เมื่อโกลนสำหรับม้าปรากฏขึ้น โกลนปรากฏขึ้นเมื่อใดและที่ไหน

นักขี่ที่มีประสบการณ์กล่าวว่าการเลือกอานเป็นสิ่งสำคัญ ความเป็นอยู่ที่ดีของม้าและประสิทธิภาพขึ้นอยู่กับมัน ผู้ที่เพิ่งเล่นกีฬาขี่ม้าเลือกอานสำหรับตัวเอง - นี่เป็นข้อผิดพลาดอย่างร้ายแรง ผลที่ตามมาอาจเป็นเรื่องที่น่าเศร้าที่สุด ถึงขั้นม้าได้รับบาดเจ็บ อย่างดีที่สุด สัตว์ก็จะบาดเจ็บที่หลัง อุปกรณ์สำคัญนี้สามารถสั่งซื้อได้จากผู้เชี่ยวชาญ แต่สำหรับการเปรียบเทียบเราจะดูวิธีทำอานสำหรับม้าด้วยตัวคุณเอง

อานสำหรับม้าสามารถทำด้วยมือได้

อานผู้หญิง

อานม้าของผู้หญิงเป็นองค์ประกอบที่จำเป็นของอุปกรณ์ของม้าขี่ม้า ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างรุ่นผู้หญิงคือการมีคันธนู 2 คันที่ด้านหน้าซ้าย อานผู้หญิงรับน้ำหนักได้ถึง 13 กก. ความยาวเท่ากับต้นขาของผู้ขี่ ใช้เส้นรอบวงกว้างซึ่งมีความแข็งแรงมากกว่า

รูปลักษณ์ของอานผู้หญิงมีพื้นผิวที่ตรงและกว้าง

เลนชิค

พื้นฐานของอานคือต้นไม้ซึ่งส่งผลต่อความสะดวกสบายของผู้ขับขี่และม้า มักจะดูเหมือนไม้กระดานที่จับคู่ซึ่งเชื่อมต่อที่ขอบด้วยชามโลหะ นี่เป็นส่วนที่สำคัญที่สุดของอานม้า ไม่สามารถทำได้ "อย่างใด" คุณจะต้องวาดภาพร่างตามขนาดของสัตว์ชนิดใดชนิดหนึ่ง

ต้นไม้เป็นพื้นฐานของอานม้า

ในกระบวนการสร้างเลย์เอาต์เครื่องมือต่อไปนี้จะมีประโยชน์: กรรไกร, กระดาษแข็งและลวดหนาชิ้นหนึ่งซึ่งมีความยาวประมาณ 1.22 ม. หลังจากเตรียมทั้งหมดข้างต้นแล้วเราจะดำเนินการเฉพาะ:

• ลวดถูกวางไว้บนเหี่ยวเฉาและงอโดยทำซ้ำอย่างระมัดระวังโดยให้หลังม้าอยู่ด้านหลังสะบักในตำแหน่งที่จะวางคันธนูของต้นไม้
• นำลวดออกอย่างระมัดระวังและนำไปใช้กับกระดาษแข็งที่เตรียมไว้
• วาดเส้นตามลวดบนกระดาษแข็ง ผลลัพธ์ที่ได้คือแม่แบบของส่วนหลังของสัตว์ที่วัดได้
• เทมเพลตผลลัพธ์จะถูกตัดออกและพยายามแนบกับตำแหน่งที่นำมาวัด จำเป็นที่โครงร่างกระดาษแข็งจะต้องทำซ้ำส่วนโค้งทั้งหมดบนตัวม้า
• หากทำงานได้อย่างสมบูรณ์ ให้ไปยังเทมเพลตถัดไป มิฉะนั้นให้ทำซ้ำสี่จุดแรกจนกว่าจะได้ผลลัพธ์ที่ต้องการ

นอกเหนือจากข้างต้น คุณจำเป็นต้องทราบพารามิเตอร์ต่อไปนี้:

• จุดสูงสุดของเหี่ยวเฉา
• ตำแหน่งที่อยู่ด้านหน้าของต้นไม้ ตั้งอยู่ที่ระยะ 4 นิ้วจากสะบักลงมา
• ปลายเหี่ยวเฉาโดยที่ส่วนหลังอยู่ต่ำที่สุด
• จุดสิ้นสุดของอานที่ต้องการ แต่ไม่ต่ำกว่ากระดูกที่ 18
• ความโค้งของเส้นบนของหลัง จากไหล่ถึงปลายอานบนหลังม้า

ในตอนท้ายของการวัดและการสร้างเลย์เอาต์พวกเขาเริ่มสร้างต้นไม้จริง เทคโนโลยีมีสามประเภท:

• จากไม้เนื้อแข็ง
• จากไม้อัดติดกาว
• ทำจากไฟเบอร์กลาสซึ่งประกอบด้วยไฟเบอร์กลาสและอีพ็อกซี่

พิจารณาตัวอย่างการผลิตตามรุ่นทั่วไปและแบบคลาสสิก - จากไม้เนื้อแข็ง ในการทำเช่นนี้ให้ใช้กระดานที่มีความแข็งแรงสูง (เช่นไม้โอ๊ค) ซึ่งพอดีกับขนาดที่กำหนด ให้รูปร่างที่จำเป็นด้วยสิ่วและกบ โปรดทราบว่าต้นไม้แบบคลาสสิกมีพื้นผิวโค้ง

ดังนั้นคุณจะต้องใช้จิ๊กซอว์ไฟฟ้าและกระดาษทรายซึ่งจะช่วยให้ชิ้นงานได้รับการผ่อนปรนอย่างเหมาะสม

ต้นอานสามารถทำจากวัสดุที่แตกต่างกัน

ภายในเบาะ

หลังจากทำงานกับต้นไม้ตามเทมเพลตที่สร้างขึ้นแล้วให้ไปที่เบาะภายใน งานนี้ทำได้ง่ายที่สุดด้วยยางโฟมธรรมดา วัสดุนี้ไม่มีข้อบกพร่อง ข้อเสียประการหนึ่งคืออายุการใช้งานสั้นซึ่งต้องมีการต่ออายุเยื่อบุเป็นประจำอย่างไรก็ตาม โฟมยางมีราคาไม่แพงนัก ดังนั้นสิ่งนี้จะนำมาซึ่งความสูญเสียทางการเงินที่สำคัญ ขั้นตอนในการติดเข้ากับอานสำหรับม้ามีดังนี้:

• หากยางโฟมบางให้พับหลาย ๆ ครั้ง ทุกอย่างขึ้นอยู่กับประเภทและความหนาแน่น
• ตัดรูปร่างที่ต้องการตามขนาดของต้นไม้ ตามขอบทำขอบหลายเซนติเมตรเพื่อให้ขอบห้อยลง
• การยึดตัวเองเริ่มต้นด้วยการตอกฐานไม้อัดลงบนต้นไม้ซึ่งก่อนหน้านี้ทำตามการวัด
• ยางโฟมติดกับไม้อัดด้วยตะปูที่ตอกเข้ากับฐานไม้ มิฉะนั้นอานสำหรับม้าจะเสียหาย

ยางโฟมเหมาะสำหรับเบาะภายใน

เบาะนั่งด้านนอก

หลังจากทำเสร็จแล้ว ไปที่ขั้นตอนสุดท้าย: การกระชับผิว การทำด้วยตัวเองโดยไม่มีอุปกรณ์ที่จำเป็นนั้นยากมาก เนื่องจากหนังเป็นวัสดุพิเศษที่ต้องใช้การนึ่ง การยืด และการกระชับ แต่มีทางเลือกอื่น: การใช้ผ้าที่ทนทานมาก

คุณสามารถลองทำปลอกผ้าจากผ้ากระสอบหรือพรมขนสัตว์ ชีวิตของพวกเขาจะสั้นไม่เหมือนหนัง แต่การดูแลที่มีความสามารถสามารถยืดระยะเวลานี้ได้อย่างมาก

ต้นไม้หุ้มด้วยผ้าที่เลือกและอานพร้อมใช้งาน หากต้องการให้กองผ้าขี้ริ้วเย็บที่ด้านหน้าและด้านหลังซึ่งทำหน้าที่เป็นตัวรองรับและช่วยให้รอดพ้นจากการล้มในกรณีฉุกเฉิน

การพันหนังต้องใช้อุปกรณ์และทักษะที่เหมาะสม

เส้นรอบวง

ได้เวลาคิดถึงตัวยึดเพิ่มเติม (เส้นรอบวง) พวกเขาทำหน้าที่จับอานม้าขณะเคลื่อนที่ มีขายในร้านค้าพิเศษ แต่ควรซื้อแบบสำเร็จรูปจะดีกว่า คุณสามารถทำด้วยมือของคุณเอง แต่ต้องใช้ความรู้และทักษะพิเศษรวมถึงการตีเหล็ก พวกเขาจะต้องสร้างแผ่นโลหะ - พื้นฐานของเส้นรอบวงซึ่งทำหน้าที่ควบคุมการดึงดูดของอานกับม้า

เมื่อมีเส้นรอบวงแล้วให้แนบ ปลายเชือกทั้งสองข้างถูกเย็บเข้ากับขอบต่างๆ ของอานสำหรับม้า เพื่อควบคุมความสมมาตรและความแข็งแรงของการเชื่อมต่อ เสร็จสิ้นการก่อสร้าง

หากมีความจำเป็นก็คุ้มค่าที่จะเย็บโกลน ผู้ขับขี่ที่มีประสบการณ์มากขึ้นสามารถทำได้โดยไม่มีพวกเขา

คุณสามารถสร้างอานสำหรับม้าของคุณ (สำหรับสุภาพสตรี การแข่งขัน ทหารม้า ฯลฯ) ได้โดยไม่ยาก กระบวนการนี้ต้องการการดูแลและความถูกต้อง แต่ผลลัพธ์จะไม่ทำให้คุณผิดหวัง กระสุนดังกล่าวจะทำให้การขับขี่สนุกยิ่งขึ้น

การขี่ของผู้หญิงทำให้หญิงสาวมีความเป็นผู้หญิงตามธรรมชาติ
เพราะการขี่อย่างผู้ชายจะปล้นเอาความสง่างามของสตรีไป
เจ้าชาย Urusov เคยกล่าวไว้ว่าผู้หญิงในอานม้าของผู้ชายดู "ไม่สวยงาม
ไม่ถูกสุขลักษณะและแฟชั่นใหม่นี้ไม่ได้เกิดจากความจำเป็นแต่อย่างใด
ในทางตรงกันข้าม ผู้หญิงสมัยใหม่จะบอกว่าการขี่อานด้านข้างนั้นเป็นเรื่องที่คิดไม่ถึง
อึดอัดและเป็นอันตราย

ในภาษาอังกฤษ อานสำหรับสุภาพสตรีเรียกว่า side saddle เนื่องจากอานม้าของสุภาพสตรีหมายเลขหนึ่งต้องนั่งด้านข้าง มีกระดานติดอยู่บนเบาะรองนั่งนุ่มๆ ซึ่งสุภาพสตรีสามารถวางเท้าได้ เป็นไปไม่ได้ที่จะนั่งบนอานแบบนี้ และคนขี่มาพร้อมกับชายคนหนึ่งซึ่งบังคับม้าด้วยบังเหียน บางครั้งผู้หญิงขี่ม้านั่งข้างหลังสุภาพบุรุษ ซึ่งยังคงเห็นได้ในการแสดงม้าสเปน

ผู้หญิงมักต้องการเป็นศูนย์กลางของความสนใจ ยุคของการแข่งขันอัศวินและต่อมางานอดิเรกของขุนนางในการล่าสัตว์ได้กระตุ้นความปรารถนาอย่างแรงกล้าที่จะให้ผู้หญิงเป็นศูนย์กลางของเหตุการณ์ สิ่งนี้นำไปสู่การปรับปรุงอาน

ลักษณะการนั่งบนอานก็เปลี่ยนไปเช่นกัน ร่างกายของผู้หญิงหันขนานกับไหล่ของม้า ซึ่งทำให้การขี่ปลอดภัยยิ่งขึ้นและควบคุมม้าได้มากขึ้น ไม่นานหลังจากเปลี่ยนท่าของผู้หญิง โอเวอร์โบว์ตัวแรกถูกประดิษฐ์ขึ้นเพื่อรองรับขาขวาของผู้ขับขี่ เชื่อกันว่าแอนนาแห่งโบฮีเมีย ภรรยาของพระเจ้าริชาร์ดที่ 2 นำรูปแบบการขับขี่นี้มาสู่อังกฤษในปี ค.ศ. 1382

โอเวอร์โบนตัวที่สองถูกประดิษฐ์ขึ้นในฝรั่งเศสราวปี ค.ศ. 1580 ในช่วงเวลาของแคทเธอรีน เดอ เมดิชิ ผู้หลงใหลในการล่าสัตว์และขี่ม้า ตอนนี้ผู้ขี่สามารถเหวี่ยงขาขวาของเธอไปบนคานด้านบนข้างหนึ่ง และอีกข้างก็ค้ำขาเดียวกันไว้ทางขวา ซึ่งทำให้ผู้หญิงขี่ได้ปลอดภัยยิ่งขึ้น

ในศตวรรษที่ 18 การขี่ม้าของสตรีกลายเป็นงานอดิเรกยอดนิยมของสุภาพสตรีในสังคมชั้นสูง ในปี พ.ศ. 2313 และ พ.ศ. 2346 หนังสือเล่มแรกเกี่ยวกับการขี่ม้าของสตรีปรากฏขึ้นซึ่งเขียนโดยครูชาวอิตาลีและฝรั่งเศส เป็นเวลาเกือบสองร้อยปีที่ไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงในการขี่ม้าของผู้หญิงจนกระทั่งในปี 1830 Charles Pellier นักขี่ม้าชื่อดังชาวฝรั่งเศสได้คิดค้น "หัวที่เคลื่อนย้ายได้" - คันธนูส่วนล่างขันเข้ากับอานและงอขาซ้ายของผู้ขับขี่ซ้ำ การปรับปรุงนี้ทำให้อานด้านข้างมีความปลอดภัยในปัจจุบัน และทำให้ผู้หญิงสามารถเอาชนะสิ่งกีดขวางได้ง่ายขึ้น

