همه جالب ترین چیزها در یک مجله. آندری ایگناتوف

پیش نیازهای نبرد مدتها قبل از به قدرت رسیدن ناپلئون ایجاد شده بود - یک مبارزه مداوم بین فرانسه و بریتانیا وجود داشت. در طول قرن هجدهم، کشورها برای برتری در اروپا با یکدیگر رقابت کردند، که باعث تعدادی نبرد خونین شد که به عنوان "جنگ صد ساله دوم" در تاریخ ثبت شد. پس از سقوط سلطنت فرانسه، مبارزه به اوج خود رسید: بریتانیای کبیر برای بناپارت مانع اصلی در انقیاد اروپا شد. ناپلئون برای خلاص شدن از شر خطرناک ترین دشمن، که زرادخانه آن قدرتمندترین نیروی دریایی آن زمان بود، تصمیم گرفت از زمین حمله کند. ارتش عظیم او که چندین برابر از سربازان هر کشوری برتری داشت، به راحتی می توانست نیروهای ناچیز بریتانیا را شکست دهد.

یک نیروی فرود 150000 نفری آماده شد که قرار بود در جزایر بریتانیا فرود بیاید و نبرد زمینی ویرانگری را به انگلیسی ها بدهد. با این حال، یک مانع جدی برای اجرای آن وجود داشت: برای رسیدن به انگلستان، فرانسوی ها باید از کانال مانش عبور می کردند که دائماً توسط کشتی های انگلیسی محافظت می شد. تلاش‌های نایب دریاسالار ویلنوو برای منحرف کردن توجه انگلیسی‌ها از تنگه نه تنها نتایج مطلوبی به همراه نداشت، بلکه فرانسوی‌ها را به محاصره بندر کادیز سوق داد. در اینجا ناوگان با نیروهای اسپانیایی پیوند خورد و دو ماه ماند. ناپلئون از انفعال ویلنوو ناراضی بود و جانشین او را در شخص نایب دریاسالار روزیلی منصوب کرد. ویلنوو که آزرده خاطر شده بود تصمیم به ترک کادیز گرفت که در نهایت منجر به شکست فرانسه شد.

در 21 اکتبر، اسکادران فرانسوی چند ساعت پس از خروج از بندر توسط کشتی های انگلیسی در کیپ ترافالگار مشاهده و مورد حمله قرار گرفت. تعداد نیروهای متفقین از بریتانیا بیشتر بود، اما نتوانستند پیروز شوند. این تا حد زیادی به دلیل اشتباه دیگری بود که ویلنوو انجام داد: برخلاف دستورالعمل دریاسالارانش، او ناوگان را در یک خط قوسی شکل ساخت. این به دو ستون از کشتی های انگلیسی اجازه داد تا به طور موازی به اسپانیایی ها و فرانسوی ها حمله کنند، آنها را تقسیم کنند و شروع به تخریب تکه تکه کنند. اقدامات پراکنده متفقین به آنها اجازه نمی داد در برابر کار هماهنگ ناخداهای انگلیسی مقاومت کنند و در پایان روز نبرد شکست خورد.

فرماندهی نیروهای بریتانیا بر عهده نایب دریاسالار نلسون بود که تا زمان نبرد بیش از دو سال دنبال ویلنوو بود. نلسون پس از اطلاع از محاصره ناوگان فرانسوی، شخصاً برای فرماندهی نیروهای بریتانیایی داوطلب شد. طبق یک نسخه، قبل از شروع نبرد، او به ملوانان دستور داد که علامتی بدهند: "نلسون اعتماد دارد که همه وظیفه خود را انجام خواهند داد" که به دلیل عدم وجود کدهای سیگنال لازم، با "انگلیس انتظار دارد" جایگزین شد. همه به وظیفه خود عمل کنند.» متعاقباً این عبارت شعار مبارزاتی انگلیسی ها شد.

نایب دریاسالار با تمام دستورات یونیفرم تشریفاتی خود را پوشید، وصیت خود را اجرا کرد و در پل پرچمدار کشتی جنگی ویکتوری در کنار کاپیتان توماس هاردی قرار گرفت. هنگامی که از نلسون خواسته شد به مکان امن تری نقل مکان کند، نلسون نپذیرفت: او معتقد بود که دیدن فرمانده که روی عرشه ایستاده بود، الهام بخش ملوانان خواهد بود. جوایز پر زرق و برق نلسون توجه تفنگداران فرانسوی را به خود جلب کرد - نایب دریاسالار به طرز فجیعی مجروح شد. با این حال، او تا آخر از فرماندهی اسکادران دست نکشید و از هاردی خواستار گزارش مداوم پیشرفت نبرد شد. نلسون با شنیدن سخنان کاپیتان جان سپرد: "ارباب من، روز مال توست."

فقط فرماندهان انگلیسی نبودند که شجاعت نشان دادند. این طرح ابتکاری به دلیل قهرمانی کاپیتان فرانسوی ژان ژاک اتین لوکاس، که با کشتی خود Redoutable (وحشتناک) به گل سرسبد نلسون حمله کرد، تقریباً به شکست انگلیسی ها تبدیل شد. کشتی فرانسوی خود را در نامطلوب ترین مکان در تشکیل یافت - در مرکز که هر دو خط تشکیلات انگلیسی به سمت آن هدایت می شدند. اما به لطف تصمیم کاپیتان لوکاس برای سوار شدن، فرانسوی ها سوار ویکتوریا شدند، جایی که نبرد خونینی در گرفت. معلوم نیست اگر کشتی دیگری به کمک آنها نمی آمد، این نبرد برای انگلیسی ها چگونه به پایان می رسید. با تلاش مشترک دو خدمه، انگلیسی ها موفق شدند تقریباً کل خدمه لوکاس را از کار بیاندازند و بیش از پانصد ملوان را کشته و زخمی کنند. Redoutable به شدت آسیب دید و شروع به رفتن به زیر آب کرد، اما تسلیم نشد و تا آخرین بار به مبارزه ادامه داد. خود کاپیتان به شدت مجروح و اسیر شد، اما در انگلستان با احترام زیادی از او استقبال کردند. کاپیتان پس از آزادی از اسارت به فرماندهی ارتقا یافت و نشان لژیون افتخار را از ناپلئون دریافت کرد.

نتایج نبرد ترافالگار شگفت انگیز بود: نیروهای متفقین 18 کشتی را از دست دادند و 15 هزار نفر کشته، زخمی و اسیر شدند. انگلیسی ها تقریباً کل ناوگان فرانسوی-اسپانیایی را بدون از دست دادن حتی یک کشتی از کار انداختند. بریتانیای کبیر شکست ناپذیر باقی ماند و بناپارت مسیر فتوحات خود را به سمت اتریش و روسیه تغییر داد.

نایب دریاسالار ویلنوو در روز نبرد از مرگ فرار کرد، اما پس از بازگشت به میهن خود به زودی در شرایطی مرموز درگذشت. به طور رسمی صحبت از خودکشی شد، اما 6 ضربه چاقو بر بدن او باعث ایجاد نسخه ای از انتقام احتمالی از طرف بناپارت شد.

نقاشی جوزف ملورد ویلیام ترنر "نبرد ترافالگار". عکس: نگاه جهانی

در 21 اکتبر 1805، نبرد ترافالگار اتفاق افتاد که طی آن ناوگان بریتانیا نیروهای دریایی فرانسه و اسپانیا را شکست داد. نبردهای دریایی از جالب ترین قسمت های جنگ بین کشورهای مختلف جهان هستند. بسیاری از نبردهای دریایی نتیجه جنگ را تعیین کردند و همچنین موقعیت پیروز را به عنوان یک قدرت دریایی بزرگ ثابت کردند. امروز تصمیم گرفتیم منتخبی از پنج نبرد دریایی را انتخاب کنیم که با شکست کامل دشمن به پایان رسید.
روز ترافالگار در بریتانیا به عنوان روزی برای جشن گرفتن پیروزی نیروی دریایی سلطنتی تحت فرماندهی نایب دریاسالار هوراتیو نلسون بر ناوگان ترکیبی فرانسه و اسپانیا جشن گرفته می شود. نبرد ترافالگار در 21 اکتبر 1805 اتفاق افتاد. ناوگان نلسون 47 ساله به ناوگان فرانسوی-اسپانیایی واکنش قاطعی داد و از حمله فرانسه به بریتانیا جلوگیری کرد. خود لرد نلسون در نبرد سرش را به زمین گذاشت.

