رابرت جنسن در زمینه پاکسازی پس از فاجعه های بزرگ حرفه ای ایجاد کرده است: شناسایی بقایای بدن ، مراقبت از خانواده قربانیان و بازگرداندن وسایل شخصی آنها. اینگونه بود که وی به بهترین متخصص برای بدترین شغل جهان تبدیل شد.

تیم از جنگل لج شد. این گروه کمی فکر می کردند که به کجا می روند یا در آنجا چه می یابند. چند روز پیش ، هواپیماهای جستجوگر که بالای ارتفاعات کوهپایه های آند پرواز می کردند ، لاشه یک هلی کوپتر سقوط کرده را که شیب تند و سنگی را در بر داشت ، مشاهده کردند. رسیدن به این هرج و مرج از هوا غیرممکن بود ، بنابراین تیم مجبور به پیاده شدن شد.

رابرت جنسن ، مردی بلند قامت ، قوی و دارای کلاه ایمنی سفید با حروف BOB که در قسمت جلوی آن با یک مارک نوشته شده بود ، گروه را از طریق این توده عبور داد. آنها مجبور شدند دو روز با بوته ها بجنگند تا به محل برسند. شش روز بعد ، جنسن آخرین نفری است که می رود. با جنسن بود که گروه معدنی ریو تینتو که بالگرد سقوط کرده را برای انتقال کارمندان از معدن مس پرو به شیکلایو استخدام کرد ، اولین کسی بود که با آنها تماس گرفت. این جنسن بود که استراتژی نحوه رسیدن به محل سقوط را تدوین کرد ، وقتی مشخص شد که هر ده نفر از سرنشینان هواپیما جان خود را از دست داده اند و بقایای آن در رشته کوه های پیچ در پیچ یوسمیتی گرمسیری پخش شده است. جنسن تیمی را تشکیل داد: دو افسر پلیس پرو ، دو بازرس ، چند انسان شناس پزشکی قانونی و گروهی از پارکبانان ملی که عادت دارند در اکتشافات جستجو و نجات کوه ها را صعود کنند. همه آنها می دانستند که این اکتشاف اعزامی نجات نخواهد بود.

جنسن شخصی است که شرکت ها هنگام وقوع بدترین وضعیت با او تماس می گیرند. بدترین حالت به همه آن حوادث مربوط می شود که چنان وحشت و وحشت را ایجاد می کند که اکثر مردم ترجیح می دهند درباره آنها فکر نکنند ، مانند سقوط هواپیما ، حملات تروریستی و بلایای طبیعی. جنسن هدیه خاصی برای جمع آوری اجساد ، شناسایی وسایل شخصی یا گفتگو با اعضای خانواده قربانیان ندارد. آنچه او دارد تجربه است. در طول زندگی طولانی خود ، جنسن به عنوان بهترین در این تجارت فوق العاده برای دهه ها شهرت کسب کرده است. جنسن به عنوان مالک خدمات اضطراری بین المللی کنیون ، سالانه 6 تا 20 برنامه در سراسر جهان را قبول می کند (9 مورد در سال 2016 ، بدون احتساب برنامه های از سال 2015). به دلیل کارش ، او دائماً درگیر حوادثی است که غم انگیزترین عناوین تاریخ مدرن را به وجود می آورد. او پس از بمب گذاری در اوکلاهما امور تشییع جنازه را اداره می کرد ، پس از 11 سپتامبر مستقیماً به پنتاگون پرواز کرد و هنگام عبور از طوفان کاترینا به یافتن اجساد کمک کرد.

سقوط هلی کوپتر در سال 2008 در پرو خبرهای بین المللی ایجاد نکرد ، اما این ماموریت به دلیل پیچیدگی آن برای جنسن به یاد ماندنی است. همه چیز از گرما چسبناک بود ، خطرات جنگل همه جا را در کمین فرو برد. جنسن تصمیم گرفت که تیم به صورت جفت حرکت کند ، مواظب قهوه و مار باشد. قبل از عزیمت ، او ارزیابی خطر را انجام داد و متوجه شد که 23 گونه مار سمی در این منطقه زندگی می کنند. او فقط سه پادزهر یا بیشتر داشت ، بنابراین از اعضای تیم خود خواست تا قبل از از دست دادن هوشیاری ، سعی کنند وقت داشته باشند تا ببینند دقیقاً چه کسی آنها را گاز گرفته است ، اگر این اتفاق بیفتد.

آنها برای جمع آوری هر آنچه از دستشان برمی آمد - وسایل شخصی ، قطعات اسکلتی و هرگونه مدرکی که به خانواده قربانیان کمک می کند بفهمند عزیزانشان چگونه روزهای خود را به پایان می رسانند ، آنجا بودند. قبل از انجام همه اینها ، آنها باید به محل برسند. جنسن با حداکثر کارایی ممکن کار می کند: تمام مشکلات احتمالی قبلاً در نظر گرفته شده و به روشی خونسرد حل شده است. جنسن به تیم خود دستور داد پاکسازی محل فرود هلی کوپتر را آغاز کنند و کوهنوردان طناب ها را از شیب بالا بکشند تا بتوانند بالا و پایین بروند. آنها هر قطعه را در ظروف جمع كردند تا بتوانند آن را به باستان شناس منتقل كنند و آنها در جستجوی قطعات استخوان آنها را الك كرد. به نظر یک چشم بی تجربه می رسد که هیچ چیز با ارزشی یافت نمی شود: ضبط کننده اطلاعات پرواز قبلاً برداشته شده بود و مشخص بود که هیچ بازمانده ای وجود ندارد. هنوز جنسن داشت نگاه می کرد.

در مجموع ، او و تیمش 110 قطعه اسکلت از کوه و همچنین برخی وسایل شخصی و یک دستگاه ضبط را از کابین خلبان جمع کردند. بقایای یافت شده توسط کنیون امکان شناسایی تقریباً افراد موجود در هواپیما را فراهم کرد که این امری نادر و نشانه مهارت در هنگام برخورد با تصادفات سریع است. تیم هر شب آنچه را یافتند با یک لحظه سکوت به خاک سپردند. صبح همه بقایای بدن نبش قبر شد و آنها را با هلی کوپتر بردند و تیم دوباره کار خود را آغاز کرد.

جنسن پس از روزها پاکسازی شیب ، و جمع آوری هر آنچه که می توانستند ، ناگهان چیزی را در بالای درخت بالای شیب مشاهده می کند - تکه بزرگی از بافت انسان در یک شاخه گرفته شده است. رسیدن به آنجا حتی با کابل ها بسیار خطرناک بود ، اما جنسن نتوانست محل کشف را پیدا کند. او بالا رفت ، آنچه را پیدا کرد جمع کرد و در یک کیسه پلاستیکی قرار داد. کارش تمام شد هرچه وی یافت به خانواده های قربانیان داده خواهد شد. جنسن به یاد می آورد: "بنابراین آنها مطمئناً می دانند که بدن عزیزانشان فقط در جنگل رها نشده است."

متن نوشته

هواپیمای Tu-154 که در منطقه سوچی مفقود شده بود ، در دریای سیاه سقوط کرد

RIA Novosti 25/12/2016

Jerzy Bar در مورد فاجعه Smolensk

Wirtualna Polska 12.04.2016

بیش از 60 نفر در این سانحه جان خود را از دست دادند

رویترز 2016/03/20

چرا EgyptAir این همه مشکل دارد؟

Expressen 20/5/2016
جنسن هیچ داستان دلخراش نجات در فروشگاه ندارد. در آنچه او به دنبال آن است ، ارزش انتزاعی تر بخشی از شخص است ، به معنای واقعی یا تصویری ، که وی می تواند با جمله های "ما تلاش کردیم" به خانواده متوفی بازگردد. او از روی تجربه می داند که وقتی زندگی کسی از بین می رود ، حتی کوچکترین بقایا نیز می توانند راحتی را ایجاد کنند.

