W tej chwili wśród rosyjskiego przemysłu samochodowego najpopularniejsze są dwa modele - UAZ Patriot i Chevrolet Niva. W porównaniu do swoich poprzedników wyróżniają się pozytywnie zwiększonymi właściwościami przełajowymi i wysokim poziomem komfortu. Ale przed dokonaniem wyboru warto bardziej szczegółowo rozważyć wszystkie zalety i wady każdego samochodu.
Na pierwszy rzut oka te samochody bardzo się od siebie różnią. Jeśli jednak bardziej szczegółowo porównamy ich parametry techniczne, okazuje się, że są one bardzo podobne. Wnętrze tych samochodów jest praktycznie takie samo. Dlatego, gdy nie jest jasne, co wybrać patriotę Chevroleta Nivę lub UAZ, należy rozważyć bardziej szczegółowo i porównać każdą jednostkę samochodu.
Chevrolet Niva i Oise Patriot są wystarczająco duże i przestronne, aby można je było w pełni wykorzystać nie tylko jako środek transportu, ale także jako narzędzie pracy w odległych osiedlach. Ale te modele będą się nieuchronnie różnić, ponieważ samochody są produkowane w różnych fabrykach, a każda firma stara się, aby jej produkt był jak najbardziej konkurencyjny.
W rezultacie UAZ Patriot otrzymał duże nadwozie, które w razie potrzeby może pomieścić do 7 osób, po zainstalowaniu dodatkowego rzędu siedzeń. Podstawowa konfiguracja może pomieścić nie więcej niż 5 osób. Zewnętrznie samochód okazał się duży i brutalny, wyglądem przypomina niektóre zagraniczne analogi.
Pomysł koncernów GM i VAZ ma nieco mniejszy korpus i może się tam zmieścić nie więcej niż 5 osób. Należy zaznaczyć, że karoseria jest wąska, a podczas długich podróży dla wygodnego dopasowania na tylnym siedzeniu lepiej zostawić 2 osoby, co zmniejszy łączną pojemność do 5. Z zewnątrz auta nie można nazwać imponującym. Samochód należy raczej do klasy crossoverów. Jest wizualnie niższy niż w Patriocie i większości innych SUV-ów. Jego jedyną zaletą jest duży prześwit. Ale niski korpus ma też swoje zalety. Poprawia to aerodynamikę nadwozia i pozwala na szybsze przyspieszanie.
Długość Chevroleta Nivy wynosi 4,05 metra. UAZ jest o 70 centymetrów dłuższy. Oba samochody mają około 2 metry szerokości. Ale wysokość różni się dramatycznie. Patriot 2 metry kontra Chevrolet z 1,68 metra. Ale utrata wzrostu nie pogarsza właściwości terenowych Nivy. Co więcej, duże wymiary mogą być poza kontrolą początkujących kierowców. Chevrolet pod tym względem będzie najwygodniejszą opcją, ponieważ rozmiar samochodu jest bardziej kompaktowy i sprawi, że poczujesz się znacznie pewniej w gęstym ruchu miejskim.
Silnik
Najważniejszy jest silnik samochodu. Przy wyborze samochodu pierwszą uwagę zwraca się na nadwozie, ponieważ konieczne jest nie tylko czerpanie przyjemności z jazdy, ale także transport niezbędnych ładunków. Ale jeśli samochód jest bardziej przestronny, potrzebujesz mocniejszego silnika, aby go przenieść i wszystko w środku. Dlatego najpotężniejsza jednostka jest zainstalowana na UAZ Patriot. W różnych poziomach wyposażenia klienci są dostępni z opcjami z silnikiem benzynowym 2,7 i wysokoprężnym o pojemności 2,2 litra. Moc diesla 113 w porównaniu do 127 KM na benzynie. Ale właściciele samochodów często wybierają Iveco, które jest najbardziej niezawodne i zapewnia dobre właściwości jezdne w terenie.
W przypadku Chevroleta Niva dostępna jest tylko 1 opcja silnika - benzyna o pojemności skokowej 1,7 litra. Rozwinięta moc nie przekracza 80 koni mechanicznych. Oznacza to, że UAZ jest znacznie potężniejszy niż Niva.
Jednak dużo mocy Patriota zużywa się na wprawianie w ruch dużej masy samochodów. Dlatego czasami nawet taki silnik nie wystarcza, aby wyprzedzać na torze lub pochwalić się doskonałymi umiejętnościami w terenie.
Przenoszenie
Oba samochody wyposażone są w 6-biegowe skrzynie biegów ze skrzynią rozdzielczą. Napęd na wszystkie koła sterowany jest za pomocą specjalnej dźwigni umieszczonej we wnętrzu samochodu, obok klamki. Zmodernizowane modele Patriota mogą być wyposażone w podkładkę do zmiany biegów.
Chevrolet jest dostarczany z rosyjskim modelem montażowym. UAZ jest wyposażony w produkty Daimos produkowane w Korei. Dlatego występują niewielkie różnice w realizacji transmisji. Chevrolet Niva współpracuje ze stałym napędem na wszystkie koła. W UAZ na stałe zaangażowany jest napęd na tylne koła, napęd na przednie koła jest połączony za pomocą skrzynki rozdzielczej i sprzęgła.
Zużycie paliwa.
Według tego wskaźnika preferowany będzie Chevrolet o średnim zużyciu 10 litrów na 100 km w cyklu mieszanym. Patriot spala o 2,5-3 litry więcej, w zależności od wybranego silnika. Wysokie zużycie paliwa kompensowane jest przez zamontowane 2 zbiorniki paliwa.
