Chevrolet Niva หรือ UAZ Patriot มีอะไรให้เลือกบ้าง "Niva" หรือ UAZ - ไหนดีกว่ากัน? ข้อมูลจำเพาะราคาภาพถ่าย

Chevrolet Niva มีรายการราคาที่ "หนาแน่น" และน่าสนใจที่สุด ช่วงราคาสำหรับรุ่นต่างๆคือตั้งแต่ 628,000 ถึง 765,000 รูเบิล (ต่อไปนี้จะไม่นำโปรโมชั่นและส่วนลดมาพิจารณา) ช่วงราคาของ Renault Duster ในปี 2018 นั้นสูงกว่ามาก - จาก 699,000 ถึง 1,111,900 รูเบิล ไม่ไกลและ - จาก 746,500 ถึง 1,049 รูเบิล เห็นได้ชัดว่า Shniva มีราคาถูกกว่ามาก แต่ราคาไม่ใช่ทุกอย่าง

ขนาด

อนิจจามันคับแคบ อาจกล่าวได้เกี่ยวกับการตกแต่งภายในและอื่น ๆ อีกมากมาย - เกี่ยวกับช่องเก็บสัมภาระ ปริมาตรเพียง 320 ลิตร เมื่อพับโซฟาด้านหลังลง - 650 ลิตร ร้านเสริมสวยใน Duster มีขนาดกว้างขวางกว่าโดยเฉพาะอย่างยิ่งในแถวหลัง ปริมาตรของลำตัวขึ้นอยู่กับประเภทของไดรฟ์ สำหรับรถยนต์ขับเคลื่อนล้อหน้าความจุ 475 ลิตรพร้อมเบาะนั่งแบบกางออกและ 1636 แบบพับได้ ระบบขับเคลื่อนทุกล้อ - 408 และ 1507 ลิตรตามลำดับ

และผู้รักชาติเป็นยักษ์ ในเบาะหลังมันค่อนข้างเป็นไปได้ที่จะไปกันสามคนในชุดกันหนาวและเดินทางไกล และท้ายรถ - 650 ลิตรใต้ม่าน 1130 ลิตรถึงเพดาน (และนี่คือเมื่อกางเบาะออก) และ 2415 ลิตรพร้อมเบาะพับ! ฉันจำได้ทันทีว่าผู้รักชาติครั้งหนึ่งเคยเป็นรถเก้าที่นั่งมีม้านั่งพับอยู่ด้านข้าง นอกจากนี้ยังเชื่อกันว่าคุณสามารถใช้คืนร่วมกันได้อย่างสะดวกสบาย ใน Duster และ Shniva - แทบจะไม่

และแน่นอนว่า Patriot มีความสามารถในการบรรทุกสูงกว่า: 600 กก. เทียบกับ 510 และ 450 กก. สำหรับคู่แข่ง

ความสบายใจ

ยังไงซะ! Chevrolet Niva ไม่ใช่รถ Spartan ส่วนใหญ่โดยเฉพาะในรุ่น GLC และ LE + อย่างไรก็ตามพลาสติกในห้องโดยสารยังคงเป็นที่ต้องการมากเช่นเดียวกับฉนวนกันเสียง คุณต้องติดกับที่นั่ง (แม้ว่ามันควรจะเป็นแบบอื่นก็ตาม) ไม่มีระบบมัลติมีเดียและไม่เคยมีมาก่อน มีเครื่องบันทึกเทปวิทยุและลำโพงสองตัว (ใน GLC และ LE + เดียวกัน) คุณสามารถเชื่อมต่อได้อีกสอง บวก (ไม่ลบ) - นั่งรถต่ำ

Renault Duster สะดวกสบายกว่า พลาสติกและฉนวนกันเสียงที่ดีขึ้นเล็กน้อยความสบายในการขับขี่ที่สูงขึ้นเนื่องจากการตั้งค่าระบบกันสะเทือนและฐานล้อที่ใหญ่กว่ามาก (2673 มม. เทียบกับ 2450 มม. สำหรับ Shniva) ฐานของ Duster ไม่เพียง แต่ใหญ่ขึ้นเท่านั้น แต่ยังกว้างขึ้นด้วย แทร็กหน้า 1560 มม. แทร็กหลัง 1567 มม. เชฟโรเลตมี 1466 และ 1456 มม. ตามลำดับ นั่นคือยุโรปก็มีเสถียรภาพมากขึ้นเช่นกัน

และสะดวกสบายที่สุดอีกครั้งคือ UAZ Patriot ระยะฐานล้อ 2760 มม. การพักผ่อนครั้งสุดท้ายสำหรับวันนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อปรับปรุงความสะดวกสบายของ SUV อย่างมีนัยสำคัญ และถ้ามันมีแชสซีที่เงียบกว่าบนยางมะตอยรถ Ulyanovsk จะแตกต่างจากรถต่างประเทศเล็กน้อย

ด้วยสปริงใบเล็กความนุ่มนวลในการขับขี่จึงสูงขึ้นโดยที่กันโคลงและแดมเปอร์พวงมาลัยจึงไม่จำเป็นต้องปรับเส้นทางตลอดเวลา วิศวกรยังพยายามกำจัดแรงสั่นสะเทือน ที่นั่งค่อนข้างสะดวกสบายสำหรับบุคคลในอาคารใด ๆ พวงมาลัยสามารถปรับได้ทั้งระยะเอื้อมและความสูง มีระบบควบคุมความร้อนและอุณหภูมิที่หลากหลาย (คู่แข่งมีเพียงเครื่องปรับอากาศ) และระบบมัลติมีเดียอย่างน้อยก็ไม่เลวร้ายไปกว่า Duster นอกจากนี้คุณสามารถมองไปที่หน้าจอได้โดยตรงและไม่ก้มศีรษะ

เมื่อเร็ว ๆ นี้ได้รับความสะดวกมากขึ้นในเมืองด้วยเพลาหน้าจาก Profi พร้อมสนับมือแบบใหม่ จนถึงตอนนี้เขาสูญเสียความคล่องแคล่วไปมาก