بسیاری از چیزهایی که جنسن و تیمش پیدا کردند به دفتر کنیون در براکنل ، شهری با فاصله حدود یک ساعت از لندن ، رفت و آمد داشت که تعداد چرخ و فلک های آن به اندازه مردم وجود دارد. در خارج ، نمی توانید بگویید که این ساختمان برای خدماتی ساخته شده است که به عواقب تلفات جانی جان می پردازد. نمای ساختمان کاملاً معمولی است: یک جعبه بتونی خشن ، که از سایر دفاتر اطراف آن قابل تشخیص نیست. یک توپ کوچک دیسکو از پرده یکی از پنجره های دفتر می پرد. اما در پشت نمای ساختمان اداری انباری عظیم مانند آشیانه قرار دارد که از وسایل شخصی جمع شده در آن عکس ، شناسایی و مرمت می شود.

به ترتیب عالی ، قفسه های فلزی در سراسر انبار با وسایل مورد نیاز برای میلیون ها وظیفه که کنیون مطابق با وظیفه خود انجام می دهد ، ذخیره می شوند. یک کمد شامل تمام لباس ها و مواردی از این دست است که جنسن به سرعت باید آنها را پردازش کند ، هر کدام در یک کیف زیپ دار امضا شده. همه چیزهایی که شما برای تهیه هر نوع کمک اولیه در محل نیاز دارید و همچنین زره بدن برای زمانی که کنیون به نقاط گرم فراخوانده می شود. یک سبد فرش نماز برای خانواده های مسلمان و یک جعبه خرس عروسکی در تی شرت های کنیون برای کودکان در مراکز کمک خانواده وجود دارد. یک کامیون یخچال ، یک سردخانه متحرک ، در گوشه ای قرار دارد و در آن نیمه باز است. تابوتی در یک دیوار با پارچه بنفش پیچیده شده است - جنسن توضیح می دهد که این یک "مربی" برای اعضای تیم آموزش است ، اما هنوز هم شوم به نظر می رسد. دانشجویی پشت میز کار می کند و از فتوشاپ برای قرار دادن عکسهای وسایل شخصی پیدا شده روی زمینه سفید استفاده می کند تا بعداً خانواده ها بتوانند به راحتی آنها را شناسایی کنند. طبل باران روی پشت بام ، اما در غیر این صورت سکوت قبر وجود دارد.

کنیون به تازگی به این فضا نقل مکان کرده است ، که برای نزدیکی به فرودگاه هیترو انتخاب شده است ، اما خود کنیون سابقه غنی دارد. در سال 1906 ، از هارولد و هربرت کنیون ، پسران مدیر یک مجلس ترحیم انگلیس ، خواسته شد تا در شناسایی و آوردن 28 جسد کشته شدگان در سانحه قطار هنگامی که قطار در نزدیکی سالزبری از ریل خارج شد ، کمک کند. کنیون ها ، همانطور که کارمندان این شرکت هنوز خود را صدا می زنند ، به محض شنیدن خبر وحشتناک یک فاجعه بزرگ ، کار خود را آغاز کردند. سپس آنها هنوز نمی توانند افراد را با DNA شناسایی کنند. قربانیان با داشتن اثر انگشت و سوابق فرمول دندانپزشکی ، در صورت داشتن ، یا با وسایل شخصی ، در صورت نداشتن ، شناسایی شدند. هرچه فناوری پیچیده تر می شود ، بلایای ناشی از تلفات جانی گسترده و گسترده تر می شوند. سفر با هوا سریعتر و مقرون به صرفه تر شد و سقوط هواپیما جان افراد بیشتری را گرفت. سلاح هرچه بیشتر قدرت می گرفت. نیاز به متخصصان بیشتر شد و کنیون به یک شرکت بین المللی تبدیل شد.

امروزه اکثر مردم بر این باورند که دولت ها با عواقب فاجعه عظیم دست و پنجه نرم می کنند. این اغلب اتفاق می افتد: تجربه گسترده جنسن قبل از پیوستن به کنیون در سال 1998 از ارتش بود که امور مرده را اداره می کرد. اما این کار فقط توسط ارتش انجام نمی شود ، کارهای زیادی برای شرکت هایی مانند کنیون وجود دارد ، نه تنها به دلیل صلاحیت بالای آنها ، بلکه داشتن تیمی بدون وابستگی سیاسی نیز مفید است. در سال 2004 ، پس از سونامی در تایلند ، بیش از 40 کشور جهانگردان خود را از دست دادند و هر یک برای بازگرداندن اجساد قربانیان به خانواده های خود تلاش کردند. پس از سونامی ، شناسایی اجسام به راحتی انجام نمی شود و قومیت ایده ملایمی از ملیت می دهد: «من در پوکت می ایستم و به همه سوئدی ها می گویم بلند شوند. و هیچ کس پاسخ نخواهد داد ، "جنسن می گوید. "همه ما باید با هم کار کنیم." کنیون تجهیزات را تهیه می کرد و به عنوان یک کارگزار صادق کار می کرد ، نه اینکه یک ملیت را به یک ملیت دیگر امتیاز دهد.

در کنار تروریسم ، کار جنسن اغلب شامل سقوط هواپیما است. بسیاری از مسافران معتقدند که در صورت سقوط هواپیما ، شرکت هواپیمایی بسیاری از مسئولیت های مربوطه را بر عهده می گیرد. بیشتر اوقات ، آنها این کار را نمی کنند. شرکت های هواپیمایی و دولت ها شرکت هایی مانند کنیون را نزدیک خود نگه می دارند زیرا آنها قادر به انجام اشتباه در مسئولیت پذیری نیستند. علاوه بر انگیزه های اخلاقی برای انجام کار درست با خانواده های قربانیان ، خسارات مالی زیادی نیز در صورت عملکرد ضعیف در معرض خطر است. سالهای دادرسی و امواج منفی ظالمانه و شکایت از خانواده های ناراضی می تواند حیاتی باشد. به عنوان مثال خطوط هوایی مالزی برای کنار آمدن با انتقادات گسترده درباره مسئولیت خود در قبال فاجعه های MH370 و MH17 تلاش کرده است (هواپیمایی مالزی ، جنسن چندین بار به من یادآوری کرد ، مشتری کنیون نیست). شرکت های هواپیمایی می توانند همه چیز را به Kenyon واگذار کنند. خدمات آنها شامل سازماندهی مراکز تماس ، شناسایی و انتقال اجساد به خانه ، گورهای دسته جمعی و بازسازی وسایل شخصی قربانیان است.

برخی از مواردی که از یک شرکت هواپیمایی در صورت بروز یک فاجعه انتظار می رود ، 20 سال پیش در قانون فدرال وضع شده است. پیش از آن ، شرکت های حمل و نقل با انجام یک وظیفه نسبتاً آشفته از کار خود دور می شدند. خانواده هایی که موفق به اخذ مقررات بیشتر فدرال در این مورد شده اند ، عزیزان خود را در پی تصادف با پرواز 427 ایالات متحده از دست داده اند. هوا هنگام سقوط هواپیما در نزدیکی پیتسبورگ در سال 1994. طبق نامه های دلخراش خانواده های قربانیان به شرکت هواپیمایی ، ایالات متحده حداقل این که سقوط هوا نامطلوب باشد.