ในปี พ.ศ. 2413 คันชักบนคันหนึ่งเกือบหายไป จนถึงเวลานั้น ผู้ขับขี่ไล่ตามล่าเหยื่อขณะล่าสุนัขถือว่าไม่เหมาะสม ตามกฎแล้ว ผู้หญิงจะร่วมทางกับผู้ชายเท่านั้นก่อนที่จะเริ่มการล่า อย่างไรก็ตาม จักรพรรดินีเอลิซาเบธแห่งออสเตรียทำให้การเดินตามสุนัขเป็นแฟชั่น ในช่วงเวลาเดียวกัน เส้นรอบวงที่สมดุลปรากฏขึ้นเพื่อให้อานม้ามีเสถียรภาพมากขึ้นในขณะออกล่า และมีการประดิษฐ์โกลนที่ปลอดภัยซึ่งเปิดและคลายขาของผู้ขับขี่เมื่อตก รวมทั้งกลไกล็อคที่จะคลายการเลื่อนออกเมื่อผู้ขับขี่ตก ก่อนการปรับปรุงที่สำคัญเหล่านี้ การล้มของผู้ขับขี่จำนวนมากจบลงอย่างน่าเศร้า ม้าตัวหนึ่งซึ่งตกใจกลัวจากการล้มของผู้ขับขี่ มักจะลากผู้ขับขี่ที่ติดโกลนและเข้าไปพันกระโปรงกว้างด้วยความเร็วสูงสุด

ในช่วงกลางของศตวรรษที่ 19 ด้วยการกำเนิดของชนชั้นกลางและด้วยเหตุนี้ผู้คนจำนวนมากขึ้นที่สามารถซื้อม้าได้ การขี่ม้ากลายเป็นแฟชั่น กีฬาขี่ม้าเริ่มพัฒนา การแข่งขัน การสาธิต และศูนย์ขี่ม้าเริ่มสร้างขึ้น ในเวลานี้ บริษัท ส่วนใหญ่ที่เชี่ยวชาญในการผลิตอานม้าของผู้หญิงได้เปิดขึ้น

อย่างไรก็ตาม ในศตวรรษที่ 20 การเคลื่อนไหวของผู้หญิงเพื่อความเท่าเทียมได้นำไปสู่ความจริงที่ว่าผู้หญิงไม่ต้องการแตกต่างจากผู้ชายในการขี่ม้า และหลังสงครามโลกครั้งที่สอง

ประวัติของชุดขี่ม้าสตรี

Amazon - ชุดขี่ม้าของผู้หญิง ในศตวรรษที่สิบหก เครื่องแต่งกายของหญิงขี่ม้าแตกต่างจากชุดประจำวันของพวกเขาเพียงเล็กน้อย Amazon ในฐานะชุดพิเศษเริ่มพัฒนาขึ้นเมื่อต้นศตวรรษที่ 17 เมื่อ Catherine de Medici เป็นผู้หญิงระดับสูงคนแรกที่ไม่เพียง แต่เข้าร่วมในการตามล่า แต่ยังมีส่วนร่วมในการประหัตประหารด้วย ต้องขอบคุณเธอที่มีคันธนูคันที่สองปรากฏขึ้นที่อานม้า
Amazon ทางประวัติศาสตร์ (ตั้งแต่ยุคของ Catherine de Medici จนถึงยุคใหม่) ประกอบด้วยส่วนบังคับดังต่อไปนี้

รัดตัว
ที่จำเป็น. ในยุคจักรวรรดิอาจมีเครื่องรัดตัวที่อ่อนนุ่ม เครื่องรัดตัวอาจนุ่มนวลกว่าเครื่องรัดตัวในห้องบอลรูม แต่เป็นเพราะแม้บนหลังม้าผู้หญิงก็ควรสวยและเครื่องรัดตัวก็เป็นเงา ไม่อย่างนั้นก็เป็นไปตามยุคสมัย
ใบไม้.
ส่วนใหญ่แยกจากกระโปรง แน่นอนว่าไม่มีขอบเสื้อผู้หญิงตอนหน้าอกโดยปกติจะมีคอปกแขนยาวเพื่อให้พระเจ้าห้ามไม่ทำลายผิวหนังของมือและขอบเสื้อผู้หญิงตอนหน้าอกในที่โล่ง

ตัวเลือกที่สอง

ชุดสูทของผู้ชายในสมัยนั้นถูกแปลงเป็นรูปแบบของผู้หญิง หางค่อนข้างสั้นกว่าชุดสูทของผู้ชาย

กระโปรง.
กว้างและมักมีทางรถไฟยาว.
กางเกงขายาว.
กางเกงเข้ารูปเอวสูง.
หมวก.
มักจะมีลักษณะเฉพาะของผู้ชาย: ทหารเสือ, หมวกง้าง, หมวกทรงสูง, หมวกกะลา, นักพายเรือ ฯลฯ จำเป็นต้องตกแต่งด้วยผ้าคลุมหน้าซึ่งพัฒนาขึ้นอย่างสวยงามในสายลม
ถุงมือ.
ที่จำเป็น.
กระโปรงที่ยาวและพองนั้นสวยงามพอๆ กับที่อันตราย อเมซอนอาจได้รับบาดเจ็บสาหัสเมื่อตกจากกิ่งไม้ ใช่แล้วแฟชั่นก็ไม่หยุดนิ่งในไม่ช้าใต้กระโปรงของผู้ขับขี่แทนที่จะเป็นกางเกงขายาวมีกางเกงและกระโปรงเองก็สูญเสียความงดงามและความยาวไป

ในตอนต้นของศตวรรษที่ 19 หลังจากการสิ้นพระชนม์ของสมเด็จพระราชินีวิกตอเรีย ยุคทองที่เรียกว่าเริ่มขึ้น ชาวแอมะซอนเริ่มเข้าหาเครื่องแต่งกายที่ทันสมัย ​​แต่ผู้หญิงก็ยังไม่อยากเลิกลูกไม้และเครื่องประดับ ในอเมซอนของเรา เราเห็นสไตล์ของบาวาเรียนอเมซอนในช่วงต้นศตวรรษที่ 19

และในที่สุด ในตอนท้ายของศตวรรษที่ 19 Amazon ก็เปลี่ยนรูปลักษณ์ที่ทันสมัย โดยที่กระโปรงเป็นผ้ากันเปื้อนที่ปิดขาของผู้ขับขี่ ภายใต้ข้อเท็จจริงดังกล่าว ตามกฎแล้ว ผู้หญิงสวมกางเกงชั้นในที่เข้าชุดกัน

ความทันสมัย

การขี่ม้าสำหรับผู้หญิงกำลังประสบกับยุคฟื้นฟูศิลปวิทยาและกำลังเพิ่มขึ้นในสหราชอาณาจักร เหตุผลประการหนึ่งที่ควบคู่ไปกับการเคารพประเพณีคือการสนับสนุนของสมเด็จพระราชินีนาถเอลิซาเบธที่ 2 ซึ่งจนกระทั่งเมื่อเร็วๆ นี้ พระองค์ทรงนำขบวนพาเหรดอย่างเป็นทางการทั้งหมดบนอานม้า

อานผู้หญิงสมัยใหม่

ตอนนี้เวิร์กช็อปภาษาอังกฤษที่มีชื่อเสียงที่สุดสำหรับการผลิตอานม้าสำหรับสตรีคือเวิร์กช็อปของ Mayhew (เมย์ฮิว), Owen (Owen) และ Champion & Wilton (Champion & Wilton) อานม้าของผู้ผลิตเหล่านี้สามารถจดจำได้ง่ายด้วยสิ่งที่แนบมากับโกลน

น้ำหนักเฉลี่ยของอานผู้หญิงอังกฤษโบราณในชุดสมบูรณ์ (พร้อมพวยและโกลน) คือ 10-12 กก. อานม้าสมัยใหม่ของยุโรปตะวันตก (ส่วนใหญ่เป็นออสเตรีย) ใช้วัสดุที่เบากว่า - พลาสติกแข็งสำหรับทำต้นไม้, ฟิลเลอร์สังเคราะห์ - ดังนั้นอานม้าดังกล่าวจึงมีน้ำหนักเพียง 5-7 กิโลกรัม

ข้อแตกต่างที่สำคัญประการหนึ่งระหว่างอานของผู้หญิงกับอานทั่วไปคือการมีส่วนโค้งด้านหน้า 2 อัน ซึ่งมักจะอยู่ทางด้านซ้าย ด้ามซ้ายบนทำไว้สำหรับจับขาขวาในกรณีที่จำเป็น และด้ามล่างสำหรับพักขาซ้ายในกรณีเดียวกัน ในการขี่ปกติ เท้าจะไม่แตะโพมเมล: เท้าขวาคือสองนิ้วข้างหน้าของโพมบน และเท้าซ้ายอยู่หลังส่วนล่างของความกว้างประมาณฝ่ามือ

เบาะนั่งควรจะตรงเกือบพอดีและกว้างพอ ความยาวของที่นั่งต้องตรงกับความยาวของต้นขาของผู้ขับขี่ ความกว้างของอานควรให้ผู้ขี่สามารถนั่งบนอานได้โดยไม่ห้อยไปข้างใดข้างหนึ่ง

แผ่นรองอานยกอานของผู้หญิงให้สูงขึ้นมาก - ประมาณ 10-12 ซม. - จากหลังม้าเมื่อเทียบกับอานธรรมดา และผู้ขี่นั่งห่างจากจุดศูนย์ถ่วงของม้าเมื่อเทียบกับผู้ขี่ทั่วไป ซึ่งทำให้การลงจอดปลอดภัยยิ่งขึ้นในกรณีที่ม้าไม่เชื่อฟัง

โกลนของอานผู้หญิงจะสั้นกว่าและมีลักษณะเฉพาะตัวเมื่อใส่ หากอานไม่มีกลไกในการปลดสิ่งกีดขวางออกจากตัวล็อกอย่างรวดเร็ว ก็จะใช้โกลนที่เรียกว่า "ปลอดภัย" ซึ่งจะเปิดและปล่อยขาของผู้ขับขี่เมื่อตกลงไป

อานข้างใช้เส้นรอบวงหลักเส้นเดียว ซึ่งกว้างและแข็งแรงกว่าเส้นรอบวงปกติ และมักจะเป็นเส้นรอบวงสมดุลที่วิ่งจากเส้นรอบวงทางด้านซ้ายไปยังครึ่งวงกลมที่ด้านหลังขวาของอาน เพื่อหลีกเลี่ยงความรู้สึกไม่สบายที่อาจเกิดขึ้นกับม้า เส้นรอบวงสมดุลจะถูกส่งผ่านห่วงที่อยู่ด้านล่างของเส้นรอบวงหลัก บางครั้งเส้นรอบวงสมดุลเป็นส่วนหนึ่งของเส้นรอบวงที่เย็บติดกับเส้นรอบวงหลักและยึดด้วยปลายด้านที่ว่างกับวงแหวนที่ด้านหลังด้านขวาของอาน

ด้านซ้ายมือ.
ฮอร์นตายตัวหรือพู่กันบน

เขาที่ขยับได้ (เพื่อเน้นระหว่างการกระโดด) หรือพู่กันล่าง

ตะกร้อหลัง

คนซ้อนท้าย

ปีกรวมทั้งฟิวส์ - ส่วนหน้าของปีกซึ่งขาขวาของผู้ขับขี่วางอยู่ (แสดงด้วยเส้นประ)

Elytra ปิดโกลนล็อค

ที่ยึดปิดตะขอสำหรับปรับความยาวของพัต

ด้านขวา.
จับเพื่อความสมดุลเส้นรอบวง

เส้นรอบวงสมดุล

ตัวยึดตะขอสำหรับยึดปีกทางด้านขวา

สายหนังพร้อมตะขอสำหรับยึดปีกด้านขวา

เส้นรอบวง

เครื่องแต่งกายของ Amazon สมัยใหม่

ชาวแอมะซอนสมัยใหม่ละทิ้งกระโปรงกว้างที่ไม่ปลอดภัย ตอนนี้หากต้องการนั่งบนอานด้านข้าง จำเป็นต้องมีชุดพิเศษ ตามกฎของสมาคมอังกฤษ ชุดขี่ม้ามีหลายประเภท: สำหรับล่าสัตว์, สำหรับการแสดงสาธิตในการแต่งตัว, กระโดดโชว์, สำหรับวัยรุ่นและสำหรับผู้ขับขี่ผู้ใหญ่ อย่างไรก็ตามส่วนประกอบหลักของเครื่องแต่งกายไม่เปลี่ยนแปลง: เสื้อเชิ้ต, เน็คไท, เสื้อกั๊ก, แจ็คเก็ตที่มีหางตกไปที่อานม้า; ผ้ากันเปื้อนที่รัดและกางออกเมื่อผู้ขี่อยู่บนอานแล้ว กางเกงและรองเท้าบูท

บนหัวของผู้ขับขี่ชาวอังกฤษจะต้องสวมหมวก - หมวกกะลาสีที่เหมาะสม (สีน้ำตาลสำหรับล่าสัตว์และสีดำสำหรับกรณีอื่น ๆ ) หมวกนิรภัย (สำหรับการแข่งขันกระโดดโชว์และสำหรับเด็กและวัยรุ่น) หรือหมวกทรงสูง (สำหรับกึ่ง - การแข่งขันแต่งตัวขั้นสุดท้ายและขั้นสุดท้ายจะเกิดขึ้นหลังจาก 12 ชั่วโมงต่อวัน) ในกรณีของโบว์เลอร์และหมวกทรงสูง ผ้าคลุมหน้าจะต้องเก็บผ้าโพกศีรษะไว้ และมวยต่ำซึ่งอาจเป็นมวยได้หากผู้ขี่ไม่ใช่เจ้าของผมยาวที่มีความสุข