เพิ่มความสะดวกสบายให้กับรถและแหวนรองควบคุมเกียร์เหมือนรถต่างประเทศที่ดี ก่อนหน้านี้คุณต้องใช้คันโยกกรณีการโอนเช่นเดียวกับ Shniva และพัฒนาทักษะเพื่อไม่ให้คันโยกหลุดออก

อย่างเป็นทางการพวกเขากล่าวว่าในไม่ช้า Patriot จะมีเครื่องจักรอัตโนมัติซึ่งสะดวกกว่ามากในการขับขี่ด้วย เป็นที่น่าเสียดายที่เขายังไม่อยู่

หน่วยพลังงาน

น่าเสียดายที่ลูกค้าของ Chevrolet Niva จะได้รับชุดจ่ายไฟที่ล้าสมัยไปแล้วหนึ่งชุด - เบนซิน 1.7 ที่มี 80 แรงม้า ด้วยกลไก 5 สปีด การพูดอย่างอ่อนโยนด้วยจังหวะการเคลื่อนไหวที่ทันสมัยนั้นไม่เพียงพอ และการบริโภคสูง - 13.2 ลิตรในเมือง และนี่เป็นไปตามผู้ผลิต! ครั้งหนึ่ง GM พยายามที่จะนำเครื่องยนต์ "opelevsky" มาใช้ใน Shniva แต่พวกเขาสร้างเครื่องจักรดังกล่าวน้อยมากและคุณจะไม่พบแม้แต่ในตลาดรอง

ดูเหมือนว่าพวกเขาจะเป็นรถยนต์ที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิง: UAZ Patriot เฟรมขนาดใหญ่และรถครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดสองคันที่มีตัวถังแบบโมโนโคค - Chevrolet Niva และ Renault Duster แต่ก่อนอื่นพวกเขาถูกเปรียบเทียบเนื่องจากระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและราคาที่เทียบเคียงกันได้แม้ว่ารถสองในสามคันจะเอาชนะบาร์ล้านรูเบิลไปแล้ว เริ่มจากสิ่งนี้

Duster มีทางเลือกที่ดีกว่ามาก เบนซิน 1.6 และ 2.0 พร้อม 114 และ 143 แรงม้า, 1.5 ดีเซล 109 แรงม้าเกียร์ธรรมดา 5 และ 6 สปีด 4 สปีด "อัตโนมัติ" นอกจากนี้ยังมีเวอร์ชันขับเคลื่อนล้อหน้า คู่แข่งไม่ให้โอกาสดังกล่าว

ตอนนี้ Patriot ติดตั้งเฉพาะกับ ZMZ Pro 2.7 ที่มีความจุ 149 แรงม้าพร้อมแรงบิด 235 นิวตันเมตร นอกจากนี้ยังมีเพียงกระปุกเดียวกลไกห้าสปีด แต่หน่วยพลังงานนี้ไม่ใช่โชคร้าย จริงอยู่ที่ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงสอดคล้องกับ: 14 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตรในเมืองตามข้อมูลอย่างเป็นทางการ ในความเป็นจริง - ไม่น้อยกว่า 15 ลิตร โชคดีที่ถังของ Patriot มีขนาดใหญ่ที่สุดในสาม - 68 ลิตร Shniva มี 58 ลิตร Duster มี 50

Passability

แม้ว่า Chevrolet Niva และ Renault Duster อาจมีข้อได้เปรียบบางประการเหนือ UAZ บนทรายและในโคลนเหลวเนื่องจากน้ำหนักที่น้อยกว่าและด้วยยางที่เลือกอย่างถูกต้อง UAZ ก็ยังคงเป็นที่ชื่นชอบในรถออฟโรดในกรณีส่วนใหญ่ ก่อนอื่นเนื่องจากพารามิเตอร์ทางเรขาคณิตที่ยอดเยี่ยม ระยะห่างตรงกลางฐานประมาณ 300 มม. เล็กที่สุด 210 มม. มุมเข้าใกล้ 35 °มุมทางออก 30 ° 360 มม. ไปยังกันชนหน้าเมื่อบรรทุกเต็มที่ ... ระบบกันสะเทือนของ Patriot มีขนาดใหญ่แม้ว่าจะมีการใช้โคลงและแหนบขนาดเล็ก หน่วยกำลังแรงบิดสูงที่ทรงพลังเพียงพอและความสามารถในการส่งกำลังส่งผลดีต่อความสามารถในการข้ามประเทศ ระบบล็อคเฟืองท้ายที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ของ Eaton มีวางจำหน่ายแล้ว ยาง BF Goodrich AT, เครื่องกว้าน, แพ็คเกจออฟโร้ดทั้งหมดและแม้แต่รุ่นสำรวจพิเศษก็มีให้เป็นตัวเลือก

พระศิวะออฟโรดขาดเครื่องยนต์ที่ทรงพลังอย่างมาก และ Duster - การเคลื่อนที่ของระบบกันสะเทือน นอกจากนี้ยังมีข้อต่อที่มีความหนืดซึ่งมีแนวโน้มที่จะเกิดความร้อนสูงเกินไปและมีการลื่นไถลอย่างรุนแรง ในกรณีนี้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อจะปิดอยู่คุณต้องรอจนกว่าจะเย็นลง

ค่าบำรุงรักษา

ผู้เชี่ยวชาญของเรากล่าวว่าค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษา UAZ สามารถเปรียบเทียบได้กับ "Duster" และราคาที่ถูกที่สุดคือ Shniva ใช่ UAZ ไม่ใช่รถต่างประเทศซึ่งแตกต่างจาก Renault (แม้ว่าจะประกอบในประเทศ) แต่มีอัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงสูงสุดช่วงเวลาการบำรุงรักษาค่อนข้างสั้น (15,000 กม. ภายใต้สภาวะการทำงานปกติและ 7,500 ภายใต้สภาวะที่รุนแรง) และชิ้นส่วนนำเข้าจำนวนมาก (ซื้อด้วยสกุลเงิน) หากรถใหม่คุณต้องซื้อไม่เพียง แต่ OSAGO เท่านั้น แต่ยังรวมถึง CASCO ด้วย

