Závodné alebo poštové holuby. Najrýchlejšie miesto vtákov

V dávnej minulosti sa holuby používali na posielanie listov a správ. Tak vznikol koncept poštových holubov. V skutočnosti takéto plemeno v prírode neexistuje. Ľudia im vštepovali talent doručovať poštu.

Poštu môže nosiť holub akéhokoľvek plemena.

Cítiť sa ako doma

Technologický pokrok oslobodil vtáky od poštových povinností, no poskytol možnosť zúčastniť sa súťaží. Teraz bolo slovné spojenie „poštové holuby“ nahradené moderným výrazom „športové holuby“. Ich predkovia boli vtáky z Belgicka.

Je známe, že niektoré zvieratá sa z diaľky vracajú domov. Holuby majú pocit domova a ľahko nájdu cestu späť. Existuje mnoho teórií o tom, ako sa vtáky môžu pohybovať vo vesmíre. Ale presná odpoveď na túto otázku ešte nebola nájdená.

Schopnosť orientovať sa v teréne im dáva šancu vrátiť sa zo vzdialenosti viac ako 500 km, bez zníženia rýchlosti, asi 80 km za hodinu. Napríklad potom, čo vzali holubicu 800 km od jej mláďaťa a potom ju vypustili, zistili, že túto vzdialenosť preletela za 12 hodín.

Holub sa môže vrátiť domov zo vzdialenosti 500 km

Rastúce

Na chov poštových holubov sa používajú holubníky, do ktorých sa umiestňujú 35-dňové mláďatá. Neodporúča sa užívať kratšie ako toto obdobie, pretože ešte nemôžu jesť samé. Ak vezmete staršie holuby, môže to viesť k tomu, že vtáky nenávratne vyletia z holubníka a stratia ich. Operení obyvatelia sú značkoví, očíslovaní a registrovaní. Existujú špeciálne knihy, kde sú zaznamenané všetky údaje o nich:

• čas narodenia holuba a jeho plemena;
• číslo obsadeného slotu;
• rod;
• smer školenia;
• číslo holuba, ktoré je umiestnené nad značkou alebo na boku. Značka je aplikovaná na prvé 3 pierka pravého krídla.

Holuby dosiahnu plný vývoj do 5 mesiacov a potom sa pária.

Obom rodičom sa vyliahnu mláďatá. Farba vajec je biela alebo krémová. Holuby sa rodia slepé a veľmi bezmocné. Holuby vykazujú známky starostlivosti o mláďatá. To sa prejavuje v nasledujúcom:

• Spočiatku sú deti kŕmené žltobielou tekutinou. Podobá sa mlieku, ktoré vylučujú oba vtáky;
• v ďalšej fáze sa do krmiva pridáva takzvaná kaša. Skladá sa zo zŕn. Až neskôr sa uskutoční prechod na kŕmenie napučanými semenami;
• Tento fakt je zaujímavý. Ak sa samica stratí, samec je schopný ich nakŕmiť sám. Ak však stratia otca, hrozí, že holuby uhynú od hladu.

Holuby sú párové vtáky. Počas roka sa z nich trikrát liahnu kurčatá. Môže sa stať, že sa to stane aj v zime.

Holuby žijú v pároch a rozmnožujú sa trikrát do roka

Poštové plemená zahŕňajú tie holuby, ktorých príbuzní majú 3 alebo 4 roky. Vo veku 8 rokov sa plodnosť vtákov znižuje a úplne sa zastaví vo veku 12 rokov. Životnosť holubov je asi 25 rokov.

Kŕmenie

Vtáky by sa mali kŕmiť s prihliadnutím na:

• 410 g krmiva sa podáva 8 dní, škodí veľké množstvo potravy;
• je potrebné dodržiavať pravidelnosť výživy;
• Počas línania a silných mrazov sa holuby intenzívne kŕmia.

Hlavným jedlom je žltý hrášok. Je dobré použiť vikvu. Ak kŕmite zelený hrášok, holuby dostanú hnačku. To vedie vtáky k vyčerpaniu a nie sú schopné lietať na veľké vzdialenosti. Vtáky sa dobre vyvíjajú konzumáciou živočíšnej potravy.

Krása operenia závisí od dostatočnej prítomnosti mastných látok v potrave.

Poštové vtáky milujú vodu. V lete by malo byť dostatočne teplo. Studená voda môže spôsobiť prechladnutie vtákov prilietavajúcich z dlhých letov. Milujú plávať vo vode v lete av zime iba počas teplých dní.

Holuby musia mať voľný prístup k vode.

Školenie

Po 3-dňovom pobyte v holubníku sú vtáky naučené okolo neho lietať. Musia mať najmenej 6 týždňov a musia mať plné operenie. Po 6 týždňoch lietania sa holuby začínajú trénovať. Najprv ich odvezú na krátku vzdialenosť a naučia sa vrátiť späť do hniezda. Postupne sa dĺžka letu zvyšuje.

Počas prvého roku výcviku nesmie byť vzdialenosť prekročená viac ako 320 km. Najlepšie tréningové obdobie je od apríla do konca októbra.

Hlavnou kvalitou hodnoty športových vtákov je rýchlosť, s akou sa vracajú do škôlky. Ak majú holuby vysoký výkon, potom sú ponechané na získanie maximálneho potomstva. Takéto vtáky nesmú lietať. Plodnosť holubov závisí od genetiky a vplyvov prostredia. Starostlivosť a údržba vtákov zohrávajú dôležitú úlohu.

