Símbolos, cruces, escala de levantamiento topográfico. Símbolos en mapas topográficos Símbolos en mapas topográficos

Simbolos hay contorno, lineal y fuera de escala.

• Esbozado (área) señales mostrado, por ejemplo, lagos;
• Signos lineales - ríos, caminos, canales.
• Señales fuera de escala en los planos marcan, por ejemplo, pozos, manantiales y en mapas geográficos: asentamientos, volcanes, cascadas.

Figura: 1. Ejemplos de símbolos fuera de escala, lineales y de área

Figura: Señales convencionales básicas

Figura: Simbolos de la zona

Isolíneas

Hay una categoría separada de signos convencionales. - isolíneas, es decir, las líneas que conectan puntos con los mismos valores de los fenómenos representados (Fig.2). Las líneas de igual presión atmosférica se llaman isobaras, líneas de igual temperatura del aire - isotermas, líneas de igual altura de la superficie terrestre - isogypsum o lineas horizontales.

Figura: 2. Ejemplos de curvas de nivel

Métodos de mapeo

Para representar fenómenos geográficos en mapas, varios formas. A modo de hábitats mostrar áreas donde se distribuyen fenómenos naturales o sociales, como animales, plantas, algunos minerales. Señales de tráfico utilizado para mostrar corrientes marinas, vientos, flujos de tráfico. Fondo de alta calidad mostrar, por ejemplo, estados en un mapa político, y antecedentes cuantitativos - subdivisión del territorio según algún indicador cuantitativo (Fig. 3).

Figura: 3. Métodos cartográficos: a - forma de áreas; b - señales de tráfico; в - el método de fondo de alta calidad; d - fondo cuantitativo - marcas puntuales

Para mostrar la magnitud promedio de un fenómeno en cualquier territorio, lo más apropiado es utilizar el principio de intervalos iguales. Una forma de obtener un intervalo es dividir entre cinco la diferencia entre el valor más grande y el más pequeño. Por ejemplo, si el indicador más grande es 100, el más pequeño es 25, la diferencia entre ellos es 75, su 1/5 es 15, entonces los intervalos serán: 25-40, 40-55, 55-70, 70-85 y 85-100 ... Cuando estos intervalos se muestran en el mapa, un fondo más claro o un sombreado escaso representa una menor intensidad del fenómeno, tonos más oscuros y sombreados gruesos, más. Este método de representación cartográfica se llama cartograma (figura 4).

Figura: 4. Ejemplos de cartogramas y cartodiagramas

Al camino cartodiagramas se utilizan para mostrar la magnitud total del fenómeno en cualquier territorio, por ejemplo, la producción de electricidad, el número de estudiantes en las escuelas, los suministros de agua dulce, el grado de arado de la tierra, etc. Mapa esquemático llaman a un mapa simplificado que no tiene una red de grados.

Imagen de relieve en planos y mapas

En mapas y planos, el relieve se muestra mediante curvas de nivel y marcas de elevación.

Lineas horizontalescomo ya sabes, son líneas en un plano o mapa que conectan puntos en la superficie terrestre que tienen la misma altura sobre el nivel del mar (altura absoluta) o sobre el nivel tomado como punto de referencia (altura relativa).

Figura: 5. La imagen del relieve por horizontales

Para representar una colina en un plano, debe definirla altitud relativa, que muestra la distancia vertical entre un punto de la superficie terrestre y otro (Fig. 7).

Figura: 6. Imagen de una colina en un avión

Figura: 7. Determinación de la altura relativa

La altura relativa se puede determinar con un nivel. Nivel (de fr. niveau - nivel, nivel): un dispositivo para determinar la diferencia de altura entre varios puntos. El dispositivo, generalmente montado en un trípode (trípode), está equipado con un telescopio adaptado para la rotación en el plano horizontal y un nivel sensible.

Conducta nivelación de colinas - Significa realizar mediciones de sus vertientes oeste, sur, este y norte de abajo hacia arriba con la ayuda de un nivel y clavar clavijas en los lugares donde se instaló el nivel (Fig. 8). Por lo tanto, se clavarán cuatro clavijas en la parte inferior de la colina, cuatro, a una altura de 1 m del suelo si el nivel es de 1 m, etc. La última clavija se clavará en la cima de la colina. Después de eso, la posición de todas las clavijas se traza en el plano del terreno y primero todos los puntos con una altura relativa de 1 m se conectan con una línea suave, luego 2 m, etc.

Figura: 8. No iluminar la colina

Tenga en cuenta: si la pendiente es pronunciada, las líneas horizontales en el plano se ubicarán cerca una de la otra, pero si la pendiente es plana, estarán lejos una de la otra.

Las pequeñas líneas dibujadas perpendiculares a los contornos son trazos de arco. Muestran en qué dirección desciende la pendiente.

Las horizontales en los planos representan no solo colinas, sino también depresiones. En este caso, los bergstriches se giran hacia el lado interior (Fig. 9).

Figura: 9. Imagen por contornos de diversas formas de relieve.

Las pendientes pronunciadas de acantilados o barrancos en los mapas se designan con pequeños dientes.

La altura de un punto sobre el nivel medio del mar se llama altura absoluta... En Rusia, todas las alturas absolutas se calculan a partir del nivel del mar Báltico. Por lo tanto, el territorio de San Petersburgo está por encima del nivel del agua en el Mar Báltico en un promedio de 3 m, el territorio de Moscú es de 120 my la ciudad de Astrakhan está 26 m por debajo de este nivel. Las marcas de elevación en los mapas geográficos indican la altura absoluta de los puntos.

En un mapa físico, el relieve se representa con coloración capa por capa, es decir, con un color de intensidad variable. Por ejemplo, las áreas con una altura de 0 a 200 m están sombreadas en verde. En la parte inferior del mapa hay una tabla desde la que puede ver qué color corresponde a qué altura. Esta tabla se llama escala de alturas.