Duster เดียวกันประหยัดกว่า แต่มีชิ้นส่วนที่นำเข้ามากกว่าและค่าบริการต่างกัน และระบบกันสะเทือนแบบกินไม่เลือกซึ่งช่วยให้คุณไม่ต้องกลัวความผิดปกติบังคับให้ต้องซ่อมแซมบ่อยครั้ง

ผล

บางทีผู้อ่านประจำของเราอาจจำได้ว่าเขาแพ้ในปี 2559 ผู้เขียนกล่าวไว้เป็นอันดับสุดท้ายเนื่องจากพฤติกรรมที่ไม่ดีบนท้องถนน แต่เวลาผ่านไปกว่าสองปีและในช่วงเวลานี้ Ulyanovsk SUV ดีขึ้นมากบนยางมะตอย และออฟโรดเขาเก่งที่สุดอยู่แล้ว ดังนั้นการจัดตำแหน่งจึงเปลี่ยนไปอย่างสิ้นเชิง

ตามทฤษฎีแล้วการเปรียบเทียบรถยนต์ในระดับต่างๆกันนั้นไม่ถูกต้อง "Patriot" คือเฟรม SUV ที่มีน้ำหนักมากกว่า 2 ตันและมากกว่าขนาดที่เห็นได้ชัดเจน Chevrolet Niva เหมาะสำหรับการพิชิตถนนในชนบทมากกว่าการใช้งานแบบออฟโรดจริง

แน่นอนว่าในวงจร Niva แสดงตัวเป็นผู้นำ จะใช้เวลา 19 วินาทีในการเร่งความเร็วรถคันนี้เป็น 100 กม. / ชม. (ข้อมูลหนังสือเดินทาง - อย่าโกหก) สิ่งที่ต้องทำสิ่งเหล่านี้คือคุณสมบัติของคลาส

ในเวลาเดียวกัน UAZ บนยางมะตอยทำงานได้อย่าง "ถูกต้อง" อย่างน่าประหลาดใจ: เครื่องยนต์ให้การตอบสนองของคันเร่งที่รอบต่ำกระปุกเกียร์ธรรมดาจะเปลี่ยนอย่างรวดเร็วและชัดเจน แทบจะไม่มีการแกว่งของร่างกายแม้ว่าจะมีลักษณะเป็นม้วนเข้ามุมก็ตาม แม้ว่าในทางทฤษฎีควรจะเป็น

Niva ไม่เหมือน UAZ ผ่านเมตรน้อยกว่ามาก เมื่อเบรก จาก 60 กม. / ชม. (ดูเหมือนว่า ABS จะทำงานที่นี่) สรุป: Chevrolet Niva - 100% ตรงตามข้อกำหนดสำหรับรถในเมือง แม้ว่าความคล่องแคล่วของโมโนไดรฟ์ครอสโอเวอร์ยังอยู่ไกลจากที่นี่ มาดูพฤติกรรมรถออฟโรดกัน

เมื่อยางมะตอยสิ้นสุดลง

การเร่งความเร็วที่มั่นใจยิ่งขึ้น "บนพื้นดิน" แสดงโดย UAZ Patriot Chevrolet Niva ด้อยกว่าที่นี่อย่างเห็นได้ชัด นอกจากนี้เครื่องยนต์ของมันยังไม่เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการสตาร์ทในช่วงขึ้น (ซึ่งถือได้ว่ายอมรับได้) และ ทำงานได้อย่างราบรื่น Niva - เซอร์ไพรส์ที่น่ายินดี: รถผ่านการกระแทกเพียงเล็กน้อยเท่านั้น

ไม่มีข้อตำหนิเกี่ยวกับการบังคับเลี้ยวของ UAZ พวงมาลัยนั้น "ไร้น้ำหนัก" ในทางปฏิบัติและยากที่จะเชื่อว่ารถ SUV นั้นขับง่ายขนาดนี้ และยังคงเป็นรถยนต์ที่แตกต่างกันอย่างสิ้นเชิงและหาที่เปรียบมิได้แม้ว่าเราจะคิดว่าราคาของพวกเขาจะเท่ากัน

คุณสามารถซื้อ UAZ Patriot ได้หากงานของคุณเป็นแบบออฟโรด หรือถ้าเจ้าของอาศัยอยู่ในหมู่บ้านซึ่งมีถนนในชนบทห่างออกไปหลายสิบกิโลเมตรถึงทางหลวง และปริมาณการใช้มากถึง 17 ลิตร (อยู่ในวงจรรวม) - จะเป็นทางเลือกที่คุณต้องทน น้อยกว่า 12 ลิตร "ต่อร้อย" - ไม่ควรรอจาก "ผู้รักชาติ" เจ้าของในอนาคตควรรู้เกี่ยวกับเรื่องนี้

ช่วงของครอสโอเวอร์ราคาไม่แพงในตลาดรัสเซียดูเหมือนจะค่อนข้างน่าประทับใจ แต่มีไม่มากจริงๆคุณภาพสูงและราคาต่ำ

ใช่มีรายชื่อรถ SUV ของจีนมากมาย แต่ส่วนใหญ่เป็นเพียงรถไขว้แบบมีเงื่อนไขชวนให้นึกถึงรถ SUV หรือแม้แต่รถสเตชั่นแวกที่มีระยะห่างจากพื้นดินเพิ่มขึ้น การไม่มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อโดยทั่วไปในรถยนต์จากอาณาจักรกลางไม่อนุญาตให้ใช้งานในสภาวะที่ยากลำบากอย่างตรงไปตรงมา

หากคุณต้องการความสามารถในการข้ามประเทศสูงสุดระบบขับเคลื่อนสี่ล้อที่เชื่อถือได้และพฤติกรรมออฟโรดที่มั่นใจคุณควรพิจารณารถยนต์ Chevrolet Niva และ UAZ Patriot ให้ละเอียดยิ่งขึ้น มีราคาไม่แพงมากเหมาะสำหรับการตกปลาล่าสัตว์และเที่ยวชมสัตว์ป่า ในขณะเดียวกันหลายคนก็สนใจคำถามที่ว่ารถคันไหนดีกว่ากันและใครควรได้รับความนิยมมากกว่ากัน ในการตัดสินใจเลือกคุณต้องเปรียบเทียบครอสโอเวอร์เหล่านี้เปรียบเทียบความสามารถทางเทคนิคและพารามิเตอร์อื่น ๆ ที่มีบทบาทสำคัญในการซื้อรถ