Po 6 týždňoch lietania okolo holubníka môžu vtáky začať odoberať z domu

Plemená

Existuje mnoho plemien poštových holubov, ruských aj zahraničných. Najznámejšie sú tieto:

• English White Quarry, toto plemeno má silnú stavbu tela. Jeho zobák má výrastok v tvare hlavy karfiolu.
• Bruselský alebo flámsky druh je najväčším holubom v Belgicku. Zobák a krk sú dosť hrubé a krátke. Krídla tohto plemena holubov sú tesne pritlačené k telu.
• Plemeno holubov Lüttich má malú veľkosť.
• Antverpské plemeno má dlhý a úzky zobák spolu s krásnym labutím krkom.
• Plemeno ruských poštových holubov sa vyznačuje elegantnou hlavou. Ich zobák je ostrý. Stále silné krídla, na koncoch mierne zakrivené. Ruské poštové sa vyznačujú jednofarebnými a pestrými farbami. Biele holuby Ostankino sú odnožou Rusov, vyznačujú sa čiernou farbou očí.
• České holuby sú skupinou vtákov, ktoré sa dajú ľahko trénovať na súťaž. Toto plemeno nie je veľmi bežné, ale je veľmi obľúbené medzi fanúšikmi. Česi ako prví objavili oddanosť vtákov svojmu pánovi, preto sa im tak hovorí. Vyznačujú sa dlhým krkom a veľkými očami. Česi majú malý chvost, ktorý je takmer na nerozoznanie od tela. Českým holubom neodmysliteľne patrí silná imunita a odolnosť voči chorobám, čo si holubári cenia.

Farba poštových holubov môže byť: biela, čierna, fialová alebo červená, ale najčastejšie, ako divý holub, šedá. Poštové vtáky majú vzpriamené držanie tela, dobre vyvinutý hrudník a výborný zrak. Perie je husté a lesklé, prilieha rovnomerne na telo. Ich obilie je biele, čo zodpovedá ich veku. Farba očných viečok holubov je šedá alebo biela, tesne priliehajú k očiam.

České holuby majú dobrý zdravotný stav

Biele holubice

Existuje názor, že biele holuby sú poslovské vtáky. Potvrdzujú to početné obrázky. Zobrazujú letiacu bielu holubicu s písmenom alebo kvetom v zobáku. Plemeno poštových holubov podľa známych chovateľov holubov túto farbu mať nemôže a ak áno, je to skôr výnimka. Väčšinou majú tmavé perie. Pôvodným účelom chovu bolo získanie mäsového plemena. Ako poštové sa ich naučili používať oveľa neskôr. Vtáky týchto plemien sa vyznačujú nezvyčajnou krásou. Medzi ostatnými vtákmi vynikajú mohutným zobákom, ktorým vtáky držia potravu.

Poštári majú očný krúžok, ktorý im dodáva nahnevaný pohľad. Tieto holuby majú ťažké telo pokryté hladkým a čistým perím. Biele poštové vtáky, teraz nazývané športové vtáky, majú rovnaký popis.

V súčasnosti takéto holuby nedoručujú listy, používajú sa v mnohých športových súťažiach. Biele holubice sú veľmi obľúbené, keď sa používajú na reklamné účely, na svadbách a plesoch. Krásne vyzerajú biele holubice, ktoré sa vznášajú vysoko a radostne v oblakoch.

Charakteristickým znakom poštárov je očný krúžok.

Nedostatky

Medzi nedostatky patria:

• V zime poštové holuby nedokážu lietať tak rýchlo ako v lete. Rýchlosť sa zníži o 50%.
• V daždivom, veternom počasí môžu stratiť orientáciu a nenájdu cestu späť.
• Terén spôsobuje, že poštové holuby miznú, pretože hory vyhodia vtáky z kurzu a oni nevedia, kam letieť.

Organizácia športových súťaží

Na rozvoj vytrvalosti sa vtákom dávajú súťaže, ktoré sa konajú v náročných klimatických podmienkach. Ich prelety prebiehajú nad zalesnenými oblasťami, kde predátori bránia holubom v lietaní. To pomáha identifikovať silné vtáky, ktoré sa stanú lídrami v ich skupine. Za perspektívne sa považujú biele športové vtáky, športové vtáky a anglické tipplery.

Rýchlosť letu poštových holubov je úžasná. Sú známe prípady odletu vtákov z Belgicka do Ríma, ktorých vzdialenosť je asi 1100 km. Rýchlosť vyvinutá vtákmi niekedy dosahovala 100 km za hodinu. Väčšiu rýchlosť vyvíja len kosatka horská, je to asi 358 km za hodinu. Jastrab má rýchlosť 230 km za hodinu.

Holub dosahuje rýchlosť až 100 km za hodinu

Rozvoju holubiarskeho športu uľahčilo vytvorenie prvej športovej spoločnosti v Belgicku. Začiatok dvadsiateho storočia bol charakterizovaný prítomnosťou stoviek takýchto organizácií. Len v Paríži bolo asi 18 tisíc poštových holubov, z ktorých bolo 8 tisíc vycvičených. Nielen Francúzi boli nadšení pre chov plemien poštových holubov, ale už v roku 1888 mali rovnaké spolky aj Nemci, Česi a Rusi.

To neznamená, že poštové holuby sa nepoužívajú v čase mieru. Fakty to potvrdzujú. Keď sa v Tokiu konali olympijské hry, početné fotografické filmy boli do redakcie doručené len s pomocou poštových holubov.

V Anglicku sa holuby používajú na dodávanie krvi pacientom na testovanie.

Týmto nádherným vtákom boli dokonca postavené pomníky. V Londýne postavili pamätník bielej holubici, ktorá počas vojny zachránila všetkých členov posádky potápajúcej sa ponorky. A vo Švajčiarsku postavili pamätník záchrancom holubov ľudí, ktorých zastihlo sneženie.

Ten, kto vlastní holuby, vlastní svet. Nie je to tak dávno, čo by sa presne takto dal parafrázovať slávny aforizmus. V dnešnej dobe poštové holuby nedokážu konkurovať digitálnym technológiám, no transformoval sa aj chov holubov.

Poštové holuby boli vždy aktívnymi účastníkmi nepriateľských akcií. Prvá zmienka o nich sa vyskytuje pred začiatkom nášho letopočtu – v roku 45. Vtedy doručovali korešpondenciu z obliehaného mesta Modena.