Por triste que parezca, nuestros caminos están lejos de ser ideales. Puede culpar tanto a los funcionarios negligentes como a las difíciles condiciones climáticas por esto. Aunque, si recuerdas la misma Finlandia u Holanda, donde el clima es aún más severo, y el asfalto es liso como el cristal, todas las preguntas desaparecen.

Una superficie de la carretera de mala calidad conduce al hecho de que la transmisión del automóvil se vuelve inutilizable mucho más rápido, además, las vibraciones de choque afectan negativamente a todos los componentes del automóvil. La única forma de lidiar con los efectos negativos es reducir la velocidad en el tiempo.

Pero no puedes mirar constantemente debajo del capó. Por lo tanto, en la mayoría de los casos, el conductor se entera de una mala superficie de la carretera cuando la rueda cae en un agujero. Está bien si esto sucede a baja velocidad, pero a alta velocidad puede terminar extremadamente triste.

No es raro que los conductores pierdan silenciadores o incluso ruedas debido a carreteras en mal estado y alta velocidad. Además, debido a un impacto fuerte, el motor puede detenerse. Teniendo en cuenta que otro automóvil está conduciendo detrás, esta situación puede terminar en un accidente. Solo una respuesta rápida y un movimiento claro pueden ayudar con la falla del motor.

Atención ! Para no dañar el coche y no sufrir un accidente, hay una señal de "Carretera en mal estado".

Este símbolo advierte al conductor que pronto habrá una zona donde puede haber hoyos, baches y otros signos de buena administración local. Por supuesto, la señal "Carretera en mal estado" no está en todas partes donde la superficie de la carretera es mala, por lo que debe tener doble cuidado cuando la vea.

La historia de las señales de tráfico

Las primeras señales de tráfico aparecieron en las calles de París en 1903. Eran carteles cuadrados. El fondo era negro o azul, mientras que los símbolos mismos estaban dibujados en blanco. Pero en el curso de la evolución, este concepto se cambió por el contrario.

Por extraño que parezca, el letrero "Rough Road" fue uno de los primeros en aparecer en las calles de la ciudad. Aunque esto se explica fácilmente por el hecho de que no había tantas buenas carreteras en ese momento.

Cada año había más y más automóviles en las carreteras de la ciudad. Esto provocó un aumento en el número de accidentes, con el fin de hacer frente de alguna manera a este peligro en 1909 se convocó una conferencia entre representantes de los países europeos, cuya principal tarea era solucionar este problema. Esta en eso se adoptó la primera convención que regulaba la circulación de automóviles a nivel internacional.

¿Qué es una señal de tráfico irregular y cómo se ve?

Número de serie de la señal "Carretera en mal estado" en el SDA 1.16. Esta marca en el costado de la carretera puede indicar no solo hoyos y baches, sino, por ejemplo, la presencia de una pista más adelante. Por eso, para mantener la seguridad, se debe tener un doble cuidado cuando se detecta.

El letrero de Rough Road en sí mismo parece un triángulo blanco con un borde rojo a los lados. A continuación se muestra una representación esquemática de las irregularidades. Está hecho en negro y se parece un poco a las olas. Puedes verlo con más detalle en la imagen de abajo.

Significado e interpretación correcta

Saber qué significa la señal de tráfico irregular no es suficiente para actuar correctamente cuando se detecta. Es necesario comprender exactamente cuándo comenzará la plataforma problemática.

Si dicha designación se encuentra dentro de la ciudad, los hoyos y baches comenzarán en 50-100 metros.Fuera de los límites de la ciudad, tendrá que conducir al menos 150 m antes de que comience a temblar.

¡Atención! En algunos casos, también se permite una distancia diferente a la sección problemática de la carretera. Pero en esta situación, la señal "Carretera irregular" se complementa con una señal 8.1.1.

La placa 8.1.1 indicará exactamente cuándo comenzará el camino irregular. Por lo tanto, no puede preocuparse por el estado del vehículo. Después de todo, reducir la velocidad minimiza el daño que sufre el automóvil al conducir sobre superficies irregulares.

Muchos conductores están interesados \u200b\u200ben saber por qué la distancia al área del problema al instalar el letrero "Rough Road" es diferente en la ciudad y más allá. En realidad, es bastante simple. Si cree en las estadísticas, fuera de la ciudad, la velocidad promedio del vehículo es mucho mayor. En consecuencia, se necesita más tiempo para frenar.

Acciones del conductor al ver la señal de "Camino en mal estado"

La integridad del vehículo, así como la seguridad, depende de cuán correctamente actuará el conductor al ver la señal de "Camino en mal estado". El algoritmo de acciones debe ser el siguiente:

1. Disminución de velocidad.
2. Ver la calidad de la superficie de la carretera. Esta precaución le permitirá evitar las áreas más problemáticas.
3. Seguimiento de las marcas viales. A veces, prestar demasiada atención a las irregularidades conduce a una pérdida de vigilancia y a conducir hacia el carril contrario.

Si sigue estas sencillas instrucciones a la vista de la señal de "Camino en mal estado", podrá llegar a su destino final sin crear una emergencia.

Salir

Por supuesto, esta señal de tráfico juega un papel importante en el control del tráfico. Su principal tarea es advertir al conductor sobre un tramo difícil que le espera. De particular importancia es donde se encuentra este símbolo. Si se encuentra dentro de la ciudad, la distancia al área problemática será de unos 100 metros, en una carretera rural de 150 o más.

Tema 8. SÍMBOLOS CARTOGRÁFICOS

8.1. CLASIFICACIÓN DE SÍMBOLOS

En mapas y planos, la imagen de los objetos del terreno (situaciones) se presenta en señales cartográficas convencionales. Símbolos cartográficos - un sistema de designaciones gráficas simbólicas que se utiliza para representar varios objetos y fenómenos en mapas, sus características cualitativas y cuantitativas.En ocasiones, la leyenda también se denomina leyenda de mapa.
Para facilitar la lectura y la memorización, muchos letreros convencionales tienen contornos que se asemejan a la vista de los objetos locales representados por ellos desde arriba o de lado. Por ejemplo, los símbolos de las fábricas, las plataformas petrolíferas, los árboles independientes y los puentes tienen una forma similar a la apariencia de los artículos locales enumerados.
Los símbolos cartográficos generalmente se dividen en escala (contorno), fuera de escala y explicativos (Fig. 8.1). En algunos libros de texto, los símbolos lineales se distinguen en un grupo separado.