یکی از نزدیکان متوفی می نویسد: "وقتی معلوم شد که وسایل شخصی در ظروف زباله است ، این کافی بود تا هر شخص مراقب را عصبانی کند. چه کسی تصمیم می گیرد که کدام وسایل شخصی مهم هستند و کدام یک به سطل زباله می روند؟ بالاخره ما در مورد زندگی انسانها صحبت می کنیم !! گاهی اوقات برچسب چمدان تنها چیزی است که فرد دارد! "

برخی از کشورها هنوز در حل چنین شرایطی عقب مانده اند. مری اسکیوو ، وکیل حمل و نقل هوایی و رئیس اصلی بازرسی وزارت حمل و نقل ، به من گفت که پس از یک فاجعه در ونزوئلا ، مقامات یک جستجوی عادی را برای یافتن بقایا انجام دادند و سپس آنچه را که با بیل مکانیکی از مزرعه مجاور مانده بود ، حفر کردند. ماری اسکیوو افزود: "منظور من این نیست که کسی به اندازه کافی مهربان و حساس نیست ، زیرا بدون شک افرادی که در تمام این سالها با آنها کار کرده ام سعی کرده اند در اداره بقایای بقایا هم مهربان و همدل باشند. "اما گاهی اوقات آنها تجربه توجه به جزئیاتی را که شورای ایمنی حمل و نقل ملی یا گروه های حرفه ای مانند کنیون انجام می دهند نداشتند. دقیق تر ، منظور من گروه کنیون است. " کنیون تفاوت بین پاسخ کامل و دهه ها دادخواست را ایجاد می کند.

وقتی یک پرواز تجاری سقوط می کند ، مشتری فوراً جنسن را مطلع می کند. معمولاً مشتری هواپیمایی است ، اگرچه در برخی موارد می تواند شرکتی مانند ریو تینتو یا حتی کشوری باشد که هواپیما سقوط کرده است. او تمام اطلاعاتی را که می تواند جمع آوری کند. ابتدا سعی می کند بفهمد چه کسی مسئول چه چیزی است. کنیون یک شرکت خصوصی است ، بنابراین اگر دولت تصمیم بگیرد مدیریت عملیات پاکسازی را به عهده بگیرد ، جنسن در حالی که برای مشاوره در دسترس است ، راه را برای آنها باز می کند. در عرض چند دقیقه از تماس تلفنی ، جنسن اطلاعات کافی در مورد این حادثه را فرا می گیرد تا بفهمد بیشترین نیازهای شرکت هواپیمایی چیست. در عرض چند ساعت ، کارکنان کنیون بسته به شدت فاجعه می توانند از 27 کارمند تمام وقت به 900 پیمانکار مستقل استخدام شده تحت قرارداد ، متورم شوند. اعضای تیم کنیون در همان صنعت کار نمی کنند ، اگرچه بسیاری از آنها سابقه اجرای قانون دارند. همه آنها یک چیز مشترک دارند: آنها بسیار همدل هستند ، اگرچه توانایی فاصله عاطفی از قربانیان فاجعه را دارند. جنسن به آنها یادآوری می کند لازم نیست درگیر شوید. جنسن ترجیح می دهد با خانواده قربانیان ارتباط برقرار نكند ، زیرا خود را نوعی فعال كننده غم و اندوه آنها می داند.

هر کارمند و عضو تیم مسئولیت های خاص خود را دارد و آنها را در صورت لزوم انجام می دهند. در راهرو طولانی ساختمان در Bracknell ، یک نمودار وجود دارد که روند اقدامات در هنگام یک وضعیت اضطراری را نشان می دهد. مملو از محافل بی شماری با کد رنگ است که هر کدام نشان دهنده کارهایی است که باید انجام شود. در بالای صفحه یک توپ قرمز به نمایندگی از هماهنگ کننده ارشد حوادث ، جنسن قرار دارد.

در سراسر جهان ، اعضای تیم ارتباطات بحران تلفن های خود را در نزدیکی تلفن آماده نگه می دارند تا به س questionsالات رسانه ها پاسخ دهند. در این زمان ، تیم رابط هتل به هتلی واقع در نزدیکی محل سقوط هواپیما سفر می کنند. خانواده های قربانیان از سراسر جهان به منطقه فاجعه پرواز می کنند ، بنابراین هتل باید به اندازه کافی بزرگ باشد تا همه آنها را در خود جای دهد. پس از ورود خانواده ها و کارمندان کنیون به هتل ، هتل انتخاب شده از طریق پست الکترونیکی ارسال می شود یا کتابچه راهنمای نحوه انتخاب اتاق ها و آماده سازی آنها برای میهمانان داغدار را از طریق فکس ارسال می کند. طی چند روز آینده ، هتل به یک مرکز مددکاری خانواده تبدیل شده است ، جایی که اعضای خانواده قربانیان منتظر می مانند ، با هم غصه می خورند و تا آنجا که ممکن است بین جلسات توجیهی وقت خوبی را سپری می کنند.

در حالی که برنامه او برای ایجاد یک مرکز کمک به خانواده در حال انجام است ، جنسن در حال رفتن به محل حادثه است. هنگامی که جنسن از وضعیت اجساد ایده می گیرد ، شروع به دادن راهنمایی در مورد سردخانه می کند. برای این ، مهم نیست که تعداد قربانیان به اندازه وضعیت اجساد باشد. سقوط یک هواپیمای کوچک که در سال 2013 در موزامبیک سقوط کرد ، برای سازماندهی جمع آوری و ذخیره سازی اجساد بیشتر از فاجعه با پروازهای بزرگ تجاری تلاش بیشتری می کرد. اگرچه فقط 33 مسافر جان خود را از دست دادند ، 900 قطعه بدن پیدا شد.

اغلب ، جنسن مجبور است به عنوان رابطی بین خانواده های مستقر در هتل و متخصصان محل سقوط عمل کند. همه مرگ و میرها متفاوت است ، اما کارمندان کنیون بندرت در سایت تنها کار می کنند - حتی در مورد سقوط ریو تینتو در پرو ، دولت خواستار پیوستن دو افسر پلیس پرو به تیم شد. کنیون در کنار اجرای قانون محلی ، بازرسان پزشکی ، آتش نشانان و ارتش کار می کند. هر یک از آنها به سرعت کار می کنند تا شرایط آب و هوایی آسیب بیشتری به بقایای محافظت نشده و وسایل شخصی نزند.

جنسن به محض اطلاع از جزئیات بیشتر در مورد این فاجعه ، جلسه ای را برای خانواده های قربانیان ترتیب می دهد. این جلسات توجیهی بسیار دشوار است. جنسن با ناراحتی می گوید: "شما نمی توانید آنچه اتفاق افتاده را واگرد کنید ، بنابراین تنها کاری که می توانید انجام دهید این نیست که آن را بدتر کنید." "شما یک کار بسیار دشوار دارید." جنسن ناامیدانه می خواهد یک نگاه اجمالی به خانواده ها بیندازد ، اما در عوض باید واقعیت های بی رحمانه را بگوید. اول ، او به خانواده ها هشدار می دهد که آنها در شرف شنیدن اطلاعات بسیار خاصی هستند. والدین فرزندان خود را از اتاق بیرون می آورند. او می گوید: "شما باید درک کنید که یک تأثیر سریع بوده است ، به این معنی که عزیزان شما اکنون از ما متفاوت هستند." "این بدان معنی است که ما احتمالاً چندین هزار تکه از بقایای انسان را پیدا خواهیم کرد." در این لحظه خفگی آغاز می شود. جنسن همه امیدها را از اتاق خارج کرد. اکنون کار او کمک به مردم است که متحول شوند.

هنگامی که بقایا و وسایل شخصی از محل سقوط جمع می شود ، دره ها پرونده های دندان پزشکی و سایر مدارک پزشکی را جمع آوری می کنند و مکالمات طولانی را با خانواده ها انجام می دهند و سعی می کنند جزئیاتی را که می تواند به شناسایی قربانیان کمک کند کشف کنند. هر خانواده باید یک نفر را برای دریافت بقایای بدن و وسایل شخصی انتخاب کند. برخی از اختلافات به دادگاه ختم می شود. کارمندان کنیون توضیح می دهند که با وسایل شخصی چه رویه هایی انجام می شود و سوالات لازم را از خانواده ها می پرسند: آیا آنها می خواهند وسایل پیدا شده تمیز شود؟ آیا آنها می خواهند آنها را دستی به دست دیگر دریافت کنند یا از طریق پست؟ جنسن همه جزئیات را به صلاحدید اعضای خانواده قربانیان واگذار می کند. آنها کنترل کمی بر شرایطی که در آن قرار دارند دارند و تصمیم گیری در مورد مسائل شخصی به آنها حس کنترل را می دهد.