W cyklu miejskim zużycie wzrasta do 13 litrów w przypadku Nivy i do 15-16 litrów w przypadku Patrioty.
Wygląd wnętrza
Ze względu na większą wartość prześwitu na UAZ są ustawione progi dla wygody pasażerów wsiadających.
Podobne progi można zainstalować na Nivie, ale jest to bardziej estetyczne.
Jak dokonać właściwego wyboru?
Możesz porównywać te dwa samochody jeszcze przez długi czas, ale przede wszystkim musisz zwrócić uwagę na własne potrzeby i to, jak komfortowo będziesz się czuł za kierownicą. Niva jest idealna dla początkujących kierowców i tych, którzy muszą codziennie podróżować po mieście i często wyjeżdżać w teren. Patriot będzie dobrą opcją dla tych, którzy są przyzwyczajeni do długich podróży i potrzebują pełnej autonomii.
Są specjalni ludzie, którzy lubią pokonywać pozornie nie do pokonania przeszkody i jeździć samochodami w prawie nieprzekraczalnych warunkach. Do tego potrzebne są specjalnie przygotowane samochody - nie każdy samochód jest w stanie przejechać głęboki bród i jednocześnie nie otrzymać młota wodnego.
W tym celu od dawna produkowane są jeepy i crossovery z napędem na wszystkie koła. Istnieją Land Cruisery, Mitsubishi Pajero i wiele innych. Ale to nie to. W przypadku rosyjskiego terenowego i lokalnego brudu najlepiej nadają się modele krajowe, a dziś są ich tylko dwa. Są to „Niva” firmy AvtoVAZ i różne modele firmy UAZ. Ciągle debatuje, co jest lepsze - „Niva” czy UAZ, ale żaden z dyskutantów nie doszedł do porozumienia. Porównajmy dwa legendarne SUV-y i dowiedzmy się, który z nich jest najlepszy.
UAZ „Hunter”
Od czasu powstania tego modelu praktycznie nic się w nim nie zmieniło. Zakład trochę popracował nad projektem, wnętrze stało się bardziej dostosowane do nowoczesnego standardu i na tym się skończyło. Ale samochód otrzymał wiele pozytywnych recenzji od właścicieli. Silnik w tym samochodzie pozostał ten sam, ale wprowadzono niewielkie ulepszenia.
Zaktualizowany model otrzymał silnik wysokoprężny i inną skrzynię rozdzielczą. Samochód ma wiele poważnych zalet.
- Po pierwsze, to niezawodność, klasyczny brutalny wygląd prawdziwego samochodu do podboju Rosji i nie tylko w terenie.
- Po drugie, samochód może pochwalić się doskonałą konstrukcją ramy i dużym prześwitem, co pozwala na poruszanie się w dowolnym miejscu.
- Po trzecie, są silniki benzynowe i wysokoprężne, ale nie należy oczekiwać od nich szczególnie wysokich osiągów. Samochód ten jest między innymi doskonałym obiektem do przeróżnych modyfikacji i ulepszeń, które wykonuje się w licznych garażach.
Niezawodność jest naprawdę na topie - mówią recenzje. Ponadto wiele osób kupuje ten samochód od UAZ za grube metalowe nadwozie. Samochód jest poszukiwany nie tylko przez tych, którzy lubią ugniatać błoto, ale także wśród myśliwych i rybaków. Auto jest bardzo wygodne zarówno w błocie, jak i na asfalcie, szczególnie biorąc pod uwagę jego cenę.
Lada 4x4
To równie popularny model krajowego SUV-a firmy AvtoVAZ. Samochód jest również dość wytrzymały, zdolny do podbicia dowolnego celu. Większość posiadaczy starych wersji „Nivy” twierdzi, że samochody montowane w latach 80-tych z łatwością będą służyć przez kolejne 10-15 lat.
Nowoczesna „Niva” ma również wiele poważnych zalet.
- Jest to silnik wtryskowy o pojemności 1,7 litra i mocy 83 koni mechanicznych, jedyne „ale” - silnik praktycznie nie przeszedł przeróbek od momentu powstania.
- Mechanika pięciobiegowa - tu narzekań nie ma, skrzynka jest bardzo niezawodna, ale nie dodaje zwrotnicy dynamiki.
- Dozownik wykonany jest w formie mechanizmu ręcznego, ale działa bez żadnych problemów. Oczywiście, ponieważ jest to crossover, prześwit jest również tutaj wysoki, ale wciąż mniejszy niż w UAZ.
Co jest lepsze, „Niva” czy UAZ? Pod tym względem ten ostatni wygrywa. Ale wracając do „Nivy”.
Mały rozstaw osi zapewnia dodatkowe korzyści piance SUV. VAZ oferuje również model z pięcioma drzwiami, ale nie jest on tak popularny ze względu na dziwne ustawienia i takie samo zachowanie samochodu. Model podstawowy jest niedrogi, ale nie jest to najtańsza opcja.
UAZ czy Niva?
Trudno powiedzieć, co jest lepsze - UAZ „Hunter” czy „Niva”. Zarówno jeden, jak i drugi SUV są sprzedawane w tej samej klasie cenowej, mają prawie takie same parametry techniczne do podbojów terenowych. Jednak to nie wszystko, czego potrzebują współczesni kierowcy. Konieczne jest uwzględnienie wskaźników jakości, poziomu niezawodności, a także wytrzymałości.