Figura: 8.1. Tipos de simbolos

Gran escala Los signos (de contorno) son símbolos que se utilizan para llenar las áreas de los objetos expresados \u200b\u200ben la escala de un plano o mapa.... De acuerdo con el plano o mapa, es posible determinar con la ayuda de dicho letrero no solo la ubicación del objeto, sino también su tamaño y forma.
Los límites de los objetos del área en el plano se pueden representar mediante líneas continuas de diferentes colores: negro (edificios y estructuras, cercas, carreteras, etc.), azul (embalses, ríos, lagos), marrón (accidentes geográficos naturales), rosa claro (calles y áreas en asentamientos), etc. La línea punteada se utiliza para los límites de áreas agrícolas y naturales del área, los límites de terraplenes y cortes cerca de carreteras. Los límites de los claros, túneles y algunas estructuras se indican con una línea de puntos simple. Las marcas de relleno dentro del contorno se organizan en un orden específico.
Símbolos lineales (una especie de símbolos convencionales a gran escala) se utilizan al representar objetos lineales: carreteras, líneas eléctricas, fronteras, etc. La ubicación y el contorno del eje de un objeto lineal se representan con precisión en el mapa, pero su ancho es significativamente exagerado. Por ejemplo, una señal de carretera convencional en mapas a una escala de 1: 100.000 exagera su ancho entre 8 y 10 veces.
Si el objeto en el plano (mapa) no se puede expresar con un signo de escala debido a su pequeñez, entonces fuera de escala señal convencional, por ejemplo, una marca de límite, un árbol que crece por separado, un poste kilométrico, etc. La posición exacta de un objeto en el suelo muestra punto principal señal convencional fuera de escala. El punto principal es:

• para signos de forma simétrica, en el centro de la figura (Fig. 8.2);
• para personajes con una base ancha, en el medio de la base (Fig. 8.3);
• para carteles con una base en forma de ángulo recto, en el vértice de la esquina (Fig. 8.4);
• para los letreros que son una combinación de varias figuras, en el centro de la figura inferior (Fig. 8.5).

Figura: 8.2. Signos simétricos
1 - puntos de la red geodésica; 2 - puntos de la red de encuestas, fijados en el suelo por centros; 3 - puntos astronómicos; 4 - iglesias; 5 - fábricas, fábricas y molinos sin tuberías; 6 - centrales eléctricas; 7 - molinos de agua y aserraderos; 8 - depósitos de combustible y tanques de gas; 9 - explotación de minas y túneles; 10 - pozos de petróleo y gas sin plataformas

Figura: 8.3. Personajes de base amplia
1 - fábricas y tuberías de fábrica; 2 - montones de desechos; 3 - oficinas y sucursales de telégrafos y radiotelegrafos, centrales telefónicas; 4 - estaciones meteorológicas; 5 - semáforos y semáforos; 6 - monumentos, monumentos, fosas comunes, recorridos y pilares de piedra de más de 1 m de altura; 7 - monasterios budistas; 8 - piedras que yacen por separado

Figura: 8.4. Señales con una base en forma de ángulo recto.
1 - turbinas eólicas; 2 - gasolineras y gasolineras; 3 - molinos de viento; 4 - señales permanentes de señalización fluvial;
5 - árboles caducifolios independientes; 6 - coníferas independientes

Figura: 8.5. Signos que son una combinación de varias formas.
1 - fábricas, fábricas y fábricas de tubos; 2 - cabinas de transformadores; 3 - estaciones de radio y centros de televisión; 4 - plataformas de petróleo y gas; 5 - estructuras tipo torre; 6 - capillas; 7 - mezquitas; 8 - mástiles de radio y mástiles de televisión; 9 - hornos para quemar cal y carbón vegetal; 10 - mazars, suborganis (lugares de culto)

Los objetos expresados \u200b\u200bpor señales convencionales fuera de escala sirven como buenos puntos de referencia en el suelo.
Símbolos explicativos (Fig. 8.6, 8.7) se utilizan en combinación con gran escala y extraescala; sirven para caracterizar aún más los artículos locales y sus variedades. Por ejemplo, una imagen de un árbol de coníferas o de hoja caduca en combinación con un letrero de bosque convencional muestra las especies de árboles predominantes en él, una flecha en un río indica la dirección de su flujo, los trazos cruzados en un letrero de ferrocarril convencional muestran el número de vías.

Figura: 8.6. Símbolos explicativos del puente, la carretera, el río.

Figura: 8.7. Características del stand
El numerador de la fracción es la altura promedio de los árboles en metros, el denominador es el espesor promedio de los troncos, a la derecha de la fracción está la distancia promedio entre árboles

Los mapas contienen firmas de sus propios nombres de asentamientos, ríos, lagos, montañas, bosques y otros objetos, así como firmas explicativas en forma de designaciones alfabéticas y digitales. Proporcionan información adicional sobre las características cuantitativas y cualitativas de los objetos y el relieve locales. Las firmas explicativas de las letras se dan con mayor frecuencia en forma abreviada de acuerdo con la lista establecida de abreviaturas.
Para una representación más visual del terreno en los mapas, cada grupo de señales convencionales relacionadas con el mismo tipo de elementos del terreno (cobertura vegetal, hidrografía, relieve, etc.) se imprime con pintura de un determinado color.