خانواده ها همچنین ممکن است تصمیم بگیرند که در این روند شرکت نکنند. برای برخی وسایل شخصی اهمیتی ندارد. برای برخی ، بقایای بدن نیز مهم نیستند. اما تقریباً همه می خواهند شرکت کنند. هایلی شنکس تنها چهار ساله بود که مادرش ، مهماندار هواپیما ، در سانحه آلاسکا 261 در سال 2000 جان خود را از دست داد. مادربزرگش وسایل مادرش را - دکمه ای از قالب و حلقه ای از ناف - دریافت کرده و هرگز به ذهنش خطور نمی کند که آنها را نگیرد. شانکس می گوید: "من فکر می کنم که فکر از بین بردن خاطره ای از آنچه اتفاق افتاده است ، فقط قادر به حضور در آن نبود. مادربزرگ شنکس آنها را در یک جعبه کوچک در اتاق خواب خود نگهداری می کند. بعضی اوقات شانکس آنها را برای خودش می گیرد ، اما ضربه ناشی از آنها او را بیش از حد عذاب می دهد. با این حال ، او خوشحال است ، مادربزرگ آنها را نگه می دارد. "من فکر می کنم که او بسیار نگران است که نتواند آنجا باشد - نه به این معنا که دوست دارد آنجا باشد - اما اینکه دخترش در آن وضعیت قرار دارد. فکر می کنم هر خاطره ای از او و آنچه اتفاق افتاده است ، به خودی خود بسیار مهم است. هر قطعه. "

در محل سقوط ، جنسن و تیمش هرگونه ماده خطرناکی را که می تواند به اشیا بیشتر آسیب برساند ، از بین می برند ، اما این مواد در ایالت های مختلف به براکنل ختم می شوند. آنها به دلیل آب و هوا مرطوب هستند و به دلیل آبی که آتش را خاموش می کند ، بوی سوخت هواپیما و پوسیدگی می دهند. هنگام تحویل کانتینر ، اعضای تیم هر جعبه را با دقت بسته بندی کرده و وسایل را روی میزهای بلند وسط اتاق بچینید. اشیا مورد مطالعه قرار می گیرند و به دو گروه تقسیم می شوند: "همبسته" - چیزهایی با نام مسافران روی آنها یا چیزهایی که در کنار جسد یا روی آن پیدا شده اند و "غیر واگذار شده" - که شامل همه چیز از یک ساعت پیدا شده در یک انبوه لاشه تا یک چمدان ، با نامی مشخص شده است که در لیست مسافران نیست. موارد تطبیقی \u200b\u200bابتدا برگردانده می شوند ، در حالی که از موارد غیر واگذار شده عکسبرداری می شود و در یک کاتالوگ آنلاین قرار می گیرد که خانواده های قربانیان می توانند به امید کشف برخی از موارد ، آنها را مطالعه کنند.

قبل از اینکه کاتالوگ عکس ها در اینترنت در دسترس باشد ، آنها به صورت کاغذی و با شش مورد یا بیشتر در هر صفحه ساخته می شدند. من ساعتی را می گذرانم تا یکی از آن دایرکتوری هایی را که از حادثه سقوط هواپیما در یک دهه قبل باقیمانده مرور می کنم. صرف نظر از هدف از ایجاد آن ، کاتالوگ نمایشی عالی از سبک و فرهنگ عامه آن زمان را ارائه می دهد. سی دی موسیقی جسیکا سیمپسون "Irresistible" و یک کتاب آلوده به آب توسط ایان رانکین وجود دارد. بعضی از چیزها به شدت آسیب دیده است. مجموعه ساخت لگو سیاه شده و چندین صفحه عینک بدون عینک و با قوس های بسیار پیچ خورده ، مانند نقاشی های دالی. در اینجا چند جعبه سیاه وجود دارد که رئیس از South Park بر روی آن قرار دارد. در اینجا یک صفحه با حلقه های نامزدی حک شده - پاتریشیا ، ماریس ، ماریتا ، لورا ، جیووانی - و یک نشان کوچک هواپیما وجود دارد. در کنار هر مورد یک ستون وجود دارد که شرایط آن را توصیف می کند و در همه جا علامت "آسیب دیده" وجود دارد.

در حالی که خانواده های قربانیان فاجعه هرچه از فهرست می توانند شناسایی کنند ، جنسن به کار خود ادامه می دهد تا وسایل باقی مانده را با مردگان تطبیق دهد. او خستگی ناپذیر کار می کند. او و تیمش از هر مدرکی از جمله عکس دوربین و شماره تلفن های همراه بازیابی شده استفاده می کنند. جنسن حتی کلیدهای اتومبیل را به نمایندگی ها می آورد تا شماره شناسایی خودرو را بدست آورد. معمولاً فروشندگان فقط می توانند کشوری را که خودرو در آن فروخته شده گزارش دهند ، اما حتی این می تواند گواه مهمی باشد. به عنوان مثال ، جنسن فهمید که مجموعه کلیدهای خودرویی که پس از سقوط هواپیمای Germanwing پیدا شد ، مربوط به اتومبیلی بود که در اسپانیا فروخته شد و تعداد قربانیانی که می توانستند به آنها تعلق بگیرد ، بسیار کاهش می یابد.

شناسایی وسایل شخصی بسیار دشوارتر از شناسایی اجساد است. جنسن توضیح می دهد: "وقتی بقایای انسان را بررسی می كنید ، معاینه جسمی می كنید." شما با خانواده خود صحبت می كنید و از آنها س toال می كنید تا اطلاعات را جمع آوری و یك شخص را شناسایی كنید - این شخصی سازی نیست. اما وقتی با کارهای شخصی سر و کار دارید ، می توانید همه چیز را در مورد یک شخص یاد بگیرید. به عنوان مثال ، چه چیزی در لیست پخش او وجود دارد؟ البته ، هدف شما این نیست که بدانید چه چیزی در لیست پخش دارند ، شما فقط آنچه در رایانه است را مطالعه می کنید تا بفهمید چه کسی است. " بدن بدن است ، اما امور شخصی زندگی است. هنگامی که به عکس های عروسی او که فقط چند هفته پیش گرفته شده است ، می توانید خود را از فرد جدا شده جدا نکنید.

جنسن با مواردی روبرو شده است که تحت شرایط دیگر شخصاً از نظر وی خشم آور به نظر می رسید. "فقط فکر کنید که همه این چمدان ها از طریق کنترل فرودگاه بوده اند. تمام این جوامع ، ادیان و گروههای مختلف را که توسط افراد هواپیما نمایندگی می شوند تصور کنید. زندگی شخصی آنها از همه اینها حکایت دارد. شما یک چیز را می گیرید و فکر می کنید: "خدای من. چه کسی می تواند به این نیاز داشته باشد؟ چرا به این عکس یا این کتاب احتیاج داشتی؟ چرا از این سازمان حمایت کردی؟" "او به همه این چیزها کمتر از دیگران اهمیت نمی دهد -" شما نمی توانید درگیر شوید. " ...

هر مرحله از بازگشت چیزها تصمیمی است که باید توسط خانواده متوفی گرفته شود. شما به راحتی نمی توانید تصور کنید که اقوام می خواهند چیزهای تمیز شده بگیرند. جنسن داستان زنی را روایت می کند که هنگام انفجار هواپیما بر فراز لاکربی در سال 1988 دخترش را در سانحه Pan Am 103 از دست داد. در ابتدا ، هنگامی که زن وسایل دخترش را دریافت کرد ، از اینکه بوی سوخت می دهند ناراحت شد. او به کل خانه نفوذ کرد. اما پس از مدتی ، زن برای او به عنوان آخرین یادآور دخترش ارزش قائل شد. "شما نباید هیچ کس را از انتخاب محروم کنید ، زیرا می توانید به عنوان مثال مادری را ملاقات کنید که می گوید:" من لباس پسرم را 15 سال شستم و می خواهم کسی باشم که برای آخرین بار پیراهن خود را می شوید و تو نه"".