ชุดสูทมักทำจากผ้าขนสัตว์เนื้อบางเบาเย็บซับใน สำหรับการล่าสัตว์มีสีต่างๆให้เลือกตั้งแต่ผ้าตาหมากรุกไปจนถึงสีเขียวอ่อนและสีเขียวเข้มสำหรับการแสดง - จากสีน้ำเงินเข้มถึงสีดำ เสื้อสามารถเป็นสีขาว, สีเหลือง, ลายทาง, เน็คไท - สีน้ำเงินเข้มพร้อมลายจุดหรือสีอื่น ๆ ที่เจียมเนื้อเจียมตัว ถุงมือ - หนังกลับ หนังสัตว์ หรือผ้าฝ้าย ควรเป็นสีน้ำตาล แต่ไม่ควรเป็นสีดำ: มีเพียงหญิงม่ายเท่านั้นที่สวมใส่ในระหว่างการไว้ทุกข์ รองเท้าบู๊ตเป็นสีดำ เว้นแต่ชุดจะเป็นสีเขียวและมีไว้สำหรับล่าสัตว์ ซึ่งในกรณีนี้สามารถใช้รองเท้าบู๊ตสีน้ำตาลได้ สีของกางเกงภายใต้ผ้ากันเปื้อนไม่ได้มีบทบาทพิเศษหากผ้ากันเปื้อนได้รับการปรับแต่งให้เข้ากับรูปร่างและจะมองไม่เห็นกางเกงในของนักขี่ม้าไม่ว่าในกรณีใด แต่ในกรณีที่ควรเลือกกางเกงสีเข้มที่ไม่แตกต่างจากสีของผ้ากันเปื้อน ไม่ควรมองเห็นขาขวาของผู้ขับขี่จากใต้ผ้ากันเปื้อนและขาซ้าย - จนถึงตะเข็บของรองเท้าบู๊ตเท่านั้นนั่นคือ ควรออกมาจากใต้ผ้ากันเปื้อนถึงความกว้างของฝ่ามือ ที่บู๊ตด้านซ้ายสามารถใช้เดือยหรือแผ่นเลียนแบบได้ (ไม่มีเดือย)

โรงเรียนสตรีขี่ม้า การแข่งขัน การฝึกม้า ขี่ม้า

และตอนนี้อานและชุดยังได้รับรูปลักษณ์ที่ทันสมัย การปลดปล่อยกำลังได้รับแรงผลักดัน จะเรียนรู้วิธีการขี่อย่างสวยงามและถูกต้องบนอานด้านข้างได้ที่ไหนและจะนำความรู้ที่ได้รับไปใช้ที่ไหน

โรงเรียนสอนขี่ม้าสตรีและการแข่งขัน

อังกฤษเป็นผู้นำเทรนด์การขี่ม้าของผู้หญิง รวมถึงเป็นผู้พิทักษ์ประเพณีเก่าแก่ British Side-Saddle Association ก่อตั้งขึ้นในปี พ.ศ. 2518 และประกอบด้วยสาขาระดับภูมิภาค 17 แห่ง แต่ละแห่งจัดชั้นเรียนเยือน การสอบคัดเลือก และการแข่งขันระดับภูมิภาคของตนเอง

นอกจากนี้ยังมีการจัดการแข่งขันระดับภูมิภาคต่างๆ เพื่อประเมินคู่ "ไรเดอร์ - ม้า" ที่กลมกลืนกันมากที่สุด (Concours d "Elegance), การขี่ม้า, การแข่งขันต่างๆ สำหรับม้าประเภท "แฮ็ค" (ม้าเดิน), สำหรับม้าของ " ประเภท cob" (เช่น ม้าร่าง ) สำหรับม้าประเภท "ผู้ล่า" (ม้าสำหรับล่าสัตว์) รวมถึงการแสดงในชุดประวัติศาสตร์และการแสดงดนตรี ผู้ชนะการแข่งขันระดับภูมิภาคมีส่วนร่วมในการแข่งขันระดับชาติ

นอกจากบริเตนใหญ่แล้ว ยังมีสมาคมขี่ม้าหญิงในฮอลแลนด์ ฝรั่งเศส สวีเดน เยอรมนี สหรัฐอเมริกา และอีกหลายประเทศ

เบาะนั่ง.

มี "กฎทอง 10 ประการ" สำหรับตำแหน่งที่ถูกต้องในอานด้านข้าง:
นั่งบนอานด้านข้าง กระจายน้ำหนักไปที่ต้นขาขวา
ขาขวาควรว่างบนกรามด้านบน ระยะห่างจากคันธนูบนไปยังตำแหน่งใต้เข่าต้องมีอย่างน้อย 2 ซม.
ควรดันสะโพกซ้ายไปข้างหน้าเพื่อให้ร่างกายเอนไปข้างหน้าข้างหลังซึ่งจะทำให้สามารถกระจายน้ำหนักไปที่สะโพกขวาได้
ให้ไหล่ของคุณหันและตรงไม่งอที่เอว
ให้หลังของคุณตรงเงยหน้าขึ้น
ส้นเท้าซ้ายลดลงและเข่าซ้ายกดไปที่อาน
อย่าก้มหน้าลง มองตรงไปข้างหน้า
การโกลนจะต้องพักขาซ้ายเท่านั้น ไม่ให้ถ่ายน้ำหนักตัวลงไป
ทรงตัวบนต้นขาขวาและอย่ากดหัวเข่าของอานม้า
ปล่อยมือให้หลวมและข้อศอกชิดเอว

ในวรรณคดีรัสเซียมีความคิดเห็นที่ผิดพลาดว่าอเมซอนในขณะที่ขี่อยู่นั้นวางสะโพกซ้ายของเธอไว้ที่อานล่างเพื่อรักษาสมดุล ประการแรก มันเป็นไปไม่ได้เลยที่จะขี่: มีรอยช้ำที่ต้นขาซ้ายและคุณสูญเสียโกลนตลอดเวลา ประการที่สอง ความสมดุลจะรักษาไว้โดยการสนับสนุนโดยเท้าขวาของผู้ขับขี่

ต้นขาซ้ายวางชิดกับขากรรไกรล่างในสองกรณีเท่านั้น กรณีแรกคือการไม่เชื่อฟังอย่างร้ายแรงของม้าซึ่งใช้วิธี "จับฉุกเฉิน": ขาทั้งสองข้างถูกกดเข้ากับคันธนูที่สอดคล้องกันเช่น ขาขวากดทับอานม้าพันรอบพู่ด้านบน และขาซ้ายกดทับพู่ซ้าย จึงเพิ่มความมั่นคงให้กับที่นั่งและความสามารถในการยึดระหว่างการเคลื่อนไหวของม้าที่ไม่มีการควบคุม

กรณีที่สอง เมื่อต้นขาซ้ายกับส่วนบนสามารถสัมผัสกับพู่ด้านล่างได้ แสดงว่ากำลังเอาชนะสิ่งกีดขวาง คันธนูล่างถูกประดิษฐ์ขึ้นในศตวรรษที่ 19 เพื่อเอาชนะอุปสรรคระหว่างการล่าสัตว์ เพื่อให้ผู้ขี่ไม่ "ทิ้ง" ไปข้างหน้ามากเกินไปเมื่อกระโดด และจะไม่เสี่ยงที่จะโดนม้านำหน้าเมื่อลงจอด ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมเธอจึงได้รับชื่อที่เหมาะสม - โบว์ "กระโดด"

Amazon จับมือเธอเช่นเดียวกับเมื่อขี่อานปกติ มีสองตำแหน่งมือแบบคลาสสิก อันแรกอยู่ที่ระดับและทั้งสองข้างของต้นขาขวา ตำแหน่งนี้เหมาะสำหรับผู้เริ่มต้น ที่สอง - มือทั้งสองข้างที่ปิดล้อมข้อนิ้วเกือบจะแตะกัน เหมาะสำหรับผู้ขี่ม้าที่มีประสบการณ์และม้าที่ได้รับการฝึกฝนมาเป็นอย่างดี ในทั้งสองตำแหน่งแขนจากไหล่ถึงข้อศอกอยู่ในแนวตั้งและถัดจากลำตัวในข้อศอกจะงอเป็นมุมฉากและจากข้อศอกถึงข้อมือจะอยู่เหนือต้นขาขวา แต่ไม่ได้ นอนอยู่บนนั้น

บังเหียนสำหรับการขี่บนอานด้านข้างต้องยาวกว่าอานปกติ 20 ซม. ห่วงบังเหียนแบบหลวมจะต้องอยู่ทางด้านขวาของคอม้าเพื่อไม่ให้กีดขวางขาขวาหรือเข่าของอเมซอนในกรณีที่ไม่เชื่อฟัง
ในมือขวาของเธอ ผู้ขับขี่ถือแส้ซึ่งควรจะยาวพอที่จะไปถึงที่ที่ขาขวาวางอยู่บนอานธรรมดา แต่ยาวไม่เกิน 1 เมตร ต้องใช้ความระมัดระวังว่าการทำงานของแส้ไม่ส่งผลกระทบต่อการทำงานของบังเหียน

ม้าฝึก.

ในโรงเรียนต่างประเทศทุกแห่ง พวกเขาใช้แนวทางที่มีความรับผิดชอบ ไม่เพียงแต่เพื่อให้ได้รับคุณสมบัติที่จำเป็นสำหรับการสอนศิลปะการขี่บนอานข้าง แต่ยังจัดหาม้าฝึกที่เชื่อถือได้เสมอ

ม้าที่ไม่บ่นเรื่องหลังและไตจะไม่รู้ความแตกต่างระหว่างอานธรรมดากับอานม้าข้าง โดยธรรมชาติแล้ว ม้าบางตัวเหมาะกับอานข้างมากกว่าตัวอื่น จุดเน้นอยู่ที่ไหล่ ไหล่และหลัง: ไหล่และไหล่ที่ดีจะทำให้อานไม่สามารถเลื่อนไปข้างหน้าได้ ดังนั้นแนวโน้มใดๆ ที่มีต่อไหล่อ้วนหรือไหล่โค้งมนเมื่อน้ำหนักเกินเป็นสิ่งที่ไม่พึงปรารถนา ควรใช้หัวไหล่ที่ลาดเอียง "เฉียง" เนื่องจากสะบักตรงมักจะมาพร้อมกับ "การเคลื่อนที่แบบแคร่" ซึ่งทำให้การขี่ค่อนข้างสั่นคลอน หลังที่แข็งแรงและมีกล้ามเนื้อที่ดีทำให้ง่ายต่อการแบกอานด้านข้างที่ยาวขึ้นและหนักขึ้น ความสูงที่ไหล่และขนาดอื่นๆ ไม่ได้มีบทบาทสำคัญ: อานม้าแบบเดียวกันสามารถใส่ได้ทั้งม้าพันธุ์ดีและเวลส์

ในบรรดาข้อกำหนดสำหรับการเดิน ควรเน้นขั้นตอนที่ดีก่อนอื่น การวิ่งเหยาะๆ ควรเรียบสม่ำเสมอและไม่กว้างเกินไป ลู่วิ่งควรเป็นแนวตรงและเรียบ โดยไม่ทำให้ส่วนหลังทำงานหนักขึ้น เพื่อการนั่งที่สบายบนอานม้าข้างเช่นเดียวกับอานปกติ ม้าจะต้องมีความสมดุลและขี่ได้ดี การทรงตัวของม้ามีความสำคัญอย่างยิ่งเมื่อเลี้ยวไปทางซ้าย และโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ขี่มือใหม่ที่มักจะเอนตัวไปทางซ้าย ม้าไม่ควรออกจากบังเหียนงอหลังและคอ ตามหลักการแล้ว เธอถือศีรษะของเธอเองและตอบสนองได้ดีต่อส่วนควบคุม โดยเฉพาะที่ขาเป็นหลัก

ม้าที่มีอานข้างซึ่งมักจะยืนบนเทียนเป็นสิ่งที่ไม่ควรอย่างยิ่ง เนื่องจากในกรณีนี้ สัตว์จะเสี่ยงต่อการล้มหงายหลังไปพร้อมกับผู้ขี่เนื่องจากน้ำหนักที่มากของอานม้าข้างซึ่งอยู่ไกลกว่า ตามปกติ.
สายพันธุ์และประเภท (cob (กึ่งเทียม), gunter (ล่าสัตว์), เพลิดเพลินหรือกีฬาม้า) เช่นเดียวกับเพศของม้าไม่สำคัญมากนัก มีความเห็นว่าอานข้างไม่เหมาะสำหรับม้าทุกสายพันธุ์ของอาหรับเนื่องจากตัวแทนของสายพันธุ์นี้มีหลังสั้นเกินไปและไหล่อ้วน

บนอานของผู้หญิงสมัยใหม่มี "แตร" จำนวนสองชิ้น ลงจอด - ขาด้านซ้าย ขาซ้ายวางพิงโกลน - เช่นเดียวกับการลงจอดแบบลูกผู้ชาย ขาขวาโอบรอบ "เขา" อย่างพอดี ป้องกันไม่ให้ล้มไปทางกราบขวาและด้านหลัง

สตรีสไตล์บาโรกขี่ม้าในชุดประจำวัน ชุดขี่ม้าพิเศษ - อเมซอน - ปรากฏเมื่อต้นศตวรรษที่ 19 เท่านั้น ตามหลักการแล้ว มันถูกสร้างขึ้นเพื่อความปลอดภัย: เมื่อหกล้ม กระโปรงพองตัวยาวอาจสร้างปัญหาร้ายแรงได้ จริง ๆ แล้วกระโปรงอเมซอนไม่ใช่แบบนั้น มันค่อนข้างจะคล้ายผ้ากันเปื้อน และกางเกงสีเดียวกันก็ขาดตลาด เมื่อผู้ขี่อยู่บนอาน ผ้าจะคลุมขาของเธอเหมือนกระโปรงยาวทั่วไป และเมื่อลงจากหลังม้า ชายเสื้อจะพันรอบสะโพกและยึดด้วยปุ่มพิเศษ

อย่างไรก็ตาม Amazon ไม่ใช่แค่ชุดขี่ม้าเท่านั้น นอกจากนี้ยังมีรสนิยมความสง่างามและความนับถือตนเองที่ไร้ที่ติ ในอดีต แฟชั่นและมารยาทควบคุมทุกอย่างอย่างเคร่งครัดตั้งแต่รูปทรงของหมวกไปจนถึงสีของผ้า ปัจจุบัน รูปลักษณ์ของผู้ขับขี่ได้รับการประเมินอย่างพิถีพิถันไม่น้อยไปกว่าการแสดงของเธอ และอย่างไรเสียเพราะในอานด้านข้างผู้ขับขี่เป็นผู้หญิง อย่างที่พวกเขาบอกว่าตำแหน่งบังคับ ...