نبرد ترافالگار

یکی از بزرگترین نبردهای دریایی تاریخ جهان. نبرد ترافالگار بین نیروهای دریایی بریتانیا و فرانسه-اسپانیا در 21 اکتبر 1805 در نزدیکی کیپ ترافالگار در سواحل اقیانوس اطلس اسپانیا در نزدیکی شهر کادیز رخ داد. این نبرد دریایی از نظر تاریخی بین ناوگان ترکیبی فرانسه و اسپانیا و بریتانیا تعیین کننده بود. قابل توجه ترین چیز این است که فرانسه و اسپانیا بیست و دو کشتی را در نبرد ترافالگار از دست دادند و بریتانیای کبیر هیچ کدام را از دست نداد. با این حال، انگلیسی ها فرمانده ناوگان انگلیسی، نایب دریاسالار هوراتیو نلسون را از دست دادند. در طرف دشمن، دریاسالار فرانسوی پیر ویلنوو، فرمانده کل ناوگان ترکیبی، و دریاسالار اسپانیایی فدریکو گراوینا، که نیروهای اسپانیایی را رهبری می کرد، جنگیدند. نبرد ترافالگار بخشی از جنگ ائتلاف سوم بود و رویارویی دریایی بزرگ قرن نوزدهم و بزرگترین نبرد دریایی در تاریخ بود. پیروزی بریتانیا برتری دریایی این کشور را که در قرن هجدهم تثبیت شد، تأیید کرد.

عکس: Wikimedia Commons

نبرد قبر

این نبرد بزرگ دریایی در 27 ژوئیه 1588 بین ناوگان بریتانیایی و اسپانیایی در شمال گریولاین رخ داد. نبرد Gravelines با شکست کامل ناوگان بزرگ اسپانیایی به پایان رسید که بسیاری آن را شکست ناپذیر می دانستند. خود ناوگان بزرگ شامل 130 کشتی بود که بخش اعظم آن گالن بود. کل نبرد و نتیجه نبرد با اقدامات نایب دریاسالار دریک و دریاسالار هاوکینز مشخص شد. هنگامی که نبرد به پایان پیروزمندانه رسید ، انگلیسی ها متوقف نشدند - آنها دو روز دیگر آرمادا را تعقیب کردند.

شکست ناوگان شکست ناپذیر در 8 اوت 1588. نقاشی فیلیپ ژاک دو لوتربورگ (1796). عکس: Wikimedia Commons

نبرد تسوسیما

یکی دیگر از نبردهای دریایی عظیم در 14-15 مه 1905 در جنگ روسیه و ژاپن رخ داد و نام آن - نبرد دریایی Tsushima داده شد، زیرا این نبرد در دریای ژاپن در نزدیکی جزیره Tsushima رخ داد. در این نبرد، اسکادران دوم روسی ناوگان اقیانوس آرام، به فرماندهی نایب دریاسالار زینوی پتروویچ روژدستونسکی، از نیروی دریایی امپراتوری ژاپن به فرماندهی دریاسالار هیهاچیرو توگو متحمل شکست سختی شد. نبرد تسوشیما آخرین نبرد در جنگ بود که در آن اسکادران روسی کاملاً شکست خورد - تقریباً همه کشتی ها غرق شدند ، برخی موفق شدند تسلیم شوند ، اما فقط چهار کشتی به بنادر روسیه رسیدند. در همان ابتدای نبرد ، کشتی های ژاپنی مزیت بسیار بیشتری نسبت به روس ها داشتند ، اولاً در قدرت آتش توپخانه ، همچنین در سرعت شلیک اسلحه ها و همچنین در زره و سرعت. نبرد سوشیما بر نتیجه جنگ روسیه و ژاپن و امضای اجباری پیمان صلح توسط روسیه تأثیر گذاشت.


کشتی های اسکادران دوم اقیانوس آرام به راه افتادند. نبرد تسوشیما، جنگ روسیه و ژاپن 1904 - 1905 عکس: ریا نووستی

نبرد سینوپ

نبرد سینوپ بزرگترین نبرد دریایی در تاریخ نبردهای دریایی جهان است. ناوگان دریای سیاه روسیه به فرماندهی دریاسالار نخیموف با اسکادران ترکیه جنگید و دشمن را کاملاً شکست داد. خود نبرد در 18 نوامبر 1853 رخ داد. نبرد در مقیاس بزرگ، اما بسیار سریع بود - ناوگان ترکیه در عرض چند ساعت شکست خورد. تلفات ترکها به بیش از سه هزار نفر رسید و عثمان پاشا زخمی و سایر اسرا به اسارت درآمدند. با پیروزی در نبرد سینوپ، ناوگان روسیه بر دریای سیاه تسلط یافت، اما این پیروزی برای روسیه گران تمام شد، زیرا شکست ناوگان ترکیه دلیلی شد برای ورود بریتانیا و فرانسه به جنگ در طرفین. امپراطوری عثمانی.

A.P. Bogolyubov. نبرد سینوپ 18 نوامبر 1853. عکس: Wikimedia Commons

نبرد چسمنسکی

نبرد چسمه یکی دیگر از نبردهای بزرگ دریایی بین روس ها و ترک ها است. نبرد چسما در 24 تا 26 ژوئن 1770 در خلیج چسما رخ داد. ناوگان ترکیه دو برابر ناوگان روسی بود، اما استراتژی دریاسالار روسی G.A. اسپیریدونوا به قدری شایسته ساخته شده بود که به او اجازه داد در نبرد پیروز شود. لحظه حمله به درستی انتخاب شد و هنر رهبری نیروی دریایی به ناوگان روسیه کمک کرد تا موقعیت پیروزمندانه را در نبرد اتخاذ کند و ترک ها را شکست دهد.

جدول جنگ روسیه در نیمه اول قرن 18

جدول جنگ روسیه در نیمه دوم قرن 18

همه ما اخیراً درباره فجایع ارتش که با سلاح های مدرن همراه است شنیده ایم. احساس غرور روس ها از پرتاب جدیدترین زیردریایی اتمی "گپارد" که طبیعتا بهترین زیردریایی جهان است، یا اخبار مربوط به آخرین تحولات داخلی در زمینه تسلیحات، جای خود را به گیج و حیرت می دهد. در حین تمرین غرق می شود یا به طور غیرمنتظره برای همه قابل اطمینان ترین سقوط هواپیما در هنگام برخاستن. روشن می شود که اشباع ناگهانی ارتش روسیه با جدیدترین تجهیزات نظامی، که فقدان آن ژنرال ها دائماً از آن شکایت می کنند، مشکل اثربخشی رزمی آن را حل نخواهد کرد. مورخ V.I. Klyuchevsky عاقلانه هشدار داد که "تاریخ معلم نیست، بلکه یک ناظر است...: چیزی یاد نمی دهد، بلکه فقط به خاطر ناآگاهی از درس ها مجازات می کند." تاریخ نظامی روسیه در قرن بیستم نمونه های غم انگیز زیادی دارد که به ما داده شده است تا درس عبرت بگیریم، اما متأسفانه ما یاد نگرفته ایم و ما را محکوم به تکرار آنها می کند. یکی از این نمونه ها که عامل انسانی تأثیر تعیین کننده ای بر نتیجه جنگ داشت، شکست وحشتناک ناوگان امپراتوری روسیه در جنگ با ژاپن در سال های 1904-1905 بود.