Holubia pošta dosiahla celonárodný rozmer už v 12. storočí v Egypte. Medzi prvých poštárov patrili Nosiči, Bagdet a Skanderun.

Belgičania, Francúzi a Briti výrazne prispeli k zlepšeniu poštových vlastností. Antverpské a lütichské holuby sú pôvodom takmer všetkých moderných športových plemien.

Prvé európske súťaže sa konali začiatkom 19. storočia. V Rusku sa holubársky šport formoval na konci 19. storočia, prežil roky úpadku a s novou silou ožil v 30. rokoch 20. storočia.

Veľký význam mali operení poštári počas Veľkej vlasteneckej vojny. Potom pre nich prišiel čas zabudnutia. Až v 70-tych rokoch XX storočia. Populácia poštových holubov začala rásť. Objavili sa nadšenci. Úspešná šľachtiteľská práca začala na základe starých plemien a tých dovezených zo zahraničia.

Športové úspechy poštových holubov domáceho výberu, ocenené miesta na medzinárodných súťažiach, nám umožňujú hovoriť o vážnom úspechu našich nadšencov. Svojich zahraničných kolegov v mnohom predčili.

Schopnosti poštových holubov

Poštové holuby sú schopné prekonať rýchlosť až 80 km/h. Počiatočná rýchlosť je až 100 km/h. Majú výbornú orientáciu v teréne. Najlepší z nich si dokážu nájsť dom zo vzdialenosti 1000 km. Pravidelný tréning umožňuje dosiahnuť veľkú vytrvalosť, ktorá ovplyvňuje čas letu. Často dosahuje 12 hodín.

Štandardná výška letu je do 400 m. Poštári nelietajú v noci. V tomto čase je ťažké ich nájsť: zastavujú sa na opustených miestach vo vysokých nadmorských výškach s dobrou viditeľnosťou.

Pocit domova funguje nielen u stacionárnych holubníkov, ale aj u mobilných. To slúži ako základ pre ich výber. Holuby nenájdu adresáta - letia domov.

Hlavné plemená

Medzi plemenami poštových holubov nie sú žiadne výrazné, nápadné rozdiely. Pre ďalší chov sa ponechávajú jedince, ktoré preukázali najžiadanejšie letové vlastnosti.

Poštové holuby možno opísať ako silné, harmonicky stavané vtáky s vyvinutým hrudníkom a silnými kosťami. Výkonný ramenný pás, dobré svaly. Plochý chrbát a priľahlé husté operenie poskytujú telu aerodynamické vlastnosti. Dlhé krídla, úzky chvost, holé nohy. Môžu mať akúkoľvek farbu, existujú aj pestré. Okrem toho majú výborný zrak, vytrvalosť, vysokú rýchlosť letu a hlavne domáci inštinkt.

Angličtina

Anglický poštový holub sa vyznačuje priamočiarym, rýchlym letom. Poštové holuby sa používajú už niekoľko storočí. Známe po celom svete ako anglické lomy.

Dosahujú 46 cm Telo je mohutné. Postoj je hrdý. Cere je bradavičnaté a pod zobákom sú aj výrastky. Očné viečka sú zvrásnené, široké, sivasté. Farba operenia je rôzna, nohy sú neoperené.

belgický

Belgický poštový holub nie je o nič menej známy ako anglické lomy. Oproti tomu má zaoblený tvar tela. Charakteristickým znakom sú tmavé oči orámované belavými viečkami. Inak je typ tela typický pre poštové plemená.

nemecký

Nemecké poštové holuby sú priamymi potomkami anglických lomových holubov a holandských holubov. Sú to kompaktné vtáky s dlhým krkom a nohami, malým zobákom, veľkými očami a krátkym chvostom. Vyznačujú sa vysokou rýchlosťou letu.

ruská pošta

Ruské poštové holuby sú v súčasnosti považované za štandard medzi športovými plemenami. Neustále preberajú ceny. Vyznačujú sa dlhými nohami, ostrým zobákom a elegantnou hlavou. Špičky peria sú zaoblené nahor. Rôzne farby.

český

Nie všetky plemená poštárov dosahujú dobré výsledky na dlhé vzdialenosti. Česi sa používajú na krátke vzdialenosti. Tento poštový holub je okrem iného častým účastníkom výstav.

Sú to elegantné, harmonické vtáky s dlhým krkom a malým chvostom. Charakteristickým znakom sú veľké oči a výrastok na zobáku.

Školenie

Poštové holuby sa tešia veľkému záujmu nadšencov. Pravidelne sa konajú rôzne súťaže s prísnymi kritériami hodnotenia. V súčasnosti sa poštové plemená považujú za športové a úspech v športe závisí od tréningu. Samozrejme, že plemeno sa nezaobíde bez dobrej dedičnosti, ale šampiónmi sú tie holuby, ktoré sú schopné prekonať maximálnu vzdialenosť za minimálny čas a vedia, kam letieť. Vzdialenosti sú vážne: od 300 do 1000 km.

Na výcvik sú povolené len kondicionované čistokrvné poštové holuby. Existujú dve študijné školy:

1. V prvom prípade sa vtáky začínajú aktívne prenasledovať od 2 mesiacov spravidla v miernom klimatickom pásme. Výcvik v prvom ročníku je určený na rozvoj schopností orientácie v teréne. Mladé holuby musia preletieť celkovo najviac 75 km.
2. V druhom - od približne 6 mesiacov. Spravidla v južných oblastiach. Potom holuby stoja pred úlohou preletieť až 300 km. Tréning sa uskutočňuje zrýchleným tempom. Takéto vzdialenosti sa prekonávajú doslova po 7–8 letoch.

Na začiatok si mladé zvieratá musia zvyknúť na majiteľa, naučiť sa samostatne vychádzať do ohrady a vrátiť sa do holubníka. Na niekoľko dní potom sa odporúča vypustiť poštové holuby na strechu.