นั่งบนอาน

จำเป็นต้องนั่งบนอานด้านข้างเสมอ ไม่ว่าจะจากชานชาลาที่ผู้ขี่ปีนขึ้นไปก่อนขึ้นอานตามปกติ หรือด้วยความช่วยเหลือจากผู้ช่วยที่จะช่วยเหลือเธอ มีหลายวิธีในการนั่ง Amazon และหลายวิธีในการ "ลงจอด" บนอานม้า

อย่างไรก็ตาม สำหรับผู้เริ่มต้น จะสะดวกและปลอดภัยกว่าหากนั่งลงบนอานปกติก่อน แล้วจึงเหวี่ยงขาขวาไปพาดคอม้า เมื่อติดตั้งแล้ว Amazon จะต้องหันหน้าเข้าหาอานและอยู่ห่างจากขอบด้านหน้าของอานที่เมื่อลงจอด เธอจะไม่ลงจอดบนอานด้านหน้าหรือใกล้เกินไป Amazon ใช้มือขวาจับที่ด้ามด้านหลัง ส่วนมือซ้ายจับที่ด้ามส่วนบนด้านหน้า

ในการยก Amazon ผู้ช่วยควรยืนโดยงอเข่าและขาขวาไปข้างหน้าเล็กน้อย และถือ Amazon โดยขาซ้ายของเธอที่งอเข่า แล้วยกเธอขึ้นโดยนับถึงสาม ในขณะเดียวกัน อเมซอนในอ้อมแขนของเธอก็ถูกดึงขึ้น หมุนตัวและนั่งบนหลังอานของผู้หญิงเหมือนการขี่ปกติ จากนั้นให้แน่ใจว่าเธอนั่งอยู่ตรงกลาง Amazon โดยไม่เปลี่ยนตำแหน่งของร่างกายของเธอโยนขาขวาของเธอไปที่คอของม้าและยืดผ้ากันเปื้อนถ้ามี

สเต็ป ทรอนต์ ควบม้า

การเดินทั้งหมดเริ่มต้นด้วยการเดิน แนะนำให้ทำโดยขี่ไปทางขวาก่อนเท่านั้น ม้าจะถูกส่งไปพร้อม ๆ กันโดยใช้ขาซ้ายและแส้ด้านขวา มันเป็นสิ่งจำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าขาซ้ายไม่ยกเข่าขึ้นและไม่พยายามเกาะติดกับม้าเพราะในกรณีแรกความสมดุลที่จำเป็นจะหายไปและในวินาทีที่เข่าซ้ายเคลื่อนออกจาก ด้านข้างของม้าและเสี่ยงที่จะกระโดดออกจากพู่อันล่าง ต้นขาซ้ายในขณะขี่ไม่ควรพิงกับอานล่างหรือยื่นออกมาจากใต้ สิ่งสำคัญอีกอย่างคือเข่าขวาต้องไม่ยกขึ้นเลยเหนือพู่ด้านบน แต่กดให้แน่นกับลำตัวม้าที่จุดศูนย์กลาง

มือของอเมซอนอยู่ที่ด้านข้างของต้นขาขวาทั้งสองข้าง หรือในกรณีของม้าที่ได้รับการฝึกมาอย่างดี จะอยู่ที่ชายเสื้อ แขนเคลื่อนไปพร้อมกับหัวของม้าโดยยังคงสัมผัสเบา ๆ กับปาก ก่อนที่จะส่งเข้าสู่การวิ่งเหยาะๆ หรือการวิ่งเหยาะๆ ผู้ขับขี่จะทำการกึ่งพัก หลักการของการทำงานของที่นั่งและสันหลังในอานด้านข้างนั้นคล้ายคลึงกับการขี่บนอานปกติ: ที่นั่งและเนื้อสันในที่ผ่อนคลายจะติดตามการเคลื่อนไหว การ "ปิดกั้น" ของที่นั่งและเนื้อซี่โครงทำให้ม้าฟัง และ "บล็อก" ที่แข็งแรงขึ้นด้วยกัน ด้วยอิทธิพลของขาซ้าย แส้ทางขวา และการดึงบังเหียนทำให้ม้าหยุด เมื่อวิ่งเหยาะๆบนอานข้าง Amazon โดยทั่วไปจะไม่รู้สึกโล่งใจ

แต่เมื่อวิ่งเหยาะๆ เป็นเวลานาน สิ่งสำคัญและมีประโยชน์ที่จะสามารถบรรเทาตัวเองได้ ด้วยการวิ่งเหยาะ ๆ อเมซอนไม่ได้ขึ้นที่โกลน แต่ขึ้นที่สะโพกขวาในขณะที่เคลื่อนไปข้างหน้าและไปทางขวาเล็กน้อย - เพื่อที่เธอจะได้เห็นไหล่ขวาของม้าหากต้องการแล้วกลับมา ในขณะเดียวกันกล้ามเนื้อของขาขวาก็แข็งแรงขึ้นโดยให้การสนับสนุนที่เชื่อถือได้ในสถานการณ์ฉุกเฉินที่ควบม้าและเมื่อกระโดด เข่าซ้ายและต้นขาซ้ายในการวิ่งเหยาะๆ กดเข้าที่ด้านข้างของม้าอย่างแน่นหนา

เช่นเดียวกับการขี่ปกติในการวิ่งเหยาะๆ ผู้ขับขี่จะรองรับบั้นท้ายและหลังส่วนล่างเพื่อให้ไหล่ หลัง คอ และศีรษะไม่ "กระตุก" ขึ้นและลง และเป็นเส้นตรงเดียวกันโดยไม่สูญเสียความยืดหยุ่นและความยืดหยุ่น เนื่องจากการวิ่งเหยาะๆไม่ใช่การเดินที่สบายที่สุดในอานข้าง บางครั้งจะเป็นการดีกว่าสำหรับผู้เริ่มต้น Amazon ที่จะพยายามเปลี่ยนไปใช้ท่าเดินที่สบายที่สุดทันทีหลังจากก้าวเท้าหนึ่งก้าว

คำสั่งให้เบี่ยงเมื่อขี่ไปทางขวาเป็นมาตรฐาน เมื่อขี่ไปทางซ้าย คำสั่งให้เบี่ยงหลบได้โดยการก้าวเท้าซ้ายไปข้างหน้าและใช้แส้ไปทางด้านขวาของม้าในตำแหน่งที่ขาขวา ตั้งอยู่ระหว่างการขับขี่ปกติ แทนที่จะใช้ขาขวา คุณสามารถใช้ด้านซ้ายของที่นั่งในขณะที่ม้ากำลังเคลื่อนขาซ้ายหน้า: ผู้ขี่ใช้ที่นั่งด้านซ้าย ส่งคำสั่งไปยังม้าเพื่อให้จังหวะแรกของการวิ่งด้วยขวา ขาหลัง

เมื่อควบม้า Amazon จะติดตามการเคลื่อนไหวของม้าด้วยหลังส่วนล่างของเธอ มือไป "ลงและไปข้างหน้า" จากนั้น "ขึ้นและกลับ" โดยสัมผัสกับปากของม้าเบา ๆ ผู้ขี่เองไม่ควรโน้มตัวเข้าด้านในมากเกินไป ไม่ว่าจะที่คันเตร์หรือคันเตอเอง ตลอดเวลาระหว่างการเคลื่อนไหว กระดูกสันหลังของอเมซอนควรตั้งฉากกับกระดูกสันหลังของม้า โดยไหล่ขนานกับไหล่ของม้า เมื่อขับรถไปทางซ้ายจำเป็นต้องให้ความสนใจเป็นพิเศษกับตำแหน่งของไหล่ขวา: ตรวจสอบให้แน่ใจว่าร่างกายไม่ได้หันไปตามทิศทางการเคลื่อนไหวมากเกินไป

ในสนามวิ่ง มือควรอยู่ข้างหน้าและทั้งสองข้างของเข่าขวา แต่นี่ไม่ได้หมายถึงการยืดสายบังเหียน: ในช่วงเวลาใด ๆ ผู้ขี่ควรจะสามารถแสดงท่าทางบนม้าด้วยบังเหียน โดยขยับร่างกายไปด้านหลังเล็กน้อย . เมื่อวิ่งในสนาม Amazon จะโน้มตัวไปข้างหน้าเพียงเล็กน้อยโดยไม่งอหลังส่วนล่าง สิ่งสำคัญอีกอย่างคือตำแหน่งที่ถูกต้องของขาขวา ซึ่งให้การสนับสนุนผู้ขี่หากม้าสะดุด ตก หรือควบคุมไม่ได้

เอาชนะอุปสรรค

การเอาชนะสิ่งกีดขวางบนอานด้านข้างนั้นไม่ต่างจากการเอาชนะสิ่งกีดขวางในปกติมากนัก การฝึกควรเริ่มต้นบนม้าที่มีการจัดการที่ดีและมีประสบการณ์ ก้าวข้ามไม้ที่วางอยู่ตามลำพัง จากนั้นจึงค่อยไปยังม้าคาวาเลตติ ในขณะเดียวกัน Amazon ก็เรียนรู้ที่จะโน้มตัวไปข้างหน้าโดยไม่ก้มหลังส่วนล่างและไม่ต้องยกเบาะขึ้นจากอานม้า หลังตรงโดยไม่โก่งตัว หลังส่วนล่าง มือเคลื่อนไปข้างหน้าขนานกับแผงคอ

มันสำคัญมากที่จะต้อง "พับ" จากสะโพกในระหว่างการบินขึ้นและไม่ใช่ก่อนเพื่อไม่ให้ม้าเคลื่อนไปข้างหน้าและไม่ให้หน้าอกชนกับคันธนู แต่ไม่ช้าเพื่อไม่ให้ ตกข้างหลังและไม่ถูกบังเหียน "ดึง" ไปข้างหน้า เว้นแต่คุณจะพิจารณาคลายบังเหียนหรือให้เท่าที่ม้าต้องการ เมื่อกระโดดไหล่ซ้ายจะพุ่งไปที่เข่าขวาและแม้ว่าอเมซอนจะถูกบังคับให้มองลงมา แต่ก็ต้องไปทางขวาเท่านั้น ตามหลักการแล้ว เธอควรมองไปข้างหน้าตลอดเวลา

ต้องจำไว้ว่าโพมเมลด้านล่าง "กระโดด" และ "ด้ามจับฉุกเฉิน" ไม่ได้ใช้เสมอเมื่อกระโดด แต่เฉพาะในสถานการณ์ฉุกเฉินเท่านั้นเพื่อไม่ให้ลื่นไถลไปที่คอของม้า สิ่งที่สำคัญที่สุดในการกระโดดคือการสนับสนุนด้วยเท้าขวาของคุณ

ข้อดีและข้อเสียของการขี่ผู้หญิง

การขี่เบาะนั่งด้านข้างให้อะไร? ประการแรก มันเป็นวิธีที่ค่อนข้างปลอดภัยและใช้งานได้จริง ช่วยให้คุณสนุกได้ทั้งในวัยเด็กและวัยชรา - นานหลังจากที่ผู้หญิงทิ้งให้นั่งบนอานม้าธรรมดา ในอังกฤษ ไม่ใช่เรื่องแปลกที่จะพบชาวอะเมซอนอายุมากกว่า 70 ปีซึ่งมีส่วนร่วมในการล่าม้า

ประการที่สอง นี่เป็นวิธีเดียวที่จะลงจอดได้อย่างมั่นคงซึ่งผู้ขับขี่ไม่สามารถคว้าได้ไม่ว่าในกรณีใด ๆ และยิ่งกว่านั้น "ไม่แขวน" บนบังเหียน การที่มือของอเมซอนนั้นนุ่มนวลกว่าคนขี่ม้าทั่วไปได้กลายเป็นข้อเท็จจริงที่ยอมรับกันโดยทั่วไป

ประการที่สาม หากคุณมีทักษะการขี่ขั้นพื้นฐาน นักขี่ทุกคนสามารถเชี่ยวชาญในการวิ่งเหยาะๆ หรือแม้แต่ควบม้าได้ในบทเรียนแรกบนอานม้าผู้หญิง หากต้องการเรียนรู้พื้นฐาน โดยเฉลี่ยแล้วจะต้องไม่เกินห้าหรือหกบทเรียน ผู้สอนหลายคนทราบว่าผู้ที่ไม่เคยขี่ม้าจะเรียนรู้ที่จะขี่อานข้างได้เร็วกว่าอานปกติ

ประการที่สี่ มันสูงส่งและสง่างามซึ่งเป็นตัวบ่งชี้สถานะบางอย่าง โดยไม่มีเหตุผลมานานหลายศตวรรษแล้ว มีเพียงผู้สวมมงกุฎและขุนนางเท่านั้นที่สามารถขี่แบบนี้ได้

ประการที่ห้ามันสวยงามอย่างเหลือเชื่อดึงดูดความสนใจและหลงใหลได้เสมอ ฉันประทับใจมากกับการแสดงของ British Ladies Riding Association ใน Newmarket ในเดือนธันวาคม 2545 ชาวแอมะซอนบางคนแต่งกายด้วยเครื่องแต่งกายของทวดซึ่งตัดเย็บขึ้นในศตวรรษที่ 19 แต่ฉันรู้สึกทึ่งเป็นพิเศษเมื่อนักขี่คนหนึ่งนั่งบนอานม้าได้ง่ายและผ่อนคลาย ซึ่งจู่ ๆ ม้าก็เริ่มกระวนกระวาย กระโดดจากด้านหนึ่งไปอีกด้านและ "แพะ" ความสงบและการลงจอดอย่างมั่นใจนั้นไม่เพียงกระตุ้นความชื่นชมจากฉันเท่านั้น แต่จากผู้ชมทั้งหมดซึ่งระเบิดเป็นเสียงปรบมืออย่างแท้จริง

ประการที่หก นี่เป็นสิ่งจูงใจเพิ่มเติมและโอกาสในการแสดงตัวคุณและม้าในการแข่งขันประเภทใหม่ ๆ เพราะในอานข้างคุณสามารถฝึกกีฬาขี่ม้าทุกประเภทได้โดยไม่มีข้อยกเว้น จากจำนวนผู้เข้าร่วมที่เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในการแข่งขันแต่งตัวมือสมัครเล่นและการแสดงการกระโดด จึงไม่ยากที่จะสันนิษฐานว่าทิศทางที่มีแนวโน้มจะจัดการแข่งขันแบบแอนะล็อกของภาษาอังกฤษเช่น "ม้าที่ดีที่สุด", "ม้าผู้หญิงที่ดีที่สุด", "มากที่สุด ม้าขี่ม้าคู่ที่กลมกลืนกัน "ผู้ขับขี่ที่ดีที่สุด" ซึ่งตัดสินทักษะของผู้ขับขี่ไม่ใช่การเคลื่อนไหวของม้า "เครื่องแต่งกายทางประวัติศาสตร์ที่ดีที่สุด" ที่อเมซอนแสดงในชุดของยุคที่สอดคล้องกัน เป็นต้น การแข่งขันดังกล่าวจะทำให้ชีวิตของนักขี่ม้าสมัครเล่นในประเทศของเรามีความหลากหลายอย่างเห็นได้ชัด

ประการที่เจ็ด สะดวกมาก เพราะอานม้าถูกประดิษฐ์ขึ้นสำหรับผู้หญิงโดยเฉพาะ และเป็นเวลาหลายศตวรรษแล้วที่ผู้หญิงขี่ด้วยวิธีนี้ เพราะเป็นวิธีที่พวกเธอรู้สึกสบายที่สุด อย่างไรก็ตาม ในหลายๆ ประเทศ ผู้คนจะขี่โดยให้ขาทั้งสองข้างห้อยไปข้างหนึ่ง ถ้าอานอนุญาต นอกจากนี้ ผู้ขับขี่หลายคนขี่อานด้านข้างได้ดีกว่าอานปกติ

มีความไม่สะดวกหรือไม่? ผู้หญิงทุกคนที่มีโอกาสนั่งบนอานด้านข้างรีบกำจัดแบบปกติหรือไม่? คำตอบคือ "ใช่" สำหรับข้อแรก และ "ไม่" สำหรับข้อที่สอง ในการแข่งขันกระโดดโลดเต้นอย่างจริงจัง Amazon จะขี่อานม้าที่หนักกว่าปกติอย่างน้อยสองเท่าจะเสียเวลา และการเลี้ยวซ้ายที่หักศอกจะเป็นความเสี่ยงที่ไม่ยุติธรรมสำหรับเธอ

นอกจากนี้ นักขี่บางคนเชื่อว่าพวกเขาไม่รู้สึกถึงม้าในอานด้านข้าง: คุณนั่งสูงขึ้นและจุดศูนย์ถ่วงไม่ตรงกัน และคุณไม่จับม้าด้วยขาของคุณ แม้ว่านี่จะเป็น "ข้อเสีย" ” ที่ให้อิสระแก่อเมซอนจากการเคลื่อนไหวอย่างกะทันหันของม้า ยิ่งไปกว่านั้น ในยามว่าง สมเด็จพระราชินีนาถเอลิซาเบธที่ 2 แห่งอังกฤษทรงชอบนั่งอานม้าธรรมดา แม้ว่าพระองค์จะเสด็จประทับบนอานม้าสำหรับสตรีสำหรับการเดินทางอย่างเป็นทางการและขบวนพาเหรดก็ตาม

มีอคติบางอย่างซึ่งตกทอดมาถึงเราตั้งแต่ไหนแต่ไร เช่น การขี่ม้าของผู้หญิงทำให้กระดูกสันหลังคด นั่นเป็นเหตุผลว่าทำไมหญิงสาวในศตวรรษที่ผ่านมาจึงขี่อานม้าสลับข้างโดยโค้งไปทางซ้าย แล้วโค้งไปทางขวา อันที่จริง การออกแบบอานด้านข้างแบบเก่าหมายความว่าผู้ขี่จะนั่งหันหน้าไปทางไหล่ซ้ายของม้าและจะต้องบิดกระดูกสันหลังเพื่อให้ไหล่ขนานกับตัวม้า

อานม้าด้านข้างดีไซน์ทันสมัยช่วยให้คุณนั่งขนานกับไหล่ของม้าได้โดยไม่ทำให้กระดูกสันหลังโค้งงอ เมื่อใส่พอดี กระดูกสันหลังของผู้ขับขี่จะตั้งฉากกับกระดูกสันหลังของม้า และจากด้านหลังที่นั่งก็ไม่ต่างอะไรจากการลงจอดใน อานธรรมดา

อคติอีกประการหนึ่งคือม้าของผู้หญิงต้องได้รับการฝึกฝนเป็นพิเศษ แต่นี่เป็นของที่ระลึกที่ชัดเจนของยุควิกตอเรียเมื่อเชื่อกันว่าม้าของผู้หญิงไม่ควรวิ่งเหยาะๆ แต่ให้เดินหรือวิ่งจากเท้าขวาเท่านั้น เมื่อหันไปทางซ้ายม้าก็เคลื่อนตัวไปเดินเลี้ยวแล้วควบม้าอีกครั้ง นอกจากนี้ วิธีการของม้าทั่วไปในสมัยนั้นยังเป็นที่ต้องการมาก ผู้หญิงส่วนใหญ่ขี่บนพื้นที่ขรุขระอย่างระมัดระวังและมีผู้ชายติดตามเท่านั้นหรือในสวนสาธารณะในงานสังคม ม้าสำหรับผู้หญิงถูกขี่ในระดับที่ปลอดภัยที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้สำหรับผู้ขี่ซึ่งวันนี้เราจะเรียกว่าผู้เริ่มต้น

ผู้หญิงเริ่มควบม้าและเอาชนะอุปสรรคเฉพาะในทศวรรษที่ 1870 เมื่อจักรพรรดินีเอลิซาเบธแห่งออสเตรียตามแบบอย่างของเธอ ทำให้การล่าม้าเป็นงานอดิเรกที่ยอมรับได้สำหรับผู้หญิง

จากประวัติศาสตร์ของผู้หญิงขี่ม้า

“ในบางครั้ง ผู้หญิงจะขี่เหมือนผู้ชายกลายเป็นแฟชั่นไปแล้ว ไม่ต้องพูดถึงความจริงที่ว่าการขี่แบบนี้จะพรากความสง่างามไป ผู้หญิงมักจะนั่งอ่อนแอกว่าผู้ชายเสมอ เนื่องจากต้นขาและขาของผู้หญิงจะกลมกว่าและ อ่อนแอกว่าผู้ชาย ฉันคิดว่า อีกไม่นาน ผู้หญิงคงจะเลิกขี่คันนี้ เพราะ พวกเธอจะล้มบ่อยขึ้น James Phyllis, "Fundamentals of Dressage and Riding" (1901), บท "สตรีขี่ม้า"

ตอนนี้ไม่สำคัญว่าใครเป็นชาวฝรั่งเศสหรือชาวอิตาลี พวกเขาเรียกว่าผู้หญิงขี่ม้าแอมะซอน แต่ชื่อนั้นติดอยู่ ตามประวัติศาสตร์ ในตอนแรก ทั้งชายและหญิงขี่ม้าไปทางเดียวกัน อานม้าของสุภาพสตรีไม่ปรากฏขึ้นในทันที ตามแหล่งข่าวบางแห่งในศตวรรษที่ 9 และแหล่งอ้างอิงอื่น ๆ ในศตวรรษที่ 12 จริง ๆ แล้วผู้หญิงนั่งบนหมอนข้างและวางเท้าไว้บนไม้กระดานด้านล่าง ตามกฎแล้ว สุภาพบุรุษอาจจะนำม้าโดยที่ผู้หญิงนั่งอยู่ในลักษณะนี้ หรือให้ผู้หญิงของเขาเอนหลังบนอานม้า การลงจอดดังกล่าวถือว่าบริสุทธิ์และเหมาะสมที่สุดสำหรับผู้หญิง

ภาพวาดของ Brueghel ศิลปินชาวดัตช์ในศตวรรษที่ 16 พรรณนาถึงสตรีชาวนานั่งขนาบข้างบนหลังม้า ในภาพวาดของเขาเองที่มีเรื่องราวในพระคัมภีร์ไบเบิลเรื่อง "Flight to Egypt" พระมารดาของพระเจ้าทรงนั่งบนลาในลักษณะเดียวกัน แต่การล่าสัตว์และการแข่งขันในเวลานั้นเป็นกีฬาที่บุรุษผู้สูงศักดิ์พิสูจน์คุณค่าของตนเอง และสุภาพสตรีก็ไม่อยากพลาดโอกาสที่จะชมการแข่งขัน ความปรารถนาของผู้หญิงที่จะเข้าร่วมการล่าสัตว์นำไปสู่ความจริงที่ว่าไม่เพียง แต่ปรับปรุงอานของผู้หญิงเท่านั้น แต่ยังรวมถึงลักษณะการนั่งด้วย: ร่างกายของผู้หญิงหันขนานกับไหล่ของม้าซึ่งทำให้การขี่ปลอดภัยยิ่งขึ้นและ ให้ผู้หญิงควบคุมม้าได้มากขึ้น

หลังจากเปลี่ยนท่าทางได้ไม่นาน พู่อันแรกถูกประดิษฐ์ขึ้นเพื่อรองรับขาขวาของผู้ขับขี่จากด้านนอก แอนน์แห่งโบฮีเมีย มเหสีของพระเจ้าริชาร์ดที่ 2 แห่งอังกฤษ ได้นำการขี่ม้าแบบนี้มาจากฝรั่งเศสมายังอังกฤษในปี ค.ศ. 1382 อานม้าของผู้หญิงเรียกอย่างถูกต้องว่า "อานของราชินี" เนื่องจากผู้สวมมงกุฎมีส่วนร่วมในการปรับปรุง

ดังนั้น ในช่วงเวลาของ Catherine de Medici ผู้คลั่งไคล้การล่าสัตว์และขี่ม้า ในฝรั่งเศสราวปี ค.ศ. 1580 คันธนูอันที่สองจึงถูกประดิษฐ์ขึ้น ตอนนี้ผู้ขี่สามารถเหวี่ยงขาขวาของเธอไปเหนือพู่ด้านบนอันหนึ่ง ซึ่งทำให้ผู้หญิงขี่ได้อย่างปลอดภัยยิ่งขึ้น แต่ไม่เพียงเพราะเหตุผลด้านความปลอดภัยเท่านั้น พวกเขายังประดิษฐ์ธนูอันที่สองขึ้นอีกด้วย ลิ้นที่ชั่วร้ายกล่าวว่าด้วยวิธีนี้ แคทเธอรีน เดอ เมดิชิชอบที่จะแสดงเรียวขาที่เรียวยาวของเธอ ในปี พ.ศ. 2313 และ พ.ศ. 2346 หนังสือเล่มแรกเกี่ยวกับการขี่ม้าของสตรีปรากฏขึ้นซึ่งเขียนโดยครูชาวอิตาลีและฝรั่งเศส เป็นเวลาเกือบสองร้อยปีที่ไม่มีอะไรเปลี่ยนแปลงในการขี่ม้าของผู้หญิงจนกระทั่งในปี 1830 Charles Pellier นักขี่ม้าชื่อดังชาวฝรั่งเศสได้คิดค้น "หัวที่เคลื่อนย้ายได้" - อานม้าด้านล่างขันเข้ากับอานและงอต้นขาซ้ายของผู้ขับขี่ซ้ำ

การปรับปรุงนี้ทำให้อานของผู้หญิงมีความปลอดภัยในปัจจุบัน และทำให้ผู้หญิงสามารถเอาชนะสิ่งกีดขวางได้ง่ายขึ้น: อานของผู้หญิงมีเส้นรอบวงเพิ่มเติมเพื่อความมั่นคงมากขึ้น และมีโกลนที่ปลอดภัยซึ่งเปิดและปล่อยขาของผู้ขับขี่เมื่อเธอตก เช่นเดียวกับกลไกการล็อกที่จะปลดการกระแทกเมื่อผู้ขี่ล้มลง ก่อนการปรับปรุงที่สำคัญเหล่านี้ การล้มของผู้ขับขี่จำนวนมากจบลงอย่างน่าเศร้า ม้าตัวหนึ่งซึ่งตกใจกลัวจากการล้มของผู้ขับขี่ มักจะลากผู้ขับขี่ที่ติดโกลนและเข้าไปพันกระโปรงกว้างด้วยความเร็วสูงสุด

นักล่าที่หลงใหลและขี่ม้าผู้สง่างามอีกคนหนึ่ง - จักรพรรดินีอลิซาเบธแห่งออสเตรีย - ได้แนะนำแฟชั่นให้ติดตามสุนัขและตั้งแต่นั้นมาผู้หญิงและผู้ชายก็มีสิทธิเท่าเทียมกันในการล่า ก่อนหน้าเธอจนถึงปี 1870 ถือว่าไม่เหมาะสมสำหรับชาวแอมะซอนที่จะไล่ตามล่าเหยื่อด้วยสุนัข: ตามกฎแล้วผู้หญิงจะมาพร้อมกับผู้ชายเท่านั้นก่อนที่จะเริ่มร่อง ในปี พ.ศ. 2413 คันชักบนคันหนึ่ง (อันแรกสุด - จากด้านขวาด้านนอก) เกือบจะหายไป จักรพรรดินีแคทเธอรีนที่ 2 ของรัสเซียก็ทรงรักการล่าม้าเช่นกัน ทรงเลือกที่จะขี่เหมือนผู้ชายหรือ "เหมือนตาตาร์"

Grigory Potemkin ผู้ว่าราชการจังหวัด Novorossiysk คำนึงถึงความเย้ายวนใจของจักรพรรดินีจึงจัดให้มีการประชุมที่ผิดปกติใน Balaklava ให้เธอ: ผู้หญิงชาวอะมาซอน - ชาวกรีก Balaklava หนึ่งร้อยคนสวมแจ็คเก็ตกำมะหยี่สีเขียวขลิบด้วยลูกไม้สีทอง กระโปรงกำมะหยี่สีแดงเข้มและสีขาว โพกหัวด้วยเลื่อมสีทองและขนนกกระจอกเทศ Catherine II รู้สึกยินดีกับปรากฏการณ์นี้และมอบแหวนเพชรให้กับผู้นำของ Amazons และ Potemkin ซึ่งรู้วิธีทำให้จักรพรรดิพอใจมากยิ่งขึ้น

ในช่วงกลางของศตวรรษที่ 19 ด้วยการกำเนิดของชนชั้นกลางและด้วยเหตุนี้ผู้คนจำนวนมากขึ้นที่สามารถซื้อม้าได้ การขี่ม้ากลายเป็นแฟชั่น กีฬาขี่ม้าเริ่มพัฒนา การแข่งขัน การสาธิต และศูนย์ขี่ม้าเริ่มสร้างขึ้น ในเวลานี้ บริษัท ส่วนใหญ่ที่เชี่ยวชาญในการผลิตอานม้าของผู้หญิงได้เปิดขึ้น

อย่างไรก็ตาม ในศตวรรษที่ 20 การเคลื่อนไหวของผู้หญิงเพื่อความเท่าเทียมได้นำไปสู่ความจริงที่ว่าผู้หญิงไม่ต้องการแตกต่างจากผู้ชายในการขี่ม้า และหลังสงครามโลกครั้งที่สอง อย่างไรก็ตาม ปัจจุบันการขี่ม้าของผู้หญิงกำลังประสบกับยุคฟื้นฟูศิลปวิทยาและกำลังเพิ่มขึ้นในสหราชอาณาจักร เหตุผลประการหนึ่งที่ควบคู่ไปกับการเคารพประเพณีคือการสนับสนุนของสมเด็จพระราชินีนาถเอลิซาเบธที่ 2 ซึ่งจนกระทั่งเมื่อเร็วๆ นี้ พระองค์ทรงนำขบวนพาเหรดอย่างเป็นทางการทั้งหมดบนอานม้า

ในบรรดาราชวงศ์แอมะซอนอื่น ๆ มีชื่อของ Mary Stuart, Isabella of Bourbon, ราชินี Christina ของสวีเดน, ราชินี Victoria ของอังกฤษ, จักรพรรดินีรัสเซีย Maria Feodorovna และ Alexandra Feodorovna

และแม้ว่าคำทำนายของ James Phyllis นักขี่ม้าที่โดดเด่นและครูสอนขี่ม้าอาวุโสที่โรงเรียนนายร้อยทหารม้าในเซนต์ปีเตอร์สเบิร์กจะไม่เป็นจริง - ผู้หญิงส่วนใหญ่ในโลกทุกวันนี้ขี่ "เหมือนผู้ชาย" - การขี่ของผู้หญิงคือ ประสบกับการเกิดครั้งที่สอง: ชาวแอมะซอนสมัยใหม่มีสมาคมของตนเองที่จัดตั้งขึ้นในสหราชอาณาจักร ฮอลแลนด์ ฝรั่งเศส สวีเดน เยอรมนี สหรัฐอเมริกา และประเทศอื่นๆ โดยไม่ต้องการลืมศิลปะของชาวแอมะซอนในอดีต

ม้าของผู้หญิง

ม้าที่ไม่บ่นเรื่องหลังและไตจะไม่รู้ความแตกต่างระหว่างอานธรรมดากับอานม้าข้าง โดยธรรมชาติแล้ว ม้าบางตัวเหมาะกับอานข้างมากกว่าตัวอื่น จุดเน้นอยู่ที่ไหล่ ไหล่และหลัง: ไหล่และไหล่ที่ดีจะทำให้อานไม่สามารถเลื่อนไปข้างหน้าได้ ดังนั้นแนวโน้มใดๆ ที่มีต่อไหล่อ้วนหรือไหล่โค้งมนเมื่อน้ำหนักเกินเป็นสิ่งที่ไม่พึงปรารถนา ควรใช้หัวไหล่ที่ลาดเอียง "เฉียง" เนื่องจากสะบักตรงมักจะมาพร้อมกับ "การเคลื่อนที่แบบแคร่" ซึ่งทำให้การขี่ค่อนข้างสั่นคลอน

หลังที่แข็งแรงและมีกล้ามเนื้อที่ดีทำให้ง่ายต่อการแบกอานด้านข้างที่ยาวขึ้นและหนักขึ้น ความสูงที่ไหล่และขนาดอื่นๆ ไม่ได้มีบทบาทสำคัญ: อานม้าแบบเดียวกันสามารถใส่ได้ทั้งม้าพันธุ์ดีและเวลส์

ในบรรดาข้อกำหนดสำหรับการเดิน ควรเน้นขั้นตอนที่ดีก่อนอื่น การวิ่งเหยาะๆ ควรเรียบสม่ำเสมอและไม่กว้างเกินไป ลู่วิ่งควรเป็นแนวตรงและเรียบ โดยไม่ทำให้ส่วนหลังทำงานหนักขึ้น เพื่อการนั่งที่สบายบนอานม้าข้างเช่นเดียวกับอานปกติ ม้าจะต้องมีความสมดุลและขี่ได้ดี การทรงตัวของม้ามีความสำคัญอย่างยิ่งเมื่อเลี้ยวไปทางซ้าย และโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับผู้ขี่มือใหม่ที่มักจะเอนตัวไปทางซ้าย ม้าไม่ควรออกจากบังเหียนงอหลังและคอ ตามหลักการแล้ว เธอถือศีรษะของเธอเองและตอบสนองได้ดีต่อส่วนควบคุม โดยเฉพาะที่ขาเป็นหลัก

ม้าที่มีอานข้างซึ่งมักจะยืนบนเทียนเป็นสิ่งที่ไม่ควรอย่างยิ่ง เนื่องจากในกรณีนี้ สัตว์จะเสี่ยงต่อการล้มหงายหลังไปพร้อมกับผู้ขี่เนื่องจากน้ำหนักที่มากของอานม้าข้างซึ่งอยู่ไกลกว่า ตามปกติ. สายพันธุ์และประเภท (cob (กึ่งเทียม), gunter (ล่าสัตว์), เพลิดเพลินหรือกีฬาม้า) เช่นเดียวกับเพศของม้าไม่สำคัญมากนัก

มีความเห็นว่าอานข้างไม่เหมาะสำหรับม้าทุกสายพันธุ์ของอาหรับเนื่องจากตัวแทนของสายพันธุ์นี้มีหลังสั้นเกินไปและไหล่อ้วน

ตำแหน่งสุภาพสตรี

พื้นฐานของที่นั่งอเมซอนคือไหล่และสะโพกขนานกับไหล่ของม้า กระดูกสันหลังตั้งฉากกับกระดูกสันหลังของม้าตลอดเวลาที่เคลื่อนไหว หลังตรง หลังส่วนล่างโค้งเล็กน้อย จากด้านหลัง ตำแหน่งของอเมซอนไม่แตกต่างจากตำแหน่งของผู้ขับขี่ในอานปกติ ยกเว้นตำแหน่งของขาขวา ขาขวาจากหัวเข่าถึงเท้าอยู่ห่างจากหัวเรือด้านบนประมาณหนึ่งหรือสองนิ้วและวางอยู่ด้านหน้าของปีกซึ่งอยู่ด้านหน้าของคันธนู ถุงเท้าด้านขวาหันไปทางคอของม้าและแขวนอย่างอิสระ ความสมดุลนั้นได้รับการดูแลโดยการสนับสนุน (การซื้อที่เรียกว่า) ซึ่งตั้งอยู่ในบริเวณหัวเข่า - ที่เส้นรอบวงของลำตัวม้าด้วยขาขวาและทำได้ถ้าส่วนล่างของต้นขาขวา "กด" เข้ากับอาน และด้านนอกของขาท่อนล่างขวากดทับด้านหน้าของปีกอย่างแรง

เพื่อให้ได้ตำแหน่งที่สบายขึ้นของขาขวา ผู้ขับขี่จำเป็นต้องจับเส้นรอบวงที่สมดุลและยกเข่าขวาขึ้นด้วยมือซ้ายของเธอเพื่อกระจายกล้ามเนื้อของต้นขาขวาเพื่อให้ด้านข้างของต้นขา ที่สัมผัสกับอานให้แบนที่สุด

ขาซ้ายเกือบจะเหมือนกับการขี่บนอานทั่วไป: เข่าถูกกดไปที่ด้านข้างของม้า นิ้วเท้าเล็กๆ ของเท้าซ้ายมองขึ้นและไปทางด้านข้าง เพื่อให้มองเห็นส่วนของฝ่าเท้าซ้าย จากด้านข้าง ระหว่างต้นขาซ้ายกับคันชักล่าง - ระยะห่างในฝ่ามือของคุณ ในกรณีนี้ ขาไม่ควรพยายามพันรอบด้านข้างของม้า เนื่องจากในกรณีนี้ เป็นไปไม่ได้ที่จะกดเข่าไปที่ด้านข้างของม้า และขาอาจกระโดดออกจากพู่ด้านล่าง โกลนรองรับน้ำหนักของขาซ้าย แต่ไม่ได้ช่วยพยุงแต่อย่างใด แม้ว่าจะวิ่งเหยาะๆ เบาๆ ก็ตาม

ในวรรณคดีรัสเซียมีความคิดเห็นที่ผิดพลาดว่าอเมซอนในขณะที่ขี่อยู่นั้นวางสะโพกซ้ายของเธอไว้ที่อานล่างเพื่อรักษาสมดุล ประการแรก มันเป็นไปไม่ได้เลยที่จะขี่: มีรอยช้ำที่ต้นขาซ้ายและคุณสูญเสียโกลนตลอดเวลา ประการที่สอง ความสมดุลจะรักษาไว้โดยการสนับสนุนโดยเท้าขวาของผู้ขับขี่ ต้นขาซ้ายวางชิดกับขากรรไกรล่างในสองกรณีเท่านั้น

กรณีแรกคือการไม่เชื่อฟังอย่างร้ายแรงของม้าซึ่งใช้วิธี "จับฉุกเฉิน": ขาทั้งสองข้างถูกกดเข้ากับคันธนูที่สอดคล้องกันเช่น ขาขวากดทับอานม้าพันรอบพู่ด้านบน และขาซ้ายกดทับพู่ซ้าย จึงเพิ่มความมั่นคงให้กับที่นั่งและความสามารถในการยึดระหว่างการเคลื่อนไหวของม้าที่ไม่มีการควบคุม

กรณีที่สอง เมื่อต้นขาซ้ายกับส่วนบนสามารถสัมผัสกับพู่ด้านล่างได้ แสดงว่ากำลังเอาชนะสิ่งกีดขวาง คันธนูล่างถูกประดิษฐ์ขึ้นในศตวรรษที่ 19 เพื่อเอาชนะอุปสรรคระหว่างการล่าสัตว์ เพื่อให้ผู้ขี่ไม่ "ทิ้ง" ไปข้างหน้ามากเกินไปเมื่อกระโดด และจะไม่เสี่ยงที่จะโดนม้านำหน้าเมื่อลงจอด ซึ่งเป็นเหตุผลว่าทำไมเธอจึงได้รับชื่อที่เหมาะสม - โบว์ "กระโดด"

น้ำหนักของผู้ขี่จะกระจายเท่าๆ กันที่ด้านในของบั้นท้ายซ้ายและตรงกลางบั้นท้ายขวา ในขณะที่กระดูกเชิงกรานอยู่ข้างหน้าเล็กน้อย วิธีนี้จะหลีกเลี่ยงข้อผิดพลาดทั่วไปในการทิ้งสะโพกซ้ายไปข้างหลัง มิฉะนั้น - ด้วยการกระจายน้ำหนักที่เท่ากันที่บั้นท้ายทั้งสองข้าง - ต้นขาซ้ายของเธอจะอยู่ไกลกว่าด้านขวา เนื่องจากน้ำหนักส่วนใหญ่จะอยู่ทางด้านซ้าย

