Программа 1с бухгалтерия по грузоперевозкам. Транспорт, логистика программы для автоматизации учета в транспортных, логистических и экспедиторских компаниях

Программный продукт под названием «1С Транспортная логистика и экспедирование» создан разработчиками с целью автоматизации управления всех процессов перевозок на предприятиях, предоставляющих услуги по доставке и экспедированию груза различными видами транспорта, в частности: железнодорожный, автомобильный, морской, и авиационный.

Вышеназванную программу можно успешно использовать и в организациях, которые имеют собственные средства передвижения, а также на предприятиях, которые не имеют своего транспорта.

Благодаря этому программному продукту можно:

Учитывать контейнерные перевозки и размещать необходимый груз в контейнерах;

Учитывать дополнительные характеристики продукции;

Проводить регистрацию заказов по перевозке груза, а также отслеживать его дальнейший статус и историю изменения последнего;

Учитывать номенклатуру уже транспортируемых грузов;

Учитывать операции по грузам и заказ перевозчику;

С помощью программы планировать перемещения грузов по запланированному маршруту и быстро вводить данные об их местонахождении;

Проводить регистрацию рейсов перевозчиков, размещать в рейсы контейнеры и грузы;

Отгружать и размещать груз из состава комплектации;

Проводить регистрацию передачи грузов грузополучателю;

По установленным тарифам в автоматическом режиме учитывать стоимость услуг, учитывать оказанные услуги, выписывать регламентированы необходимые документы (счета, сверки, акты).

Руководство заказами клиентов

Данный раздел позволяет:

Учитывать клиентуру предприятия;

Для перевозчиков оформлять заявки;

Подбирать нужных перевозчиков и транспортные средства;

Формировать шаблоны различных операций и в автоматическом режиме цену услуг рассчитывать по тарифам;

Проводить регистрацию каждого заказа на перевозку грузов, следить за дальнейшим статусом груза и отслеживать историю изменения маршрута;

Проводить регистрацию контейнерных перевозок;

Отгружать и размещать грузы из складских помещений;

Для получателя оформлять доставку грузов;

Проводить планирование передвижения маршрута и быстро вводить информацию о состоянии транспортируемых грузов.

Управление ТС в «1C логистика»

В данном разделе существует возможность:

Проводить контроль диспозиций;

Транспортные средства направлять в рейсы;

Учитывать собственные и привлеченные транспортные средства.

Управление взаиморасчетами

Благодаря данному разделу существует возможность:

Рассчитывать цену перевозок;

Учитывать тарифы и прейскуранты;

Создавать акты и счета за предоставление транспортных услуг.

Данный программный продукт был реализован в системе под названием «1С Предприятие 8», поэтому программное решение поддерживает все преимущества данной технологической платформы, к которым относят: масштабируемость, открытость, простоту в настройках, освоения, эксплуатации и администрирования.

Еще одно значительное преимущество системы «1С Транспортная логистика и экспедирование» - это полное взаимодействие и интеграция с программой фирмы «1С».

Вышеназванный программный продукт не является самостоятельным программным обеспечением, для его успешного функционирования необходимо наличие установленного программного решения под названием «1С: Предприятие».

Данная программа защищена и имеет фрагменты кода, не подлежащие корректировке. Также программное решение обладает высококлассной аппаратной защитой от несанкционированного использования.

При автоматизации процессов перевозок одной из основных задач является сокращение времени исполнения перевозки и ее себестоимости. Модуль «Управление перевозками » — составная часть разработанной на платформе «1С:Предприятие» системы AXELOT TMS X4 — предназначен для автоматизации операций планирования перевозки, формирования рейсов доставки, а также контроля их исполнения.

Модуль может использоваться и как самостоятельная автоматизированная система управления перевозками и логистикой развоза на платформе «1С:Предприятие». За счет оптимизации процесса планирования маршрутов и исполнения перевозки с использованием AXELOT TMS X4 можно достичь таких эффектов, как уменьшение требуемого количества транспортных средств и сокращение пробега, сокращение расходов на топливо, повышение качества и уровня сервиса, предоставляемого в процессе доставки.

Модуль «Управление перевозками » предоставляет следующие функциональные возможности:

Управление заявками

Заявка на перевозку груза создается на основании требования клиента перевезти груз из начальной точки в конечную.

Карта используется в том числе и для геокодирования адресов - привязки адреса к конкретной точке на карте. Геокодирование может быть выполнено автоматически или вручную. Ручной режим геокодирования используется, если адрес в заявке указан неправильно или неполно, или такого адреса просто не существует и его требуется принудительно обозначить на карте.

При автоматическом планировании система позволяет подобрать наиболее оптимальные транспортные средства из списка собственного парка или типа транспортных средств, которые потенциально могут быть заказаны у перевозчика. При подборе собственных транспортных средств учитывается график их доступности.

Задача построения оптимального маршрута и графика доставки заключается в том, чтобы наиболее оптимальным образом распределить все заявки на перевозку по рейсам в соответствии с договоренностями с клиентами, минимизировав при этом объем требующихся ресурсов.

При планировании рейсов в AXELOT TMS X4 учитываются множество параметров, например, такие как:

• грузоподъемность автомобиля и перевозимого груза;
• дорожная карта, в том числе статистика пробок;
• совместимость перевозимой продукции;
• график работы водителя с соблюдением режима труда и отдыха;
• длина и время исполнения маршрута и многие другие.

При автоматическом планировании в AXELOT TMS X4 также учитывается множество ограничений, например, такие как:

• учет временных окон доставки и графиков работы партнеров;
• доставка с учетом объезда нескольких складов погрузки;
• графики работы водителей и планирование нескольких рейсов на одну смену;
• учет ограничений по количеству грузов;
• учет ограничений по доступности въезда в зоны транспорта;
• учет забора и возврата тары и прочих возвратных грузов;
• учет возможности доставки грузов для каждого транспортного средства и водителя;
• учет времени работы в точках развода согласно статистике доставок и времени разгрузки груза;
• процент распределения маршрутов по перевозчикам.

AXELOT TMS X4 позволяет логисту не анализировать данные ограничения вручную, а выдать результат автоматического планирования для контроля исполнения маршрута.

Результат планирования визуально доступен для пользователя с указанием временных показателей рейса и длины его маршрута.

Функциональность AXELOT TMS X4 позволяет вносить изменения в рейс на этапе его исполнения, например, в случае необходимости добавления дополнительной точки маршрута.

Также можно посмотреть загрузку транспортного средства в динамике в процессе выполнения рейса. Это может быть полезно в случае дозагрузки транспортного средства на одной из точек.

Для контроля исполнения рейсов в системе предусмотрен набор статусов, изменяющихся динамически в зависимости от текущего состояния.

Проведение тендеров на перевозку и выбор перевозчиков

С AXELOT TMS X4 можно управлять перевозками, выполняемыми не только собственными силами, но и силами сторонних перевозчиков. Во всех процессах планирования, описанных выше, могут быть выбраны транспортные средства, предоставляемые сторонним перевозчиком.

Если перевозчик заранее не известен, то существует возможность проведения тендеров.

Тендер состоит из следующих этапов:

• формирование заявок на выделение транспортных средств перевозчикам;
• получение коммерческих предложений от перевозчиков;
• выбор победителя.

В заявке на выделение транспортного средства указываются все параметры, необходимые для выбора конкретного транспортного средства для выполнения рейса.

Заявки на выделение транспортного средства могут формироваться групповым способом с автоматической рассылкой указанным компания-перевозчикам на электронный адрес.

Ввод коммерческих предложений может производиться перевозчиками самостоятельно на специальном тендерном портале.

Диспетчер может выбрать наиболее выгодное предложение, и на адрес электронной почты победителя тендера высылается соответствующее уведомление. Проигравшие перевозчики также получают сообщение о результатах тендера по электронной почте.

Контроль доставки документов

Контроль комплектности документов при возвращении из рейса позволяет повысить качество документооборота компании.

Функционал AXELOT TMS X4 позволяет вести упрощенный учет возвращаемых документов - контролировать общее количество или детально фиксировать каждый возвращаемый экземпляр с указанием его качества.

По факту возврата документов в AXELOT TMS X4 настраивается необходимость оплаты счетов сторонним перевозчикам, а также необходимость выплаты премиальной составляющей для своих водителей. Данный функционал позволяет повысить не только качество документооборота, но и предоставляет возможность оплачивать только те перевозки, по которым в наличии имеется весь комплект закрывающих документов.

Тарификация перевозок

Гибкий механизм установки тарифов позволяет определить различные тарифные сетки. В модуле «Управление перевозками » при вводе заявки на перевозку может быть определен состав и стоимость услуг перевозки и стоимость дополнительных услуг, оказываемых клиенту в рамках этой перевозки.

Расчет стоимости услуг может базироваться на многих показателях: весогабаритные параметры груза, расстояние от начального до конечного пункта, время перевозки, режимы перевозки и т.п. Также могут быть заданы произвольные формулы, базирующиеся на этих показателях, и табличные функции для диапазонов значений показателей.

Контроль взаиморасчетов с заказчиками и перевозчиками

В AXELOT TMS X4 возможно вести учет взаиморасчетов с заказчиками перевозки и с перевозчиками. Функциональность позволяет рассчитывать не только плановые показатели по возможным доходам и расходам, но и производить калькуляцию услуг на основании фактических данных по перевозкам.

Система позволяет учитывать принцип оплаты счетов по заявкам на перевозку (предоплата, постоплата), а также контролировать сроки оплаты и максимальный лимит дебиторской задолженности на уровне каждого договора.

Для управления процессом взаиморасчетов в системе предусмотрено отдельное рабочее место «Управление расчетами с заказчиками», в котором возможно сформировать счета за оказанные услуги в разрезе заявок на перевозку, проконтролировать оплату счетов, а также производить сверку оказанных подрядчиком услуг в разрезе каждой перевозки за заданный период.

Калькуляция затрат и аналитическая отчетность

В автоматизированной системе управления транспортом ведутся плановые и фактические затраты. Возможно учитывать все виды затрат, распределяя их на конкретные рейсы, заявки на перевозку, или пропорционально различным параметрам (масса, объем, расстояние и т. д.), а также возможны комбинации этих параметров (например, распределение по тонно-километрам). Только такая структура учета затрат может дать правдивую картину о доходах и расходах по различным видам деятельности и разрезам учета: по каждому конкретному клиенту, по видам перевозки (например, региональные или внутригородские), по видам транспортных средств, по направлениям, по видам перевозимых грузов и т.д.

Плановые затраты, относящиеся к рейсу, фиксируются непосредственно в рейсе. Расчет плановых затрат производится с помощью механизмов, аналогичных расчету стоимости услуг для клиентов, и базируется на параметрах рейса. Расчет плановых затрат на ГСМ может производиться с использованием механизма Путевых листов и наследоваться в рейс.

Плановые затраты, не относящиеся к рейсу, фиксируются отдельно.

Для каждой статьи затрат указывается способ ее распределения по заданиям на перевозку. Такое распределение требуется для анализа доходности в разрезе каждого задания/заявки на перевозку. Затраты по рейсу можно распределять по заявкам пропорционально многим параметрам: времени, расстоянию, массе, объему, оценочной стоимости груза, а также любой произвольной формуле.

В случае использования услуг сторонних перевозчиков калькуляция затрат выглядит достаточно просто, а в случае использования собственного парка транспортных средств - несколько сложнее. Во втором случае необходимо учитывать не только прямые затраты на выполнение конкретного рейса (ГСМ, зарплата водителю и т.д.), но и косвенные затраты (аренда офиса, амортизация транспортных средств, ремонты и т.д.), которые нужно в последующем распределять на каждую заявку.

Кроме калькуляции затрат в разрезе различных критериев, необходима аналитическая отчетность для принятия стратегических решений. Для анализа данных по затратам, плановым и фактическим показателям по рейсам и другим данным в системе представлен гибкий механизм формирования аналитической отчетности, которая может быть представлена в виде табличных документов, диаграмм и карт. При этом настройки отчетов выполняются в пользовательском режиме. В системе реализованы удобные инструменты для формирования и контроля ключевых показателей эффективности (KPI).

Большинство транспортных компаний ежедневно получают и обрабатывают огромное количество самых разнообразных документов, как созданных самой организацией, так и полученных извне.

Транспортировка грузов сопровождается большим количеством различных документов, таких как договора, счета-фактуры, накладные, акты выполненных работ и другие. При этом любые задержки или неточности, возникающие при работе с ними, напрямую влияют на качество транспортных услуг. А большой объем документооборота , необходимость оперативного получения актуальной информации и наличие территориально удаленных подразделений компании делают традиционные технологии работы с документами малоэффективными.

По этим причинам электронный документооборот для транспортных компаний является одним из самых действенных инструментов повышения эффективности работы организации.

Интегрированность системы электронного документооборота позволяет организациям силами своих ИТ-специалистов внедрить ее в уже существующую программу 1С:предприятие. При этом автоматизация работы с документами позволяет не только значительно увеличить эффективность деятельности любой транспортной компании, но и в короткие сроки автоматизировать типовые бизнес-процесс организации , тем самым сократить издержки и гарантировать доставку груза в нужное время и нужное место.

Электронный документооборот для транспортных компаний поможет решить следующие задачи:

Наладить документооборот между сотрудниками, отделами, филиалами

• Автоматизировать 95% типовых бизнес-процессов
• Создать электронный архив документов
• Построить эффективную систему контроля исполнительской дисциплины сотрудников
• Повысить уровень информационной безопасности
• Повысить прозрачность документооборота
• Снизит случаи потери документов
• Сократит время их поиска
• Ускорит процесс оформления грузов и, как результат, улучшить качество обслуживания.

Электронный документооборот для транспортных компаний позволяет быстро и удобно решать задачи транспортной логистики. Любой сотрудник сможет владеть актуальной информацией и взаимодействовать с другими подразделениями, одновременно работая с ними в системе.

При регистрации заказов появится возможность организовывать транспортную перевозку согласно заданным условиям, единым для всех. Все расчеты и вычисления будут автоматически сформированы по уже заданным в программе правилам, тарифам и формулам.

Благодаря легкому поиску можно будет без труда по любому известному критерию найти водителя, транспортное средство или информацию о клиенте.

Система электронного документооборота для транспортных компаний построена так, что может:

• Вовремя известить об имеющейся задолженности клиента
• Предупредить о создании заказа
• Контролировать деятельность каждого сотрудника
• Выгрузить бухгалтерские документы по конкретным заказам за определенный период времени
• Автоматически выставить счет на оплату
• Выгружать в MS Excel наглядные аналитические, сводные или статистические отчеты по заказам, по клиентам, по исполнителям и тем самым давать возможность руководству компании провести анализ работу за определенный промежуток времени.

Впрочем, не стоит забывать и о том, что внедрение электронного документооборота для транспортных компаний позволит и самим сотрудникам быстрее и эффективнее решать производственные проблемы за поиска необходимой информации практически в любом документе, к которым у сотрудника будет доступ.

На данный день для решения вышеописанных задач подходят следующие программы:

• СЭД «Корпоративный документооборот»
• 1С:Документооборот Корп
• Аналитика: Документооборот
• 1С:Корпоративный документооборот

Возможности некоторых программных продуктов подробно описаны на этом сайте.

Предлагаем посмотреть видео-ролики о системе электронного документооборота

На нашем сайте вы можете найти видео-ролики о системе электронного документоборота. Предлагаем вам ознкомиться с возможностями документооборота на базе «1С:Предпрятие» на реальных примерах его использования..

Видео-ролики будут полезны рукводителям предприятия, специалистам, консультанатам и всем интересующимся новыми технологиями.

Система "1С:Предприятие 8. TMS Логистика. Управление перевозками" (1С:TMS) комплексно автоматизирует процессы управления перевозками грузов. Ориентирована на организации, занимающиеся мультимодальными перевозками, доставками по городу и между регионами.

Решения 1С для транспортно-экспедиторских компаний позволяют оптимизировать планирование маршрутов, ускорить доставку грузов, сократить время оформления перевозочных документов, предотвратить возможность нецелевого использования транспорта, оптимизировать расходы на обеспечение рейсов.

Автоматизация перевозок и управления цепями поставок

Система TMS (Transportation Management Systems) организует слаженное и оперативное взаимодействие всех участников процесса управления транспортной логистикой:

• обеспечивает техническую согласованность параметров разных видов транспорта в единой цепочке перевозки;
• унифицирует технологию транспортировки груза с учетом специфики всех видов транспорта, задействованного в перевозке груза;
• позволяет выстроить единую систему управления тарифами во всей цепочке поставок.

1С TMS автоматизирует следующие задачи транспортной логистики и управления перевозками:

• · построение цепи поставок, в которых задействованы различные виды транспорта –железнодорожный, авиационный, океанический, морской; автотранспорт;
• планирование логистической цепочки силами нескольких отделов компании;
• подбор подрядчика грузоперевозки для каждого звена цепи поставок;
• выбор типа перевозки: сборная (в составе сборного груза) или доставка отдельным транспортом
• спутниковый мониторинг работы транспортных средств, контроль безопасности транспортировки грузов.

Функциональные возможности 1С TMS для автоматизации управления перевозками

Рабочие места в системе TMS для автоматизации управления перевозками и логистикой

В зависимости от структуры компании, в программе «1С TMS Логистика Управление перевозками 8» могут быть настроены рабочие места для всех сотрудников, участвующих в управлении перевозками и логистикой:

• специалист отдела логистики;
• специалист диспетчерской службы;
• руководитель транспортного подразделения;
• менеджер по сбыту;
• менеджер по закупкам.

Подсистемы TMS

В систему:TMS входят подсистемы, обеспечивающие решение следующих задач:

• управление нормативно-справочной информацией;
• управление потребностями в перевозке грузов;
• управление заданиями на перевозку грузов;
• формирование рейсов и маршрутов перевозок;
• управление ресурсами для обеспечения рейсов;
• контроль выполнения транспортных заданий;
• управление тарифной политикой;
• управление взаимодействиями сотрудников при решении транспортно-логистических задач;
• управление доступом сотрудников к системе;
• формирование аналитических отчетов;
• онлайн-мониторинг передвижения грузов.

Все подсистемы «1С Предприятие 8 TMS Логистика.Управление перевозками» взаимосвязаны и взаимодействуют между собой. В комплексе они обеспечивают решение всех ключевых задач транспортно-логистической компании или корпоративного автопарка.

Подсистемы TMS для автоматизации управления перевозкам

Управление нормативно-справочной информацией

Подсистема управляет информацией об объектах справочников, классификаторов, словарей, стандартов, регламентов и положений, используемых в компании. Обеспечивает обработку и хранение информации, позволяет поддерживать актуальность и единообразие следующих данных, необходимых для оперативного управления логистикой (logistics management):

• номенклатура;
• собственные организации;
• контактные лица и адреса;
• контрагенты (агенты, подрядчики, заказчики и т.д.);
• правила тарификации с учетом различных параметров грузоперевозок;
• группы тарифов;
• валюты и курсы валют;
• правила классификации грузов;
• маршруты;
• пользователи системы.

Все данные хранятся в справочниках системы «1С Предприятие 8 TMS Логистика Управление перевозками»

Управление потребностями в перевозке грузов

Подсистема предназначена для оценки потребностей в перевозке грузов и контроля дальнейших действий по обеспечению этих потребностей.

Подсистема выполняет следующие функции:

• · регистрация потребности в перевозке;
• · контроль дальнейшей обработки потребности;
• · регистрация всех действий, связанных с обработкой потребности.

Управление заданиями на перевозку грузов

Подсистема решает задачи управления перевозками в 1С:TMS: позволяет регистрировать и контролировать исполнение заданий на транспортировку грузов.

С помощью подсистемы пользователь может:

• регистрировать все типы заданий на перевозку груза – внутригородские, междугородние, межрегиональные, мультимодальные;
• калькулировать плановую себестоимость перевозки;
• контролировать этапы выполнения заданий;
• фиксировать все действия, связанные с обработкой каждого задания.

Формирование рейсов

Подсистема предназначена для формирования и контроля исполнения рейсов. Позволяет формировать как комплектные, так и сборные рейсы, включать в один рейс звенья нескольких разных заданий на перевозку грузов.

Решает следующие задачи:

• планирование расходов на обеспечение рейсов;
• контроль выполнения рейсов;
• подготовка перевозочных документов и вывод их на печать.

Управление ресурсами для обеспечения рейсов

Подсистема предназначена для управления подбором и назначением сотрудников и транспорта для выполнения заданий на перевозку. Это обеспечивает эффективное управление процессами перевозок с учетом фактического объема задач и имеющихся ресурсов.

Подсистема позволяет:

• контролировать потребности в материально-технических средствах, требуемых для обеспечения запланированных перевозок;
• анализировать заявки на предоставление транспорта;
• обрабатывать заявки: разрешать выделение персонала и транспорта для обеспечения рейса или отклонять заявку;
• в электронном виде согласовывать заявки на транспортные средства;
• контролировать выполнение рейсов;
• регистрировать прохождение точек маршрута.

Управление тарифной политикой Компании

Подсистема автоматизирует управление ценообразованием и контроль рентабельности грузоперевозок.

Решает следующие задачи:

• фиксирование принципов и методик определения тарифов на перевозки;
• фиксирование правил расчета затрат на выполнение рейсов;
• фиксирование показателей расчета, которые связаны с одним или двумя параметрами;
• нормирование затрат на оказание услуг.

Управление взаимодействиями

Подсистема предназначена для управления коммуникациями. Позволяет планировать, регистрировать, координировать взаимодействие между сотрудниками, выполняющими ту или иную задачу.

Функционал подсистемы дает пользователям возможность:

• планировать взаимодействие (определять состав участников взаимодействия, информацию, необходимую каждому из них для решения задачи, то, как и когда эта информация будет им предоставляться);
• распределять информацию между участниками взаимодействия;
• формировать отчеты об исполнении текущих задач участников взаимодействия;
• регистрировать завершение процесса (фиксирование и распространение информации о завершении этапа работ или задачи в целом).

Управление доступом

Подсистема управляет правами доступа сотрудников к данным конфигурации «1С Предприятие 8 TMS Логистика.Управление перевозками».

Доступ сотрудников к объектам системы настраивается в соответствии с назначенными ролями, которые могут определяться на основании:

• должности пользователя;
• вида деятельности пользователя;
• локальных функций пользователя.

Каждая роль предполагает свой набор доступных для просмотра объектов и действий над этими объектами. Сотруднику может быть назначена как одна, так и несколько ролей. Список всех пользователей информационной базы и назначенных им ролей хранится в справочнике «Пользователи». Доступна возможность настройки прав доступа (назначение ролей, редактирование элементов справочника).

Получение аналитической отчетности

Подсистема позволяет формировать детализированные отчеты о различных критериях деятельности, связанной с управлением перевозками грузов.

Формы отчетов можно настраивать в соответствии с потребностями и пожеланиями сотрудников.

Спутниковый GPS/ГЛОНАСС мониторинг и визуализация информации на электронных картах

Подсистема позволяет в онлайн режиме контролировать работу транспорта, перемещение грузов, этапы выполнения транспортных заданий, различные показатели работы техники – местонахождение, направление, скорость движения, остановки, уровень топлива и т.п.