Tréningový program sa potom presúva od lokálneho orientačného behu k fyzickej vytrvalosti. Poštové holuby sú prenasledované v kruhoch niekoľko dní, postupne sa zvyšuje čas letu na 1,5 hodiny.To sa musí urobiť pred ranným kŕmením.

Poštové holuby sa potom učia držať smer. Na začiatok sú vypustené 2–3 km od domova. Môže to byť z rôznych smerov. Postupne sa vzdialenosť zvyšuje. V tomto prípade je už zvolený jeden smer. Dvojmesačný holub pokojne prejde 5 km a musí ľahko určiť, kam letieť. Následne sa vzdialenosť zvýši na 100 km.

Dvojročné holuby sú vynášané do vzduchu z krátkej vzdialenosti od domu. Začnite s 10 km. Potom postupne zvyšujte na 300 km.

3- a 4-ročné holuby absolvujú svoj prvý let po zime, 20 a 25 km. Potom sa vzdialenosť zvýši na 500 km. Súťažiť môžu len tí, ktorí preukážu stabilné výsledky a dobré časy.

Kŕmenie a údržba

Harmonogram kŕmenia poštových holubov sa líši v závislosti od ročného obdobia. V lete trikrát denne: do 5:00; o 13:00; v čase 18:00 – 20:00. Zimný režim zahŕňa distribúciu krmiva dvakrát denne: pred 9:00 a 17:00.

Počas tréningu a pretekov sa odporúča poštové holuby neprekrmovať, pôsobí to ako letný stimul. Sýtosť môže byť určená strumou (mala by byť plná, ale mäkká). Navyše, keď sa holub nasýti, okamžite ide k vode. Potom sa podávače odstránia.

Pri kŕmení poštových holubov môžete použiť hotové krmivo, ale oveľa častejšie chovatelia holubov nezávisle vytvárajú stravu pre svojich domácich miláčikov. Je dôležité, aby bol vyvážený a úplný.

Základom výživy sú obilniny. Sú to ovos, pšenica, kukurica, jačmeň, proso, pohánka, ryža. Strukoviny sú v strave nevyhnutnosťou. Pre spestrenie exotický ľan, repka a konope. Bez slnečnicových semienok sa nezaobídete. Keď vyletia z holubníka, nájdu a požierajú semená buriny.

Okrem koncentrovaného krmiva potrebujú poštové holuby zdroje vitamínov: čerstvé zelené a trávy. Do obilných zmesí sa odporúča pridávať premixy. Soľ a kamienky sa nalejú do samostatných podávačov a umiestni sa čistá voda. Pravidelne sa umývajú a dezinfikujú.

Poštový holub nie je vyberavý v kŕmení a nenáročný na údržbu. Dôležité je, aby bol holubník suchý a čistý. Vyhnite sa prehrievaniu miestnosti v lete, ako aj prievanu a chladu v zime. V interiéri je potrebné mať okná vrátane preletových okien, voliéru, odrazové mostíky, hniezda, búdy pre holuby. Jedlo sa musí podávať v podávačoch. Vyliať ho na podlahu je nebezpečné kvôli zvýšenému riziku infekčných ochorení.

V závislosti od plemena sa hustota zástavu vypočíta takto:

• pre pár holubov veľkých plemien bude potrebný najmenej 1 m 3;
• pre pár malých a stredných plemien - 0,5 m 3.

Holubník je rozdelený na niekoľko sekcií, z ktorých každá obsahuje nie viac ako 15 párov rovnakého plemena. V zime sú holuby rozdelené podľa plemena, pohlavia a tiež podľa veku a rozdelené do rôznych sekcií.

Úspech vo vojenských alebo komerčných operáciách už nezávisí od týchto holubov. Romantika papierových písmen je preč. Nadšenci sa ale prispôsobili požiadavkám doby. Teraz majú vtáky iné poslanie, plemená sa stali atletickými a v súťažiach preukazujú najlepšie vlastnosti.

V mysliach väčšiny moderných ľudí je holubia pošta anachronizmom, ozvenou dávnej minulosti, pokrytou aurou romantiky.

Medzitým, až do relatívne nedávnej doby, bola takáto komunikácia najbežnejším a najrýchlejším komunikačným prostriedkom.

Kedy sa objavila holubia pošta?

Predpokladá sa, že človek skrotil holuba pred viac ako 50 storočiami a podľa niektorých údajov sa dokonca ukazuje, že tento vták žije vedľa nás asi 10 000 rokov. Obyvatelia rôznych krajín dokázali za taký dlhý čas rozpoznať nezvyčajnú a veľmi cennú kvalitu takýchto vtákov - schopnosť presne nájsť svoj domov.
Ak sa obrátime na mytológiu, za prvého poštového holuba treba zrejme považovať toho Noe vyslal počas Veľkej potopy hľadať suchú zem..

Dôležité! Čo sa týka rýchlosti na veľké vzdialenosti, poslíčkovi môže konkurovať iba lastovička, jastrab a horská kosatka. Holub dokáže lietať dlho rýchlosťou 100 km/ha viac.

Ako vedia, kam letieť a ako ďaleko letia?

Existuje niekoľko predpokladov o tom, ako vták nájde cestu domov. Možno ho holuby používajú ako navigačný systém prirodzené magnetické polia planéty alebo možno je to všetko o slnku, podľa ktorého polohy v priestore sa riadia.

Niet pochýb o tom, že holuby môžu letieť iba domov, teda na miesto, odkiaľ boli odvezené. Často sa vyskytli prípady, keď vtáky lietali na vzdialenosti viac ako 1000 km.

História holubej pošty

Existuje dôvod domnievať sa, že holubia pošta sa objavila a stala sa žiadanou ešte pred začiatkom staroveku. Len čo štáty nahradili malé kmene roztrúsené na obrovských územiach, vznikla potreba rýchlo a presne prenášať správy medzi hlavným mestom a provinciami.
Komunikácia mala veľký význam aj vo vojenských záležitostiach. A keďže signálne ohne či bubny prenášali signál len na krátku vzdialenosť, nemohli konkurovať rýchlym a odolným vtákom.