ข้อมูลทั่วไป

UAZ Patriot อยู่ในประเภท SUV ขนาดกลางที่มีโครงสร้างเฟรมและระบบขับเคลื่อนทุกล้อ รถมีรูปลักษณ์ที่โหดเหี้ยมการใช้งานจริงที่ยอดเยี่ยมและความสามารถในการข้ามประเทศที่เพิ่มขึ้น

หลังจากเปิดตัวอย่างเป็นทางการโมเดลดังกล่าวไม่ได้เปลี่ยนรุ่น แต่มีประสบการณ์หลายครั้ง อันดับแรก UAZ แสดงเวอร์ชันอัปเดตในเดือนตุลาคม 2559 ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของความทันสมัยรูปลักษณ์ภายนอกได้รับการเปลี่ยนแปลงเล็กน้อย แต่ส่วนประกอบภายในและเทคนิคได้รับการออกแบบใหม่อย่างมีนัยสำคัญ หลังจากผ่านไป 2 ปีมีการอัปเดตอีกครั้งซึ่งแทบจะไม่ส่งผลกระทบต่อภายนอกและภายใน แต่เปลี่ยนการเติมห้องเครื่องอย่างมีนัยสำคัญ เป็นผลให้ Patriot ได้รับเครื่องยนต์ใหม่และกระปุกเกียร์ที่ได้รับการอัพเกรด นอกจากนี้ระบบกันสะเทือนยังถูกแยกออกและปรับปรุงเพลาหน้า

UAZ Patriot ใช้โครงแชสซีพร้อมระบบกันสะเทือนหน้าและหลัง นอกจากนี้ยังมีโครงสร้างสปริงอยู่ด้านหน้าและมีสปริงกึ่งวงรีตามยาวหลายอันที่ด้านหลัง เฟืองพวงมาลัยแบบแร็คแอนด์พิเนียนพร้อมบูสเตอร์ไฮดรอลิก เบรกหน้าเป็นดิสก์เบรกและด้านหลังเป็นดรัมคลาสสิก

แม้จะมีคำสัญญาและถ้อยแถลงมากมาย แต่ Chevrolet Niva รุ่นที่สองก็ไม่เคยมีมาก่อน เหตุผลสามารถเรียกได้ว่าแตกต่างกัน แต่ความจริงยังคงอยู่ ดังนั้น Chevrolet Niva รุ่นแรกยังคงมีความเกี่ยวข้อง

เป็นครั้งแรกที่พวกเขาได้เรียนรู้เกี่ยวกับ Niva ภายใต้แบรนด์ Chevrolet ในปี 2002 แม้ว่าในปี 1998 AvtoVAZ ได้นำเสนอโครงการ VAZ 2123 ซึ่งควรจะมาแทนที่ Niva 2121 รุ่นเก่าโครงการนี้ดูน่าสนใจ แต่มีเงินไม่เพียงพอสำหรับการผลิตแบบอนุกรม ดังนั้นในปี 2544 AvtoVAZ จึงขายใบอนุญาตสำหรับโครงการนี้ให้กับ Genertal Motors และอีกหนึ่งปีต่อมาการผลิต Chevrolet Niva ก็เริ่มขึ้น เมื่อเทียบกับโครงการ VAZ 2123 ความกังวลของชาวอเมริกันได้ทำการเปลี่ยนแปลงมากกว่า 1,000 ครั้ง

การพักผ่อนครั้งสุดท้ายเกิดขึ้นในปี 2014 เชฟโรเลตได้ปรับปรุงรูปลักษณ์ภายนอกเช่นเดียวกับการออกแบบภายในและการบรรจุด้านเทคนิคใหม่ หนึ่งในนวัตกรรมหลักคือการติดตั้งที่นั่งใหม่

Chevrolet Niva เป็นรถครอสโอเวอร์แบบขับเคลื่อนทุกล้อซึ่งสร้างขึ้นบนพื้นฐานของตัวถังแบบโมโนโคคพร้อมระบบกันสะเทือนแบบอิสระสปริงด้านหน้าและปีกนกคู่หนึ่งรวมถึงระบบกันสะเทือนสปริงหลังที่ประกอบด้วย 5 บาร์ ดิสก์เบรกถูกติดตั้งไว้ด้านหน้าและดรัมจะอยู่ด้านหลัง พวงมาลัยแร็คแอนด์พิเนียนเสริมด้วยบูสเตอร์ไฮดรอลิก

ลักษณะ

Chevrolet Niva แทบจะไม่เป็นรถ SUV ที่สวยงามอย่างเหลือเชื่อ รูปลักษณ์ภายนอกของโมเดลมีลักษณะเป็นแบบครอสโอเวอร์มากกว่าแม้ว่าความสามารถและความสามารถในการข้ามประเทศจะสอดคล้องกับแนวคิดของ SUV ที่เต็มเปี่ยม

เส้นสายที่นุ่มนวลไม่มีมุมที่แหลมและป้านเลนส์ที่ดูเรียบร้อยกันชนหน้าและหลังแบบลีนกระจกทึบราวหลังคาและซุ้มล้อสูงช่วยให้เราสามารถพูดคุยเกี่ยวกับการตัดสินใจที่ถูกต้องและมีเหตุผลของนักออกแบบ

การปรากฏตัวของ UAZ Patriot นั้นโหดร้ายน่าเกรงขามและหยาบคายในสถานที่ต่างๆ ที่นี่คุณสามารถดูคุณสมบัติของเฟรม SUV ได้ทันทีนอกจากนี้ยังเป็นตัวอย่างของยุค 80-90 คงเป็นเรื่องที่ไม่ดีที่จะบอกว่าผู้รักชาติมีความคล้ายคลึงกับ Gelendvagen แต่ร่างกำลังสองยังคงกระตุ้นให้เกิดความคิดเช่นนั้น

การเปรียบเทียบขนาดของรถทั้งสองคันจะไม่ฟุ่มเฟือย

Chevrolet Niva มีตัวเลือกดังต่อไปนี้:

• ยาว 3919 มม. (ไม่มีล้อสำรองที่ด้านหลัง);
• ระยะฐานล้อ 2450 มม.
• กว้าง 1800 มม.
• สูง 1652 มม.
• ตั้งแต่ 200 ถึง 240 มม.