8.2. SÍMBOLOS DE ARTÍCULOS LOCALES

Asentamientos en mapas topográficos de escalas 1:25 000 - 1: 100 000 lo muestran todo (Fig. 8.8). Junto a la imagen del asentamiento, está firmado su nombre: la ciudad - en letras mayúsculas de la fuente directa, y el asentamiento del tipo rural - en minúsculas de letra más pequeña. El número de casas (si se conoce) se indica bajo el nombre de un asentamiento tipo aldea, y si hay distritos y consejos de aldea en ellos, su firma abreviada (PC, CC).
Los nombres de los asentamientos urbanos y suburbanos están impresos en los mapas en letras mayúsculas y en letra oblicua. Al representar asentamientos en mapas, conservan sus contornos externos y la naturaleza del diseño, destacan los pasajes principales y a través, empresas industriales, edificios destacados y otros edificios que son hitos importantes.
Las calles y plazas anchas representadas en la escala del mapa se muestran con letreros convencionales a gran escala de acuerdo con su tamaño y configuración reales, otras calles; con letreros convencionales fuera de escala, las calles principales (principales) se resaltan en el mapa con una abertura más amplia.

Figura: 8.8. Asentamientos

Los asentamientos más detallados están representados en mapas de escalas 1:25 000 y 1:50 000. Los bloques con edificios predominantemente resistentes al fuego y no resistentes al fuego están pintados con el color apropiado. Los edificios ubicados en las afueras de los asentamientos se muestran, por regla general, todos.
En un mapa con una escala de 1: 100000, se conserva principalmente la imagen de todas las calles principales, instalaciones industriales y los objetos más importantes de los hitos. Los edificios individuales dentro de los vecindarios se muestran solo en asentamientos con edificios muy escasos, por ejemplo, en asentamientos tipo dacha.
Al representar todos los demás asentamientos, los edificios se combinan en cuartos y se rellenan con pintura negra, la resistencia al fuego de los edificios en el mapa 1: 100.000 no se resalta.
Temas locales seleccionados, los puntos de referencia importantes se asignan con mayor precisión. Dichos objetos locales incluyen varias torres y torres, minas y adits, turbinas eólicas, iglesias y edificios ubicados por separado, mástiles de radio, monumentos, árboles individuales, montículos, rocas atípicas, etc. Todos ellos, por regla general, están representados en mapas caracteres convencionales fuera de escala, y algunos van acompañados de subtítulos explicativos abreviados. Por ejemplo, la firma cheque. uh... a la señal de una mina, significa que es una mina de carbón.

Figura: 8,9. Temas locales seleccionados

Red de carreteras en los mapas topográficos se representa en su totalidad y en detalle. Los ferrocarriles muestran todo en los mapas y se subdividen según el número de vías (una, dos y tres vías), ancho (vía normal y estrecha) y estado (en funcionamiento, en construcción y desmantelado). Los ferrocarriles electrificados se distinguen por señales convencionales especiales. El número de pistas se indica mediante guiones perpendiculares al eje de la señal de tráfico convencional: tres guiones: tres pistas, dos, dos pistas, una, una sola pista.
Los ferrocarriles muestran estaciones, apartaderos, plataformas, depósitos, postes de vía y casetas, terraplenes, excavaciones, puentes, túneles, semáforos y otras estructuras. Los nombres propios de la estación (cruces, andenes) están firmados junto a sus señales convencionales. Si una estación está ubicada en un asentamiento o cerca de él y tiene el mismo nombre, entonces no se da su firma, pero el nombre de este asentamiento está subrayado. El rectángulo negro dentro del símbolo de la estación indica la ubicación de la estación en relación con las vías: si el rectángulo está en el medio, significa que las vías corren a ambos lados de la estación.

Figura: 8.10. Estaciones e instalaciones de ferrocarril

Los símbolos de andenes, puestos de control, casetas y túneles van acompañados de las correspondientes leyendas abreviadas ( pl., bl. p., B, tun.). Junto al signo convencional del túnel, además, su característica numérica se coloca en forma de fracción, en cuyo numerador se indican la altura y el ancho, y en el denominador - la longitud del túnel en metros.
La carretera y suelo carreteras cuando se muestran en los mapas, se subdividen en carreteras pavimentadas y sin pavimentar. Las carreteras pavimentadas incluyen autopistas, carreteras mejoradas, carreteras y caminos de tierra mejorados. Los mapas topográficos muestran todos los caminos pavimentados disponibles en el terreno. El ancho y material del revestimiento de autopistas y carreteras están señalizados directamente en sus carteles convencionales. Por ejemplo, en la carretera la firma 8 (12) A medio: 8 - ancho de la parte cubierta de la carretera en metros; 12 - el ancho de la carretera de cuneta a cuneta; Y - material de revestimiento (asfalto). En caminos de tierra mejorados, por regla general, solo se da la firma del ancho del camino de una zanja a otra. Las carreteras, las carreteras mejoradas y las carreteras están resaltadas en naranja en los mapas, caminos de tierra mejorados - amarillo o naranja.