ایده های ما در مورد شکست وحشتناک ناوگان روسیه در جنگ با ژاپن چنان محکم است که در نگاه اول نیازی به بحث زیادی در مورد این موضوع ندارد. در واقع، اگر دلایل شکست اسکادران اقیانوس آرام را در طول جنگ روسیه و ژاپن خلاصه کنیم، نتیجه گیری ساده و واضح به نظر می رسد - ناوگان ژاپنی دریاسالار توگو، که از نظر قدرت، توپخانه و سرعت برتری داشت، پیروز شد. در تاریخ نگاری روسی، پیش از این سنت توجیه و جستجوی دلایل شکست های نظامی ارتش و نیروی دریایی روسیه در «برتری کمی دشمن»، وجود «تجهیزات نظامی منسوخ»، «استبداد پوسیده» وجود داشته است. برتری دشمن «در قدرت، توپخانه و سرعت» و غیره. البته بسیار وسوسه انگیز است که دلایل فاجعه وحشتناک ناوگان روسیه در جنگ با ژاپن را به رژیم تزاری و برتری فنی دشمن نسبت دهیم.

با این حال، در اثر خود "شاهدان تسوشیما"، مورخ وست وود ان. به درستی خاطرنشان کرد که در ایده های جنگ روسیه و ژاپن، ناوگان روسیه "مجموعه ای از کشتی های جنگی از نظر فنی منسوخ بود که توسط احمق ها فرماندهی می شد و توسط آنارشیست ها کنترل می شد. اوج کشتی سازی انگلیسی بود که توسط افراد آموزش دیده بی عیب و نقص تحت فرماندهی نلسون کنترل می شد. و در ادامه، با جمع‌بندی مطالعه، او نتیجه می‌گیرد که «نه آتش توپخانه روسیه و نه طراحی کشتی‌های روسی آن‌طور که معمولاً تصور می‌شود بد نبود، افسران روسی در کل بی‌کفایت نبودند». هنوز اختلافات در مورد چگونگی توضیح اینکه ناوگان روسیه، یکی از بزرگترین ناوگان در جهان، در نبرد در دریا شکست خورد، ادامه دارد.

در 2 اکتبر 1904، اسکادران دوم اقیانوس آرام به فرماندهی دریاسالار زینوی پتروویچ روژستونسکی از بندر لیباو به سمت شرق دور از بالتیک حرکت کرد. پیاده روی سخت و طولانی بود. فقط در 8 دسامبر ، با عبور از دماغه امید خوب در طوفان ، اسکادران وارد اقیانوس هند شد. در 25 آوریل 1905، در سواحل هندوچین، همه کشتی ها، از جمله اسکادران دریاسالار نبوگاتوف (نبرد کشتی های "امپراتور نیکلاس اول" (1892)، "دریاسالار اوشاکوف" (1895)، "سیسوی بزرگ" (1896)، " ناوارین» (1891))، متصل. در تاریخ نگاری، این عقیده وجود دارد که کشتی های اسکادران نبوگاتوف "بدون ارزش جنگی، ... در بهترین حالت، فقط می توانند روی منحرف کردن بخشی از نیروهای ژاپنی به سمت خود حساب کنند." با این حال، "پیرمردها" ثابت کرده اند که توانایی بیشتری دارند. تنها در دو ماه و نیم، گروه نبوگاتوف موفق شد به اسکادران روژستونسکی برسد و یک گذرگاه نمونه از راه دور اقیانوس را تکمیل کند.

قدرت اسکادران دوم اقیانوس آرام چشمگیر بود. ستون نبرد شامل 4 کشتی جنگی جدید بود: "بوردینو" (1903)، "شاهزاده سووروف" (1904)، "امپراتور الکساندر سوم" (1904)، "عقاب" (1904). هفت ناو جنگی نیروی ضربت اصلی را تکمیل کردند: دریاسالار ژنرال آپراکسین (1895)، اسلیابیا (1898)، دریاسالار سنیاوین (1895)، دریاسالار اوشاکوف (1895)، ناوارین (1891)، سیسوی کبیر "(1896) و "امپراتور نیکلاس اول". (1892). علاوه بر 11 کشتی جنگی، این اسکادران شامل رزمناوهای زرهی بود: دریاسالار نخیموف (1888)، ولادیمیر مونوماخ (1884) و دیمیتری دونسکوی (1885). رزمناوهای زرهی، سبک و کمکی: Oleg (1904)، Aurora (1902)، Zhemchug (1904)، Svetlana (1898)، Izumrud (1904)، Almaz (1901) و Ural" (1890)، و همچنین 9 ناوشکن - " شجاع" (1901)، "بوینی" (1901)، "بیستری" (1901)، "بدوی" (1902)، "بدری" (1902)، "بی عیب و نقص" (1902)، "درخشان" (1901)، "وحشتناک" " (1901)، "بلند" (1901). بنابراین، اسکادران روسی دریاسالار روژستونسکی، که وارد تنگه تسوشیما شد، شامل 38 پرچم بود، با در نظر گرفتن حمل و نقل (ایرتیش، کره، آنادیر)، کشتی های بیمارستانی (ایگل، کوستروما)، یدک کش (روس "، "سویر") و کارگاه حمل و نقل "کامچاتکا".

وظیفه اصلی سن پترزبورگ برای دریاسالار روژستونسکی "به دست آوردن تسلط در دریای ژاپن" بود، یعنی شکست ناوگان ژاپنی و تغییر جزر و مد جنگ روسیه و ژاپن به نفع روسیه. اما مرگ اسکادران آرتور کار را بسیار پیچیده کرد. در دسامبر 1904، تمام کشتی های اسکادران اقیانوس آرام در خلیج پورت آرتور غرق شدند. از قضا، آخرین کشتی جنگی که داوطلبانه در جاده بیرونی از اژدرهای ژاپنی "خودکشی" کرد، نام مرگبار "سواستوپل" را داشت. به زودی پس از پایان جنگ، ژاپنی ها تقریباً تمام کشتی های روسی غرق شده در جاده داخلی پورت آرتور را ارتقا و تعمیر خواهند کرد و آنها را به ناوگان خود معرفی خواهند کرد.

کل ناوگان دشمن به فرماندهی "نلسون ژاپنی" هیهاچیرو توگو دارای 4 کشتی جنگی، 2 کشتی جنگی دفاع ساحلی منسوخ، 8 رزمناو زرهی، 14 رزمناو زرهی و سبک، چندین رزمناو کمکی و حدود 30 ناوشکن بود.

در پایان قرن نوزدهم - آغاز قرن بیستم. اصلی ترین نیروی ضربت ناوگان جنگنده ها و رزمناوهای زرهی بودند. رزمناوها و ناوشکن های سبک نقش پشتیبانی را در نبرد تعیین کننده اسکادران ایفا کردند و در نبردهای دریایی شرکت فعال نداشتند. اگر رزمناوها و رزمناوهای زرهی ستون های اصلی نبرد مخالفان را در نظر بگیریم، تعادل نیروهای اسکادران های روسی و ژاپنی به شرح زیر خواهد بود:

نسبت کمی توپخانه کالیبر اصلی ستون های رزمی روسیه و ژاپن در آستانه نبرد سوشیما

کالیبر توپخانه در اینچ (میلی متر) 12 // (305 میلی متر) 10 // (254 میلی متر) 8 // (203 میلی متر) 6 // (152 میلی متر)

ستون نبرد روسی (12 کشتی - 11 کشتی جنگی و 1 رزمناو زرهی) 26 20 8 91

ستون نبرد ژاپنی (12 کشتی - 4 کشتی جنگی و 8 رزمناو زرهی) 16 1 30 158

در نتیجه، کشتی‌های زرهی اسکادران دوم اقیانوس آرام در توپخانه مدرن کالیبر بزرگ 305 و 254 میلی‌متر برتری داشتند، اما به دلیل وجود کشتی‌های ترابری و آهسته حرکت، از نظر سرعت پایین‌تر بودند. دریاسالار روژدستونسکی در دستوری در آستانه نبرد تسوشیما به درستی توازن نیروها را توصیف کرد: "... ما و ژاپنی ها هر کدام 12 کشتی در ستون نبرد داریم، اما از نظر تعداد اسلحه های سنگین که تصمیم می گیرند از آنها بیشتر هستیم. نتیجه نبرد درست است ، ما از نظر سرعت از ژاپنی ها پایین تر هستیم ، اما این خیلی مهم نیست ، زیرا قرار نیست فرار کنیم."