„Niva” jest bardziej popularna pod każdym względem. Jednak model z UAZ ma również wielu fanów. Wśród różnic, które ma UAZ, można wyróżnić kilka (a Niva ich nie ma).
- UAZ ma większy rozmiar. Jest też więcej miejsca na ładunek i pasażerów.
- „Hunter” na off-roadowych właściwościach jest na poziomie znacznie wyższym niż „Niva”.
- Nadkola w UAZ są wystarczająco duże, co oznacza, że \u200b\u200bwłaściciel ma możliwość zainstalowania dużych kół. Prześwit jest już świetny - nie ma potrzeby dodatkowego podnoszenia auta i przeróbek podwozia.
- Metal jest wykonany zgodnie z technologiami wojskowymi, zawieszenie jest niezawodne nawet w warunkach intensywnego użytkowania.
A teraz wydaje się, że pytanie, które jest lepsze - „Niva” lub UAZ zostało rozwiązane przez zwycięstwo UAZ, ale nie.
„Niva” jest bardziej zwarta i przejdzie tam, gdzie UAZ utknie ze względu na większą masę. Mniejszy rozstaw osi sprawdzi się w każdych warunkach. Zużycie paliwa jest również znacznie niższe. Jest pewien komfort, ale nadal.
Nie zapomnij o cenie. „Niva” jest tańsza. Dlatego wybierając jeden z tych dwóch modeli, należy preferować „Nivę”. A jeśli w tym samym czasie nadal musisz podróżować po mieście, to zdecydowanie VAZ. Jeśli porównamy, co jest lepsze - "Chevrolet Niva" lub UAZ "Hunter", to tutaj, bez żadnych słów i wątpliwości, UAZ wygrywa, ale tylko w umiejętnościach terenowych. Jeśli potrzebujesz komfortu, wybór jest oczywisty.
„Chevrolet Niva” lub UAZ „Patriot”
Niemożliwe jest porównanie tych modeli - mają one zupełnie inny charakter. Porównanie w tym przypadku będzie bardzo względne. Oba samochody mają poważne różnice pod względem konstrukcji i technologii. „Niva” jest znacznie mniejsza. Mimo wszystko spróbujmy dowiedzieć się, co jest lepsze - UAZ „Patriot” czy „Niva Chevrolet”.
Wymiary i kształty ciała
Istnieją różnice zewnętrzne. UAZ ma klasyczne pięciodrzwiowe nadwozie. „Patriot” to SUV z ciężką ramą - waga auta to ponad dwie tony, a długość ponad cztery metry.
Patriota ma ponad dwa metry wysokości. „Niva” może pochwalić się znacznie skromniejszymi wymiarami, ale jej konstrukcja jest ładniejsza. Bagażnik SUV-a UAZ Patriot jest również ogromny, na tylnej kanapie zmieści się czterech pasażerów, podczas gdy w Nivie usiądzie tylko trzech, a nawet wtedy bez większego komfortu. Nivę kupią ci, dla których ważna jest zwarta budowa.
Projekt
Jeśli porównamy, co jest lepsze - UAZ lub „Niva” pod względem wzornictwa, to „Niva” jest znacznie piękniejsza i schludniejsza. Nie ma tu nic zbędnego. Części karoserii są w wysokim standardzie, jest dobre oświetlenie. Wiele części ciała jest cynkowanych.
„Patriot” jest bardziej solidny. Ale ten wygląd jest tylko dla tych, którzy kochają wszystko, co duże, kanciaste i nieporęczne. A ciało nie jest takie dobre. Jakość wykonania części karoserii jest dużo niższa niż w „Nivie” - mówią recenzje.
Osiągi jezdne i zdolności terenowe
Oba samochody nie są przeznaczone do wyścigów. „Niva” nie może pochwalić się dużą dynamiką - jej silnik nie jest przystosowany do wyścigów. Jednak droga wyboista samochód jedzie gładko i gładko, co jest dobrą wiadomością. Ale w terenie nie należy spodziewać się cudów. Dlatego jeśli ktoś myśli o tym, co jest lepsze w umiejętnościach przełajowych - UAZ lub „Niva”, to nie ma co myśleć - należy wziąć UAZ.
Prowadząc Patriota, można od razu poczuć moc jego 2,7-litrowego silnika. Jednak zawieszenie jest sztywne i wszystko to daje się odczuć podczas podboju żlebów. Salon jest dość głośny. Kierownica jest duża, ale samochodem steruje się dość łatwo. Przepuszczalność auta jest doskonała - w błocie, na śniegu, gdzie w ogóle nie ma dróg, ten samochód po prostu jeździ.
Trudno powiedzieć, co jest lepsze - „Niva” czy UAZ „Patriot”. Nie można porównywać tych maszyn - są one początkowo różne i przeznaczone do różnych celów. Ci, którzy wolą bardziej kompaktowy rozmiar, wybierają Nivę. Miłośnicy brudu wybierają „Patriota”.
Wniosek
Sprzęt UAZ jest znacznie gorszy niż Niva, jeśli nie weźmiemy pod uwagę nowego Patrioty. „Niva” wyposażona jest w hydrauliczne wspomaganie, hamulce diagonalne, ABS oraz wspomagacze na wypadek nagłego hamowania. UAZ ma również wzmacniacz hydrauliczny, ale na tym kończą się wszystkie opcje. Ale pomimo konfiguracji prawdziwi miłośnicy podbojów w terenie kupią UAZ - jest brutalny, męski, z charakterem. „Niva” jest bardziej miejska i może jeździć tam, gdzie może przejechać tylko traktor. Jednak nie została do tego stworzona. Bardzo trudno powiedzieć, który samochód jest lepszy - UAZ czy Niva. To tak, jakby porównywać psa do kota, kawa i herbata to kwestia gustu. Tak jest z tymi samochodami.