Figura 8.11. Carreteras y caminos de tierra

Los mapas topográficos muestran caminos de tierra sin pavimentar (campo), campos y bosques, rutas de caravanas, senderos y caminos de invierno. Si hay una red densa de carreteras de una clase superior, es posible que no se muestren algunas carreteras secundarias (campo, bosque, sin pavimentar) en mapas con escalas de 1: 200.000, 1: 100.000 y, a veces, 1: 50.000.
Las secciones de caminos sin pavimentar que atraviesan humedales, bordeados con manojos de matorrales (fascines) sobre lechos de madera y luego cubiertos con una capa de tierra o arena, se denominan secciones fascinantes de caminos. Si en tales secciones de carreteras en lugar de fascines, el piso está hecho de troncos (postes) o simplemente un terraplén de tierra (piedras), entonces se llaman puertas y remo, respectivamente. Las secciones fascinadas de carreteras, gats y remar en los mapas están indicadas por líneas perpendiculares a la señal de tráfico convencional.
En carreteras y caminos de tierra se muestran puentes, tuberías, terraplenes, excavaciones, plantaciones de árboles, postes kilométricos y pasos (en zonas montañosas).
Puentes representado en mapas con símbolos convencionales de diversas formas, según el material (metal, hormigón armado, piedra y madera); al mismo tiempo, se distinguen los puentes de dos niveles, así como los puentes levadizos y móviles. Los puentes sobre soportes flotantes se distinguen por una señal convencional especial. Junto a las señales convencionales de puentes con una longitud igual o superior a 3 mo más, y ubicados en carreteras (excepto autopistas y carreteras mejoradas), sus características numéricas están firmadas en forma de fracción, en cuyo numerador se indican la longitud y el ancho del puente en metros, y en el denominador - la capacidad de carga en montones. Antes de la toma, indique el material con el que se construyó el puente, así como la altura del puente sobre el nivel del agua en metros (en ríos navegables). Por ejemplo, la firma junto al letrero convencional del puente (Fig. 8.12) significa que el puente está hecho de piedra (el material de construcción), en el numerador, la longitud y el ancho de la calzada en metros, en el denominador, la capacidad de carga en toneladas.

Figura: 8.12. Paso elevado sobre el ferrocarril

Al marcar puentes en carreteras y carreteras mejoradas, solo se dan su longitud y ancho. No se caracterizan los puentes de menos de 3 m de longitud.

8.3. HIDROGRAFÍA (CUERPOS DE AGUA)

Los mapas topográficos muestran la parte costera de los mares, lagos, ríos, canales (acequias), arroyos, pozos, manantiales, estanques y otros cuerpos de agua. Sus nombres están firmados junto a ellos. Cuanto mayor sea la escala del mapa, se muestran los cuerpos de agua más detallados.
Lagos, estanques y otros cuerpos de aguase muestra en los mapas si su área es de 1 mm2 o más en una escala de mapa. Los cuerpos de agua de menor tamaño se muestran solo en regiones áridas y desérticas, así como en aquellos casos en los que tienen el valor de puntos de referencia confiables.

Figura: 8.13. Hidrografía

Ríos, arroyos, canales y acequias principales en los mapas topográficos muestran todo. Al mismo tiempo, se encontró que en mapas de escalas 1: 25,000 y 1: 50,000 ríos con un ancho de hasta 5 m, y en mapas de una escala de 1: 100,000 - hasta 10 m se designan con una línea, ríos más anchos - con dos líneas. Los canales y zanjas con un ancho de 3 mo más se representan en dos líneas, de menos de 3 m de ancho: una.
Anchura y profundidad de los ríos (canales) en metros se firman como una fracción: en el numerador - el ancho, en el denominador - la profundidad y la naturaleza del suelo del fondo. Dichas firmas se colocan en varios lugares a lo largo del río (canal).
Velocidad del flujo del río (em), representado por dos líneas, apunta en el medio de una flecha que muestra la dirección del flujo. En ríos y lagos, también señalan la altura del nivel del agua en aguas bajas en relación con el nivel del mar (marcas de los bordes del agua).
En los ríos y canales muestran presas, pasarelas, transbordadores (transporte), vado y dar las características que les correspondan.
Wells se indican con círculos azules, junto a los cuales se coloca la letra A o firma arte. a... (pozo artesiano).
Tuberías de agua subterránea se muestran con líneas azules continuas con puntos (cada 8 mm) y subterráneas, con líneas discontinuas.
Para facilitar la búsqueda y selección de fuentes de suministro de agua en las regiones esteparias y desérticas en el mapa, los pozos principales se distinguen con un letrero convencional más grande. Además, si hay datos disponibles, se da una firma explicativa del nivel del suelo a la izquierda del signo simbólico del pozo, a la derecha: la profundidad del pozo en metros y la tasa de llenado en litros por hora.

8.4. CUBIERTA SUELO-VEGETALES

Suelo -vegetal cubrir generalmente se representan en mapas con letreros convencionales a gran escala. Estos incluyen señales convencionales de bosques, arbustos, jardines, parques, prados, marismas y marismas, así como señales convencionales que representan la naturaleza de la cubierta del suelo: arenas, superficies rocosas, guijarros, etc. señales. Por ejemplo, para mostrar una pradera pantanosa con arbustos, el contorno denota el área ocupada por la pradera, dentro de la cual se colocan las señales convencionales de pantano, pradera y arbustos.
Los contornos de áreas cubiertas de bosques, arbustos, así como los contornos de pantanos y prados se indican en los mapas con una línea de puntos. Si el borde de un bosque, jardín u otra tierra es un objeto local lineal (zanja, cerca, camino), entonces, en este caso, el signo convencional de un objeto local lineal reemplaza la línea de puntos.
Bosque, arbustos. El área del bosque dentro del contorno está pintada con pintura verde. La especie de madera se muestra con una hoja caduca, conífera o una combinación de ambas cuando el bosque es mixto. Si hay datos sobre la altura, el grosor de los árboles y la densidad del bosque, sus características se indican con firmas y números explicativos. Por ejemplo, la firma indica que en este bosque predominan las coníferas (pino), su altura promedio es de 25 m, su espesor promedio es de 30 cm, la distancia promedio entre los troncos de los árboles es de 4 m. Cuando se representa en un mapa, los claros indican su ancho en metros.

Figura: 8.14. Bosques

Figura: 8.15. Arbustos

Zonas cubiertas maleza del bosque (altura hasta 4 m), arbustos sólidos, viveros forestales dentro del contorno en el mapa se rellenan con los correspondientes carteles convencionales y se pintan con pintura verde pálido. En áreas de arbustos sólidos, si se dispone de datos, muestran el tipo de arbusto con iconos especiales y señalan su altura media en metros.
Pantanos representado en los mapas mediante sombreado horizontal en azul, dividiéndolos según el grado de transitabilidad a pie en transitable (sombreado intermitente), difícil e intransitable (sombreado sólido). Se considera que los pantanos transitables no tienen más de 0,6 m de profundidad; su profundidad en los mapas no suele estar firmada.