Starovek a stredovek

Schopnosť holubov vrátiť sa do hniezda bola známa v r Staroveké Grécko, Rím, Egypt a Blízky východ. V ranom stredoveku používali Galovia a germánske kmene holuby nielen ako civilných poštárov, ale aktívne využívali ich zručnosti aj na vojenské účely a v obchode.

V polovici 12. stor Egypt bola jedným z centier rozvoja tohto typu komunikácií.

Dôvodom bola nebývalá štedrosť miestnej šľachty, ktorá bola ochotná zaplatiť obrovské peniaze za dobre vycvičených poštárov.

Neskôr, v 70. rokoch 16. storočia, počas osemdesiatročnej vojny, zohrali holuby významnú úlohu pri obliehaní odbojného holandského mesta Leiden Španielmi. Keď boli obyvatelia obliehaného mesta v zúfalstve pripravení vzdať sa, vodca holandskej armády Viliam Oranžský im poslal poštovým holubom správu, v ktorej vyzval obyvateľov mesta, aby vydržali ďalšie tri mesiace. Nakoniec, Leiden nebol nikdy zajatý.

Vedel si? Za prvý klub pre milovníkov poštových holubov by sa mala považovať Belgická spoločnosť pre šport holubov, založená v roku 1818.Potom podobne Kluby sa začali otvárať po celej Európe. O 100 rokov neskôr bolo len v Paríži 8 tisíc vycvičených operených poštárov.

Devätnáste storočie

Pred príchodom a rozšíreným používaním telegrafu existovali len dva typy pomerne rýchlej komunikácie: konský posol a poštové holuby. Navyše, posledné časy doručenia správ boli výrazne vyššie ako prvé.
Friedrich von Amerling (1803-1887) "Holubia pošta" Dokonca aj v dobe priemyselnej revolúcie boli operení poštári často jednoducho nenahraditeľní. Do istej miery sa vďaka nim budovali budúce finančné impériá – predkovia moderných nadnárodných korporácií.

Príkladom toho je dohoda, ktorá priniesla Nathan Rothschild obrovské zisky: v roku 1815 sa tento obchodník vďaka operenej pošte dozvedel o Napoleonovej porážke pri Waterloo o dva dni skôr ako jeho konkurenti.
Prirodzene, ekonomické dôsledky vojenskej porážky boli okamžite vypočítané géniom obchodu.

Keďže vedel, ako táto správa o pár dní ovplyvní francúzske cenné papiere, uskutočnil potrebné transakcie na burze a vďaka tomu sa stal jedným z hlavných, ak nie jediným, príjemcom (príjemcom výhody).

Približne v rovnakom čase vláda Holandska zriadila na ostrovoch jednej z jeho kolónií – modernej – systém holubích pôšt, využívaných na civilné účely aj pre potreby armády. Indonézia. Plemeno bagdadského holuba sa používalo ako dodávkové vozidlá.

Dôležité! Nespárený vták by sa nemal trénovať, môže si nájsť partnera inde. Z rovnakého dôvodu by ste nemali vypúšťať oddelené vtáky z holubníka.

Počas Francúzsko-pruská vojna 1870-1871, jediným prostriedkom komunikácie s Parížom obliehaným Nemcami boli operení poštári. Objem informácií je jednoducho úžasný – len 150 tisíc oficiálnych dokumentov a takmer sedemkrát toľko súkromných správ.
V tom čase tento typ komunikácie nebol ušetrený technologickým pokrokom: správy boli zostavené, aby sa zvýšilo množstvo prenášaných informácií, pomocou techník zväčšovania fotografií. Podľa toho sa na rozlúštenie používal aj fotografický zväčšovač zásielky.

Hlavným terminálom, z ktorého sa posielala pošta do Paríža, bolo mesto Tours; holuby boli odvezené z francúzskeho hlavného mesta na vzduchovom balóne. Nemci sa pokúsili bojovať proti leteckým poštovým dopravcom pomocou jastrabov, ale komunikačné linky boli stále funkčné.
Možno práve obliehanie Paríža, alebo možno niečo iné, bolo dôvodom, prečo na konci 19. storočia mnohé európske štáty zriadili poštové holubárske služby pre vojenské potreby.
Talent vtákov však aktívne nevyužívala len armáda - neignorovali ho ani novinári. Napríklad rôzne regaty, ktoré boli v tom čase najpopulárnejšie, sa aktívne venovali tlači. Ľudia chceli vedieť o výsledkoch plávaní čo najskôr. V súlade s tým noviny, ktoré predtým poskytli spoľahlivé informácie o výsledkoch pretekov, predali väčšie náklady ako ich konkurenti. Vtedy začali novinári vyjednávať s majiteľmi a kapitánmi jácht, aby si zobrali na palubu prostriedky na doručovanie urgentných zásielok – holuby.

Koncom 19. stor Havaj ešte neboli jedným zo štátov USA a úctyhodným letoviskom. Išlo o malú skupinu ostrovov stratených v Tichom oceáne, kam poštová alebo osobná loď zavítala len zriedka – a aj vtedy častejšie na doplnenie vody či ovocia. 3 roky pred začiatkom 20. storočia sa na súostroví neorganizovala len poštová služba, ale prototyp moderných spoločností na prevod peňazí: táto služba okrem listov posielala aj hotovosť.

Za zmienku tiež stojí Poštová služba na ostrove Great Barrier Island.
Od konca 19. storočia až do roku 1908, keď bol po dne oceánu položený telegrafný kábel, spájal ostrov s hlavným mestom Nového Zélandu Aucklandom.
Názov inštitúcie Pipeongramovou službou. Táto inštitúcia sa vyznačovala veľmi dôkladným, profesionálnym prístupom: vydávala dokonca aj vlastné poštové známky.
Holubá služba mala aj svojho rekordéra - holuba Rýchlosť, ktorý prešiel viac ako 100 km za 50 minút.