همچنین لازم است در نظر بگیریم که کشتی‌های دشمن در نبرد با اسکادران اول اقیانوس آرام و محاصره پورت آرتور بسیار مورد ضرب و شتم قرار گرفتند. مزیت تعیین کننده ژاپنی ها تجربه نظامی و دانش دشمن بود. کشتی های ژاپنی می توانستند در فاصله بیش از 30-40 کابل تیراندازی دقیق انجام دهند. در نتیجه، برای فلج کردن این مزیت، فرماندهی اسکادران روسی نیاز به تلاش برای نزدیک شدن سریع و حداکثر به ستون رزمی ژاپنی در نبرد پیش رو داشت. در همان زمان ، پتانسیل رزمی اسکادران روسیه این امکان را فراهم کرد که اگر ناوگان ژاپن را شکست ندهد ، آسیب قابل توجهی به آن وارد کند و در یک نبرد دریایی باز به پیروزی برسد.

در بعد از ظهر 13 مه (روز قبل از نبرد (؟!) دریاسالار Rozhdestvensky برای اولین بار!) تصمیم گرفت تا یک بررسی اسکادران از تاسیسات فاصله یاب در تمام کشتی های جنگی ستون جنگی انجام دهد. رزمناو "سوتلانا" به افق فرستاده شد و در سیگنال قرار بود همه کشتی ها به طور همزمان فاصله اندازه گیری شده تا رزمناو را که توسط فاصله یاب ها تعیین شده بود نشان دهند. در حالی که در کشتی جنگی Suvorov فاصله 100 کابل تعیین شد، کشتی های دیگر 60-70 را نشان دادند. نتایج نشان دهنده عدم آمادگی اسکادران برای نبردی سرنوشت ساز بود که نتیجه جنگ به آن بستگی داشت. چه چیزی باعث شد که مسافت یاب های توپخانه در طول کارزار شش ماهه بررسی و مرتب شوند، همچنان یک راز باقی مانده است؟ این واقعیت را می توان تنها با یک چیز توضیح داد - سهل انگاری افسران کشتی های روسی.

دریاسالار روژدستونسکی فهمید که با چنین آموزش های رزمی ضعیفی نمی توان وظیفه فتح دریای ژاپن را تکمیل کرد. بنابراین، با حرکت به سمت تنگه تسوشیما، وظیفه تعیین شد که سعی کنیم به ولادی وستوک برسیم. در مطالعات مربوط به تراژدی اسکادران روسی، نظر غالب مورخان در مورد متوسط ​​بودن کامل دریاسالار روژستونسکی است. انصافاً لازم به ذکر است که بعید است دریاسالار "متوسط" بتواند اسکادران دوم اقیانوس آرام را از طریق سه اقیانوس به سواحل ژاپن در سخت ترین شرایط بدون تلفات هدایت کند.

همانطور که می بینید، ضعف اسکادران دوم دریاسالار روژستونسکی در تعداد ناکافی یا سلاح های توپخانه ای پنهان نبود، همانطور که معمولاً در ادبیات تاریخی باور می شود. این تن‌ها جابه‌جایی یا تعداد اسلحه‌ها نیست که نتیجه درگیری اصلی در تنگه سوشیما را تعیین می‌کند. آنچه همچنین مورد نیاز است آموزش رزمی خوب، سازماندهی بالای نیروهای رزمنده، درک معنای مبارزه و مهمتر از همه، اراده برای پیروزی است. تنها در صورت وجود این پیش نیازها، کشتی‌ها ارزش جنگی پیدا می‌کنند و به نیرویی مهیب برای دشمن تبدیل می‌شوند و نه به اهداف درمانده برای توپخانه دشمن. قابل توجه است که قبلاً هنگامی که اسکادران کرونشتات را ترک کرد ، فرمانده کشتی جنگی "امپراتور الکساندر سوم" N.M. بوخوستوف گفت: "پیروزی حاصل نمی شود!.. می ترسم در این راه نصف اسکادران را از دست بدهیم و اگر این اتفاق نیفتد، ژاپنی ها ما را شکست خواهند داد ... من یک چیز را تضمین می کنم: ما خواهیم کرد. همه می میرند، اما ما تسلیم نخواهیم شد» (در نبرد سوشیما از 900 نفر از پرسنل کشتی جنگی، حتی یک نفر نجات پیدا نکرد). با چنین احساسات شکست طلبانه افسران روسی، واقعاً هیچ شانسی برای پیروزی وجود نداشت.

در سحرگاه 14 مه 1905، اسکادران روژستونسکی به سمت تنگه تسوشیما حرکت کرد. هوا ابری و مه آلود بود. تشکل رژه کشتی های روسی شامل دو ستون بود که توسط کشتی های جنگی سووروف، پرچم دریاسالار روژستونسکی، و نبرد ناو نیکلاس اول، پرچم دریاسالار نبوگاتوف، رهبری می شد. در ساعت 7.30، رزمناو ژاپنی ایزومی در مسیری موازی با اسکادران ظاهر شد و اطلاعاتی در مورد حرکت کشتی های روسی به مقر دریاسالار توگو مخابره کرد. هنگامی که یک جدایی از رزمناوهای سبک ژاپنی به فرماندهی دریاسالار دیو از کنار اسکادران عبور کرد و از آن سبقت گرفت، برای همه روشن شد که نمی توان از برخورد قاطع با نیروهای اصلی ناوگان ژاپنی جلوگیری کرد. شلیک تصادفی از اسلحه کشتی جنگی "عقاب" به گل سرسبد اسکادران Dev توسط کشتی ها به عنوان سیگنالی برای باز کردن آتش درک شد. ناوهای جنگی Admiral Senyavin، Admiral Ushakov و Admiral General Apraksin به ستون رزمناوهای ژاپنی شلیک کردند. یک گلوله به رزمناو چیتوز اصابت کرد، اما روژستونسکی دستور توقف آتش را داد.

پس از سازماندهی مجدد، دستور نبرد اسکادران دوم اقیانوس آرام به شرح زیر بود: یک یگان زرهی به رهبری گل سرسبد "شاهزاده سووروف" و به دنبال آن در ستون "الکساندر سوم"، "بورودینو"، "عقاب". در سمت چپ آنها، در یک ستون جداگانه، "اسلیابیا"، "سیسوی بزرگ"، "ناوارین"، "دریاسالار نخیموف"، "نیکولاس اول"، "دریاسالار ژنرال آپراکسین"، "دریاسالار سنیاوین"، "دریاسالار اوشاکوف" قرار داشتند. کشتی های بعدی "سوتلانا"، "آلماز" و "اورال" هستند. رزمناوهای "مروارید" و "ایزومرود" ستون روژدستونسکی را همراهی می کردند. پس از آنها ناوهای حمل و نقل و ناوشکن تحت پوشش رزمناوهای اولگ (پرچم دریاسالار انکویست)، آرورا، دیمیتری دونسکوی و ولادیمیر مونوماخ قرار گرفتند.

در ساعت 13:30، یک ستون رزمی از نیروهای اصلی ناوگان ژاپنی از تاریکی در افق ظاهر شد. پیشرو در این راه، جنگنده های ژاپنی به رهبری میکازا تحت پرچم دریاسالار توگو و پس از آن کشتی های جنگی شیکیشیما، فوجی، آساهی و رزمناوهای زرهی کاسوگا و نیشین بودند. شش کشتی اول توسط رزمناوهای زرهی دنبال شدند: ایواته، تحت پرچم دریاسالار کامیمورا، پس از آن ایزومو، آساما، توکیوا و آزوما. در مجموع، 11 کشتی جنگی در یک ستون وجود دارد (کروز یاکومو بعداً به آن ملحق خواهد شد). اسکادران ژاپنی با سرعت حداقل 16 گره دریایی حرکت می کرد.

تغییر ساختار اسکادران روسیه به دو ستون، زمانی که قوی ترین و سریع ترین کشتی های جنگی (سووروف، الکساندر سوم، اورل و بورودینو) در یک ستون جداگانه رژه می رفتند و می توانستند با کمک یک مانور، عمل اسکادران توگو را فلج کنند. تصمیم صحیح روژدستونسکی بنابراین، در ابتدا دریاسالار روژستونسکی، توپخانه و فرمانده نیروی دریایی باتجربه، مصمم به اقدام قاطع بود. با این حال، هنگامی که ستون نبرد ژاپنی نزدیک شد، Rozhdestvensky به طور ناگهانی شروع به بازسازی جدایی از کشتی های جنگی خود در یک خط مشترک کرد. کشتی های تحت رهبری Oslyabya مجبور شدند سرعت خود را کاهش دهند تا بتوانند کشتی های جنگی اولین جدا شوند. مانور ناموفق روژدستونسکی در همان ابتدای نبرد منجر به اختلال در تشکیل کل اسکادران شد و کشتی جنگی Oslyabya حتی وسایل نقلیه را متوقف کرد و متوقف شد و سمت چپ خود را به سمت دشمن چرخاند. دریاسالار توگو از این لحظه استفاده کرد و اسکادران خود را تا سال 1800 متوالی تغییر داد.

دریاسالار روژدستونسکی با امتناع از اقدام قاطع، تسلیم تاکتیک های دشمن شد و نبرد را در برد طولانی انجام داد که برای کشتی های روسی بسیار زیانبار بود. گلوله های روسی در فواصل کوتاه (15-20 کیلوبایت) قدرت تخریب زیادی داشتند. بنابراین برای ما سودمند بود که در کوتاه ترین مسافت بجنگیم، زمانی که دقت آتش به دقت ابزارها بستگی نداشت و آسیب کشتی های دشمن حداکثر بود. بنابراین ، در ابتدای نبرد ، Rozhdestvensky این فرصت را داشت که قاطعانه به اسکادران توگو با آخرین کشتی های جنگی حمله کند و آرایش ژاپنی را گیج کند و آنها را از توانایی مانور محروم کند. با کشیدن ستون دوم به رهبری ناو جنگی Oslyabya ، نبرد به نبردی از فاصله نزدیک تبدیل می شد ، جایی که مزیت در سمت کشتی های جنگی روسیه بود.

ژاپنی ها با هدف گرفتن آتش با شدت کامل توسعه دادند. رعد و برق انفجارها، صدای زنگ فولاد در حال پاره شدن، و گردباد آتشین اسکادران روسی را فرا گرفت. اساساً کشتی های ژاپنی به کشتی های جنگی "پرنس سووروف" و "اسلیابیا" برخورد کردند که آنها را به معنای واقعی کلمه با گلوله بمباران کردند. این کشتی ها آسیب هولناکی دیدند و در آتش سوختند. کشتی جنگی Oslyabya اولین قربانی در نبرد Tsushima شد. از اولین حمله، ژاپنی ها اسلیابیا ثابت را هدف گرفتند، که شروع به دریافت اصابت گلوله های سنگین 12 اینچی به کمان در امتداد خط آبی مقابل برج اتصال کرد. کشتی از رگبار گلوله‌های دشمن می‌لرزید و در پاسخ غرغر می‌کرد. ابتدا تمام کشتی های جنگی به سمت او شلیک کردند و سپس شش رزمناو زرهی دریاسالار کامیمورا. در نتیجه ضربات مکرر گلوله های ژاپنی به Oslyabya ، صفحات زرهی شروع به سقوط کردند که پیچ های آن در اثر انفجار گلوله های انفجاری قوی از بین رفت. ضربه‌های جدید حفره‌ای بزرگ در سمت آشکار ایجاد کردند. کمان کشتی جنگی به عرشه بالایی فرو رفت. 30 دقیقه پس از شروع نبرد، Oslyabya، با یک طرف شکسته از کل کمان، با سوراخ های زیر آب در امتداد خط آب در کمان، یک برجک کمان شکسته و کج شده 10 اینچی، با کازامت های کمان تخریب شده و با آتشی عظیم. بر روی پل کمانی، از شکل گیری خارج شده و با دماغش فرو می رود. با رفتن به داخل آب، کشتی همچنان در سمت چپ سقوط می کرد و به تدریج لوله های آن روی آب قرار گرفتند و سطح دریا را با ابرهای دود پوشانید. تیم Oslyabya شروع به هجوم به داخل آب کرد. ناوشکن های Buiny و Bystry با عجله به سمت کشتی در حال مرگ رفتند و شروع به جمع آوری مردم کردند. "Oslyabya" در زیر آب ناپدید شد. فرمانده کشتی، کاپیتان 1st Rank V.I جان باخت. بائر، بیشتر افسران، همه مکانیک ها و خدمه موتور که زیر عرشه زرهی ماندند. ناوشکن Buiny موفق شد تا 250 نفر را از آب خارج کند.

اسکادران که شاهد مرگ کشتی جنگی Oslyabya بود، شوک را تجربه کرد. تصور اینکه این کشتی عظیم مانند کوه یخ بتواند به این سرعت غرق شود غیرممکن بود! یک شاهد عینی به یاد می آورد: «تصویر واژگون شدن این کشتی جنگی غول پیکر، خیره کننده بود. از کشتی‌های دیگر به وضوح قابل مشاهده بود که چگونه مردم از عرشه به کناره‌های آن بالا می‌روند، چگونه می‌چسبند، سر می‌خوردند، می‌افتند... توسط آتش گلوله‌های دشمن از بین می‌روند.» خواندن خاطرات بازماندگان نبرد سوشیما (به طور دقیق تر، قتل عام) غیرممکن است. آنها نبرد را روز هارمگدون توصیف کردند.

نبرد ناو پرچمدار سووروف به هدف اصلی شش کشتی پیشرو ژاپنی تبدیل شد. دکل اصلی و دودکش عقب فرو ریخته، برج 12 اینچی پشتی منفجر شد که سقف آن بر اثر انفجار کنده شد و به کناری پرتاب شد. تمام برج های توپخانه در سمت چپ قبلاً غیرفعال بودند ، کل قسمت غیر زرهی ویران شده بود ، به دلیل جدا شدن صفحات زرهی ، یک سوراخ زیر آب در برابر برج کانتینر مانند Oslyabya وجود داشت. یک گلوله ژاپنی به برج محاصره پرچمدار اصابت کرد. افسران کشتی و ستاد فرماندهی دریاسالار روژدستونسکی که او نیز به شدت مجروح شده بود، به شدت مجروح و کشته شدند. کشتی در آتش کامل غرق شد. دمی از دود پشت سرش از آب عبور کرد. او که توسط ماشین ها کنترل می شد، از ترکیب خارج شد و اسکادران را دنبال کرد و دو بار از آن عبور کرد. بعد از ساعت 5 بعد از ظهر، لوله ها و دکل ها قبلاً در کشتی جنگی سرنگون شده بودند. ظاهر آن به حدی غیرقابل تشخیص شد که کشتی های روسی آن را با یک کشتی مخدوش ژاپنی اشتباه گرفتند و به سمت آن شلیک کردند.

اسکادران عذاب آور روسی برای بیرون آمدن، حداقل به طور موقت، از زیر آتش مرگبار دشمن شتافت. کشتی جنگی "امپراتور الکساندر سوم" تلاش کرد تا از دم دشمن عبور کند. با این حال، این مانور به سرعت مورد توجه دریاسالار توگو قرار گرفت. ناوهای جنگی او "به طور ناگهانی" چرخش کردند و با رزمناو "نیسین" به عنوان سرنشین، در مسیر مخالف قرار گرفتند. اسکادران ژاپنی به وضوح این مانور پیچیده را با سرعت کامل انجام داد و آموزش بالا و توانایی جهت یابی سریع در نبرد را نشان داد. در همان زمان، اسکادران روسی فرماندهی سازمان یافته را از دست داد و به برتری دشمن هم در هنر مانور و هم در توانایی انجام آتش توپخانه اسکادران متقاعد شد.