Figura: 8.16. Pantanos

La profundidad de los pantanos intransitables e intransitables está firmada junto a la flecha vertical que indica la ubicación de la medición. Los pantanos impenetrables e intransitables se muestran en mapas con el mismo signo convencional.
Marismas en los mapas se muestran con sombreado vertical en azul, dividiéndolos en transitables (sombreado discontinuo) e intransitables (sombreado sólido).

En los mapas topográficos, a medida que su escala se hace más pequeña, los signos topográficos convencionales homogéneos se combinan en grupos, estos últimos en un solo signo generalizado, etc. En general, el sistema de estas designaciones se puede representar en forma de pirámide truncada, en la base de la cual hay letreros para planos topográficos de una escala de 1: 500, y en la parte superior, para mapas topográficos de levantamiento de una escala de 1: 1,000,000.

8.5. COLORES DE SÍMBOLOS TOPOGRÁFICOS

Colores Los símbolos topográficos son los mismos para mapas de todas las escalas. Las marcas de trazos de las tierras y sus contornos, edificios, estructuras, objetos locales, puntos de control y límites se imprimen en la publicación. negro color, elementos en relieve - marrón; embalses, arroyos, pantanos y glaciares - azul (espejo de agua - azul claro); áreas de vegetación arbórea y arbustiva - verde (bosques enanos, árboles elfos, arbustos, viñedos - verde claro), vecindarios con edificios y carreteras resistentes al fuego - naranja, vecindarios con estructuras no resistentes al fuego y caminos de tierra mejorados - amarillo.
Junto con las señales topográficas convencionales para mapas topográficos, abreviaturas condicionales de nombres propios unidades políticas y administrativas (por ejemplo, región de Lugansk - Lug.) y términos explicativos (por ejemplo, planta de energía - el.-st., suroeste - SW, asentamiento de trabajo - r. p.).

8.6. FUENTES DE MAPAS UTILIZADAS EN PLANOS Y MAPAS TOPOGRÁFICOS

Una fuente es un diseño gráfico de letras y números. Las fuentes que se utilizan en planos y mapas topográficos se denominan cartográfico.

Dependiendo de una serie de características gráficas, las fuentes cartográficas se dividen en grupos:
- por la pendiente de las letras - recta (ordinaria) y cursiva con pendientes a derecha e izquierda;
- por el ancho de las letras - estrechas, normales y anchas;
- por ligereza - ligero, atrevido y atrevido;
- por la presencia de subimpulsos.

En los mapas y planos topográficos, básicamente, se utilizan dos tipos de fuentes básicas: cursiva topográfica y esqueleto (Fig. 8.17).

Figura: 8.17. Abarcando fuentes y escritura cursiva de números

Fuente topográfica (cabello) T-132 se utiliza para firmar asentamientos rurales. Se dibuja con un grosor de línea de 0.1-0.15 mm, todos los elementos de las letras son líneas finas de cabello.
En cursiva encuentra aplicación en el diseño de mapas topográficos, mapas agrícolas, agrimensores, etc. Se realizan firmas explicativas y características en mapas topográficos en cursiva esqueleto: puntos astronómicos, ruinas, fábricas, fábricas, estaciones, etc. El diseño de las letras tiene una forma ovalada pronunciada ... El grosor de todos los elementos es el mismo: 0,1 - 0,2 mm.
Fuente computacional o escritura cursiva de números, pertenece al grupo de fuentes manuscritas. Fue diseñado para entradas en diarios de campo y declaraciones computacionales, ya que en geodesia muchos procesos de trabajo de campo y de oficina estaban asociados con el registro de los resultados de mediciones instrumentales y su procesamiento matemático (ver Fig. 8.17).
La tecnología informática moderna ofrece una amplia y casi ilimitada selección de fuentes de diferentes tipos, tamaños, diseños e inclinaciones.

8.7. INSCRIPCIONES EN PLANOS Y MAPAS TOPOGRÁFICOS

Además de las señales convencionales, hay varias inscripciones en planos y mapas topográficos. Constituyen un elemento importante del contenido, explican los objetos representados, indican sus características cualitativas y cuantitativas y sirven para obtener información de referencia.

Por su significado, las inscripciones son:

• propios nombres de objetos geográficos (ciudades, ríos, lagos
  y etc.);
• parte del signo convencional (huerto, tierra cultivable);
• signos convencionales y nombres propios al mismo tiempo (firmas de los nombres de ciudades, objetos hidrográficos, relieve);
• leyendas explicativas (lago, montaña, etc.);
• texto explicativo (transmitir información sobre las características distintivas de los objetos, especificar su naturaleza y propósito) (Figura 8.18).

Las inscripciones en las tarjetas están hechas en varias fuentes, difiriendo en el patrón de letras. Se pueden usar hasta 15 fuentes diferentes en mapas. El dibujo de las letras de cada fuente tiene elementos inherentes solo a esta fuente, que se basa en el conocimiento de las características de las distintas fuentes.
Ciertas fuentes se utilizan para grupos de objetos relacionados, por ejemplo, los nombres de ciudades están en letras verticales, para los nombres de objetos hidrográficos, fuentes en cursiva, etc. Cada etiqueta del mapa debe ser fácil de leer.
La disposición de las inscripciones de sus propios nombres tiene características distintivas. Los nombres de los asentamientos se colocan en el lado derecho del contorno, paralelo al lado norte o sur del marco del mapa. Esta posición es la más deseable, pero no siempre factible. Los nombres no deben cubrir las imágenes de otros objetos y deben colocarse en el marco del mapa, por lo que es necesario colocar los nombres a la izquierda, arriba y abajo del contorno del asentamiento.