Vedel si? Pruský princ Friedrich Karl daroval svojej matke holubicu privezenú z Paríža. Po 4 rokoch sa vták uvoľnil a podarilo sa mu ho nájsť« cesta» a vrátiť sa domov.

svetovej vojny I. a II

20. storočie, napriek všetkým svojim technologickým výdobytkom, nezabudlo na holuby: naďalej sa hojne používali počas prvej a druhej svetovej vojny.
Tieto vtáky už viac ako raz zachránili životy vojakov a námorníkov a poskytli správy v situáciách, keď to nikto iný nedokázal. Okrem záchrany životov pomohli vtáky dosiahnuť víťazstvo v zdanlivo beznádejných situáciách.
Francúzski vojaci s holubmi, 1914-1915. Môžete si spomenúť na slávny príbeh Viťa Čerevičkina, ktorú poznal každý sovietsky školák. Pätnásťročného tínedžera zastrelili nacisti, pretože v rozpore s nemeckými rozkazmi nezničil svoje holuby a použil ich na komunikáciu s Červenou armádou v zajatom Rostove.

Používajú sa aj dnes?

V povojnovej ére slávna tlačová agentúra Reuters používala operených poštárov na doručovanie správ kvôli dopravným zápcham, ktoré bránili autám v prejazde. V Jalte tento druh komunikácie využívala aj miestna publikácia Kurortnaja Gazeta.

V súčasnosti sa holubia pošta využíva len príležitostne – na reklamné, komerčné účely, na spomienkové výročia, filatelistické akcie.

Pre fanúšikov holubárskeho športu existujú kluby, ktoré organizujú stretnutia, zjazdy a súťaže – nielen v rámci jedného klubu či mesta, ale aj na medzinárodnej úrovni.

Dôležité! Veľký význam má miesto, z ktorého sa holub vráti domov. Mali by ste si vybrať kopec otvorený zo všetkých strán. V doline nevidí operený poštár žiadne rozpoznateľné orientačné body. Neznáme krajinné prvky (hory, veľké rokliny) a husté lesy môžu vtáka vystrašiť.

Plemená poštových holubov

Aj keď sa na poštovú službu používa množstvo plemien, najviac akceptované sú štyri:

Existuje niekoľko ďalších plemien, ktoré sa svojimi vlastnosťami približujú vyššie uvedeným, no z rôznych dôvodov sa stále tešia menšiemu uznaniu ako poštári - napríklad holub skalný, holandský tumbler.

Ako prebieha školenie

Zvyčajne je začiatok tréningu lietanie okolo holubníka. Začínajú najskôr, keď má vták jeden a pol mesiaca. Do tejto doby musí byť budúci poštár úplne operený a najmenej tri dni bývať v holubníku, okolo ktorého bude robiť cvičné lety.

Takéto lety trvajú asi 1,5 mesiaca, po ktorom prechádzajú do ďalšej fázy výcviku: vták je odvezený do určitej vzdialenosti od holubníka a časom sa zvyšuje.

Vedel si?Prvá ruská športová spoločnosť poštových holubov bola zorganizovaná v Kyjeve v roku 1890.

V prvom roku výcviku budúci poštári nepresiahnu 200 míľ (320 km). Vo výcviku existuje pravidlo: nemali by ste zmenšovať vzdialenosti, na ktoré vtáky lietajú. V opačnom prípade sa správanie vtáka stane nepokojným a jeho pripútanosť k pôvodnému hniezdu sa oslabí.

O tréning na vzdialenosti do 100 km vtáky dostanú deň odpočinku. Medzi dlhými letmi vták odpočíva približne 90 hodín. Všetky tréningy, lety a body, z ktorých boli vykonané, sú zaznamenané.

Najplodnejší tréning prebieha od polovice jari do konca septembra.

Na začatie výcviku sú žiaduce dobré poveternostné podmienky, neskoršie výcvikové lety sa konajú za každého počasia. Na udržanie formy cvičených holubov, na udržanie ich dobrej kondície, sa raz za 4 týždne po určitom čase jeden po druhom vypúšťajú na maximálnu možnú vzdialenosť.

Budúci poštári vybraní na tréning sedia oddelene podľa pohlavia, až 3 tucty v jednom koši. Mali by ste starostlivo umiestniť vtáky do košov, aby ste ich odniesli na konečnú stanicu. Hrubý, dotieravý postoj alebo nepríjemný pocit z kontaktu s rukami môžu vtáka odradiť od návratu domov. Je lepšie chytiť holuby pomocou siete, keď si ich na to vopred zvyknete. Ale v noci vám vták celkom pokojne dovolí ho vyzdvihnúť.
Holub musí byť čo najrýchlejšie odvezený na stanicu, pretože dlhý pobyt v koši vtáka uvoľňuje a robí ho lenivým. Vtáčika musí prepraviť niekto, koho holuby poznajú a neboja sa ho. Vo všeobecnosti musíte pred letom vytvoriť pre vtáky pohodlné podmienky, aby mali túžbu vrátiť sa domov. Pred poludním by mal byť vták vypustený na cvičný let.

Ak je vzdialenosť od domova do 100 – 150 km, 50 – 60 minút pred štartom dostanú poštári vodu a malé množstvo obilia. Ak chcete začať, vyberte vyvýšené miesto, otvorte kôš a nechajte ho. Holub sa zdvihne, rozhliadne sa po mieste, nájde orientačný bod, ktorý je mu známy, a začne let.

Dôležité!Terén oblasti ovplyvňuje let vtáka. Holub prekoná 200-kilometrovú vzdialenosť v otvorenom priestore rýchlejšie ako 70 km po nerovnom teréne.