Jeśli istnieje potrzeba zakupu samochodu, który bez problemu poradzi sobie w warunkach terenowych na drogach podmiejskich, to czas zwrócić uwagę na SUV-y. To jest dokładnie technika, która pozwoli ci wygodnie przeprowadzać polowania lub wyprawy wędkarskie, możesz bezpiecznie jeździć na niej do natury lub do daczy, nie patrząc wstecz na sezon. Ale od razu staje się jasne, że lista dostępnych opcji będzie regulowana kosztami, ponieważ cena SUV-ów jest dość wysoka.
Praktyczne i popularne
Jedną z najlepszych ofert w budżetowej serii samochodów tej klasy może być lub. Modele te są zawsze dostępne na rynku krajowym i znacznie przewyższają ich importowane odpowiedniki. Może są gorsze pod względem wzornictwa i parametrów technicznych od markowych modeli, ale nie oznacza to wcale, że te samochody nie są w stanie poradzić sobie z zadaniem i zapewnić komfortowe wakacje na wsi.
Różnice w wyposażeniu
Kompletny zestaw samochodu UAZ Patriot prezentowany jest w trzech wersjach: Classic - konfiguracja podstawowa, Comfort - wersja pośrednia, Limited - wersja z najwyższej półki. Przybliżony minimalny koszt nowego Patriota UAZ to 731 tysięcy rubli. Za tę kwotę można kupić samochód wyłącznie w konfiguracji podstawowej (startowej), która będzie zawierała minimalną ilość możliwych opcji. W takim przypadku producenci są gotowi dostarczyć następujący zestaw:
- niepomalowane zderzaki;
- wybite krążki w rozmiarze R16;
- zagłówki do siedzeń;
- dywaniki podłogowe do przedziału pasażerskiego i bagażnika;
- wspomaganie kierownicy;
- centralny zamek.
Kolejna konfiguracja z oznaczeniem Comfort jest wyposażona w aluminiowe felgi, system audio odtwarzany przez 2 głośniki, alarm, elektryczny napęd wind przednich, podgrzewaną tylną szybę, a także lusterka wsteczne i światła przeciwmgielne umieszczone w przedni zderzak. Poziom wyposażenia Limited wyróżnia się obecnością klimatyzacji, podgrzewanymi przednimi fotelami i spojlerem.
Wyposażenie samochodu Chevrolet Niva prezentowane jest również w trzech wersjach - L, LC i topowym GLS. Przybliżony obecny minimalny koszt nowego Chevroleta Nivy to 628 tysięcy rubli. Za te pieniądze kupującemu zostanie zaoferowany samochód w podstawowej konfiguracji:
- system bezpieczeństwa z immobilizerem;
- regulacja wysokości steru;
- elektryczny podnośnik szyby przedniej;
- wspomaganie kierownicy;
- wnętrze tkaniny;
- automatyczna zmiana położenia lusterek wstecznych i ogrzewania;
- pełnowymiarowe koło zapasowe;
- podgrzewane nogi na tylnym siedzeniu;
- korektor reflektorów.
W opakowaniu dodatkowo znajduje się klimatyzator z oznaczeniem LC. W najwyższej klasy konfiguracji GLS zastosowano dodatkowo kombinowany rodzaj wykończenia wnętrza. Obejmuje również dodatkowe oświetlenie siedzeń pasażerów, aluminiowe wykończenie kabiny, system audio z dwoma głośnikami i anteną zewnętrzną. Dodatkowo w skład wyposażenia wchodzi ogrzewanie przednich siedzeń, relingi dachowe, felgi aluminiowe, szyby izotermiczne, a także aluminiowy wspornik koła zapasowego.
Różnice w specyfikacjach
Oba prezentowane samochody nie mogą być nazwane wyścigami, poza tym, zgodnie z danymi paszportowymi, UAZ Patriot przewyższa Chevroleta Nivę, jednak ostatecznie są zaprojektowane do wykonywania podobnych zadań, chociaż mają szereg różnic.
UAZ Patriot ma w swojej konfiguracji dwie opcje silnika, w pierwszym przypadku działa na benzynie, w drugim - na oleju napędowym. Silnik benzynowy ma pojemność 2,7 litra i moc 128 koni mechanicznych, a jednostka wysokoprężna ma pojemność 2,2 litra i moc 112 koni mechanicznych. Chevrolet Niva ma w swoim arsenale tylko benzynową wersję silnika o mocy 80 koni mechanicznych. Ponadto jego silnik nie różni się wysoką dynamiką. Należy jednak zauważyć, że aparat zakładu w Uljanowsku jest znacznie cięższy niż jego przeciwnik i nie może używać silnika o mniejszej mocy.
Maksymalna prędkość, do jakiej są zdolne obie prezentowane maszyny, jest w równych granicach. Maksymalna prędkość dla Nivy wynosi 137 km na godzinę. UAZ Patriot z jednostką wysokoprężną ma maksymalną prędkość 120 km na godzinę, a jeśli jest wyposażony w silnik benzynowy, jego prędkość wzrośnie do 130 km na godzinę. Jednak Patriot znacznie zyskuje na mocy i ma bardziej elastyczne właściwości dynamiczne.