Figura: 8.18. Ejemplos de etiquetas en mapas

Los nombres de los objetos de área se colocan dentro de los contornos para que la firma se distribuya uniformemente por toda el área del objeto. El nombre del río es paralelo a su cauce. Dependiendo del ancho del río, la inscripción se coloca dentro o fuera del contorno. Es costumbre rotular los ríos grandes varias veces: en sus fuentes, en curvas características, en la confluencia de ríos, etc. Cuando un río desemboca en otro, las inscripciones de los nombres se colocan de manera que no haya dudas sobre los nombres de los ríos. Antes de la confluencia, se firman el río principal y el afluente; después de la confluencia, el nombre del río principal es obligatorio.
Cuando las etiquetas no se colocan horizontalmente, se presta especial atención a su legibilidad. Se cumple la siguiente regla: si el contorno alargado, a lo largo del cual se debe colocar la inscripción, está ubicado de noroeste a sureste, entonces la inscripción se coloca de arriba a abajo, si el contorno se extiende de noreste a suroeste, entonces la inscripción se coloca de abajo hacia arriba.
Los nombres de los mares y grandes lagos se ubican dentro del contorno de las cuencas a lo largo de una curva suave, en la dirección de su longitud y simétricamente a las orillas.Las inscripciones de pequeños lagos se colocan como inscripciones de asentamientos.
Los nombres de las montañas se colocan lo más lejos posible a la derecha de la cima de las montañas y paralelos al marco sur o norte. Los nombres de cadenas montañosas, formaciones de arena y desiertos están firmados en la dirección de su longitud.
Las etiquetas explicativas se colocan paralelas al lado norte del marco.
Las características numéricas se ordenan según la naturaleza de la información que transmiten. El número de casas en los asentamientos rurales, las elevaciones de la superficie de la tierra y los bordes del agua se indican en paralelo al lado norte o sur del marco. La velocidad del río, el ancho de los caminos y el material de su cubierta se colocan a lo largo del eje del objeto.
Las etiquetas deben colocarse en los lugares menos cargados de la imagen cartográfica para que no haya dudas sobre a qué objeto se refieren. Las inscripciones no deben cruzar confluencias de ríos, detalles característicos en relieve, imágenes de objetos que tengan valores de referencia.

Reglas básicas para la construcción de fuentes cartográficas: http://www.topogis.ru/oppks.html

Preguntas y tareas para el autocontrol.

1. ¿Qué son los símbolos?
2. ¿Qué tipo de señales convencionales conoces?
3. ¿Qué objetos se representan en mapas con símbolos convencionales a gran escala?
4. ¿Qué objetos se representan en mapas con símbolos convencionales fuera de escala?
5. ¿Cuál es el propósito del punto principal del símbolo fuera de escala?
6. ¿Dónde está ubicado el punto principal en el símbolo fuera de escala?
7. ¿Cuál es el propósito de usar tarjetas de colores?
8. ¿Con qué fines se utilizan firmas y números explicativos en los mapas?

En los tramos de la carretera con irregularidades visibles, se deben instalar señales de advertencia.

Un problema común en las carreteras es la aparición de una pista de un camión pesado.

Al chocar contra un surco, el automóvil se vuelve difícil de conducir, especialmente con neumáticos anchos. Y si esto sucede a gran velocidad, puede servir como salida a una zanja o en el carril opuesto.

En este articulo:

Requisitos de señales de tráfico 1.16

El letrero "Rough Road" advierte a los automovilistas de una posible colisión con otros usuarios de la carretera, así como del desgaste o daño de la suspensión del automóvil.

Lo primero que requiere una señal es mantener una velocidad segura. El segundo es estar preparado para sortear un obstáculo o reducir la velocidad.

Un error común de los conductores es frenar repentinamente frente a la nariz detrás del automóvil que conduce, lo que conduce a una colisión. Sin embargo, en una zona poco conocida o de noche, el conductor no puede saber con certeza la superficie de la carretera.

Para ello, se prevé la instalación de la señal 1.16, con el fin de reaccionar en cualquier momento con el volante o la fuerza de frenado con desniveles en la calzada.

Para corregir la situación de daños en las carreteras por camiones de varias toneladas, la legislación de la Federación de Rusia introdujo una tarifa por kilómetro para los camiones pesados \u200b\u200bde más de 12 toneladas. Esto mantendrá las carreteras en buen estado en el sentido de nuestro legislador. Bueno, espera y verás.

Reglas de instalación de señales 1.16

El desnivel del camino puede estar asociado con ondulaciones, baches, juntas no lisas con la estructura del puente. En este caso, de acuerdo con las disposiciones de GOST, es necesario establecer advertencias.

La señal de "Carretera desigual" se coloca directamente en frente de una sección irregular. Si este sitio está ubicado en una ciudad, entonces la advertencia será válida a una distancia de 50-100 metros, fuera de la ciudad a una distancia de 150-300 metros, así como a una distancia diferente de acuerdo con el letrero de la placa 8.1.1.

Al realizar trabajos de reparación en la zona de realización de estos trabajos, pueden producirse irregularidades en la vía, sobre las cuales, antes de entrar, se pueden colocar avisos temporales de la señal 1.16. La diferencia entre un letrero estacionario y uno temporal se producirá cuando la imagen del letrero cambie a un fondo amarillo, que será temporal.

La señal será válida hasta la intersección más cercana, si la carretera permanece irregular, la señal 1.16 se duplicará después de la intersección.

En cualquier caso, se debe advertir al conductor del peligro, ya que una advertencia oportuna garantizará la seguridad del tráfico de vehículos de motor.

Responsabilidad por violación de la marca 1.16

Los actos jurídicos de carácter administrativo no prevén medidas de responsabilidad por infracción de los requisitos de la marca 1.16. Pero ignorar las medidas de advertencia del conductor afectará negativamente la seguridad del tráfico. Desde un surco, el automóvil puede ser lanzado, lo que inevitablemente provocará una colisión con un automóvil que se aproxima.

Según las estadísticas de accidentes de tráfico, una colisión frontal suele tener graves consecuencias para conductores y pasajeros. Y si un camión se encuentra en el carril contrario, puede tener consecuencias fatales para el conductor que voló hacia el carril contrario debajo de las ruedas del camión.