Предоставляет пользователю визуализировать и отслеживать на электронных картах следующие показатели:

• географические адреса;
• географические зоны;
• маршруты автотранспорта;
• скорость движения транспорта;
• географические координаты местонахождения груза;
• температуру грузового отсека, где расположен груз;
• негативные внешние воздействия на груз (удары, встряски, падение).

Кроме того, с помощью подсистемы можно рассчитывать расстояние по заданному маршруту и формировать отчеты о передвижениях груза.

Описание

Назначение:
В деятельности многих транспортных компаний существует ряд проблем, решение которых положительно влияет на рентабельность и эффективность работы. Для повышения эффективности использования транспортного средства его грузоподъемность не должна значительно превышать вес перевозимого груза. Формирование маршрутов оптимальным образом позволит уменьшить пробег транспортных средств. Наличие контроля за местонахождением транспортного средства и состоянием груза в процессе перевозки позволит соблюдать сроки перевозок и сохранить хорошие отношения с клиентами, организация продуманного обмена необходимой информацией между подразделениями, участвующими в процессе перевозки, - облегчить процесс принятия решений и повысить производительность труда. Составление актуальной управленческой отчетности - оценить эффективность и качество выполненных работ и будет способствовать принятию адекватных управленческих решений.

В системе предусмотрено управление процессом перевозки товарно-материальных ценностей (ТМЦ) по цепочке «поставщик - склад - клиент». Перевозка может выполняться как собственным транспортом, так и транспортом сторонних организаций. Учет и контроль процесса перевозки осуществляются на всех его этапах. Внедрение автоматизированной системы позволяет обоснованно принимать решения о привлечении сторонних организаций к выполнению тех или иных работ в цепи перевозки. Можно также организовать внутренний хозрасчет, основой которого являются обоснованные цены на транспортно-логистические услуги, оказываемые различным подразделениям предприятия - отделу сбыта, отделу снабжения и др. На разных этапах логистической цепочки в системе предусмотрено использование разнообразных средств доставки – от авто- и железнодорожного транспорта до курьера. Груз можно регистрировать как товар в соответствии с товарной спецификацией, а также как обезличенную грузовую единицу – коробку, место, пакет и т.д.

На предприятиях, не имеющих транспортных подразделений, система может быть использована не только для отслеживания и контроля сложных логистических цепочек перевозок товара, но и для организации перемещения товаров между собственными складами.

В зависимости от структуры и потребностей предприятия система позволяет организовать функциональные рабочие места менеджера отдела продаж, менеджера отдела закупок, сотрудника отдела логистики, сотрудника транспортного подразделения и сотрудника склада.

Рассмотрим некоторые подсистемы отраслевого решения «1С:Предприятие 8. 1С-Логистика:Управление перевозками».

Управление потребностями в перевозке грузов
Данная подсистема предназначена для регистрации потребности в перевозке грузов и контроля за ее удовлетворением. Необходимость в перевозке может появиться в результате заказа покупателя, заказа поставщика или планируемого перемещения ТМЦ между собственными складами предприятия. Потребность в перевозке регистрируется в системе менеджером отдела продаж/закупок или диспетчером, принимающим заявки на перевозку грузов. В процессе регистрации вводится информация о грузоотправителе и грузополучателе, адресах отгрузки и доставки, указываются временной интервал доставки и другие данные. Предусмотрена возможность отмены потребности в перевозке до начала работ по ее удовлетворению. В системе реализован контроль стадий удовлетворения потребности в перевозке - «Отказано», «Выполняется» или «Выполнено».

Управление заданиями на перевозку грузов
С помощью данной подсистемы выполняется регистрация заданий на перевозку грузов, а также контролируется их исполнение. Задания на перевозку можно сформировать как при наличии зарегистрированной потребности в перевозке, так и при ее отсутствии. При регистрации задания на перевозку в систему вводятся данные о составе груза, его объемно-весовых характеристиках и количестве мест. Для каждого звена цепочки вводится информация о грузоотправителе, грузополучателе, а также об исполнителе данного звена цепочки. Исполнителем звена логистической цепочки может быть как транспортная компания, принимающая заявки на перевозку грузов, так и сторонняя транспортная компания.

Подсистема позволяет организовать рабочее место логиста, который с ее помощью анализирует потребности в перевозке грузов, формирует задания на перевозку и разрабатывает оптимальную цепь транспортировки каждого груза.

Управление транспортировкой грузов
Возможности данной подсистемы позволяют регистрировать рейсы для выполнения заданий на перевозку грузов и контролировать их выполнение. Рейсы можно формировать на основании списка заданий на перевозку грузов, подлежащих выполнению. Предусмотрены регистрация заявок на выделение транспортных средств для выполнения запланированных рейсов и контроль их исполнения. Подсистема также позволяет контролировать исполнение рейсов и отслеживать прохождение транспортным средством маршрута, регистрировать недостачи и потери груза в процессе перевозки. Ведется учет фактических затрат на перевозку.

На основе подсистемы можно организовать рабочее место диспетчера, который выполняет функции комплектации и маршрутизации рейсов.

Управление ресурсами
Главной задачей, которая решается с помощью данной подсистемы, является обработка заявок на транспортные средства и на работников предприятия для выполнения запланированных рейсов. При этом контролируются потребности в ресурсах для выполнения рейсов, анализируются заявки на выделение транспортных средств. Предусмотрено оформление подтверждения заявки с последующим выделением транспортных средств и персонала для выполнения рейса, а также оформление отказа по заявке.

Подсистема позволяет организовать рабочее место менеджера транспортного подразделения, в обязанности которого входит распределение транспортных средств и персонала для выполнения конкретных рейсов.

Аналитические отчеты
Подсистема аналитических отчетов обеспечивает оценку ключевых показателей эффективности выполненных перевозок по видам транспортных средств и проведение с различной степенью детализации анализа статистических данных, наколенных в информационной базе.

Предусмотрено формирование отчетов для анализа удовлетворения потребностей в перевозке грузов, для анализа выполнения заданий на перевозку грузов по звеньям цепочки перевозки, определенной в задании, для анализа выполнения рейсов, а также для анализа удовлетворения заявок на выделение транспортных средств. Реализована возможность план-фактного анализа затрат, связанных с транспортировкой грузов.

Отчет «Анализ эффективности по транспорту» позволяет на основании данных, накопленных в информационной базе, проанализировать в общей сложности девять технических, технологических и качественных коэффициентов эффективности по транспорту за любой период. К технологическим показателям относится, например, «КИГ», который определяется как частное от веса перевезенного за рейс груза к грузоподъемности транспортного средства, и другие показатели. Качественный показатель «КУЗ» рассчитывается как частное от количества выполненных заданий к общему количеству заданий на перевозку.

Визуализация информации на электронных картах
Повысить удобство работы и производительность труда диспетчера при составлении маршрута движения можно с помощью подсистемы визуализации информации на электронных картах. Данная подсистема предоставляет пользователю возможность визуализировать на электронных картах географические адреса, входящие в логистическую цепочку, а также маршруты рейсов.

Внедрение автоматизированной системы «1С:Предприятие 8. 1С-Логистика: Управление перевозками» в сочетании с организационными мероприятиями способствует повышению рентабельности предприятия. Эффективная комплектация обеспечивает увеличение объема перевозимых грузов при прежнем количестве использованных транспортных средств. За счет маршрутизации уменьшается доля холостых пробегов в общем пробеге транспортных средств. Повышаются качество и точность выполнения заказов на перевозку. Формирование товаросопроводительных и путевых документов выполняется автоматически. Возможность получать актуальную отчетность по различным показателям эффективности позволяет использовать ее для принятия управленческих решений.

Примечание: Для расширения рабочих мест, помимо дополнительных лицензий на использование конфигурации необходимо приобрести также клиентские лицензии на использование платформы "1С:Предприятие 8".