Pod względem charakterystyki transmisji oba samochody nie mają znaczących różnic. W tym wskaźniku zajmują równe pozycje. W obu modelach dostępna jest również pięciobiegowa manualna skrzynia biegów. Ale różnice są widoczne w konstrukcji napędu. O ile Chevrolet wyróżnia się napędem na przednie koła, mając jednocześnie możliwość podłączenia tylnej osi, to Patriot ma napęd na tylne koła i możliwość wykorzystania przedniej osi. Jeśli producenci zdecydują się wypuścić wersję z napędem na wszystkie koła, to UAZ wygra, poprawiając wydajność na drodze.
Różnice zewnętrzne
Z wyglądu oba prezentowane samochody nie są małe i różnią się przestronnością. Ale jeśli umieścisz je obok siebie, od razu stanie się jasne, że UAZ jest większy niż jego przeciwnik i wyróżnia się wyższymi wymiarami. Konstrukcja Nivy wyróżnia się wygładzonymi kształtami i lepszym opływem, podczas gdy Patriot, wręcz przeciwnie, wygląda kanciasto, ale nie mniej stylowo i bardziej brutalnie. Chociaż to, która forma samochodu preferować, jest sprawą indywidualną każdego, dotyczącą tylko jego gustu.
Korpus Nivy i UAZ ma klasyczny design, co oznacza, że \u200b\u200bzastosowano konstrukcję pięciodrzwiową. Nie ma też różnic w liczbie przewożonych pasażerów w wersji podstawowej, oba SUV-y mają po 5 miejsc. Jednak całe wnętrze Patriota można zmodyfikować kosztem równie dużego bagażnika, po zamontowaniu dodatkowych siedzeń mieści już 9 pasażerów. Z kolei Chevrolet Niva wygrywa kompaktowością, co może być bardzo przydatne na drodze.
Różnice we wnętrzu
Duży prześwit Patriota UAZ powoduje trudności podczas lądowania. Aby dostać się do progu, musisz pokonać pół metra wysokości. Dlatego najpierw musisz wejść na stopień, a dopiero potem możesz wejść do salonu. Ale będąc w kabinie można uzyskać przyjemne doznania, kontemplując otaczającą przestrzeń z przyzwoitej wysokości.
Salon Patriota wyróżnia się przestronnością, komfortowo może pomieścić kierowcę i wszystkich pasażerów, niezależnie od ich budowy. Japońska firma „Daewon” zajmuje się produkcją kompletnych siedzeń. Mogą również zapewniać wygodne dopasowanie i wygodną jazdę. Na szczególną uwagę zasługuje bagażnik samochodu. Jego wymiary pozwalają na trzymanie pod ręką dużej ilości przydatnego sprzętu i urządzeń.
Niższe umiejscowienie progów Chevroleta Niva zapewnia wygodne dopasowanie do samochodu. Jednak przestrzeń w kabinie jest znacznie mniejsza. W tym przypadku pasażerowie na tylnym siedzeniu muszą oprzeć kolana na przednich siedzeniach. Ale jeśli oceniamy to jako całość, to wszystkie elementy wnętrza są całkiem zgrabnie wykonane, siedzenia mają wygodne dopasowanie.
Różnice we flotacji
Zawieszenie Patriota jest nieco szorstkie. Z tego powodu w kabinie wyczuwalne są płytkie wgłębienia i dziury. Jednak przejazd po torze śnieżnym jest mu podawany bez większego stresu, nawet jeśli wszyscy pasażerowie są na pokładzie. Samochód z łatwością pokonuje zaśnieżone wzniesienia czy wąwozy. To urządzenie wyróżnia się wysoką jakością umiejętności biegowych, w których wyraźnie wyprzedza Nivę. Doskonałą zdolność do jazdy w terenie zapewnia duży prześwit, który wynosi 210 mm, aw przypadku modeli produkowanych przez fabrykę Volzhsky liczba ta wynosi 220 mm.
Chevrolet Niva dobrze radzi sobie z wybojami na drogach, w tym z torami tramwajowymi. Samochód na tyle gładko pokonuje drobne uszkodzenia powłoki, że prawie nie jest wyczuwalne w kabinie. Nie należy jednak oczekiwać od tego modelu super przepuszczalności. Nie jest jednak przystosowany do jazdy po drogach górskich ani terenach zalanych wodą. Jednak na wiejskich drogach samochód czuje się dość pewnie. Z jego pomocą możesz śmiało wyruszyć na piknik lub na ryby, zwłaszcza jeśli zadbasz o wysokiej jakości gumę.
Zalety i wady
Oba prezentowane samochody mają dość różnic, zarówno pod względem wyglądu, jak i właściwości jezdnych. Jedyne, co ich łączy, to pewne zachowanie na wiejskich drogach o złej nawierzchni. Jednak każdy pojazd ma swoje mocne i słabe strony.
UAZ Patriot
Zalety:
- wysoka łatwość konserwacji i doskonała łatwość konserwacji, która nie wymaga specjalnego sprzętu;
- bardzo wysoka sprawność biegowa;
- duża przestronność wnętrza i obszerny bagażnik;
- ma wiele dodatkowych opcji;
- stosunkowo niski koszt.
Niedogodności:
- napęd na tylne koła, który zimą komplikuje ruch na torach;
- nadmierna sztywność zawieszenia.