Los símbolos de un mapa o plano son una especie de su alfabeto, mediante el cual se pueden leer, averiguar la naturaleza del terreno, la presencia de ciertos objetos y evaluar el paisaje. Como regla general, las señales convencionales en el mapa transmiten características comunes con los objetos geográficos existentes en la realidad. La capacidad de descifrar los símbolos cartográficos es indispensable a la hora de realizar viajes turísticos, especialmente a una zona lejana y desconocida.

Todos los objetos indicados en el plano se pueden medir en una escala de mapa para representar su tamaño real. Así, los signos convencionales en un mapa topográfico son su "leyenda", su decodificación para orientarse más en el suelo.Los objetos homogéneos se indican con el mismo color o trazo.

Todos los contornos de objetos ubicados en el mapa, según el método de representación gráfica, se dividen en varios tipos:

• Areal
• Lineal
• Punto

El primer tipo está formado por objetos que ocupan una gran área en un mapa topográfico, que se expresan por áreas encerradas en límites de acuerdo con la escala del mapa. Estos son objetos como lagos, bosques, pantanos, campos.

Los símbolos lineales son contornos en forma de líneas, se pueden ver en la escala del mapa a lo largo del objeto. Estos son ríos, ferrocarriles o carreteras, líneas eléctricas, claros, arroyos, etc.

Los contornos punteados (fuera de escala) representan objetos pequeños que no se pueden expresar en la escala del mapa. Estos pueden ser tanto ciudades individuales como árboles, pozos, tuberías y otros pequeños objetos individuales.

Los símbolos se aplican para tener la mayor comprensión posible del área indicada, pero esto no significa que se identifiquen absolutamente todos los detalles más pequeños de un área o ciudad separada real. El plan indica solo aquellas instalaciones que son de gran importancia para la economía nacional, el Ministerio de Situaciones de Emergencia, así como el ejército.

Tipos de símbolos convencionales en mapas

Símbolos utilizados en mapas militares

Para reconocer los signos de una tarjeta, debe poder descifrarlos. Los símbolos se dividen en escalados, fuera de escala y explicativos.

• Los símbolos de escala indican características locales que se pueden expresar en tamaño en la escala de un mapa topográfico. Su designación gráfica aparece como una pequeña línea de puntos o una línea delgada. El área dentro del borde está llena de iconos convencionales que corresponden a la presencia de objetos reales en esta área. Las marcas de escala en un mapa o plano se pueden utilizar para medir el área y las dimensiones de un objeto topográfico real, así como su contorno.
• Las leyendas fuera de escala indican objetos que no se pueden mostrar en la escala del plano, cuyo tamaño no se puede juzgar. Se trata de una especie de edificios separados, pozos, torres, tuberías, postes kilométricos, etc. Las designaciones fuera de escala no indican las dimensiones del objeto ubicado en el plano, por lo que es difícil determinar el ancho real, la longitud de una tubería, un elevador o un árbol independiente. El propósito de las marcas fuera de escala es indicar con precisión un objeto específico, lo cual siempre es importante cuando se navega mientras se viaja en un terreno desconocido. La indicación exacta de la ubicación de los objetos indicados se realiza mediante el punto principal del símbolo: puede ser el centro o el punto medio inferior de la figura, el vértice del ángulo recto, el centro inferior de la figura, el eje del símbolo.
• Los letreros explicativos sirven para revelar información de designaciones a gran escala y sin escala. Dan características adicionales a los objetos ubicados en un plano o mapa, por ejemplo, indicando la dirección del flujo del río con flechas, designando especies forestales con señales especiales, capacidad de carga de un puente, la naturaleza de la superficie de la carretera, el grosor y la altura de los árboles en el bosque.

Además, los planos topográficos se ponen otras designaciones que sirven como característica adicional para algunos de los objetos indicados:

• Firmas

Algunas firmas se utilizan en su totalidad, otras se abrevian. Los nombres de los asentamientos, los nombres de los ríos, los lagos están completamente descifrados. Las etiquetas abreviadas se utilizan para indicar características más detalladas de algunos objetos.

• Convenciones numéricas

Se utilizan para indicar el ancho y largo de ríos, carreteras y vías férreas, líneas de transmisión, la altura de puntos sobre el nivel del mar, la profundidad de vados, etc. La designación estándar de la escala del mapa es siempre la misma y depende solo del tamaño de esta escala (por ejemplo, 1: 1000, 1: 100, 1: 25000, etc.).

Para facilitar al máximo la navegación por el mapa o el plano, los símbolos están indicados en diferentes colores. Se utilizan más de veinte tonos diferentes para distinguir incluso los objetos más pequeños, desde áreas de colores intensos hasta áreas menos brillantes. Para facilitar la lectura del mapa, hay una tabla debajo con la decodificación de las designaciones de color. Entonces, generalmente los cuerpos de agua se indican en azul, celeste, turquesa; objetos del bosque en verde; terreno - marrón; bloques de ciudades y pequeños asentamientos - gris oliva; carreteras y carreteras - naranja; fronteras estatales - púrpura, área neutral - negro. Además, los cuartos con estructuras resistentes al fuego y las estructuras están marcados en naranja, y los cuartos con estructuras no resistentes al fuego y caminos de tierra mejorados están marcados en amarillo.

Un sistema unificado de símbolos para mapas y planos de terreno se basa en las siguientes disposiciones:

• Cada signo gráfico corresponde siempre a un determinado tipo o fenómeno.
• Cada signo tiene su propio patrón claro.
• Si el mapa y el plano difieren en escala, los objetos no diferirán en su designación. La única diferencia estará en su tamaño.
• Los dibujos de objetos del terreno real suelen indicar una conexión asociativa con él, por lo que reproducen el perfil o apariencia de estos objetos.

Para establecer una conexión asociativa entre un signo y un objeto, existen 10 tipos de formación de composición: