomocą pasów. Z biegiem czasu projekt stawał się coraz bardziej skomplikowany ze względu na ludzką wygodę.

Istnieje wiele rodzajów siodeł. Dzieje się tak, ponieważ konie wierzchowe są wykorzystywane na różne sposoby. Konstrukcja tego ważnego elementu wyposażenia jeźdźca i jego prawidłowe dopasowanie wpływa bezpośrednio na dopasowanie jeźdźca, a co za tym idzie na ruch zwierzęcia.

Podstawą każdego siodła jest solidna rama (jeźdźcy nazywają ją drzewem).

Zwykle jest wykonany z drewna, czasem z metalu. W przeszłości używano tylko brzozy, ale teraz do wykonania drzewa używa się plastiku i klejonej płyty drewnianej. Od kształtu terlicy zależy jak będzie wyglądało gotowe siodło, któremu ostateczny wygląd i kształt nadają wełniane lub syntetyczne materiały. Na końcowym etapie siodło pokrywane jest wysokiej jakości skórą, co znacznie podnosi jego cenę.

Jakie są rodzaje siodeł?

Różne konstrukcje i kształty siodełek są przeznaczone do różnych celów. Zasadniczo różnice dotyczą zastosowania w różnych typach zawodów jeździeckich (wyścigi konne, skoki przez przeszkody, ujeżdżenie itp.). Ponadto siodła dzielą się na profesjonalne i studenckie.

Siodło uniwersalne

Jak sama nazwa wskazuje, najpopularniejszy typ. Można go używać do każdego rodzaju jazdy konnej - od zwykłych spacerów po zawody sportowe i polowania na konie. Te siodła są często tańsze dzięki zastosowaniu niedrogich materiałów syntetycznych, co czyni je bardziej przystępnymi cenowo.

Siodła sportowe

Główne rodzaje takich siodeł to wyścigi, ujeżdżenie, skoki przez przeszkody i triathlon.

Skakowo. Podczas wyścigu lądowanie dżokeja jest podobne do lądowania małpy. Prawie cały czas stoi w strzemionach, nie dotykając pośladków siodła. W związku z tym konstrukcja przewiduje prawie płaskie siedzenie i znacznie skrócone putlischi. Obecnie najpopularniejszym projektem jest James Sloan, który jako pierwszy zdał z takim lądowaniem. Ponadto siodła wyścigowe służą do treningu i samych zawodów. Projekt jest taki sam, ale drugi jest lżejszy.

Ujeżdżenie nie nadaje się do skoków. Jego konstrukcja zapewnia jazdę po płaskiej, równej powierzchni. Posiada prostsze i dłuższe skrzydełka, co umożliwia mocne dociśnięcie łapy do boku zwierzęcia. Ponadto takie siodło ma dłuższe popręgi, a obwód jest skrócony.

Typ skokowy wyróżnia się bardziej wystającymi skrzydłami, co umożliwia jeźdźcowi oparcie stopy podczas skoku konia, a tym samym utrzymanie równowagi.

Triathlon jest pod wieloma względami podobny do uniwersalnego iw zasadzie nadaje się do większości rodzajów jazdy konnej. Siodła zaprojektowane przez Mary King są obecnie bardzo popularne. Pozwalają przesuwać nakolanniki, zmieniając i dopasowując ich kształt.

Siodła są specjalnie wyprofilowane do konnej gry w polo. Ich siedzenia są prawie płaskie, a rolek kolanowych i udowych po prostu nie ma.

Damski

Ten rodzaj amunicji należy do kategorii demonstracyjnej. Takie siodło zostało zaprojektowane tylko w jednym celu - aby kobieta na koniu wyglądała jak najbardziej elegancko i pięknie.

Idea jego powstania narodziła się w średniowieczu, z jego surowymi obyczajami. W tamtych czasach etykieta nie pozwalała damom rozstawiać nóg podczas jazdy i trzymały je po jednej stronie konia.

Siodło damskie dla konia

Współczesne wyemancypowane kobiety jeżdżą w zwykłych siodłach, a siodła damskie są używane głównie w różnych pokazach kostiumowych i pokazach. Jednocześnie lewa noga kobiety jest w strzemieniu, a prawa leży na przednim łęku siodła. Aby zapobiec poślizgowi jeźdźca, siedzenie jest obite zamszem lub skórą jelenia. Wielu twierdzi, że jazda nim nie należy do najwygodniejszych.

polowanie

Należy również do grupy akcesoriów demonstracyjnych, ponieważ praktycznie nie jest używany zgodnie z przeznaczeniem.

Ta konstrukcja ma zwiększoną głębokość siedziska i bardziej wypukłe nakolanniki. Dzięki temu lądowanie jest jak najbardziej stabilne. Wcześniej, gdy konie były aktywnie wykorzystywane do polowań, jeździec często musiał rzucać lejcami, aby strzelić do bestii. Ponadto ten projekt był wygodny do pokonywania przeszkód.

Głównym celem takich konstrukcji jest to, aby jeździec mógł jak najdłużej utrzymać się na koniu.