Chevrolet Niva
Zalety:
- główną zaletą Nivy jest przystępny koszt w porównaniu z innymi samochodami tej klasy;
- łatwość konserwacji i dostępne części zamienne;
- ma niezawodne zawieszenie;
- jasne reflektory;
- kompaktowe wymiary;
- stosunkowo pojemny bagażnik.
Niedogodności:
- brak systemu ABS w podstawowej konfiguracji;
- słaba dynamika silnika;
- nie wysokiej jakości fabryczne malowanie korpusu i dna.
Wyniki
Aby zdecydować, który z proponowanych samochodów preferować, musisz przede wszystkim mieć wyobrażenie o jego przyszłym przeznaczeniu. UAZ Patriot będzie odpowiadał właścicielowi, który wybiera samochód na systematyczne wyjazdy za miasto, z firmą lub z dużą rodziną. Ten samochód ma godne pozazdroszczenia zdolności do jazdy w terenie i świetnie się czuje na wiejskich drogach.
Jeśli samochód ma być eksploatowany na obszarach miejskich, biorąc pod uwagę regularne wyjazdy do daczy lub wędkowanie, warto dać pierwszeństwo bardziej zwartej Nivie, która ma przewagę na autostradzie, szczególnie zimą. Ponadto różnica w kosztach jest namacalna, ponieważ Chevrolet Niva można kupić za 100 tysięcy rubli taniej. Dlatego po dokładnym rozważeniu wszystkich mocnych i słabych stron prezentowanych aut warto skoordynować decyzję z budżetem rodzinnym.
Jazda próbna wideo
Jeśli potrzebujesz uniwersalnego samochodu, to znaczy, abyś mógł bez problemu jeździć w terenie podczas podróży do daczy, wędkowania, polowania itp., To najlepszą opcją w przystępnej cenie będzie UAZ Patriot, UAZ Hunter lub Niva Chevrolet. Przy niewielkim budżecie możesz uzyskać prawdziwego konia roboczego, bezpretensjonalnego i niedrogiego w utrzymaniu. Mając pod ręką 600-700 tysięcy rubli, wielu zastanawia się, który z tych trzech samochodów lepiej wybrać, który z nich jest bardziej praktyczny, wygodniejszy i bardziej niezawodny. Porównajmy.
Cechy samochodów
UAZ Hunter ze względu na swoją specyfikę należy rozpatrywać osobno. Ale UAZ Patriot vs Chevrolet Niva naprawdę konkurują ze sobą. Oba samochody są ucieleśnieniem dwóch znanych krajowych fabryk samochodów, tylko producent samochodów General Motors miał swój udział w Nivie. Ze względu na swoją wytrzymałość i bezpretensjonalność oba SUV-y stały się popularne wśród kierowców.
UAZ Patriot i Niva Chevrolet
Oba mają standardową pięciodrzwiową zabudowę. Jednak UAZ Patriot waży ponad dwie tony. A podstawowa różnica między nimi polega na tym, że UAZ tradycyjnie używa ramy. Niva ma znacznie skromniejszy rozmiar, a jako podstawa - ciało. Tymczasem są to te same auta o szerokości, oba mają po 1,7 m, w przeciwnym razie gabaryty są różne:
- długość UAZ Patriot wynosi 4100 mm, a Niva 3700 mm;
- wysokość wynosi 2 metry dla UAZ i 1670 mm dla Chevroleta Nivy.
Samochody mogą jednocześnie przewozić do 5 pasażerów, w tym kierowcę. Ale konstrukcyjnie w UAZ Patriot może siedzieć do 9 osób: ze względu na ogromny rozmiar bagażnika, w którym można umieścić dodatkowe siedzenia.
Wnętrze i nadwozie Chevroleta Nivy
Projekt, zwłaszcza jeśli porównasz go z UAZ Hunter, wygląda bardziej nowocześnie, ale nadal nie dla wszystkich. Nie stosuje się kanciastych kształtów, dzięki czemu całość wygląda schludniej. Wyglądu nie można nazwać idealnym, ale nadal nie jest to Łowca UAZ o wyglądzie z odległych lat 70.
W przeciwieństwie do poprzedniej Nivy 2121, wnętrze otrzymało wiele zmian. Przynajmniej wszystko wygląda znacznie nowocześniej. Generalnie projektanci zastosowali elementy z różnych modeli VAZ, na przykład deska rozdzielcza z VAZ 2114 itp. W kabinie są standardowe siedzenia, plastik nie jest zbyt drogi, ale też nie najniższej jakości. Ze względu na niewielkie rozmiary osoby o wysokim wzroście nie będą zbyt wygodne.
SUV ma większość elementów karoserii wykonanych ze stali ocynkowanej, co oznacza, że \u200b\u200bnie boi się korozji. Inną cechą Chevroleta Nivy jest jej piec. W kabinie jest naprawdę ciepło, łącznie z pasażerami z tyłu. Widoczność nie jest zagrożona, duże lusterka wsteczne po bokach zapewniają dobry widok z tyłu.
Osiągi podczas jazdy
Izolacja akustyczna Chevroleta Nivy nie jest najwygodniejsza, więc silnik słychać zarówno na zewnątrz, jak i wewnątrz. Współczesne normy Euro-4 nie pozwalają, aby silnik wykazywał już mierną dynamikę, co nie jest zaskakujące, biorąc pod uwagę tylko 80 litrów. od. Samochód dobrze zachowuje się w terenie, łatwo połykając wszelkie nierówności i dziury, zapewniając tym samym płynną jazdę.
Nie należy oczekiwać od Chevroleta Nivy wysokich zdolności do jazdy w terenie, ale to wystarcza na polne drogi poza miastem.