ระยะห่างจากพื้นดินจะลดลงเมื่อโหลดเต็มที่ แต่ก็ยังไม่ต่ำกว่าเครื่องหมาย 200 มม.

สำหรับผู้รักชาติเขาตอบด้วยตัวเลขต่อไปนี้ (ขนาดขึ้นอยู่กับการกำหนดค่า):

• ความยาว 4750 ถึง 4785 มม.
• ความสูงตั้งแต่ปี 2453 ถึง 2548 มม.
• กว้าง 1900 มม. (ไม่มีกระจก);
• ระยะฐานล้อ 2760 มม.
• ระยะห่างจากพื้น 210 มม.

เป็นการยากที่จะระบุตัวตนที่ชื่นชอบในการต่อสู้ระหว่างโมเดล Niva และ Patriot โดยเริ่มจากรูปลักษณ์ภายนอกเท่านั้น หากคุณถูกดึงดูดโดยรูปแบบของร่างกายในเมืองและแบบครอสโอเวอร์ให้ใช้ Niva หากคุณต้องการได้รับการออกแบบที่โหดร้ายและก้าวร้าว Patriot จะเป็นตัวเลือกที่มีความสำคัญ

ภายในและช่องเก็บสัมภาระ

หากเราเปรียบเทียบกับ SUV ก่อนการปรับปรุงให้ทันสมัยการตกแต่งภายในของ Patriot ที่ได้รับการปรับปรุงเปลี่ยนแปลงไปอย่างมาก ก่อนหน้านี้มีข้อร้องเรียนมากมายเกี่ยวกับคุณภาพของวัสดุตกแต่งที่ต่ำและข้อบกพร่องอื่น ๆ ผู้ผลิตได้สรุปข้อสรุปและพยายามแก้ไขข้อผิดพลาดก่อนหน้านี้

คนขับมีพวงมาลัยมัลติฟังก์ชั่นสามก้านให้เลือกใช้แผงหน้าปัดได้อ่านและให้ข้อมูลได้สะดวกยิ่งขึ้น คอนโซลกลางได้รับการออกแบบในสไตล์เรียบง่ายในขณะที่มีหน้าจอสัมผัสมัลติมีเดียขนาด 7 นิ้ว นอกจากนี้ยังมีการควบคุมสภาพอากาศแบบโซนเดียว แผงด้านหน้าถูกสร้างขึ้นในจิตวิญญาณของรถไขว้ที่ทันสมัย แต่สิ่งสำคัญคือต้องเพิ่มว่าเกือบทั้งหมดนี้ขาดหายไปจากการกำหนดค่าพื้นฐาน

การตกแต่งภายในของ Patriot ส่วนใหญ่ทำจากวัสดุราคาไม่แพงและไม่ใช่พลาสติกที่แพงที่สุด ในทางกลับกันผ้าสัมผัสที่น่าพึงพอใจถูกดึงไปที่เบาะ หากคุณแยกออกสำหรับรุ่นบนสุดผู้ซื้อจะได้รับการตกแต่งภายในด้วยหนัง

รูปแบบของห้องโดยสารยังคงเหมือนเดิม สามารถรองรับผู้ใหญ่ได้ 5 ท่าน ในกรณีนี้ช่องเก็บสัมภาระสามารถใช้ได้ ในสภาพที่จัดเก็บจะสามารถบรรทุกสินค้าได้ 650 ลิตรและเมื่อพับเบาะหลังลงจะเพิ่มเป็น 2415 ลิตร

หลังจากตรวจสอบการตกแต่งภายในที่ Patriot นำเสนอแล้วคุณต้องดูสิ่งที่ Chevrolet Niva นำเสนอ

การตกแต่งภายในของ Niva แทบจะไม่สามารถเรียกได้ว่าทันสมัยและกว้างขวาง มีการขาดแคลนพื้นที่วางขาสำหรับผู้โดยสารด้านหลังอย่างเฉียบพลัน ข้อเสียเปรียบนี้เด่นชัดโดยเฉพาะกับพื้นหลังของผู้รักชาติ

คนขับได้รับเบาะนั่งตามหลักสรีรศาสตร์พวงมาลัยธรรมดา แต่สะดวกสบายและพื้นที่ภายในที่ออกแบบตามหลักสรีรศาสตร์ กระจกที่กว้างขวางให้ข้อได้เปรียบที่สำคัญในรูปแบบของการมองเห็นที่ยอดเยี่ยม สำหรับปี 2014 Chevrolet Niva เปิดตัวเบาะนั่งใหม่พร้อมการรองรับด้านข้างและพนักพิงศีรษะที่ดีขึ้น

ท้ายรถที่นี่ไม่เลวเมื่อพิจารณาจากขนาดของรถ แต่เมื่อเทียบกับคู่แข่งแล้วมันดูเล็กตรงไปตรงมา ในตำแหน่งมาตรฐานของโซฟาด้านหลังมีขนาด 320 ลิตร และถ้าด้านหลังของแถวหลังลดลงคุณจะได้รับ 650 ลิตร ไม่มีธรณีประตูในท้ายรถทางเข้าประตูกว้างมากทำให้ขั้นตอนการขนถ่ายง่ายขึ้นมาก

เนื่องจากขนาดของรถแตกต่างกันอย่างสิ้นเชิงการพูดถึงความเหนือกว่าของ Patriot ในแง่ของความกว้างขวางของช่องเก็บสัมภาระและการตกแต่งภายในจึงไม่ยุติธรรม แต่การออกแบบตกแต่งภายในยังคงดีกว่าสำหรับผลิตภัณฑ์ของโรงงาน UAZ การอัปเดตบ่อยขึ้นตลอดจนความปรารถนาที่จะต่อสู้กับรถยนต์ต่างประเทศทำให้เกิดการปรับปรุงที่ทันสมัย Chevrolet Niva ไม่ได้อยู่ในโครงการสำคัญดังนั้นเวลาและความพยายามขั้นต่ำจึงทุ่มเทให้กับปัญหาการอัปเดต ไม่จำเป็นต้องพูดว่าหากมีการเปิดตัวนวัตกรรมล่าสุดและสิ่งที่ไม่มีนัยสำคัญเมื่อ 5 ปีที่แล้วและผู้รักชาติก็ได้รับส่วนหนึ่งของสิ่งใหม่อย่างแท้จริงในปี 2018 ที่ผ่านมา