Do tej grupy należą następujące rodzaje siodeł:

marsz;
owczarek australijski;
kawaleria;
kowboj;
wojskowy;
drzwi wejściowe.

Na przykład w marszu zwiększono ilość materiałów wypełniających. Pozwala to znacznie zmniejszyć obciążenie grzbietu zwierzęcia.

siodło myśliwskie

Pasterz dba o komfort nie tylko konia, ale także człowieka.

Siodło kowbojskie wyróżnia się. Jego główną różnicą jest bardzo wysoki (w porównaniu z tyłem) przód. Pozwala to jeźdźcowi pozostać w nim podczas nagłych postojów. Ponadto takie siodło ma tylko jeden popręg i dość głębokie siedzisko. Ten kształt najlepiej nadaje się do wygodnej jazdy na długich dystansach.

Główną różnicą między siodłami wojskowymi jest ich wysoka wytrzymałość, którą osiąga się dzięki temu, że do ich produkcji używany jest metal.

Jak zrobić siodło dla konia własnymi rękami

Jest to bardzo żmudne zadanie, wymagające pewnych umiejętności i zdolności. Przy produkcji bierze się pod uwagę zakres przyszłego zastosowania i wymiary zwierzęcia. Początkującemu bardzo trudno jest zrobić siodło od podstaw, więc i tak lepiej je kupić.

Cóż, jeśli nadal chcesz spróbować swoich sił w tym trudnym rzemiośle, podamy kilka przydatnych wskazówek.

Lenczyk

Lenchik to początek początku każdego siodła. Wcześniej był wykonany z drewna, teraz często jest odlewany z tworzywa sztucznego. Najlepiej wybrać gotowy, wykonany przez mistrza w fabryce. Jeśli nie jest to możliwe, będziesz musiał sam spróbować zrobić drzewo.

Przed rozpoczęciem pracy wykonaj pomiary od konia. Aby to zrobić, musisz wziąć drut ze stali nierdzewnej i uformować z niego ramkę bezpośrednio na grzbiecie zwierzęcia. Aby to zrobić, połóż drut na kłębie i lekko naciskając, uformuj z niego kształt końskiego grzbietu. Następnie kładziemy powstały kontur na tekturze i zakreślamy go. To będzie puste dla przyszłego układu.

Wycinamy powstałe kontury i nakładamy je na grzbiet konia. Jest to konieczne do sprawdzenia prawidłowego rozmiaru i kształtu. Wszyscy zgodzili się - przejdźmy dalej.

Wykonujemy niezbędne pomiary: najwyższy punkt w kłębie; miejsce pod przednią głowicą; punkt, w którym kończy się tylna głowica; wygięcie w tył.

Teraz drzewa są wykonane głównie z drewna lub sklejki, z której za pomocą specjalnych narzędzi wycina się ogólny kształt. Ponieważ ma wiele zagięć, potrzebny będzie również papier ścierny i wyrzynarka.

Ponownie przykładamy gotowe drzewo do tyłu i przeprowadzamy ostateczną regulację.

Tapicerka wnętrza

Bierzemy gumę piankową, składamy ją na kilka warstw i wycinamy w kształcie drzewa. Brzegi tapicerki powinny lekko wystawać.

Następnie do drzewa przymocowana jest forma ze sklejki, na której jest już tapicerka z gumy piankowej. Przybijamy gwoździami, aby dotarły do samego drzewa.

Wyściółka zewnętrzna

Pozostaje tylko wykonać zewnętrzną powłokę. W tym celu zwykle stosuje się skórę lub sztuczną skórę.

Skóra jest trudna w obróbce. Najpierw należy go odparować, a dopiero potem dopasować kształt i rozmiar oraz wyciągnąć. Jeśli nie masz doświadczenia ze skórą, możesz użyć innego trwałego materiału - gęstej grubej tkaniny lub wełnianego dywanu. To prawda, że \u200b\u200btaka tapicerka będzie wymagać częstej wymiany, ponieważ szybko się zużyje.

Konie są jednymi z pierwszych zwierząt, którym udało się nawiązać kontakt z człowiekiem. Żyją z ludźmi od czasów, gdy ludzie dopiero zdali sobie sprawę, że zwierzęta można nie tylko zabijać, ale także oswajać. Oczywiście od epoki kamienia łupanego wiele się zmieniło.

Ludzie przestali polować na mamuty i mieszkać w jaskiniach, ale konie, jako towarzysze człowieka, pozostały. To prawda, teraz konie nie są już orane, a rycerze nie są powalani przez nieszczęśliwe konie, ale te szlachetne zwierzęta, ponieważ były środkiem transportu, pozostały. A ponieważ koń jest środkiem transportu, choć trochę przestarzałym, rodzaje są niezwykle różnorodne.

Rodzaje siodeł końskich nie różnią się od siebie ani kolorem, ani rozmiarem. Faktem jest, że ten powstał z myślą o różnego rodzaju aktywnościach, co oznacza, że różnią się one przeznaczeniem. Istnieje wiele rodzajów siodeł dla konia, w rzeczywistości do każdego celu istnieje osobne siodło o własnych cechach. Różnią się kształtem, wagą, materiałami, z których są wykonane.