Poštovým vtákom treba poskytnúť väčšiu voľnosť. Len oni sami vedia, na čo sa pri výbere trasy zamerať. Vtáky musia nezávisle preskúmať oblasť susediacu s domom a dôkladne ju poznať v rôznych obdobiach roka. Aktívny životný štýl im tiež neumožňuje prerásť tukom - holub nie je brojler a nie je potrebné, aby priberal.

Video: výcvik holubov

Bežná letová výška holuba je 100–150 m. V tejto výške má výbornú orientáciu, pretože je zvyknutý vidieť predmety v primeranej veľkosti. Ak z nejakého dôvodu potrebujete rozvíjať schopnosť nájsť domov a pristáť z vyššej nadmorskej výšky, oplatí sa na tom popracovať, inak môžete mať problémy pri návrate. Cvičený holub dosiahne svoju vrcholnú formu približne vo veku 3–3,5 roka.

Hrdinské holuby

Počas 1. svetovej vojny bol poštový holub dovezený zo Spojených štátov do Francúzska a vykonal mnoho expedičných misií; Počas ofenzívy Meuse-Argonne sa vďaka nej podarilo zachrániť životy takmer 200 vojakom. Holubica bola zranená, ale na miesto určenia letela bez oka, labky a s ranou na hrudi. Bola ocenená vojenským krížom a zlatou medailou Americkej spoločnosti poštových holubov.
Strašiak Cher Ami Dve holubice Komando a GI Joe, boli v rokoch 1945–46 vyznamenaní medailou Mary Dickin (najvyššie vojenské vyznamenanie pre zvieratá, Veľká Británia) za vojenské služby preukázané počas druhej svetovej vojny.
Dove G.I. Joe, príjemca medaily Mary Deakinovej Počas 2. svetovej vojny dánski podzemní bojovníci získali dôležité informácie, ktoré bolo možné prenášať iba pomocou poštových holubov. Operený poštár sa s touto úlohou vyrovnal, za čo dostal aj ocenenie Deakin.
Holubica bola ocenená bronzovou sochou a Dickinovou medailou. Zachránila posádku anglickej ponorky ležiacej na dne, ktorá za 12 dní preletela takmer 5000 námorných míľ.
Írsky poštár Paddy 1. septembra 1944 dostal ocenenie za správy o vylodení spojencov v Normandii. Za 4,5 hodiny preletel vták takmer 400 km. Toto je veľmi vysoký výsledok.
Holuby Paddy a Gustav s medailami Mary Deakin, 1944 Vojak Blu- ďalší hrdinský holub, ktorý zachránil sovietsku ponorku, ktorá prekonala viac ako 1000 km za 2 dni.

Poštový holub "48", so zlomenou labkou a vážnou ranou doručil správu od partizánskeho oddielu, ktorý bol obkľúčený.

Vedel si? Šéf holubárskej poštovej služby francúzskej armády kapitán Renault koncom 19. storočia experimentálne zistil, že holub môže preletieť cez 3000 kilometrov nad oceánom a bezpečne sa dostať na breh.

Letový mechanizmus

Let holuba spočíva v tom, že pohybom krídel sa vytvárajú vzdušné prúdy, ktoré zdvíhajú telo vtáka a smerujú ho dopredu. Hlavnou časťou vtáčieho lietadla je teda krídlo - jednoramenná páka, ktorá sa otáča v ramennom kĺbe. Chvost funguje ako kormidlo, ktoré usmerňuje pohyb požadovaným smerom.

Sila odporu vzduchu závisí od dĺžky a šírky krídel, ako aj od rýchlosti ich mávania. Je úmerná oblasti kontrakcie krídel. Najväčší odpor vzduchu vzniká na koncoch krídel. Ak odstránite 4–5 letiek, holub nebude môcť dlho lietať.

Keď sa krídlo pohybuje nadol, vnútorné časti čepele sú silne pritlačené k hriadeľom susedných peria a celá rovina krídla neumožňuje prechod vzduchu nahor. Vďaka tomu sa holub ľahko odtlačí od spodných vrstiev vzduchu a vzlietne.

Keď sa krídlo zdvihne, prichádzajúci vzduch stlačí široké časti ventilátora nadol. V tomto prípade sa letky otáčajú smerom k vzduchu a ľahko ho prerezávajú, pretože sa medzi nimi vytvárajú trhliny, ktoré umožňujú priechod vzduchu. Krídlo tak pri zdvíhaní nenarazí na silný odpor. Pri kĺzavom (plachetníckom) lete prerezáva vzduch celé krídlo.

Aby sa holub udržal vo vzduchu, potrebuje pohyb vzduchu, ktorý si vytvára mávaním krídel. Na samom začiatku letu holub často máva krídlami, so zvyšujúcou sa rýchlosťou letu a odporom vzduchu sa počet mávaní znižuje, až dosiahne určitú frekvenciu.

Rýchlosť letu holuba je veľmi vysoká. Napríklad poštový holub môže zrýchliť na 18–19 m/s. Pri veľkom vystrašení, napríklad po útoku dravca, holub zloží krídla a spadne ako kameň z výšky. V tomto čase môže dosiahnuť rýchlosť až 70–80 km/h.

Holuby nelietajú vo výškach nad 1000–3000 m, kde je atmosféra redšia. Môžu prekonať veľké vzdialenosti veľkou rýchlosťou. Napríklad poštový holub dokáže v pokojných poveternostných podmienkach preletieť v priemere 60 km za hodinu po dlhú dobu. Počas letu vydávajú krídla holubov jemné pískanie.

Keď holub naberie výšku, začne stúpať. V tomto prípade vták vytvára určitý odpor voči pohybu prichádzajúceho vzduchu polohou krídel. Počas plachtenia holub pravidelne spája konce svojich otvorených krídel a tak lieta v kruhu.

Ďalší jedinečný typ letu sa nazýva „motýľ“. Zároveň sa holub vznáša na mieste a široko roztiahne chvost, aby spomalil svoj pohyb vpred.