หากคุณกำลังมองหารถที่มีการตกแต่งภายในที่ทันสมัยและมีพื้นที่เก็บสัมภาระจำนวนมากให้เลือก UAZ Patriot หากข้อกำหนดสำหรับแถวหลังไม่ใช่ตัวแปรสำคัญและคุณไม่จำเป็นต้องพกสัมภาระจำนวนมากไว้ในรถตลอดเวลาความสามารถที่ Chevrolet Niva มอบให้ก็เพียงพอแล้วสำหรับคุณ

มอเตอร์ระบบส่งกำลังและความสามารถ

เมื่อซื้อรถใหม่คุณไม่สามารถวางใจในเครื่องยนต์และระบบเกียร์ที่หลากหลายได้ในกรณีของ Chevrolet Niva

ปัจจุบันรถคันนี้จำหน่ายพร้อมกับหน่วยพลังงานที่ไม่มีใครโต้แย้งเพียงชุดเดียว แต่นี่เป็นเครื่องยนต์เบนซินแบบดูดอากาศตามธรรมชาติที่เชื่อถือได้มากโดยมีปริมาตร 1.7 ลิตรพร้อมกระบอกสูบ 4 สูบ 16 วาล์วและหัวฉีดหลายจุด มอเตอร์เป็นไปตามมาตรฐาน Eco-Euro 4 ให้กำลัง 80 แรงม้าและแรงบิด 127.4 นิวตันเมตร

นอกจากนี้ยังมีเกียร์ธรรมดา 5 สปีดที่ไม่มีใครโต้แย้ง ในการผสมผสานนี้ Niva เร่งความเร็วได้ถึง 140 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ในขณะเดียวกันก็ใช้เวลามากถึง 19 วินาทีในการเร่งความเร็วจากศูนย์ถึงร้อย ตัวเลขน่ากลัวอย่างแท้จริง อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงก็แข็งเช่นกัน ในเมือง Chevrolet Niva คุณต้องใช้ประมาณ 14 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตรและบนทางหลวงความอยากอาหารลดลงเหลือประมาณ 9 ลิตร

เป็นที่น่าสนใจว่าในช่วงปี 2549 ถึงปี 2551 Chevrolet Niva ได้รับการผลิตในรุ่นพิเศษของ FAM1 หรือ GLX ติดตั้งเครื่องยนต์ Opel 122 แรงม้า จาก. และเกียร์ธรรมดา 5 สปีดจาก Aisin แต่รถไม่ได้รับความต้องการเพียงพอซึ่งเป็นผลมาจากการขายเพียง 1,000 เล่มใน 2 ปี จากนั้นการผลิตก็ลดลง

เพื่อให้เข้าใจถึงสิ่งที่ดีกว่าระหว่าง Chevrolet Niva และ UAZ Patriot คุณต้องดูพารามิเตอร์ทางเทคนิคของรุ่นหลังอย่างแน่นอน

ขณะนี้ Patriot มีระบบส่งกำลัง 2 ระบบ

1. เครื่องยนต์ 4 สูบที่อายุน้อยกว่ามีความจุ 2.7 ลิตร ให้กำลัง 135 แรงม้าและแรงบิด 217 นิวตันเมตร ขับเคลื่อนด้วยน้ำมันเบนซิน AI-92 มอเตอร์ติดตั้งเกียร์ธรรมดา 5 สปีด ในเมืองรถกินเวลาประมาณ 14 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตรระหว่างทางและในรอบชานเมืองจะต้องใช้ 11.5 ลิตรในการเดินทางในระยะทางเดียวกัน ในกรณีนี้ความเร็วสูงสุด 150 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
2. เครื่องยนต์รุ่นเก่ามีการกระจัด 2.7 ลิตรเท่ากันและ 4 สูบเหมือนกัน แต่กำลังเพิ่มขึ้นเป็น 150 แรงม้าและแรงบิดเพิ่มขึ้นเป็น 235 นิวตันเมตร ใช้น้ำมันเบนซิน เช่นเดียวกับเครื่องยนต์ที่มีอายุน้อยกว่าจะทำงานควบคู่กับเกียร์ 5 สปีด ในแง่ของการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงในสภาวะต่างๆผู้ผลิตให้ตัวเลขที่คล้ายกัน

การเปรียบเทียบอีกครั้งคราวนี้ในแง่ของพารามิเตอร์ทางเทคนิคพลวัตและประสิทธิภาพช่วยให้คุณสามารถเลือกตัวเลือกที่มีลำดับความสำคัญสูงกว่าระหว่างรถยนต์ Chevrolet Niva และ UAZ Patriot

การอัพเกรดเครื่องยนต์ในกรณีของผู้รักชาติกำลังทำให้ตัวเองรู้สึก ใช่ไม่มีรถยนต์คันใดที่สามารถอวดไดนามิคที่มั่นคงหรือใช้เชื้อเพลิงต่ำได้ แต่ด้วยม้า 80 ตัว Niva ใช้เชื้อเพลิงมากกว่าคู่แข่งอย่างมาก นอกจากนี้ผู้รักชาติยังเร่งความเร็วเป็นร้อยในเวลาประมาณ 14 วินาทีซึ่งเร็วกว่าเพียง 5 วินาทีเมื่อเทียบกับคู่แข่งทั่วไป

ความสามารถในการควบคุมและการผ่านได้

คุณสามารถเลือกสิ่งที่ดีที่สุดสำหรับผู้ซื้อเฉพาะโดยคำนึงถึงข้อกำหนดสำหรับรถยนต์ Chevrolet Niva และ UAZ Patriot ตลอดจนสภาพการใช้งาน