Wnętrze i wygląd zewnętrzny UAZ Patriot
Największy ze wszystkich prezentowanych SUV-ów i można go od razu zobaczyć. Solidny rozmiar i wygląd tworzą obraz prawdziwego jeepa. Ale niestety przyjemny wygląd UAZ Patriot psuje ogólnie niska jakość montażu i produkcji, na przykład niechlujne spawanie, którego wady są widoczne gołym okiem.
Główną zaletą kabiny UAZ Patriot jest jej przestronność, która z łatwością pomieści do 9 pasażerów. Wystrój jest standardowy, plastik jest szary i nie najlepszej jakości, siedzenia są wygodne. Generalnie nie widać tu nic niezwykłego. Wysoka wysokość siedzenia zapewnia doskonałą widoczność. Nagrzewnica doskonale się nagrzewa, ale kanały powietrzne pozostawiają wiele do życzenia, w efekcie szyby często zaparowują.
Osiągi podczas jazdy
Porównanie UAZ Patriot i Chevrolet Niva natychmiast pokazuje różnicę, im mocniejszy silnik wpływa. Jazda nie jest zbyt wygodna: wpływa na to raczej sztywne zawieszenie. Izolacja akustyczna jest słabej jakości, dlatego w kabinie w ruchu jest głośno i niewygodnie. Jeśli chodzi o jazdę terenową, tutaj UAZ Patriot całkowicie wygrywa z Nivą, łatwo pokonując wszelkie (w granicach rozsądku) przeszkody.
Specyficzne cechy łowcy UAZ
Stał się klasycznym SUV-em średniej wielkości.
Samochód może przewozić do 700 kg ładunku. W kabinie bez problemu zmieści się 5 osób, ale ze względu na ten sam bagażnik za tylną kanapą zmieści się jeszcze dwóch pasażerów. Tylne siedzenia można całkowicie zdemontować, aby zwiększyć przestrzeń bagażową.
Wnętrze myśliwego
Hunter różni się od swoich poprzedników UAZ 469 i UAZ 3151 wykładziną dywanową. Komfort jako taki nie wchodzi w rachubę - ani dla kierowcy, ani dla pasażerów. Zamiast gołego metalu był tani czarny plastik. Deska rozdzielcza jest wyjątkowo niewygodna (trudno odczytać odczyty, zwłaszcza prędkościomierza).
Samochód przystosowany do rosyjskich warunków zimowych. Nie ma innego sposobu na wyjaśnienie braku regulatora temperatury powietrza, można jedynie regulować siłę i kierunek przepływu z wentylatora nagrzewnicy. Nie przewidziano kanałów powietrznych dla pasażerów z tyłu, co oznacza, że \u200b\u200bpodczas przewożenia osób okulary z pewnością zaparują.
Wygląd Hunter
Jeśli chodzi o wygląd, tutaj zmiany są bardziej zauważalne. W zależności od konfiguracji montowane są zderzaki metalowe lub plastikowe ze światłami przeciwmgielnymi, stalowe zabezpieczenia elementów przedniego zawieszenia, koło zapasowe w osłonie umieszczonej na tylnych drzwiach. Pomimo dużego prześwitu nie ma podnóżków, co jest dziwne, ponieważ samochód jest również pozycjonowany jako wersja miejska.
Ogólnie rzecz biorąc, pojazd jest przeznaczony do jazdy w terenie. Ma minimalne udogodnienia, ale cena jest również niska. Przez tyle lat samochód praktycznie się nie zmienił, poza tym, że wykonano lekki lifting i poprawiono nieco komfort wnętrza. Silnik i wszystkie inne jednostki pozostają niezmienione.
Ale Hunter ma również niezaprzeczalne zalety:
- solidny klasyczny wygląd;
- wysoki wzrost i konstrukcja ramowa;
- silniki spalinowe wysokoprężne i benzynowe (na moc nie warto czekać);
- możliwości tuningu i innych ulepszeń.
Plus można nazwać dużą grubością metalu nadwozia i niezawodnością samochodu jako całości. Dla myśliwych i rybaków, a także na wsi, UAZ Hunter stał się jednym z najpopularniejszych pojazdów terenowych.
Charakterystyka techniczna SUV-ów
Każdy z prezentowanych aut posiada swoje „chipy”, dzięki czemu różnią się od siebie.
Funkcje silnika
W przypadku SUV-a silnik jest ważnym elementem, ponieważ dzięki tej jednostce samochód na wiele sposobów może wydostać się z błota i pokonywać przeszkody. UAZ Patriot ma największy silnik o pojemności 2,7 litra i pojemności 127 litrów. od. Dostępna jest również wersja z silnikiem wysokoprężnym o pojemności roboczej 2,2 litra i pojemności 113 litrów. od.
Ale Niva Chevrolet jest wyposażona wyłącznie w benzynową jednostkę napędową o pojemności 80 litrów. od. i objętość 1,7 litra. Wynika z tego, że Patriota jest pod tym względem znacznie potężniejszy. Ten silnik jest zainstalowany nie bez powodu, dla tak dużego i ciężkiego SUV-a jest koniecznością. Co więcej, w warunkach terenowych ta ilość nie zawsze jest wystarczająca. Niva Chevrolet nie może pochwalić się tak mocnym silnikiem spalinowym, ale to wystarczy na drobne warunki terenowe, ale podczas jazdy po autostradzie dynamika pozostawia wiele do życzenia. Maksymalna prędkość dwóch SUV-ów nie przekracza 150 km / h przy mniej więcej równych czasach przyspieszenia od zera do setek.