Amazon จับมือเธอเช่นเดียวกับเมื่อขี่อานปกติ มีสองตำแหน่งมือแบบคลาสสิก อันแรกอยู่ที่ระดับและทั้งสองข้างของต้นขาขวา ตำแหน่งนี้เหมาะสำหรับผู้เริ่มต้น ที่สอง - มือทั้งสองข้างที่ปิดล้อมข้อนิ้วเกือบจะแตะกัน เหมาะสำหรับผู้ขี่ม้าที่มีประสบการณ์และม้าที่ได้รับการฝึกฝนมาเป็นอย่างดี ในทั้งสองตำแหน่งแขนจากไหล่ถึงข้อศอกอยู่ในแนวตั้งและถัดจากลำตัวในข้อศอกจะงอเป็นมุมฉากและจากข้อศอกถึงข้อมือจะอยู่เหนือต้นขาขวา แต่ไม่ได้ นอนอยู่บนนั้น

บังเหียนสำหรับการขี่บนอานด้านข้างต้องยาวกว่าอานปกติ 20 ซม. ห่วงบังเหียนแบบหลวมจะต้องอยู่ทางด้านขวาของคอม้าเพื่อไม่ให้กีดขวางขาขวาหรือเข่าของอเมซอนในกรณีที่ไม่เชื่อฟัง ในมือขวาของเธอ ผู้ขับขี่ถือแส้ซึ่งควรจะยาวพอที่จะไปถึงที่ที่ขาขวาวางอยู่บนอานธรรมดา แต่ยาวไม่เกิน 1 เมตร ต้องใช้ความระมัดระวังว่าการทำงานของแส้ไม่ส่งผลกระทบต่อการทำงานของบังเหียน

หลักการของการทำงานของที่นั่งและสันหลังในอานด้านข้างนั้นคล้ายกับการขี่บนอานปกติ: ที่นั่งและเนื้อซี่โครงที่ผ่อนคลายจะติดตามการเคลื่อนไหว การ "ปิดกั้น" ของที่นั่งและเนื้อซี่โครงทำให้ม้าฟัง "บล็อก" ที่แข็งแรงขึ้นด้วยกัน ด้วยแรงกระแทกที่ขาซ้าย แส้และความตึงของบังเหียนทำให้ม้าหยุด

เล็กน้อยเกี่ยวกับอานเอง

มันแบนมีหมอนหนุนและมีเขาสองเขา ขาขวาวางอยู่บนเขาบนเขาล่างยึดขาซ้าย แม้ว่าจะไม่ถูกต้องทั้งหมดที่จะพูดเพราะตามกฎแล้วฝ่ามือควรผ่านระหว่างเขาและส่วนบนของขาซ้าย หน้าที่ของมันคือการทำหน้าที่เป็นตัวสนับสนุนในการกระโดด ขณะนี้มีอานม้าผู้หญิงหลายรุ่น แต่ข้อได้เปรียบหลักคือฟังก์ชั่นการใช้งาน อานของผู้หญิงสมัยใหม่นั้นสบายที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้สำหรับผู้ขับขี่

ผู้ออกกฎหมายของกฎในกีฬาขี่ม้าประเภทนี้คือสหราชอาณาจักร ดังนั้นในกีฬาประเภทนี้จึงมีกฎและข้อจำกัดมากมายที่เกี่ยวข้องกับเสื้อผ้าและไม่เพียงเท่านั้น และเราจะบอกคุณเล็กน้อยเกี่ยวกับพวกเขา

เครื่องแต่งกายถูกแบ่งออกเป็นยุคประวัติศาสตร์และสมัยใหม่ ซึ่งอาจเป็นแบบ: คลาสสิก ไม่เป็นทางการ การล่าสัตว์ สำหรับเยาวชน สำหรับการแข่งขันแต่งตัวและแบบตะวันตก เครื่องแต่งกายทางประวัติศาสตร์รวมถึงเครื่องแต่งกายที่สร้างขึ้นตามยุคสมัยที่สวมใส่

ชุดขี่ม้าสมัยใหม่ประกอบด้วยแจ็คเก็ตและกระโปรง สีทั่วไปคือสีดำ สีน้ำตาล และสีน้ำเงินกรมท่า แจ็คเก็ตควรยาวพอ แต่ขอบไม่ควรแตะหลังม้า โดยหลักแล้วควรยาวถึงอานม้า กระโปรงคลุมขาขวาอย่างสมบูรณ์ซึ่งไม่ควรแสดงจากข้างใต้ ขอบกระโปรงควรขนานกับพื้นและยาวถึงข้อเท้าของขาซ้าย

เลกกิ้งที่สวมใต้กระโปรงอาจเป็นสีทึบก็ได้ แต่ยินดีต้อนรับในโทนสีของชุดหลัก เมื่อขับรถไม่ควรมองเห็นได้ไม่ว่าในกรณีใด รองเท้าบูทควรยาวถึงเข่า สีดำหรือสีน้ำตาลเพื่อให้เข้ากับเครื่องแต่งกายหลัก อนุญาตให้ใช้เดือยและการ์ค็อตที่ไม่เข้มงวด ผ้าโพกศีรษะ - หมวกกะลาหรือหมวกทรงสูง ต้องมีผ้าคลุมหน้า ขอบของผ้าโพกศีรษะอยู่ใกล้คิ้วขนานกับพื้น ควรใส่ผมเป็นมวย (ถ้าผมสั้นก็เลียนแบบได้)

ขนาดของมัดไม่ควรเกินขนาดของโดนัท ด้านบนมีตาข่ายคลุมผมที่เข้ากัน ขอบหมวกควรแตะขนมปัง เสื้อกั๊กไม่ควรเป็นสีสว่างควรใช้สีพาสเทลเท่านั้น (เช่น สีเบจ สีเหลือง สีเทา) ถุงมือควรเป็นหนัง (สีน้ำตาล หรือสีเหลือง) หรือผ้า (สีน้ำตาล สีเบจ) แต่ห้ามเป็นสีดำ

ไม่อนุญาตให้ประดับเครื่องแต่งกายด้วยดอกไม้ (เช่น รังดุม) และสวมเครื่องประดับ แส้แข็งยาวไม่เกินหนึ่งเมตร ใช้ทางด้านขวา ในชั้นเรียนจูเนียร์จะใช้หมวกนิรภัยที่ไม่มีผ้าคลุมหน้าเป็นหมวก ต้องมัดผมให้เรียบร้อย ที่คาดผมควรเป็นสีดำ สีน้ำตาล หรือสีน้ำเงินกรมท่า ความยาวของแส้ต้องไม่เกิน 76 ซม. ไม่ต้องใช้เดือยหรือหางปลา...

อิกอร์ นิโคเลเยฟ

เวลาอ่าน: 4 นาที

เอ เอ

อานสำหรับม้าเป็นองค์ประกอบที่สำคัญที่สุดที่จำเป็นสำหรับการนั่งที่สบาย เนื่องจากต้องใช้แรงงานคนจำนวนมากและงานฝีมือระดับสูง กระสุนชิ้นนี้จึงมีราคาแพงที่สุด ในสมัยโบราณผู้ขับขี่ใช้ผ้าห่มธรรมดาซึ่งติดกับสัตว์โดยใช้เข็มขัด เมื่อเวลาผ่านไป การออกแบบมีความซับซ้อนมากขึ้นเรื่อยๆ เพื่อความสะดวกของมนุษย์

อานม้ามีหลายประเภท นี่เป็นเพราะการขี่ม้าถูกนำมาใช้ในรูปแบบต่างๆ การออกแบบองค์ประกอบที่สำคัญของอุปกรณ์ขี่ม้าและความพอดีที่เหมาะสมนี้ส่งผลโดยตรงต่อความพอดีของผู้ขี่ และตามด้วยการเคลื่อนไหวของสัตว์

พื้นฐานของอานใด ๆ คือโครงที่มั่นคง (นักขี่ม้าเรียกว่าต้นไม้)

มักทำด้วยไม้ บางครั้งก็ทำด้วยโลหะ ในอดีตใช้แต่ไม้เบิร์ช แต่ปัจจุบันใช้พลาสติกและแผ่นไม้ติดกาวทำต้นไม้ ขึ้นอยู่กับรูปร่างของต้นไม้ว่าอานสำเร็จรูปจะมีลักษณะอย่างไรซึ่งรูปลักษณ์และรูปร่างขั้นสุดท้ายจะได้รับด้วยความช่วยเหลือของวัสดุทำด้วยผ้าขนสัตว์หรือวัสดุสังเคราะห์ ในขั้นตอนสุดท้ายอานหุ้มด้วยหนังคุณภาพสูงซึ่งเพิ่มราคาอย่างมาก

อานม้ามีกี่ประเภท?

การออกแบบและรูปร่างของอานที่แตกต่างกันได้รับการออกแบบเพื่อวัตถุประสงค์ที่แตกต่างกัน โดยพื้นฐานแล้วความแตกต่างนั้นเกี่ยวข้องกับการใช้ในการแข่งขันขี่ม้าประเภทต่างๆ (การแข่งม้า การกระโดดโชว์ นอกจากนี้อานยังแบ่งออกเป็นมืออาชีพและนักเรียน

อานสากล

ตามชื่อหมายถึง ประเภทที่พบมากที่สุด สามารถใช้สำหรับการขี่ทุกประเภท ตั้งแต่การเดินเล่นสบายๆ ไปจนถึงการแข่งขันกีฬาและการล่าม้า อานม้าเหล่านี้มักจะถูกทำให้ราคาถูกลงโดยใช้วัสดุสังเคราะห์ที่มีราคาไม่แพง ทำให้มีราคาย่อมเยามากขึ้น

อานกีฬา

ประเภทหลัก ๆ ของอานม้าประเภทนี้ ได้แก่ การแข่งรถ การบังคับม้า การแสดงการกระโดด และไตรกีฬา

สกาโคโว. ในระหว่างการแข่งขัน การลงจอดของจ๊อกกี้จะคล้ายกับของลิง เขายืนอยู่บนโกลนเกือบตลอดเวลาโดยไม่แตะบั้นท้ายของอาน ในเรื่องนี้การออกแบบให้เบาะนั่งแบบเกือบแบนและพัตลิชิที่สั้นลงอย่างมาก ปัจจุบันการออกแบบที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือ James Sloan ซึ่งเป็นคนแรกที่ลงจอด นอกจากนี้ อานม้าสำหรับการแข่งขันยังใช้สำหรับการฝึกซ้อมและสำหรับการแข่งขันด้วย การออกแบบเหมือนกัน แต่อันที่สองเบากว่า

Dressage ไม่เหมาะสำหรับการกระโดด การออกแบบให้การขับขี่บนพื้นผิวที่เรียบเสมอกัน มันมีปีกที่ตรงและยาวกว่าซึ่งทำให้สามารถกดขาเข้ากับด้านข้างของสัตว์ได้แน่น นอกจากนี้อานดังกล่าวยังมีเส้นรอบวงที่ยาวกว่าและเส้นรอบวงจะสั้นลง

ประเภทการกระโดดมีความโดดเด่นด้วยปีกที่ยื่นออกมามากขึ้น ซึ่งทำให้ผู้ขี่สามารถพักเท้าในขณะที่ม้ากำลังกระโดดได้ และด้วยเหตุนี้จึงช่วยรักษาสมดุล

ไตรกีฬามีหลายวิธีคล้ายกับสากล และโดยหลักการแล้ว ค่อนข้างเหมาะสำหรับการขี่ประเภทต่างๆ อานม้าที่ออกแบบโดย Mary King กำลังเป็นที่นิยมอย่างมากในปัจจุบัน ช่วยให้คุณขยับแผ่นรองเข่า เปลี่ยนและปรับรูปร่างได้

อานมีรูปร่างพิเศษสำหรับโปโลม้า ที่นั่งของพวกเขาเกือบจะราบเรียบและไม่มีข้อเข่าและกระดูกต้นขา

สุภาพสตรี

องค์ประกอบกระสุนประเภทนี้อยู่ในหมวดหมู่ของการสาธิต อานดังกล่าวได้รับการออกแบบโดยมีวัตถุประสงค์เพียงอย่างเดียว - เพื่อให้ผู้หญิงบนหลังม้าดูสง่างามและสวยงามที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้

แนวคิดในการสร้างสรรค์เกิดขึ้นในยุคกลางโดยมีศีลธรรมอันเคร่งครัด ในสมัยนั้น มารยาทไม่อนุญาตให้ผู้หญิงกางขาขณะขี่ม้า และพวกเขาให้ไว้ข้างหนึ่งของม้า

อานของผู้หญิงสำหรับม้า

ผู้หญิงอิสระสมัยใหม่ขี่อานม้าธรรมดา และอานม้าของผู้หญิงส่วนใหญ่จะใช้ในการแสดงและสาธิตเครื่องแต่งกายต่างๆ ในเวลาเดียวกัน ขาซ้ายของผู้หญิงอยู่ที่โกลน และขาขวาอยู่ที่คานด้านหน้าของอาน เพื่อป้องกันไม่ให้ผู้ขับขี่ลื่นไถล เบาะนั่งหุ้มด้วยหนังกลับหรือหนังกลับ หลายคนบอกว่าการขี่ในนั้นไม่ใช่สิ่งที่สะดวกที่สุด

การล่าสัตว์

นอกจากนี้ยังเป็นของกลุ่มอุปกรณ์เสริมสำหรับการสาธิตเนื่องจากไม่ได้ใช้งานจริงตามวัตถุประสงค์ที่ตั้งใจไว้

การออกแบบนี้มีความลึกของที่นั่งที่เพิ่มขึ้นและแผ่นรองเข่าที่นูนมากขึ้น ทำให้การลงจอดมีเสถียรภาพมากที่สุด ก่อนหน้านี้ เมื่อม้าถูกใช้อย่างแข็งขันในการล่าสัตว์ ผู้ขี่มักต้องเหวี่ยงบังเหียนเพื่อยิงไปที่สัตว์ร้าย นอกจากนี้การออกแบบนี้ยังสะดวกสำหรับการเอาชนะสิ่งกีดขวาง

จุดประสงค์หลักของโครงสร้างดังกล่าวคือเพื่อให้ผู้ขี่สามารถอยู่บนหลังม้าได้นานที่สุด

กลุ่มนี้ประกอบด้วยอานม้าประเภทต่อไปนี้:

• เดินขบวน;
• คนเลี้ยงแกะชาวออสเตรเลีย;
• ทหารม้า;
• คาวบอย;
• ทหาร;
• ประตูหน้า.

ตัวอย่างเช่น ในการเดินทัพ จำนวนวัสดุบรรจุเพิ่มขึ้น สิ่งนี้ช่วยให้คุณลดภาระที่ด้านหลังของสัตว์ได้อย่างมาก

อานล่าสัตว์

คนเลี้ยงแกะใส่ใจในความสะดวกสบายของม้าไม่เพียง แต่ยังรวมถึงคนด้วย

อานคาวบอยยืนห่างๆ ความแตกต่างที่สำคัญคือด้านหน้าที่สูงมาก (เมื่อเทียบกับด้านหลัง) สิ่งนี้ทำให้ผู้ขับขี่สามารถอยู่ในนั้นระหว่างการหยุดรถกระทันหัน นอกจากนี้อานดังกล่าวมีเส้นรอบวงเพียงเส้นเดียวและที่นั่งค่อนข้างลึก รูปร่างนี้เหมาะที่สุดสำหรับการขี่ที่สะดวกสบายในระยะทางไกล

ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างอานม้าทหารคือความแข็งแรงสูงซึ่งทำได้โดยการใช้โลหะในการผลิต

วิธีทำอานม้าด้วยมือของคุณเอง

นี่เป็นงานที่อุตสาหะมากซึ่งต้องใช้ทักษะและความสามารถบางอย่าง ในการผลิตจะคำนึงถึงขอบเขตของการใช้งานในอนาคตและขนาดของสัตว์ เป็นเรื่องยากมากสำหรับผู้เริ่มต้นที่จะสร้างอานตั้งแต่เริ่มต้น ดังนั้นซื้อเลยดีกว่า

ถ้าคุณยังต้องการลองฝีมือที่ยากนี้เราจะให้คำแนะนำที่เป็นประโยชน์

เลนชิค

Lenchik เป็นจุดเริ่มต้นของจุดเริ่มต้นของอานใด ๆ ก่อนหน้านี้ทำจากไม้ตอนนี้มักทำจากพลาสติก ทางที่ดีควรเลือกแบบสำเร็จรูปที่ผลิตโดยผู้เชี่ยวชาญในโรงงาน หากเป็นไปไม่ได้คุณจะต้องพยายามสร้างต้นไม้ด้วยตัวเอง

ก่อนเริ่มงานให้ทำการวัดจากม้า ในการทำเช่นนี้คุณต้องใช้ลวดสแตนเลสและสร้างกรอบจากด้านหลังของสัตว์ ในการทำเช่นนี้ให้วางลวดไว้บนเหี่ยวแห้งแล้วกดเบา ๆ สร้างรูปร่างของหลังม้าออกมา หลังจากนั้นเราก็วางโครงร่างผลลัพธ์ลงบนกระดาษแข็งแล้ววนเป็นวงกลม นี่จะเป็นช่องว่างสำหรับเค้าโครงในอนาคต

เราตัดรูปทรงผลลัพธ์ออกแล้วนำไปใช้กับหลังม้า จำเป็นต้องตรวจสอบขนาดและรูปร่างที่ถูกต้อง ทั้งหมดตกลง - ไปกันเถอะ

เราทำการวัดที่จำเป็น: จุดสูงสุดของเหี่ยวเฉา วางใต้พู่กันด้านหน้า จุดที่ปลายพู่กันด้านหลัง โค้งหลัง

ตอนนี้ต้นไม้ส่วนใหญ่ทำจากไม้หรือไม้อัดซึ่งรูปร่างทั่วไปถูกตัดออกด้วยความช่วยเหลือของเครื่องมือพิเศษ เนื่องจากมีความโค้งมาก คุณจึงต้องใช้กระดาษทรายและจิ๊กซอว์ด้วย

อีกครั้งเราใช้ต้นไม้ที่เสร็จแล้วที่ด้านหลังและดำเนินการปรับแต่งขั้นสุดท้าย

ภายในเบาะ

เรานำยางโฟมมาพับเป็นหลาย ๆ ชั้นแล้วตัดเป็นรูปต้นไม้ ขอบของเบาะควรยื่นออกมาเล็กน้อย

หลังจากนั้นจะมีการติดแบบไม้อัดเข้ากับต้นไม้และหุ้มเบาะยางโฟมไว้แล้ว เราตอกตะปูเพื่อให้ไปถึงต้นไม้ต้นนั้น

ช่องว่างภายในด้านนอก

มันยังคงเป็นเพียงการเคลือบภายนอกเท่านั้น สำหรับสิ่งนี้มักใช้หนังหรือหนังเทียม

หนังเป็นเรื่องยากที่จะทำงานกับ ต้องนึ่งก่อนแล้วจึงปรับรูปร่างและขนาดและดึงเท่านั้น หากคุณไม่มีประสบการณ์ด้านเครื่องหนัง คุณสามารถใช้วัสดุอื่นที่ทนทานได้ เช่น ผ้าเนื้อหยาบหนาทึบหรือพรมขนสัตว์ จริงอยู่เบาะดังกล่าวจะต้องเปลี่ยนบ่อยเพราะจะเสื่อมสภาพเร็ว

ม้าเป็นหนึ่งในสัตว์กลุ่มแรกที่สามารถติดต่อกับมนุษย์ได้ พวกเขาอาศัยอยู่กับผู้คนมาตั้งแต่สมัยที่ผู้คนเพิ่งตระหนักว่าสัตว์ไม่เพียงถูกฆ่าเท่านั้น แต่ยังทำให้เชื่องได้อีกด้วย แน่นอนว่ามีการเปลี่ยนแปลงมากมายตั้งแต่ยุคหิน

ผู้คนเลิกล่าแมมมอธและอาศัยอยู่ในถ้ำ แต่ม้ายังคงอยู่ในฐานะเพื่อนมนุษย์ จริงอยู่ที่ตอนนี้ม้าไม่ได้ถูกไถอีกต่อไป และอัศวินก็ไม่ถูกม้าเคราะห์ร้ายล้มลง แต่สัตว์ชั้นสูงเหล่านี้ยังคงอยู่ เนื่องจากพวกมันเป็นเครื่องมือในการขนส่ง และเนื่องจากม้าเป็นพาหนะในการขนส่ง แม้ว่าจะล้าสมัยไปสักหน่อย แต่ประเภทก็มีความหลากหลายมาก

ประเภทของอานม้าไม่มีสีหรือขนาดแตกต่างกันเลย ความจริงก็คือสิ่งนี้ถูกสร้างขึ้นสำหรับกิจกรรมประเภทต่างๆ ซึ่งหมายความว่าพวกเขามีวัตถุประสงค์ที่แตกต่างกัน อานม้ามีหลายประเภท อันที่จริงแล้วสำหรับแต่ละวัตถุประสงค์จะมีอานแยกต่างหากที่มีลักษณะเฉพาะของมันเอง รูปร่างน้ำหนักวัสดุที่ใช้ทำแตกต่างกัน

ดังนั้นจึงมีอานม้าประเภทต่อไปนี้สำหรับม้า:

1. อานที่ออกแบบมาสำหรับไตรกีฬา
2. อานม้าที่ใช้ระหว่างการบังคับ
3. ที่นั่งเจ้าหน้าที่.
4. (ยังคงใช้โดยผู้ขับขี่บางคน)
5. อานที่ใช้ในการขี่ทางการแพทย์
6. นั่งก่อสร้าง.
7. อานม้าหกคะเมน.
8. อานม้า.
9. อานม้าคอซแซค
10. แพ็คอานม้า
11. อานม้า
12. เจาะอานด้วยปีกคู่
13. อานม้าแบบพิเศษ
14. อานม้าสากล

อานคาวบอย

ความแตกต่าง

อานม้าแต่ละประเภทแตกต่างจากอานอื่นๆ อย่างมาก ดังนั้นคุณจึงไม่ควรปรับระดับอานม้าทั้งหมดด้วยแปรงเดียวกัน ดังนั้นเมื่อคุณมาที่ร้าน คุณจะต้องอธิบายอย่างชัดเจนว่าคุณต้องการอานม้าเพื่ออะไรและคุณวางแผนจะทำอะไร ตัวอย่างเช่น คุณไม่ควรพยายามใส่อานสำหรับม้าพันธุ์ใด ๆ บนม้าโตเต็มวัย เพราะไม่ใช่สิ่งที่ใช้งานไม่ได้ คุณไม่สามารถใส่มันบนม้าได้ นอกจากนี้ยังไม่ใช่ความคิดที่ดีนักที่จะบรรทุกม้าบนอานม้าแข่ง หรือในทางกลับกัน บังคับให้ม้าใช้สิ่งกีดขวางในคอกม้า

ตอนนี้เกี่ยวกับทุกอย่างตามลำดับ ในความเป็นจริงคุณไม่ควรคิดว่าเจ้าของม้ามีอานม้าทั้งหมด 15 ประเภท แล้วทำไมล่ะ? จะไม่มีผู้ชายพร้อมกับม้าที่จะทำทุกอย่างพร้อมกัน ดังนั้นจึงเลือกอานตามวัตถุประสงค์และเมื่อจำเป็นจริง ๆ เพื่อวัตถุประสงค์บางอย่าง

ความนิยม

นอกจากนี้ อานม้าบางรุ่นไม่ได้รับความนิยมเท่าๆ กัน อานม้าบางประเภทสามารถพบเห็นได้เกือบทุกที่ และบางประเภทไม่สามารถพบได้แม้ในเวลากลางวันที่มีไฟ ทั้งหมดนี้มาจากข้อเท็จจริงที่ว่าอานแต่ละประเภทได้รับการปรับให้เหมาะกับกิจกรรมประเภทใดประเภทหนึ่งโดยเฉพาะ ใช่ค่ะ

ในรัสเซียอานม้าประเภทต่อไปนี้เป็นที่นิยมมากที่สุด:

1. อานก่อสร้าง.
2. ที่นั่งคอซแซค
3. อานกีฬา.
4. กระโดดอาน.

หากคุณวางแผนที่จะขี่ม้าเป็นเวลานานบนถนนที่ไม่ค่อยดี ท่ามกลางสายฝนหรือโคลน และแม้แต่นำสิ่งต่างๆ ติดตัวไปด้วย วิธีที่ดีที่สุดคือเลือกใช้สว่านหรืออานคอซแซคสำหรับม้า ในขั้นต้นอานม้าประเภทนี้ถูกประดิษฐ์ขึ้นสำหรับทหารม้าที่ใช้เวลาส่วนใหญ่ในอานม้า นั่นคือเหตุผลที่อานม้าดังกล่าวยังคงสะดวกสบายที่สุดสำหรับการเดินและขี่ระยะไกล

อานของนายทหารรบ

จากชื่อของอานประเภทนี้เป็นที่ชัดเจนว่าควรจะสบายที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้สำหรับม้า ท้ายที่สุดเธอจะต้องกระโดดเดินมีส่วนร่วมและอื่น ๆ อีกมากมายบนอานม้านี้และไม่ต้องเดินไปตามสวนสาธารณะหรือจัตุรัสอย่างช้าๆ

อานกีฬาเป็นชื่อสามัญของอานหลายประเภท อานกีฬาประกอบด้วย:

1. อานไตรกีฬา.
2. อานหกคะเมน.
3. อานแบบพิเศษ (รวมถึงอานสำหรับกีฬา เช่น โชว์กระโดด วิ่งวิบาก ฯลฯ)

อานกีฬาสำหรับม้าทั้งหมดมีโครงสร้างที่ค่อนข้างซับซ้อนและทำจากวัสดุคุณภาพสูงมาก แต่สิ่งนี้สร้างความสะดวกสบายสูงสุดสำหรับทั้งม้าและผู้ขับขี่ ตัวอย่างเช่น หมอนและเสื้อกันหนาวเป็นส่วนหนึ่งของอานม้า ซึ่งช่วยลดแรงกดบนกระดูกสันหลังของม้าและปกป้องผิวหนังของม้าจากความเสียหาย

อานกีฬา

อานม้าแข่งมักจะสับสนกับอานม้ากีฬา แม้ว่าพวกมันจะเป็นอานม้าคนละประเภทกันโดยสิ้นเชิง ซึ่งแตกต่างจากอานกีฬา อานม้าแข่งนั้นเบามาก ที่จริงแล้ว นี่คืออานประเภทที่เบาที่สุดสำหรับม้า เพราะน้ำหนักของมันสามารถเริ่มต้นได้ตั้งแต่ 0.5 กก. อานม้าแข่งส่วนใหญ่จะใช้กับฮิปโปโดรม

อานแข่ง

ตอนนี้เป็นมูลค่าการกล่าวถึงโครงสร้างของอานม้าแข่งสำหรับม้า โครงสร้างของอานควรสบายที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้สำหรับผู้ขับขี่ ความจริงก็คือในอานม้านี้ผู้ขับขี่ค่อนข้างไม่นั่ง แต่ยืนโดยใช้โกลน ด้วยเหตุนี้ปีกทั้งสองข้างของอานแข่งจึงยื่นไปข้างหน้ามากกว่าอานประเภทอื่น

แน่นอนว่าเราไม่ควรคิดว่าจะใช้อานม้าสี่ประเภทนี้เท่านั้น อันที่จริงแล้วสิ่งเหล่านี้เป็นเพียงอานม้าที่ใช้บ่อยที่สุดเท่านั้น ไม่ใช่ความจริงที่ว่าพวกเขาจะจำเป็นสำหรับวัตถุประสงค์ของคุณ ดังนั้นก่อนที่จะซื้ออานสำหรับม้า คุณจะต้องปรึกษากับผู้เชี่ยวชาญที่จะบอกคุณอย่างแน่นอนว่าอานแบบใดที่เหมาะกับม้าของคุณ