หากคุณต้องการได้รถออฟโรดที่มั่นใจทนทานและเชื่อถือได้ที่สุดเฟรม UAZ Patriot จะเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุด มันเอาชนะฟอร์ดที่ลึกกว่ามีระยะห่างจากพื้นดินที่มั่นคงและระบบกันสะเทือนที่ปรับให้เข้ากับสภาพที่ยากลำบาก

ในเวลาเดียวกัน Chevrolet Niva ไม่ได้ด้อยกว่าโดยเฉพาะ ระยะห่างจากพื้น 200 ถึง 240 มม. เกิดผล นอกจากนี้เมื่อปรากฎว่ามุมเข้าและออกของ Chevrolet มีขนาดใหญ่ขึ้น เราได้หมายเลข 37 และ 35 สำหรับเชฟโรเลตเทียบกับ 35 และ 30 สำหรับผู้รักชาติ

แต่ปัญหาของรถออฟโรดในประเทศที่ผลิตโดย UAZ คือรถคันนี้มีพฤติกรรมที่ไม่ปลอดภัยอย่างยิ่งในสภาพเมือง การซื้อผู้รักชาติเป็นรถในเมืองสำหรับการเดินทางที่หายากมากบนถนนที่ยากลำบากนั้นไม่มีจุดหมาย คุณจะสูญเสียความสะดวกสบายอย่างมากคุณมักจะบ่นเกี่ยวกับความแข็งของช่วงล่างและพฤติกรรมที่ไม่ดีบนยางมะตอย การบริหารจัดการอยู่ห่างไกลจากตัวอย่าง

ด้วยสมรรถนะออฟโรดที่ดีเชฟโรเลตนิวาจึงเป็นรถในเมืองมากขึ้น ดังนั้นจึงสะดวกสบายไม่แพ้กันในการขี่บนพื้นยางมะตอยแบบเรียบออกสู่ธรรมชาติและเอาชนะอุปสรรคบนถนนที่ยากลำบาก

ดังนั้นก่อนอื่นให้กำหนดเป้าหมายและวัตถุประสงค์ของเครื่องจักรให้ชัดเจน ด้วยการครอบงำของการแสวงหาประโยชน์ในเมืองเชฟโรเลตจึงคุ้มค่าที่จะรับ หากซื้อรถเพื่อตกปลาล่าสัตว์เดินทางเป็นประจำบนถนนที่ไม่ดี UAZ Patriot จะเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับสถานการณ์ดังกล่าว

ความปลอดภัย

คุณไม่ควรคาดหวังระดับความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้นจากรถ SUV หรือรถครอสโอเวอร์ในประเทศ UAZ Patriot ล้มเหลวในการได้รับคะแนนสูงในการประเมินความปลอดภัยแม้ว่าจะอยู่ในระดับการตัดแต่งที่มีราคาแพงก็ตาม ในสภาพถนนลื่นเนื่องจากการทำงานของไดรฟ์รถจะเคลื่อนที่เนื่องจากล้อขับเคลื่อนด้านหลัง นอกจากนี้ร่างกายยังห่างไกลจากพารามิเตอร์ที่ดีที่สุด

เมื่อเทียบกับ Patriot แล้ว Chevrolet Niva ดูเหมือนเป็นรถที่มีความสมดุลมากกว่า ระบบรักษาความปลอดภัยได้รับการคำนวณที่ดีกว่าที่นี่ นอกจากนี้ยังมีการพิจารณาประเด็นการเสียรูปของร่างกายในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุร้ายแรงซึ่งช่วยปกป้องผู้ขับขี่และผู้โดยสารได้อย่างน่าเชื่อถือมากขึ้น

ค่าบริการ

หากคุณรวมปัจจัยทั้งหมดเข้าด้วยกันปรากฎว่า UAZ Patriot มีราคาแพงกว่าอย่างเห็นได้ชัดในแง่ของการบำรุงรักษาและการบริการ อัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงค่อนข้างน่าประทับใจแถมความน่าเชื่อถือยังห่างไกลจากอุดมคติ การเสียไม่ได้เกิดขึ้นเป็นประจำ แต่บางครั้งเจ้าของรถต้องไปที่บริการรถหรือนั่งอยู่ในโรงรถเป็นเวลาหลายชั่วโมงเพื่อแก้ไข

ปัญหาบางอย่างที่แปลกพอคือความทันสมัยของ UAZ Patriot บ่อยครั้ง ทำให้ยากที่จะหาอะไหล่ที่เหมาะสมซึ่งจะเปลี่ยนไปเรื่อย ๆ และชิ้นส่วนที่หายากยิ่งมีราคาแพงมากขึ้น

Chevrolet Niva มีการอัพเกรดที่สำคัญน้อยกว่ามาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในองค์ประกอบการเติมทางเทคนิค ชิ้นส่วนอะไหล่สามารถหาได้ง่ายในตลาดและที่ร้านรื้อถอนรถยนต์ นอกจากนี้รถยังค่อนข้างน่าเชื่อถือไม่มีปัญหาในการบริการตนเอง

ที่นี่ Chevrolet Niva ชนะ ในหลาย ๆ ด้านการมีส่วนร่วมโดยตรงในการพัฒนาของ General Motors มีผลต่อ

แม้จะมีความแตกต่างที่ชัดเจนและจุดประสงค์ที่แตกต่างกันบ้าง แต่ Chevrolet Niva และ UAZ Patriot ก็มักจะถูกนำมาเปรียบเทียบกัน และหากคุณเปรียบเทียบส่วนประกอบและลักษณะสำคัญทั้งหมดแล้วการกำหนดรายการโปรดที่ชัดเจนนั้นไม่ใช่เรื่องง่าย

การกำหนดค่าและค่าใช้จ่าย

Chevrolet Niva จำหน่ายในรัสเซียโดยมีอุปกรณ์ให้เลือก 6 แบบ

อุปกรณ์มาตรฐานมีราคาตั้งแต่ 590,000 รูเบิล สำหรับเงินประเภทนั้นคุณจะได้รับ:

• พวงมาลัยเพาเวอร์;
• กระจกไฟฟ้าด้านหน้า
• ทำให้เคลื่อนที่ไม่ได้;
• ล้อเหล็ก 15 นิ้ว;
• เซ็นทรัลล็อค
• แก้วความร้อน;
• การเตรียมเสียงสำหรับลำโพง 2 ตัว
• ขาอุ่นสำหรับผู้โดยสารด้านหลัง
• กระจกอุ่นภายนอก
• ไดรฟ์ไฟฟ้าของกระจกมองข้าง ฯลฯ