Linia elektrowni UAZ Hunter wykorzystuje 4 silniki:
- ZMZ-409.10, 16-zaworowy zespół napędowy o pojemności 2,7 litra i pojemności 140 litrów. od.
- UMZ-409.10, silnik 2,9 litra i 100 koni mechanicznych, gaźnik.
- ZMZ-5143, olej napędowy o pojemności 2,24 litra, o pojemności 98 litrów. od.
- 4ST90-Andoria, polski turbodiesel o pojemności 84 litrów. od. o roboczej objętości 2,4 litra.
Wszystkie silniki są przestarzałe i spełniają wymagania Euro-2. Ogólnie rozrzut jest niewielki, a każdy z silników ma zarówno zalety, jak i wady.
Skrzynia biegów UAZ Patriot i Niva Chevrolet
Zarówno jeden, jak i drugi samochód są wyposażone w pięciobiegową manualną skrzynię biegów, uzupełnioną skrzynią rozdzielczą. Istnieją oddzielne dźwignie do sterowania skrzynią biegów i skrzynią rozdzielczą. W nowych modelach Patriota zainstalowana jest specjalna podkładka regulacyjna do sterowania skrzynią rozdzielczą.
Różnica w transmisji SUV-ów leży przede wszystkim w producencie. Jeśli Niva ma rosyjski punkt kontrolny, Patriot ma punkt kontrolny firmy Daimos z Korei. Kolejna znacząca różnica dotyczy schematu napędu na cztery koła. Niva posiada cały czas napęd na cztery koła, UAZ Patriot posiada napęd na tylne koła z możliwością podpięcia przedniej osi. Wszystkie inne systemy są praktycznie identyczne. Hamulce tarczowe z przodu i bębny z tyłu.
UAZ Hunter jest wyposażony w wyłącznie pięciobiegową manualną skrzynię biegów ze skrzynią rozdzielczą. Stały napęd tylny z możliwością podłączenia przedniej osi. Z przodu zamontowane jest zawieszenie sprężynowe, z tyłu zawieszenie sprężynowe.
Ile benzyny używają
Przy wyborze SUV-a ten wskaźnik jest bardzo ważny. Korzystanie z samochodu zużywającego dużo paliwa przy stale rosnących cenach jest, delikatnie mówiąc, nieracjonalne. W trybie mieszanym Chevrolet Niva zużywa około 12 litrów benzyny, UAZ około 15 litrów na 100 km. Patriot ma dwa zbiorniki paliwa, co pośrednio potwierdza duże apetyty SUV-a. W UAZ Hanter - na poziomie 14-16 litrów w trybie mieszanym na 100 km, ani zużycie, ani komfort kabiny nie są obliczane na duże odległości.
Jeśli zużycie paliwa ma fundamentalne znaczenie, zatrzymaj się przy Chevrolecie Nivie.
W teorii porównywanie ze sobą samochodów różnych klas nie jest poprawne. „Patriot” to SUV z ramą ważący ponad 2 tony i więcej niż zauważalne wymiary. Cóż, Chevrolet Niva bardziej nadaje się do podboju wiejskich dróg niż do prawdziwego off-roadu.
Na torze Niva oczywiście pokazuje się jako lider. Aby przyspieszyć ten samochód do 100 km / h, zajmie to 19 sekund (dane paszportowe - nie kłam). Co robić, to są cechy tej klasy.
Jednocześnie UAZ na asfalcie zachowuje się zaskakująco „poprawnie”: silnik zapewnia przyspieszenie na niskich obrotach, manualna skrzynia biegów - przełącza szybko i wyraźnie. Praktycznie nie ma huśtawki ciała, nawet przy pojawieniu się rolek w rogu. Chociaż w teorii tak powinno być.
Niva, w przeciwieństwie do UAZ, przechodzi znacznie mniej metrów podczas hamowania od 60 km / h (wygląda na to, że działa ABS). Wniosek: Chevrolet Niva - w 100 procentach spełnia wymagania dla samochodu miejskiego. Chociaż zwrotność crossoverów z jednym napędem jest nadal daleka od tego. Zobaczmy, jak samochód zachowuje się w terenie.
Kiedy skończy się asfalt
Bardziej pewne przyspieszenie „na ziemi” pokazuje UAZ Patriot. Chevrolet Niva jest tutaj wyraźnie gorszy. Ponadto jego silnik nie nadaje się do rozruchów na wzniesieniu (co można uznać za akceptowalne). I płynna praca Niva - przyjemnie zaskakuje: samochód mija nierówności, tylko lekko się kołysze.
Nie ma żadnych skarg na sterowanie UAZ. Kierownica jest praktycznie „nieważka” i aż trudno uwierzyć, że SUV jest tak łatwy w prowadzeniu. A mimo to są to zupełnie inne, nieporównywalne maszyny, nawet jeśli przyjmiemy, że ich cena jest w przybliżeniu równa.
Możesz kupić Patriota UAZ, jeśli pracujesz w terenie. Lub jeśli właściciel mieszka w wiosce, z której do autostrady prowadzi kilkadziesiąt kilometrów wiejskiej drogi. A zużycie do 17 litrów (to w cyklu mieszanym) - będzie wyborem, z którym będziesz musiał się pogodzić. Mniej niż 12 litrów „na sto” - lepiej nie czekać z „Patriotą”. Przyszły właściciel powinien o tym wiedzieć.