بسیاری از چیزهایی که جنسن یافت هرگز پس نخواهد گرفت. پس از دو سال یا مهم نیست که چه مدت طول می کشد تا مراحل جستجو به پایان برسد ، وسایل گمشده ای که جنسن جمع کرده است نابود می شوند. اما برداشت ها و تجربیاتی که از او به دست آمده در حافظه او باقی خواهد ماند و اغلب به او بازمی گردند و به او کمک می کنند.

به عنوان مثال ، جنسن می داند که چرا نباید قبل از ترک هواپیما در حال غرق شدن ، یک جلیقه نجات باد کرد: او در مکان هایی سقوط کرده است که در آنجا تصویر وحشتناکی از افراد شناور در داخل هواپیما را دیده است ، که توسط جلیقه های آنها گیر افتاده است ، چگونه بقیه زنده ماندند. او می داند که صرف زندگی در ترس از مرگ در نوعی فاجعه بی فایده است. او به زنی فکر می کند که بعد از بمب گذاری در اوکلاهما ، بدن او را در زیر آوار پیدا کرده است. او یک پا کفش پاشنه بلند و یک پای دیگر کفش بیرون پوشید. او فهمید که این زن تازه به دفتر آمده و در حال تغییر کفش است. اگر آن روز پنج دقیقه برای کار تأخیر داشت ، زنده می ماند.

مثل دیگران ، جنسن تعجب می کند که در پایان کار چه احساسی دارد و چه هدفی را رهبری می کند. "من می دانم که متعلق به اعضای خانواده ام دوست دارم به من برگردانده شود. من می دانم چه چیزی ، کاش براندون آن را می گرفت. "او با سر اشاره به همسرش ، مدیر عامل شرکت کنیون ، براندون جونز کرد. "حلقه ازدواج ، دستبندها (جونز و جنسن از دستبندهای بافته شده ای که به یکدیگر می دهند استفاده می کنند) چیزهای خاصی هستند. او ممکن است بخواهد آنها را بفروشد. "

جونز لحظه ای فکر می کند. او می گوید: "عجیب است ،" من از پرواز نمی ترسم. من به زندگی متفاوت از قبل از کنیون نگاه نمی کردم. اما شروع کردم به ارزیابی اهمیت مسائل به گونه ای دیگر. به عنوان مثال ، چیزهایی وجود دارد که من همیشه با خود حمل می کنم ، آنها همیشه در کیف من هستند. سوغاتی هایی که او از مکان هایی که بازدید کرده برایم آورده و همیشه با من هستند. چیزهایی که ممکن است هر روز آنها را نبینم ، اما مطمئناً وقتی گذرنامه خود را تا می کنم همیشه می بینم. و گذاشتن وسایلم در هواپیما ، فکر می کنم اینها برای او معنایی داشته باشند ، اگر آنها را به او برگرداندند او آنها را نگه می داشت. "

کارهای جنسن نشان داد که ترس از بلایا کمکی نمی کند ، اما او همیشه قبل از ورود به اتاق هتل درهای ورودی را حساب می کند و هنگام مسافرت با هواپیما ، نه او و نه جونز هرگز کفش های خود را قبل از خاموش کردن در نمی آورند. علامت "کمربندهای خود را ببندید" (بیشتر تصادفات در هنگام برخاست و فرود اتفاق می افتد و اگر مجبور شدید که فوراً تمام شوید ، نمی خواهید در باند فرودگاه پابرهنه باشید). من تعجب کردم که آیا جنسن در مورد چگونگی حفظ آرامش در دوران تروریسم هیچ رازی ندارد یا خیر: این اجازه را به خود بدهید که نگران نگرانی های روزمره باشید و وقت خود را با وحشت از دست ندهید.

اکثر خانواده ها ترجیح می دهند وسایل شخصی را از طریق پست دریافت کنند ، سپس اگر بزرگ هستند در کاغذ بسته بندی سفید بسته بندی کنند یا در جعبه های کوچک بگذارند. بعضی از خانواده ها می خواهند چیزهایی را شخصاً به آنها تحویل دهند. و پس از آن می تواند بسیار دشوار باشد.

جنسن یک بار نیاز به بازگرداندن وسایل شخصی مرد جوانی داشت که در یک سانحه هوایی جان خود را از دست داد. صبح زود روز فاجعه ، او با مادرش تماس گرفت و گفت که دارد سوار هواپیما می شود. او همان روز وقتی تلویزیون را روشن کرد و دید هواپیما به اقیانوس افتاده است ، همه چیز را فهمید.

اما بعد از آن ، جنسن به یاد می آورد ، او هنوز مطمئن نبود. آیا پسرش می توانست به نزدیکترین جزیره حرکت کند؟ شاید گارد ساحلی بررسی کند؟ آنها بررسی کردند ، البته. چند روز پس از سقوط هواپیما ، تقریباً همه مسافران توسط نمونه های DNA شناسایی شدند ، اما هیچ یک از تکه های بافت متعلق به پسرش نبود.

وقتی وسایل شخصی مسافران به ساحل شسته شدند ، ماهیگیران و کلانترها آنها را تحویل دادند. آنها چندین وسایل پسرش را پیدا کردند ، از جمله دو گذرنامه آغشته به آب (یکی با ویزا) و یک چمدان که ظاهرا متعلق به او بود. این شرکت با مادر وی تماس گرفت و از او س askedال کرد که آیا او می خواهد اقلام را تحویل یا پست کند. او از کسی خواست که آنها را بیاورد و جنسن داوطلبانه این کار را کرد.

جنسن به یاد می آورد که با ماشین به خانه این زن رفته و کامیون پسرش را هنوز در بیرون از خانه پارک کرده است. از لحظه عزیمت به سفر اتاق او لمس نشده است. این زن شغل خود را رها کرد و در انیمیشن معلق زندگی کرد. جنسن به یاد می آورد: "او از عهده این کار برنمی آمد." - هیچ مدرکی وجود نداشت. در آنجا کسی نبود. " جنسن و یکی از کارمندانش میز را پاک کرده و آن را با پارچه سفید پوشانده اند. آنها از مادر خواستند که بیرون بیاید و شروع به بسته بندی وسایل پسرش کرد. آنها آنها را پوشاندند تا دیدن همه چیز در یک لحظه او را غرق نکند. آنها از او خواستند وارد شود.

آنها دو پاسپورت به مادر نشان دادند. سرش را به دستانش انداخت و به عقب و جلو تکان خورد. مورد بعدی جنسن را متحیر می کند. با باز کردن چمدان ، آنها مجموعه ای از فرهای نارنجی رنگ مو را پیدا کردند ، مانند آنچه مادر جنسن در دهه 70 استفاده می کرد. مرد جوان موهای کوتاهی داشت که بسیار عجیب بود. جنسن حدس می زند که ماهیگیر چمدان را نیمه باز پیدا کرده و وسایل مسافر دیگری را در آن قرار داده است. او گفت: "لطفا ناراحت نشوید ،"

زن به بیگودی ها نگاه کرد. او گفت آنها متعلق به پسرش هستند. او از چمدان مادرش استفاده کرد ، جایی که او فرهایش را نگه می داشت. این زن به جنسن گفت که او می دانست که اینها برای مادربزرگش چقدر معنی دارند. او آنها را جایی نگذاشت ، بلکه آنها را به جای خود رها کرد. جنسن بعد از آن نگاهش را به خاطر می آورد: "بنابراین ، رابرت ، می خواهی به من بگویی پسرم به خانه نمی آید."

مطالب InoSMI شامل ارزیابی منحصراً از رسانه های جمعی خارجی است و موقعیت هیئت تحریریه Inosmi را منعکس نمی کند.