"حدود ساعت 3. 20 دقیقه. «اسکندر» که از سمت چپ به شدت مورد ضرب و شتم قرار گرفته بود، با آتشی عظیم، به سمت راست، یعنی در جهت مخالف دشمن شکست. در ابتدا سعی کرد وارد دنباله عقاب شود، اما به سمت چپ غلتید. "عقاب" در فاصله یک کابل از او سبقت گرفت. در اسکندر، سوراخ های زیادی در قسمت نازک آن قابل مشاهده بود. یک سوراخ مخصوصاً بزرگ، ظاهراً از دو گلوله 12 اینچی شلیک شده از اسلحه‌های یک برجک، در مقابل برجک 12 اینچی جلو قرار داشت. در بسیاری از نقاط اطراف سوراخ ها، آستر سربی قرمز قدیمی از زمان ساخت سوخته و در معرض دید قرار گرفته است. بنابراین کشتی خونین به نظر می رسید. شعله ها و ابرهای دود غلیظ از سوراخ های کناری بیرون می ریخت. لوله ها و دکل ها روی آن ایستاده بودند. بیشتر برج‌ها هنوز فعال بودند.»

کشتی جنگی سرب بورودینو باقی ماند که هنوز آسیب جدی ندیده بود. با چرخش به جنوب، جایی که در آن زمان ترابری شلوغ بود و رزمناوهای سبک در حال مبارزه با رزمناوهای متعدد دشمن بودند، اسکادران به سووروف نزدیک شد. "Suvorov" بدون دکل اصلی و قیف عقب، با تکه ای از پیشانی، با پل های ویران شده و کمان، آتش های عظیم، مانند یک مرد کور ستون روسی را برید.

«حدود ساعت 4. 20 دقیقه. "Suvorov" یک بار دیگر از ترکیب ما عبور کرد. در این زمان، او هم لوله‌ها و هم دکل‌ها را از دست داده بود و از کمان تا دم آتش پیوسته بود. ظاهر او غیرقابل تشخیص و وحشتناک بود. از آنجایی که ظاهر سووروف در نزدیکی ستون ما برای بسیاری غیرمنتظره به نظر می رسید، برخی از کشتی ها آن را با یک کشتی ژاپنی منهدم شده اشتباه گرفتند و چندین گلوله به سمت آن شلیک کردند. ژاپنی ها حملات مین شدیدی را علیه سووروف انجام دادند. با یک توپ 75 میلی‌متری باقی‌مانده از کازامت عقب شلیک کرد. برای پوشاندن سووروف، بورودینو و اورل از تمام اسلحه ها در سمت چپ به سمت ناوشکن های دشمن آتش گشودند. حتی خادمان اسلحه های 47 میلی متری به پل ها فراخوانده شدند. آنها از برجک های 6 اینچی گلوله های قطعه قطعه شده شلیک کردند و ناوشکن های دشمن عقب نشینی کردند.

هنگامی که کشتی جنگی Suvorov نیاز به خارج کردن دریاسالار Rozhdestvensky مجروح و کارکنانش را از کشتی محکوم کرد، ناوشکن Buiny به کشتی نزدیک شد. فرمانده ناوشکن "Buiny"، کاپیتان درجه 2 N.N. کولومیتسف بعداً یادآور شد: "دکل ها خراب می شوند، لوله ها فرو می ریزند، تمام طرف ضربه خورده و سوراخ شده است، رنگ طرف سوخته است، و شعله های آتش از داخل فوران می کند... تصویر من را به یاد منقل می اندازد. با زغال سنگ.» دریاسالار مجروح و 19 افسر و فرمانده ستاد از سووروف به ناوشکن بوینی منتقل شدند. در این زمان، تنها یک اسلحه در بدنه عقب در کشتی جنگی عملیاتی بود. دریاسالار روژستونسکی با سیگنالی از بیستری به اسکادران اطلاع داد که در حال انتقال فرماندهی به دریاسالار نبوگاتوف است.

درمانده و رها شده توسط اسکادران، گل سرسبد "شاهزاده سووروف" در ساعت 19:00 مورد حمله قرار گرفت. 29 دقیقه غروب توسط یک گروه از ناوشکن های ژاپنی و با انفجار چهار اژدر که در محدوده نقطه خالی شلیک شد غرق شد. نه چندان دور از سووروف، ترابری کامچاتکا که سعی در محافظت از آن داشت غرق شد. فرمانده کشتی، کاپیتان درجه یک ایگناتیوس، تمام افسران و پرسنل سووروف همراه با گل سرسبد جان باختند.

حوالی ساعت 7 بعد از ظهر ناو جنگی «الکساندر سوم» با حفره‌های بزرگ، با فهرست و آتش بزرگ که نشان می‌دهد «من در پریشانی هستم!» از کار افتاده بود. کشتی جنگی به سرعت به سمت راست سقوط کرد و آخرین گلوله را از دو اسلحه بازمانده از برجک میانی شلیک کرد. ته آن بالای آب ظاهر شد و ده ها نفر موفق به بالا رفتن از آن شدند که همگی با غرق شدن کشتی جان باختند. رزمناوها و ناوشکن ها به سمت او هجوم آوردند، اما دشمن به شدت به سمت آنها شلیک کرد. از کشتی جنگی امپراتور الکساندر سوم جان سالم به در نبرد.

بورودینو با استفاده از عقب نشینی به سمت جنوب یک دسته از رزمناوهای ژاپنی که به طور موقت اسکادران روسی را از دست داده بودند، کشتی های باقی مانده را جمع آوری کرد و آنها را به سمت شمال هدایت کرد. هنگامی که جنگنده های ژاپنی که از جنوب در مسیری موازی می آمدند، با کاروان روبرو شدند، بورودینو در معرض آتش متمرکز قرار گرفت، اما سرسختانه به حرکت خود به سمت ولادی وستوک ادامه داد و دیگر مانور نمی داد. توپخانه بورودینو به تدریج شروع به خاموش شدن کرد. آتش سوزی های شدیدی روی آن شروع شد. اتاقک، اتاق دریاسالار، کمان‌ها و پل‌های عقبی آتش گرفته بودند که گلوله‌های 47 میلی‌متری روی آن‌ها منفجر می‌شدند. خط آبی او مدام مورد اصابت رگبار تفنگ های 12 اینچی ژاپنی قرار می گرفت. ستون‌های عظیم آب در کناره‌ها بلند می‌شد که در دود و شعله فرو رفته بود. زبانه های آتش عظیمی از بدنه های تفنگ کشتی جنگی بیرون آمد. در آخرین لحظه انفجار مهمات رخ داد، شعله آتشین از آب در نزدیکی خط آب بیرون آمد و کشتی جنگی در یک دقیقه به سمت راست سقوط کرد. مدتی کشتی همچنان وارونه شناور بود و ملخ های آن به چرخش خود ادامه می دادند. مردمی که در امتداد پایین می دویدند دستان خود را تکان می دادند و فریاد کمک می خواستند. ناگهان یک انفجار داخلی مهمات رخ داد، بدنه زیر آب رفت و همه جان باختند.

با تاریکی، نبرد متوقف شد. در شب، کشتی های بازمانده اسکادران روسی یکدیگر را از دست دادند. تنها یک یگان کوچک به فرماندهی دریاسالار نبوگاتوف که با حملات مین های دشمن مبارزه می کرد، به حفظ کنترل سازمان یافته ادامه داد. در نتیجه حملات مین شبانه، جنگنده های ناوارین و سیسوی بزرگ، رزمناوهای دریاسالار نخیموف و ولادیمیر مونوخ و ناوشکن بزوپرچنی غرق شدند.

در صبح روز 15 مه، یک گروه از پنج کشتی دریاسالار نبوگاتوف (نبرد ناوهای امپراتور نیکلاس اول، اورل، دریاسالار ژنرال آپراکسین، دریاسالار سنیاوین و رزمناو ایزومرود) خود را در محاصره کشتی های ژاپنی به رهبری دریاسالار توگو یافتند. تمام کشتی های دشمن هیچ آسیب خارجی نداشتند! از فاصله دور، رزمناو کاسوگا به سمت امپراتور نیکلاس اول آتش گشود. ستون روسی ایستاد و ماشین ها را متوقف کرد. "نیکلای" به آتش دشمن پاسخ نداد و سیگنال را بلند کرد: "محاصره شده، تسلیم می شوم." سپس به یگان منتقل شد: "در محاصره نیروهای برتر دشمن، مجبورم تسلیم شوم." فقط کشتی جنگی "ایگل" حتی قبل از بلند شدن سیگنال تسلیم از برجک تفنگ خود شلیک کرد. ژاپنی ها بلافاصله سیگنال نبوگاتوف را درک نکردند و به گلوله باران گل سرسبد ثابت ادامه دادند. دودکش روی آن شکسته بود، یک سوراخ بزرگ در کمان در خط آب وجود داشت و آتش روی پل کمانی رخ داد. دریاسالار نبوگاتوف دستور داد پرچم ژاپن برافراشته شود. رزمناو "Emerald" وارد چرخش کامل شد و با عجله از خط بسته شدن رزمناوهای ژاپنی عبور کرد. دو رزمناو ژاپنی او را تعقیب کردند، اما زمرد از رینگ فرار کرد. این تیم پس از نفوذ به سواحل روسیه، رزمناو ایزومرود را در خلیج سنت ولادیمیر غرق کرد. ژاپنی ها همچنین موفق شدند ناوشکن Bedovy را به همراه دریاسالار روژستونسکی مجروح به تصرف خود درآورند. ترابری "ایرتیش" و ناوشکن های "بوینی" و "برلیانت" توسط پرسنل غرق شدند تا از اسارت دشمن جلوگیری کنند.

در بعد از ظهر 15 مه، ژاپنی ها به تنهایی کشتی های پراکنده را به پایان رساندند: کشتی جنگی دریاسالار اوشاکوف، رزمناو سوتلانا، و ناوشکن های Bodriy و Gromky. رزمناو "دیمیتری دونسکوی" با 6 رزمناو دشمن وارد نبردی نابرابر شد. و تنها پس از اتمام مهمات، دیمیتری دونسکوی توسط خدمه آن غرق شد. رزمناو آلماز و ناوشکن های براوی و گروزنی به ولادی وستوک راه یافتند. رزمناوهای "اولگ"، "آرورا" و "پرل" به بندری بی طرف در جزایر فیلیپین رفتند، ناوشکن "بودری" به شانگهای رفت و خلع سلاح شد.

نبرد تسوشیما در 14-15 می 1905 با فاجعه ای برای اسکادران دوم اقیانوس آرام و نیروهای دریایی روسیه به پایان رسید. در این نبرد، 21 کشتی از 38 کشتی غرق شدند، 5 کشتی اسیر شدند، 6 کشتی خلع سلاح شدند، 4 کشتی شکستند، یکی از آنها توسط پرسنل غرق شد، 1 کشتی بیمارستان توسط ژاپنی ها توقیف شد، 1 کشتی توسط ارتش آزاد شد. ژاپنی، 1 کشتی به دریای بالتیک بازگشت. در مجموع تعداد پرسنل این اسکادران 16170 نفر بود. تلفات پرسنل اسکادران: 208 افسر کشته و غرق شدند، 75 توپخانه، 4761 رده پایین و جمعاً 5044 نفر. 225 افسر، 87 توپخانه، 5670 درجه پایین تر، در مجموع 5982 نفر اسیر شدند. 2110 نفر در کشتی های خلع سلاح مانده بودند. 870 نفر به ولادی وستوک رفتند.

ناوگان ژاپنی سه ناوشکن را در نبرد تسوشیما از دست داد!

پس از پایان جنگ روسیه و ژاپن و امضای صلح در پورتسموث با شرایط دشوار برای روسیه، در سن پترزبورگ تصمیم گرفتند محاکمه ای در مورد تسلیم کشتی ها در تسوشیما برگزار کنند. علاوه بر دریاسالار نبوگاتوف، فرماندهان کشتی های جنگی تسلیم شده و کل سپاه افسران آنها به دست عدالت سپرده شدند. علاوه بر این، تحقیقات در مورد پرونده تسلیم ناوشکن Bedovy در جریان بود که در آن دریاسالار Rozhdestvensky، افسران ستاد وی، فرمانده و افسران ناوشکن Bedovy متهم شدند. بنابراین، Rozhdestvensky، Nebogatov، کارکنان آنها، فرماندهان کشتی های دستگیر شده و همه افسران باید به دلیل مرگ ناوگان در Tsushima مجازات شوند. دریاسالار نبوگاتوف و فرماندهان کشتی‌های «نیکلای اول»، «آدمیرال آپراکسین» و «آدمیرال سنیاوین» که در این نبرد آسیب جزئی دریافت کردند، توپخانه، گلوله‌ها و تجهیزات نجات جان در دست داشتند، توسط دادگاه به اعدام محکوم شدند. جایگزینی با حبس در یک قلعه برای مدت 10 سال. افسران کشتی های تسلیم شده از مسئولیت معاف بودند، زیرا از دستورات مافوق خود اطاعت می کردند و محکومیت آنها به منزله تقاضای شورش و نافرمانی در کشتی است. دریاسالار روژدستونسکی که در ناوشکن Bedovy بیهوش اسیر شده بود، از مسئولیت تسلیم رها شد. سازمان دهندگان تسلیم مجرم شناخته شدند و به اعدام محکوم شدند و با حبس در یک قلعه به مدت 10 سال - رئیس ستاد دریاسالار روژستونسکی، کاپیتان درجه یک کلاپیر دو کولونگ، ناوگر پرچم سرهنگ فیلیپوفسکی، معدنچی شاخص، ستوان لئونتیف و فرمانده ناوشکن. کاپیتان درجه 2 بارانوف. همه افسران بدوی و سایر رده های ستاد روژدستونسکی از مسئولیت رها شدند. همه محکومان پس از 2 سال در سال 1909 با عفو عمومی آزاد شدند.

شکست اسکادران روسی در نبرد سوشیما در علم تاریخی به دلایل زیر مشخص می شود: "شکست اسکادران به دلیل برتری قابل توجه دشمن در نیروها، نقص فنی کشتی های روسی، آموزش رزمی ناکافی بود. پرسنل و متوسط ​​بودن فرماندهی. در یک کلام، شکست با عقب ماندگی اقتصادی روسیه تزاری، پوسیدگی نظام سیاسی آن و ماجراجویی سیاست خارجی خودکامگی از پیش تعیین شده بود.

از چه نوع نقص فنی کشتی‌های روسی می‌توان صحبت کرد که در جریان نبرد تسوشیما، نبرد ناو پرچم‌دار ژاپنی میکازا مورد اصابت 36 گلوله قرار گرفت و به عنوان مثال، جنگنده اورل با 142 گلوله مورد اصابت قرار گرفت! «عقاب» شناور ماند و نمرد فقط به این دلیل که شب فرا رسید و نبرد موقتاً متوقف شد. در نتیجه، جنگنده های روسی که در نبرد تسوشیما در طول نبرد جان باختند، بیشتر از جنگنده "عقاب" از گلوله های ژاپنی ضربه خوردند! به گفته خود ژاپنی ها، در کشتی پرچمدار دریاسالار توگو "میکازا"، برج محاصره، پل های جلو و عقب آسیب دیده، همه خادمان یک اسلحه کشته و زخمی شده اند، لوله ها شکسته، لوله های تفنگ آسیب دیده، کازمات و عرشه آسیب دیده است. شکسته شده. می توان تصور کرد که اگر حداقل 142 گلوله روسی به آن اصابت کند، چه چیزی از نبرد ناو میکازا (و بر این اساس، از سایر کشتی های ژاپنی) باقی می ماند!

همچنین باید به زره ظاهرا ضعیف کشتی های روسی اعتراض کرد. ژاپنی ها کل نبرد را صرفاً با استفاده از گلوله های انفجاری قوی و بدون استفاده از گلوله های زره ​​پوش سپری کردند. در طول نبرد، حتی یک کشتی روسی زره ​​آن شکسته نشد. مرگ کشتی جنگی Oslyabya در نتیجه شکست صفحات زرهی کمربند حفاظتی فوقانی رخ داد. این به دلیل تعداد زیادی اصابت گلوله های 12 اینچی ژاپنی با انفجار قوی بود. کمربند زرهی "شاهزاده سووروف"، "امپراتور الکساندر سوم" و "بورودینو" سالم ماند و به آنها اجازه داد برای مدت طولانی زنده بمانند. واژگونی و مرگ آنها ("امپراتور الکساندر سوم" و "بورودینو") در نتیجه تجمع آب در هنگام آتش نشانی و کج شدن رخ داد. به هر حال، پس از نبرد، افسران ژاپنی از انعطاف پذیری کشتی های جنگی ما که حتی پس از دریافت چنین خسارات سنگین و متعدد در خدمت باقی ماندند، ابراز شگفتی کردند.

تلفات کلی ناوگان روسیه در جنگ با ژاپن وحشتناک بود. در جنگ در دریا، ناوگان متحد ژاپن موفق شد کشتی های ناوگان اقیانوس آرام و بالتیک (اسکادران دوم اقیانوس آرام) را تقریباً به طور کامل نابود کند.

خسارات جبران ناپذیر کشتی های جنگی روسیه و ژاپن در جنگ 1904-1905.

رزمناوهای زرهی رزمناوهای سبک رزمناوهای توپدار ناوشکن توتال

اگر تلفات دشمن را در کشتی های جنگی ، اصلی ترین نیروی دریایی ضربه زن آن زمان ، مقایسه کنیم ، نسبت تلفات کشتی های روسی در مقایسه با ژاپنی ها به سادگی فوق العاده خواهد بود - 17:2! نیروی دریایی روسیه بهای سنگینی برای بی سوادی تاکتیکی و کاستی در سازماندهی ارتش پرداخت که از تجهیزات فنی به سرعت در حال رشد سلاح های مدرن آن زمان عقب ماند.

دریاسالار ماکاروف S.O. او در کتاب "تأملاتی در مورد تاکتیک های دریایی" به درستی یکی از عوامل تعیین کننده برای پیروزی در نبرد دریایی را یادآور شد: نقش مطلق و تعیین کننده فرماندهان نیروی دریایی در دستیابی به پیروزی. بنابراین، دلایل اصلی شکست ناخوشایند ناوگان روسیه در نبرد سوشیما، فقدان اراده برای پیروزی، هم در بین فرماندهی عالی نیروی دریایی و هم در میان اکثریت افسران کشتی‌های جنگی، آموزش کم رزمی و سازماندهی عقب مانده ارتش بود. نیروهای مسلح.

نبردهای دریایی اواخر قرن نوزدهم: نبرد تسوشیما، نبرد لیس.

یکی از اولین نبردهای دریایی بین ناوگان بخار در 20 ژوئیه 1866 در نزدیکی جزیره لیسا در طول جنگ اتریش و ایتالیا رخ داد. در واقع، این اولین نبرد کشتی‌های پیچ‌دار بود و در مقایسه با نبردهایی که کشتی‌های بادبانی در آن شرکت می‌کردند، منجر به نوآوری‌های تاکتیکی نشد: اسکادران زرهی ایتالیایی به عنوان یک ستون بیدار عمل می‌کرد و اسکادران اتریشی به عنوان یک گوه، که اجازه می‌داد. برای شکستن تشکیلات دشمن و شکستن کشتی های او به گروه های کوچک. در طول نبرد، ناو فردیناند مکس به همراه دریاسالار تگتوف به کشتی جنگی ایتالیایی Re d'Italia حمله کرد و آن را غرق کرد.نبرد ناو اتریشی Kaiser نیز سعی کرد کشتی Re di Portogallo را به هم بزند، اما فایده ای نداشت. نبرد لیسه باعث احیا شد تاکتیک های دریایی نظامی در عصر کشتی های پارودار، زمانی که سلاح اصلی قوچ بود، زیرا به دلیل برد کوتاه توپ ها، که هنوز گلوله های توپ را شلیک می کردند، آتش توپخانه نمی توانست به طور کامل استفاده شود.

در 27 می 1905، تاکتیک های کاملاً متفاوتی در نبرد تسوشیما به کار گرفته شد. نقش تعیین کننده را نه قوچ، بلکه توپخانه ایفا کرد.

نبرد بین ناوگان روسیه به فرماندهی نایب دریاسالار روژستونسکی و ناوگان ژاپنی به رهبری دریاسالار توگو رخ داد.

اسکادران روسی که بندر بالتیک لیباو (لیپاجا) را در 14 اکتبر 1904 ترک کرده بود، آفریقا را دور زد، از اقیانوس هند عبور کرد و بیش از هفت ماه بعد (20 مه 1905) وارد دریای چین شرقی شد. روژدستونسکی که از طریق تنگه کره حرکت می کرد، قصد داشت به ولادی وستوک - پایگاه دریایی خاور دور روسیه - نفوذ کند، اما در شب 26 می توسط یک رزمناو گشتی ژاپنی مشاهده شد. در نبرد تسوشیما، کشتی ها در ستون های بیداری حرکت می کردند. این نشان دهنده اهمیت برد توپخانه بود. کشتی‌هایی که وارد نبرد می‌شدند باید همدیگر را می‌دیدند؛ مه یا ابرهای ملایم و تاریکی برای متوقف کردن نبرد کافی بود.

روس ها ابتدا متوجه کشتی های ژاپنی از سمت بندر شدند که توسط Rozhdestvensky هنگام انتخاب آرایش رزمی کشتی ها مورد توجه قرار گرفت. اما وقتی مه پاک شد، روژدستونسکی متوجه شد که نیروهای اصلی ژاپنی در سمت راست او قرار دارند. ژاپنی ها بلافاصله با اسلحه های دوربرد آتش گشودند و بسیاری از کشتی های روسی را غرق کردند و آسیب دیدند که قبل از طلوع صبح مورد حمله اژدرهای ناوشکن قرار گرفتند. با شروع تاریکی، به فرماندهی دریاسالار عقب نبوگاتوف، بقایای اسکادران روسی به سمت شمال عقب نشینی کردند. اما در صبح آنها توسط نیروهای برتر ژاپنی کشف شدند و مجبور به تسلیم شدند.
نبرد تسوشیما (27 مه 1905)

این نبرد در طول جنگ روسیه و ژاپن در سالهای 1904-1905 رخ داد. و با نشان دادن نامناسب بودن قوچ نقش مهمی در توسعه تاکتیک های دریایی ایفا کرد. نمودار مراحل اولیه نبرد را نشان می دهد. اسکادران اول و دوم ژاپنی در یک ستون بیدار پیشروی کردند و سومین اسکادران به موازات آنها حرکت کردند. اسکادران روسی در یک خط نزدیک شد. او دشمن را از سمت بندر مشاهده کرد و از پوشش مه برای تغییر آرایش و سردرگمی دشمن استفاده کرد. اما وقتی مه پاک شد، اسکادران اول و دوم ژاپنی در سمت راست بودند. نبرد در حداکثر برد انجام شد و برتری توپخانه ژاپنی را به اثبات رساند.

این نمودار وضعیت ناوگان ایتالیایی و اتریش را در ابتدای نبرد نشان می دهد. اسکادران ایتالیایی به فرماندهی دریاسالار پرسانو از آنکونا به لیسا حرکت کرد و شامل 11 ناو جنگی و قوچ زرهی Affondatore بود. اسکادران اتریشی به فرماندهی دریاسالار تگتوف در بندر پولا قرار داشت که در 19 ژوئیه برای شرکت در نبرد با دشمن از آن خارج شد. اسکادران Tegetthoff از 7 کشتی جنگی و 7 کشتی چوبی تشکیل شده بود. سلاح اصلی نبرد لیس قوچ بود، زیرا برد تفنگ هایی که گلوله های توپ شلیک می کردند کوتاه بود.