Istnieją więc następujące rodzaje siodeł dla konia:

Siodła przeznaczone do triathlonu.
Siodła używane podczas ujeżdżenia.
Fotele oficerskie.
(nadal używany przez niektórych jeźdźców).
Siodła używane w jeździectwie medycznym.
Siedzenie konstrukcyjne.
Siodła woltyżerskie.
Siodła kawaleryjskie.
siodła kozackie.
Pakuj siodła.
Siodła kucyka.
Siodła wiertnicze z podwójnym skrzydłem.
Siodła specjalistyczne.
Siodła uniwersalne.

siodło kowbojskie

Różnice

Każdy typ siodła dla koni bardzo różni się od wszystkich pozostałych, dlatego nie należy wyrównywać wszystkich siodeł tą samą szczotką. Tak więc, kiedy przyjdziesz do sklepu, będziesz musiał bardzo dokładnie wyjaśnić, do czego dokładnie potrzebujesz siodła i co planujesz robić. Na przykład nie należy próbować zakładać siodła dla jakiejkolwiek rasy kucyka na dorosłego konia, ponieważ nie jest to coś, co nie zadziała, po prostu nie można tego założyć na konia. Nie jest też zbyt mądrym pomysłem ładowanie konia w siodło wyścigowe lub odwrotnie, w juczne siodło, zmuszanie konia do pokonania bariery.

Teraz o wszystkim w porządku. W rzeczywistości nie należy myśleć, że właściciele koni mają wszystkie 15 rodzajów siodeł. I dlaczego tak jest? Nie będzie człowieka, który razem z koniem zrobi wszystko na raz. Dlatego siodło jest wybierane zgodnie z jego przeznaczeniem i wtedy, gdy jest naprawdę potrzebne do określonych celów.

Popularność

Ponadto nie wszystkie siodła są równie popularne. Niektóre rodzaje siodeł dla konia można zobaczyć prawie wszędzie, a niektórych nie można znaleźć nawet w ciągu dnia z ogniem. Ponownie wszystko sprowadza się do tego, że każdy typ siodła jest dostosowany do określonego rodzaju aktywności. Tak w

W Rosji najbardziej popularne są następujące rodzaje siodeł konnych:

Siodło budowlane.
siedzisko kozackie.
Siodło sportowe.
Siodło skokowe.

Jeśli planujesz długą przejażdżkę konną po niezbyt dobrej drodze, w deszczu lub błocie pośniegowym, a nawet zabierzesz ze sobą sporo rzeczy, to najlepiej zdecydować się na świder lub siodło kozackie dla konia. Początkowo tego typu siodła końskie wymyślono z myślą o kawalerzystów, którzy większość czasu spędzali w siodle. Dlatego takie siodła są nadal najwygodniejsze na długie spacery i przejażdżki.

Siodło oficera bojowego

Już sama nazwa siodła tego typu wskazuje na to, że powinno być ono jak najbardziej komfortowe dla konia. W końcu w tym siodle będzie musiała wykonywać skoki, chody, angażować się i wiele więcej, a nie wolno wędrować po parkach czy skwerach.

Siodła sportowe to wspólna nazwa kilku rodzajów siodeł. Siodełka sportowe obejmują:

Siodło triathlonowe.
Siodło do woltyżerki.
Siodło specjalistyczne (obejmuje siodła do sportów takich jak skoki przez przeszkody, biegi z przeszkodami itp.)

Wszystkie siodła sportowe dla koni mają dość złożoną konstrukcję i są wykonane z bardzo wysokiej jakości materiałów, ale zapewnia to maksymalny komfort zarówno dla konia, jak i dla jeźdźca. Częścią takiego siodła są więc np. poduszki i bluza, które zmniejszają nacisk na kręgosłup konia i chronią skórę konia przed uszkodzeniami.

siodło sportowe

Siodła wyścigowe bardzo często mylone są z siodłami sportowymi, choć są to zupełnie różne rodzaje siodeł konnych. W przeciwieństwie do siodeł sportowych, siodła wyścigowe są bardzo lekkie, w rzeczywistości jest to najlżejszy rodzaj siodła dla konia, ponieważ jego waga może zaczynać się od 0,5 kg. Siodła wyścigowe są używane głównie na hipodromach.

siodło wyścigowe

Teraz warto wspomnieć o budowie siodeł wyścigowych dla konia. Konstrukcja takiego siodła powinna być jak najbardziej komfortowa dla jeźdźca. Faktem jest, że w tym siodle jeździec raczej nie siedzi, ale stoi, używając strzemion. Z tego powodu oba skrzydła siodła wyścigowego są przenoszone do przodu znacznie bardziej niż w jakimkolwiek innym typie siodła.

Oczywiście nie należy myśleć, że można używać tylko tych czterech rodzajów siodeł. W rzeczywistości są to tylko najczęściej używane siodła. Nie jest faktem, że będą one potrzebne do twoich celów, dlatego przed zakupem siodła dla konia będziesz musiał skonsultować się ze specjalistą, który na pewno powie ci, które siodło będzie lepsze dla twojego konia.