از مصاحبه با رئیس بخش مرکز روانشناسی اضطراری وزارت امور اضطراری روسیه - لاریسا پیجیانوا:

"ما اغلب از روزنامه نگاران می شنویم:" چگونه مردم را راحت می کنید؟ " من پاسخ می دهم شما می توانید کودکی را که اسباب بازی خود را گم کرده است آرام کنید ، اما مادری را که فرزند خود را از دست داده است نمی توانید آرام کنید.

تنها کاری که در این لحظه می توان برای او انجام داد کمک به او برای درک ضرر و غیرقابل برگشت بودن آن است. یعنی انجام کاری که در برابر آن تمام وجود ، روح و شعور او مقاومت می کند ، زیرا مرگ مادر برای مادر راحت تر از پذیرفتن مرگ کودک است.

و درک و پذیرش آن بسیار مهم است ، در غیر این صورت او نمی تواند در غم و اندوه خود زندگی کند ، منجمد شود و متوقف شود.

در لحظاتی که فردی غم و اندوه حاد را تجربه می کند ، هرگز نمی گوییم "نگران نباشید ، این همه طبیعی است ، همه مردم می میرند". ما می توانیم اجتناب ناپذیر بودن مرگ را با ذهن خود بپذیریم ، اما نه بلافاصله با روح خود. و گفتن به شخصی که به تازگی عزیزی را از دست داده است: "همه چیز خوب خواهد شد ، همه چیز برای شما درست خواهد شد" ، مانند این است که او را وادار کنید که به عشق خود برای آن مرحوم خیانت کند ، تا غم و اندوه خود را بی ارزش کند.

سقوط هواپیما رخ داد و زن جوانی برای شناسایی آمد. شوهرش در هواپیمای سقوط کرده بود ؛ او در روز تولدش درگذشت. این زن فرزند سوم خود را باردار بود ، او و شوهرش در انتظار پسر بودند ، دو بزرگتر دختر بودند. زنی بسیار زیبا که به شوهر ، خانواده ، فرزندانش علاقه زیادی دارد. سقوط هواپیما به فاجعه شخصی او تبدیل شد ، در آن زمان کل زندگی قبلی او فروپاشید.

من و او جلوی ورودی سردخانه پزشکی قانونی ایستاده ایم ، لحظه ای بسیار دشوار - رفتن یا نرفتن برای شناسایی ، نگاه کردن یا نگاه نکردن به شوهر متوفی اش. افراد بعد از سقوط هواپیما بسیار متفاوت به نظر می رسند. و سپس شناسایی بسیار دشواری وجود داشت ، زیرا بسیاری از جوانان جان خود را از دست دادند ، و مادران و همسران آنها وارد شدند. به طور کلی ، این یک داستان دشوار بود ...

هنگامی که این خانواده وارد شدند ، فقط چند کشته ناشناس وجود داشت - سه جسد سوخته که دیگر نمی توانستند بصری شناسایی شوند ، و یک کشته کاملا قابل شناسایی بود - فقط صورت آسیب دیده بود و همه موارد دیگر کاملا سالم بود. با دیدن این زن باردار ، اولین فکر من جرقه زد: "بگذار شوهرش باشد ، بگذارید با او خداحافظی کند." و واقعاً معلوم شد که او بوده است.

ما مطمئناً در هنگام شناسایی اقوام را همراهی خواهیم کرد ، این یک فرایند بسیار پیچیده است که شامل کارهای مقدماتی جدی است. اگر شخص متوفی را با عکس ، چیزهای دیگر شناسایی کند ، حق رفتن ندارد. و در این مورد ، شخصی برای شناسایی تصویری وجود داشت - علاوه بر همسر ، یک برادر و یکی از دوستان مرحوم نیز به آنجا آمدند. اما زن گفت: "من هم می خواهم. این برای من مهم است ". مردها در دیواری ایستادند و گفتند: «نه شما نمی روید ، ما به شما اجازه ورود نمی دهیم. نیازی به دیدن آن نیست. "

و ما قبلاً چندین ساعت با او صحبت کرده بودیم ، در مورد فرزندان ، در مورد خانواده صحبت کرده بودیم ، و مشخص بود که چقدر به هم نزدیک هستند ، چقدر احساسات وجود دارد ، چقدر عشق دارد. با این حال ، او گریه نکرد. این به این دلیل بود که ، از یک طرف ، او یک زن قوی ، خویشتندار است ، و از طرف دیگر ، او نمی تواند مرگ شوهر خود را درک کند ، او را قبول نمی کند. او همچنین یک دستبند داشت که شوهرش آن را فراموش کرده و خواستار آوردن آن بود. او پرسید: "من می خواهم ، در صورت امکان ، یک دستبند بر روی مچ او بگذارم."

و تصمیم نهایی را گرفتم - بله ، ما برای شناسایی با او می رویم ، زیرا او به آن نیاز دارد و مهم است. صورت آن مرحوم پوشیده شده بود ، اما در غیر این صورت او کاملاً سالم دراز کشید. زن بالا آمد ، دستبندی را به دست شوهرش انداخت و کلمات خداحافظی ، عشق ، همه آنچه را که در آن لحظه می خواست بگوید گفت. سپس او شروع به گریه كرد: «متشكرم. من همه چیز را می فهمیدم ، اما قبل از آن در مه گرفتم. "

وقتی لحظه درک ضرر و غیرقابل برگشت بودن آن فرا می رسد ، واکنش های متفاوتی می تواند وجود داشته باشد و در این زمان فرد باید بسیار مراقب فرد باشد. و همچنین فکر می کنم: او باردار است ، دست شوهر متوفی خود را گرفته بود ، باید دستانش را بشوید ، اما چگونه می توانم در این مورد به او بگویم؟!

ناگهان او خودش می گوید: "من باید دستانم را بشویم ، اما دست شوهرم را گرفته بودم و در شرایط خودم اکنون نمی توانم خودم را لمس کنم." مشخص شد که او از مسئولیت خود در قبال کودک آگاه است و برای خودش کاری نمی کند و به هیچ وجه به خودش آسیب نمی رساند. و این واقعیت که او اکنون گریه می کند امری طبیعی و صحیح است - او غم بزرگ خود را تجربه می کند.

ما دستان خود را شستیم ، آنجا ایستادیم ، او کمی آرام شد و سپس یکی از متخصصان خارجی که در کار شرکت داشتند ، ظاهر شد. او از بیرون نظاره گر چه اتفاقاتی می افتاد ، و واضح بود که غرق در همدردی با این زن شده است ، می خواست به نوعی از او حمایت کند: "خوب ، شما اینگونه گریه نمی کنید ، لطفاً ، در این موقعیت هستید." او با سر اشاره می کند: "بله ، بله." - "شما خیلی جوان هستید ، زیبا ، هنوز ازدواج می کنید ، گریه نکنید ، همه چیز هنوز با شما خوب خواهد بود!"

من در این لحظه فقط بی حس شده بودم. این کلمات با بهترین نیت بیان شده اند ، اما به نظر هیولایی می آمدند. خوشبختانه ، این زن عاقل ، خویشتندار بود ، فقط سرش را تکان داد و برگشت. من از او حمایت کردم: "با من بیا." و ما رفتیم. "

از روز فاجعه ، ما در دفتر مرکزی زندگی می کنیم - در هتل "Crown Plaza" - صدا الکساندرا ووتینکو سخت به نظر می رسد - امروز ما آلیس را بردیم و او را به پسکوف بردیم.

ساشا در پرواز سرنوشت ساز 9268 از مصر دو عزیز داشت. خواهر بزرگتر او ایرینا و دخترش آلیس. هر دو ویتالیف. ایرا 37 ساله بود ، آلیس یک دختر مدرسه ای 14 ساله بود. آنها در پسکوف زندگی می کردند. آنها فقط یک هفته به شرم الشیخ پرواز کردند. این اولین سواری آلیس با هواپیما بود.