Rôzne typy letov budú podrobnejšie opísané nižšie.

Z knihy Holuby autora Žalpanová Liniza Žuvanovna

Vlastnosti letu a pohyby predstaviteľov skupiny Hlavnou výhodou čistých holubov je rýchly let. Z pohľadu ich chovateľov musí nutne zahŕňať vzlet z holubníka, vysokého alebo polovysokého, ako aj návrat a pristátie na holubníku.

Z knihy autora

Zvláštnosti letu a pohyby predstaviteľov skupiny Majestátne holuby sa líšia svojimi letovými vlastnosťami. Existujú holuby s vysokým lietaním, tumblery a ozdobné holuby. Thurmans sú Ržev a Syzran

Z knihy autora

Vlastnosti letu a pohyby predstaviteľov skupiny Pri vzlietnutí spravidla pokračujú v lietaní v kŕdli bez toho, aby stúpali do veľkej výšky, a tiež pristávajú všetci spolu. Niektoré skaly sa však pri stúpaní môžu okamžite rozletieť a tiež si sadnúť samostatne. Počas

Z knihy autora

Vlastnosti letu a pohyby predstaviteľov skupiny Let bojových holubov je veľmi sebavedomý a rýchly. Letia do vzduchu po špirálovej trajektórii a okamžite stúpajú do veľkej výšky, na krátku dobu sa tam vznášajú a začnú biť vzduch ostrými údermi krídel,

Z knihy autora

Zvláštnosti letu a pohyb predstaviteľov skupiny Väčšina vtákov mäsových holubov stratila schopnosť lietať na dlhú dobu a niektoré vo všeobecnosti nie sú schopné vzniesť sa do neba kvôli svojej veľkej hmotnosti. Ak vtáky nelietajú, ich mäso sa stáva viac

Z knihy autora

Mechanizmus dedičnosti Aby ste lepšie pochopili tento mechanizmus, musíte pochopiť, čo je genotyp a fenotyp.Genotyp je súbor všetkých génov, ktoré charakterizujú dedičné vlastnosti holuba.Existujú 2 typy genotypu: homozygot,

Vtáky žijú oveľa „rýchlejšie“ ako ľudia. Takto to príroda zamýšľala: telesná teplota vtákov je oveľa vyššia a srdce búši, niekedy bije skutočné zlomky. To je pravdepodobne dôvod, prečo väčšina z nich vo vzduchu dokáže vyvinúť rýchlosti, ktoré sú na ľudské štandardy šialené.

Ako rýchlo lietajú holuby

Prvá vec, ktorá prekvapí, je, ako vtáky vďaka svojim vrodeným schopnostiam dokonale prechádzajú terénom a jednoducho sa vyznačujú paradoxnou vytrvalosťou. Na genetickej úrovni majú silu, ktorá môže byť potrebná na dlhý a náročný let bez zastavenia na odpočinok.

Poštové holuby nemajú pojem „nelietavé počasie“. Vtáčik sa nezištne vydá na cestu, aj keď dobrý majiteľ psa z domu nevyženie. Búrka alebo hurikán, ktorý zúri za oknom, môže okrídleného poštára len zdržať. Je úžasné, že atmosférické javy žiadnym spôsobom neovplyvňujú vrodený „navigačný systém“ vtákov.

Naši predkovia túto vlastnosť vtákov naplno využívali. Keďže nemali žiadne spoľahlivejšie komunikačné prostriedky ako holuby, používali ich ako poslov na prenos krátkych správ. Papierová zásielka bola úhľadne prilepená k vtáčej labke, po ktorej sa poštový holub vydal na cestu.

Schopnosť holuba orientovať sa vo vesmíre je obdivuhodná. Ako experiment boli vtáky vytiahnuté z ich domáceho holubníka v hrubom čiernom vreci, ale vždy našli cestu domov bez problémov. Príroda to zamýšľala tak, že tisíce kilometrov nie sú pre holuba prekážkou a ľudia sa to časom naučili využívať.

Tento spôsob komunikácie bol rozšírený kvôli svojej pohodlnosti a nezmizol ani po nástupe telegrafu a rádia. Rýchlosť letu holuba je asi 100 kilometrov za hodinu a rýchlosť poštového holuba môže dosiahnuť 150 kilometrov za hodinu. Okrem toho môže „operený posol“ cestovať viac ako dvetisíc kilometrov.

Vo všeobecnosti je rýchlosť holuba zo známych dôvodov premenlivá veličina. Kĺzanie ako surfer na vlnách vo vzdušných prúdoch, vtákovi môže prekážať silný zadný vietor alebo stena zo snehu alebo dažďa. Holuby navigujú v hmle rovnako dobre ako za jasného počasia. Ľahko nájdu najkratšiu cestu k cieľu.

Ovplyvňuje tiež rýchlosť a „dojazd“, ktoré okrídlený posol potrebuje na „najazdenie“. Samozrejme, v dôsledku zvyšujúcej sa únavy sa rýchlosť vtáka postupne znižuje. Nepodceňujte však okrídleného posla.

Poštové holuby používali ako komunikačný prostriedok už starí Rimania, Gréci a Egypťania. Približne pred 2000 rokmi letecky prepravovali korešpondenciu mimoriadneho významu. Holuby sa používali na vojenské účely aj na obchod.

Poštové holuby sa prekvapivo tešia zaslúženej popularite aj teraz, keď sme v 21. storočí, a nanotechnológie stále viac zjednodušujú proces komunikácie. Pohodlie využívania vtákov ako rýchlych a veľmi ochotných poštárov je také samozrejmé, že asi nikdy úplne nevymizne.

Napriek pôsobivému vývoju moderných vedcov môže obyčajný holub, ktorý je súčasťou ekosystému, ľahko konkurovať akémukoľvek z najnovších umelých vynálezov obdarených tak zložitou, no stále človekom vyrobenou, a teda nedokonalou umelou inteligenciou.