برداشت های زیادی وجود دارد. ایرا سرانجام آرام شد. من برای بستگانم عکسهایی با مناظر زیبا از مصر ، سفرهای دریایی با یک قایق تفریحی ارسال کردم. هیچ کس هیچ گونه مشکلی نداشت

بی فکر به آب نگاه کن ، از ته قلب بغل کن. بخند و از ته دل گریه کن ، - خواهرم نوشت. - بدون قضاوت قبول کنید. تصاویر دنیاهای دیگر را بکشید. کارهای احمقانه انجام دهید و از آنها پشیمان نشوید. این کار را نه به این دلیل که "مجبورید" ، بلکه به این دلیل که "می خواهید". و از اشتباهات نترسید: هیچ چیز وجود ندارد ، تجربه وجود دارد.

در آن روز ، جوان ایرینا برای دیدار با آنها به پولکوو آمد. او چندین سال از پدر آلیس طلاق گرفته است.

به دلایلی فکر می کردیم که آنها روز یکشنبه خواهند رسید ، - الکساندر آن روز وحشتناک را به یاد می آورد. - مادر شنید که هواپیما سقوط کرده است ، و بلافاصله با من تماس گرفت ، خواست تا روشن کند که ایرا و آلیس در کدام پرواز پرواز می کنند. من بلافاصله این دو نام را در لیست ها پیدا کردم. سپس با تلفن تماس گرفت ، آنها تأیید کردند.

ترسیدن اینکه خانواده اکنون چه چیزی را پشت سر می گذارند ترسناک است. ساشا همه مشکلات را تحمل کرد. پدر و مادر روز بعد وارد سن پترزبورگ شدند. جسد آلیس با هیئت مدیره دوم وزارت اورژانس به سن پترزبورگ تحویل داده شد. آنها برای شناسایی به کوره جنازه موجود در Shafirovsky Prospect دعوت شدند.

روابطی که بخشی از هواپیمای نشسته گفته نمی شود

با تشکر از وزارت اورژانس برای آماده سازی ما برای این کار ، - الکساندر به یاد می آورد. - برای اولین بار عکس ها به ما نشان داده شد. و این فقط یک قسمت است. قبل از آن ، ما همچنین توضیح دادیم که جراحات چیست. سپس آنها می پرسند ، "آیا شما آماده دیدن بیشتر هستید؟" ما برای این کار آماده بودیم. در پایان ، آنها بدن را به ما نشان دادند.

با خال ها ، جای زخم ها ، بستگان هنوز موفق به شناسایی آلیس شدند.

در جایی که ویتالیف نشسته بودند ، با استناد به اینکه این حق از کمیته تحقیق است ، از گفتن به نزدیکان خود امتناع کردند.

صبح چهارشنبه ، جسد آلیس را روی GAZelle باراندند و به Pskov بردند. دختر را پدربزرگش همراهی می کند.

اما ایرینا هنوز پیدا نشده است.

اگر امروز یا فردا صبح آن را پیدا نکنند ، به هیچ وجه پیدا نخواهند کرد ، - اسکندر آه می کشد. - فردا ، شناسایی توسط داده های خارجی پایان می یابد. صبح به ما گفتند که 33 جسد شناسایی شده است. حدود 800 قطعه در اختیار متخصصان است. دیگر نمی توان آنها را شناسایی کرد - پس فقط با بررسی DNA. به ما گفته می شود که حداقل دو ماه طول می کشد.

به نظر می رسد مادر و دختر در زمان های مختلف به خاک سپرده می شوند.

خوب ، نزدیکان من هنوز مشغول کارهای اداری هستند.

ما درخواستی برای جبران خسارت با Ingosstrakh گذاشتیم. به ما گفتند که یک لیست ساده وجود دارد. به نظر ما اینطور نبود: آنها خواستار آوردن یک سند هستند - می گویند نزدیکان قربانیان فاجعه. - مشخص نیست که چرا شخصی از "اینوسستراخ" نمی تواند خودش به دفتر مرکزی برود و با پر کردن یک درخواست به اقوام کمک کند؟ چرا آنها نمی خواهند ما را در نیمه راه ملاقات کنند؟

اقوام فقط با ارائه گواهی فوت غرامت دریافت می کنند. و چنین چیزی تنها پس از شناسایی جسد متوفی داده می شود. بر این اساس ، برای آن دسته از خانواده هایی که اقوام آنها با معاینه DNA مشخص خواهد شد ، این شرایط بسیار افزایش می یابد. در این بین ، مقامات در تلاشند تا در مراسم خاکسپاری به مردم کمک کنند. خانواده ویتالیف برای یک قربانی فقط 12 هزار روبل کمک هزینه تضمین شده است.

ایکس کد HTML

پرواز 7K9268. یاد آوردن. غصه می خوریمآناتولی ZAYONCHKOVSKY

در دروازه های قبرستان کلمباریوم در شافیروفسکی ، جایی که برای روز دوم اجساد کشته شدگان حادثه سقوط هواپیما بر روی شبه جزیره سینا شناسایی شده است ، پلیس از افرادی که با اتومبیل وارد می شوند فقط یک سوال می پرسد:

نسبت فامیلی؟

اما بسیاری نیز قادر به پاسخ دادن به آن نیستند. چنین اتومبیل هایی در یک مرکز خرید در نزدیکی پارک می شوند و سپس با پای پیاده. از عابران پیاده س questionsال نمی شود. به هر حال همه چیز در چهره آنها نوشته شده است: یا برای سوزاندن جنازه - برای خداحافظی ، یا برای کلمباریوم - برای دیدن ، یا برای سردخانه - برای دیدار و پیدا کردن.

اولی و دومی از سومی در رنگ های دست و عینک مشکی در صورت متفاوت است. وقت آماده سازی داشتیم. آنها از راه کوچه دور می شوند. و آنها بین خود نه تنها در مورد مردگان ، بلکه در مورد مردگان نیز صحبت می کنند. باد جملات عبارتی را حمل می کند:

دویست نفر ... از دست دادن ترسناک است ... آنها می گویند همه چیز به خاطر ...

مسافران نزدیک پرواز اغلب ساکت هستند. نگاه کردن به زمین. از ورودی به سمت وسایل نقلیه ، آمبولانس ها و اتاق انتظار وزارت اضطراری بپیچید. بعضی ها برای روز دوم اینجا هستند. به عنوان مثال ، مانند خانواده ای که یک SUV را در یک پارکینگ رها می کند. در حال حاضر ناقص است. دیروز آمدند و فهمیدند که بهتر است منتظر تماس بمانید.

نه ، لیست الفبایی نیست ، - گفت: یکی از کارمندان وزارت امور اضطراری. - اجساد هنگام آماده شدن نشان داده می شوند. و البته قبل از آن عزیز را دعوت می کنند. بهتر است در خانه یا هتل منتظر تماس باشید.

در سردخانه ، در زیر جسد سوزاندن ، جایی که بقایای مردگان در آن قرار دارد ، اقوام را به صورت گروهی با مینی بوس می برند. گاهی انتظار می رود تا پرواز عزادار دو یا سه ساعت طول بکشد. و برای رفتن - دو دقیقه. اما روانشناسان اجازه نمی دهند برخی از بستگان به محل ملاقات با بستگان خود بروند. دیگر نیازی به ایستادن آنها در نیست. و دوباره صبر کنید

گفته می شود که امروز یک زن مادر خود را شناسایی کرد. و دیروز جسد معاون رئیس Pskov شناخته شد. و آنها همچنین می گویند که یکی از مادربزرگهای دارینا هنوز مطمئن نیست که نوه خود را روی میز در سردخانه دیده است. اما این همه بحث است. به طور رسمی ، مقامات می گویند 9 نفر در روز اول شناسایی شدند. در دوم ، تعداد نیز به واحدها می رود. اگرچه قبلاً 140 جسد مسافر و صد قطعه جسد از مصر به سن پترزبورگ تحویل داده شده است.

این روند ممکن است سه هفته طول بکشد ، - در مطبوعات در خارج از دروازه های قبرستان-کلمباریوم ، رومان مارکوف ، معاون فرماندار منطقه لنینگراد ، که بخشی از ستاد عملیاتی فاجعه است ، به خبرنگاران گفت. - در هر صورت معاینه ژنتیکی انجام می شود

از کسانی که هنوز مطمئن نیستند که اقوام خود را دیده اند از آنها خواسته می شود که مقالاتی را با علائم پر کنند: آنها در چه چیزهایی پرواز کردند ، چه حلقه ها ، جواهراتی را که پوشیدند ، آیا خال ، تاتو وجود داشت ...

تقریباً هیچ خرابی و جیغی جلوی درهای سردخانه وجود ندارد. روانشناسان وزارت شرایط اضطراری با بستگان قربانیان کار می کنند ، بله ، و بسیاری از آنها هیچ انرژی برای احساسات ندارند.

راننده یکی از اتومبیل ها با ترک پارکینگ در مرکز خرید ، تقریباً به یک تیر برخورد کرد. من به معنای واقعی کلمه از فاصله ده سانتی متری او کم کردم. خبرنگار كومسومولسكایا پراودا با نگاه كردن به صورت راننده وی را شناخت. در 31 اکتبر ، در پولکوو ، این مرد شمع خود را در یک یادبود خود به خود روشن کرد.

مراقب باش ، او می خواست بگوید.

اما او از قبل همه چیز را بدون کلمات می فهمید. او که به اطراف افرادی که در آن نزدیکی ایستاده بودند نگاه کرد ، قدرت خود را جمع کرد و به آرامی به جاده برگشت و در ردیف اول باقی ماند.

ایکس کد HTML

فاجعه پرواز 9268: نظرات مقامات نزدیک به سوزاندن جنازه در مورد شافیروفسکی.تیراندازی - ایلیا گوربونوف ایلیا گوربونوف ، الکساندر GLUZ

مرجع "KP"

مراحل شناسایی چگونه پیش می رود

طبق اطلاعات اولیه ، هواپیما در هوا فرو ریخته است. برخی از اجساد سوخته ، برخی دیگر به شدت زخمی شده اند. برای اینکه نزدیکان متوفی بیشتر در معرض استرس قرار نگیرند ، اولین کاری که باید با اجساد انجام شود ، محققان و کارشناسان پزشکی قانونی هستند.

بر اساس توصیفی که توسط نزدیکان ارائه شده است ، محققان به دنبال شخصی خاص هستند. به مردم نشان دهید همه بیش از حد ظالم هستند. بنابراین ، در ابتدا ما در حال تلاش برای یافتن فرد مناسب با علائم هستیم ، - برای "Komsomolskaya Pravda" در ستاد عملیاتی توضیح داده شده است.

اول از همه ، به عکس های اجساد به نزدیکان نشان داده می شود. و فقط در صورت وجود تردید و سوال ، مردم را به سالنی می برند که تابوت هایی با بقایای آن وجود دارد.

در عین حال ، ستاد این استثنا را ندارد که شناسایی بیش از یک مسافر ممکن است بیش از یک ماه طول بکشد. مدت زمان زیادی طول می کشد تا منتظر نتایج آزمایش DNA باشید. به سختی می توان اجسام را از نظر بصری شناسایی کرد - آنها به شدت سوخته اند.

E kipage و مسافران پرواز "Kogalymavia": بیایید همه را با نام به یاد بیاوریم ...

گزارش عکس

روزانه 9 جسد از کشته شدگان یک سانحه هوایی در مصر در سن پترزبورگ شناسایی شد. این را ایگور آلبین معاون فرماندار سن پترزبورگ به RIA Novosti گزارش داد. وی افزود که روش شناسایی ادامه دارد ، مقامات تحقیق در حال کار هستند.

به خصوص، جسد معاون رئیس پسکوف ، الکساندر کوپیلوف ، شناسایی شد."نزدیکان جسد الکساندر کوپیلوف را شناسایی کردند. به آنها اسنادی در مورد مرگ وی داده شده است ، اما تاکنون ، به منظور تحقیق ، او را از سن پترزبورگ به پسکوف منتقل نمی کنند. بستگان سایر مسافران این پرواز غم انگیز مراحل شناسایی را طی می کنند. "به TASS در بخش موقعیت های اضطراری منطقه گفته شد.

گزارش TASS با اشاره به نماینده ستاد عملیاتی ، شناسایی هفت روز هفته انجام می شود. معاینات ژنتیکی به صورت شبانه روزی انجام می شود و شناسایی با اقوام در طی روز و در حالت کم انجام می شود.

به گفته رئیس سازمان پروازهای قطع شده جورجی افیمنکو ، روند انتظار برای خانواده های کشته شدگان در سقوط هواپیما دشوارترین مرحله است ، زیرا شناسایی اجساد ممکن است چندین هفته طول بکشد ، گزارش IA Rosbalt.

"روند معاینه ژنتیک زمان زیادی می برد و قبلاً همه چیز حتی بیشتر طول می کشید. وقتی خانواده ام در یک سانحه هوایی جان خود را از دست دادند ، من آنها را فقط در روز پنجاه به خاک سپردم. من می دانم که اکنون به اقوام وعده داده شده است که طی دو یا سه هفته همه چیز تمام خواهد شد ، اما روند کار طولانی است. "

توجه داشته باشید که مراحل شناسایی در قلمرو سوزاندن جنازه در Shafirovsky Prospekt در سن پترزبورگ دیروز ، 2 نوامبر آغاز شد. همانطور که 47News می نویسد ، در طول روز ، یک بور هوا - روانشناسی با نگاهی سرزنده و صدایی پر- به سوی اقوام تازه وارد می شتافت.

- چه کسی داری؟

- ناتالیا ...

- صبر کنید ، بررسی می کنم ... نه ، هنوز هیچ داده ای وجود ندارد ، آنها آن را نیاورده اند.

سپس دختر توضیح داد که بهتر است به خانه برویم و منتظر تماس بمانیم ، زیرا معلوم نیست چه مدت طول می کشد تا جسد توسط اداره پزشکی قانونی در Yekaterininsky Prospekt برگردد. پس از نیم دقیقه مکالمه ، او سعی کرد آرنج رابط کاربری خود را به آرامی لمس کند. اما اکثریت هنوز باقی ماندند. خیلی ها با نگاهی یخ زده کنار ساختمان راه می رفتند ، یا دسته دسته جمع می شدند.

عکس: 47 خبر

در گوشه اتاق ، یک باغ کوچک آشپزخانه با چند تخت و یک پزشک در صورت نیاز به مراقبت پزشکی وجود داشت. پس از همه ، مرحله بعدی برای بستگان شناسایی خواهد بود. همانطور که کارمندان وزارت شرایط اضطراری گفتند ، نقطه عطف این است: "این زندگی را به دو قسمت تقسیم می کند - قبل و بعد". یک میز هم با پای و قهوه بود. و اینجا مرکز درد بود. اینجا یک زن خشک در سن نامشخص است که بی صدا گریه می کند. مرد با ترس آرنج او را نگه می دارد. در همان نزدیکی ، دو کارمند وزارت اورژانس چیزی به او می گویند. در اینجا یک پسر 12 ساله وجود دارد ، تقریباً با اشک خفه می شود ، و مرتب چشمک می زند. یک روانشناس او را بغل می کند. تا آنجا که خبرنگار نشریه فهمید ، وی تنها کسی است که می تواند برای تجزیه و تحلیل DNA خون را برای تجزیه و تحلیل اهدا کند. هیچ کس دیگری وجود ندارد.

لازم به ذکر است که هر قربانی با کمک آزمایش DNA شناسایی می شود ، که به دلیل وضعیت خاص اجساد قربانیان سقوط هواپیما ، 2-3 هفته طول می کشد. موی ریون به نقل از یک منبع می نویسد ، این کار به این منظور انجام می شود که همه 100٪ مطمئن باشند که این عزیزانشان هستند.