เมื่อจ่ายตั้งแต่ 740,000 รูเบิลขึ้นไปคุณจะได้รับอุปกรณ์ที่หลากหลายมากขึ้น ได้แก่ :

• ถุงลมนิรภัยคู่หน้า 2 ใบ
• การตกแต่งภายในแบบรวม
• เครื่องปรับอากาศ;
• ไฟตัดหมอก;
• ที่นั่งอุ่นด้านหน้า
• ระบบเสียงสำหรับลำโพง 4 ตัว;
• โดย 16;
• ราวหลังคา
• การส่งสัญญาณ;
• ABS ฯลฯ

ผู้รักชาติของตัวอย่างปี 2019 มีราคาจาก 805,000 rubles รุ่นของปีที่แล้วสามารถพบได้ประมาณ 760,000 รูเบิล ในเวลาเดียวกันพวกเขาไม่แตกต่างกันอย่างมีนัยสำคัญในแง่ของการกำหนดค่า

โดยปกติ UAZ Patriot จะติดตั้งอุปกรณ์ดังต่อไปนี้:

• ถุงลมนิรภัยหนึ่งใบ
• กระจกมองข้างอุ่น
• ไดรฟ์ไฟฟ้าของกระจกมองข้าง;
• ล้อเหล็ก 16 นิ้ว;
• กระจกเทอร์มอล
• พวงมาลัยเพาเวอร์;
• คอมพิวเตอร์ออนบอร์ด
• กระจกไฟฟ้าด้านหน้า ฯลฯ

หากเราใช้อุปกรณ์ระดับบนสุดตัวแทนจำหน่ายอย่างเป็นทางการจะขอจาก 1.18 ล้านรูเบิล แต่นี่คือ:

• 2 ถุงลมนิรภัย;
• ไฟตัดหมอก;
• ล้ออัลลอยขนาด 18 นิ้ว
• ช่องเก็บของพร้อมระบบระบายความร้อน
• ราวหลังคา
• ศูนย์มัลติมีเดียพร้อมหน้าจอสัมผัส
• การควบคุมสภาพอากาศแบบโซนเดียว
• ระบบช่วยสตาร์ทบนเนิน
• ระบบเสียงสำหรับลำโพง 6 ตัว;
• กล้องมองหลัง;
• ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ
• ระบบนำทาง;
• เซ็นเซอร์ที่จอดรถด้านหน้าและด้านหลัง
• เบาะหน้าอุ่น
• พวงมาลัยอุ่น ฯลฯ

ชุดแพ็คเกจนั้นน่าประทับใจมาก แต่ราคาก็เหมาะสมเช่นกัน

สิ่งที่ดีกว่าที่จะเลือกในที่สุด

คำถามยังคงอยู่ว่าจะเลือกอะไรดีกว่ากัน - UAZ Patriot หรือ Chevrolet Niva

หากคุณต้องการรถยนต์อเนกประสงค์ที่สามารถขับคุณไปรอบ ๆ เมืองได้ด้วยความสะดวกสบายในระดับที่ดีพอสมควรและหากจำเป็นหรือต้องการพิชิตทางออฟโรดให้เลือกใช้ Chevrolet Niva ข้อเสียเปรียบหลักของรถคันนี้คือหน่วยพลังงานที่อ่อนแออย่างตรงไปตรงมาเนื่องจากจำเป็นต้องใช้

หากคุณต้องการได้ผู้พิชิตจอมโกงและออฟโรดตัวจริงโดยไม่ต้องผูกติดกับการดำเนินงานในเมือง UAZ Patriot จะเป็นที่ชื่นชอบอย่างไม่มีปัญหา รถมีขนาดใหญ่กว้างขวางโหด แต่เตรียมพร้อมสำหรับ Patriot ที่จะพังบ่อยขึ้นและ Chevrolet Niva จะเสียค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษามากขึ้น แต่นี่เป็นรถยนต์ที่มีเอกลักษณ์เฉพาะที่ผู้คนซื้อได้ในหลาย ๆ ด้านแม้จะมีข้อบกพร่องที่เห็นได้ชัดและเป็นที่รู้จัก

สำหรับบางคนตัวเลือกนี้อาจดูแปลกเนื่องจากรูปแบบของรถไม่เหมือนกันทุกประการและราคาของ UAZ Patriot นั้นสูงกว่า Niva แต่เป็นคำถามทางเลือกที่เกิดขึ้นต่อหน้าหลายคนที่ต้องการซื้อ SUV ราคาประหยัดสูงถึง 600 (หรือ 500,000 รูเบิล) การเขียนโพสต์นี้ได้รับแจ้งจากบทความ "A Hard Case" ในนิตยสาร "Behind the Wheel" ฉบับเดือนมกราคม บทความนี้จะเปรียบเทียบรถสามคัน ได้แก่ UAZ Patriot Sport (เลิกผลิตกะทันหัน) Chevrolet-Niva และ Great Wall Hover H3 (Great Wall Hover) แน่นอนว่าประการหลังมีแนวโน้มที่จะแสดงความแตกต่างที่เป็นไปได้เมื่อเปรียบเทียบกับรถยนต์ในประเทศ ถึงกระนั้นราคาของ Hover ก็เป็นลำดับความสำคัญที่สูงกว่า UAZ กับ Niva ดังนั้นจึงแทบจะไม่สามารถเรียกได้ว่าเป็นคู่แข่งที่เต็มเปี่ยม

ในความคิดของฉันการเปรียบเทียบรถสองคันนี้ไม่ถูกต้องทั้งหมดรูปแบบของพวกเขาแตกต่างกันบ้าง UAZ Patriot เป็นรถเอสยูวีเฟรมหนักที่มีน้ำหนักมากกว่าสองตันมีลำตัวขนาดใหญ่ (ชายกลางสี่คนพอดีกับม้านั่งด้านข้าง) Chevrolet Niva เป็นรถครอสโอเวอร์ แต่มีความสามารถที่ดีมากเพียงพอที่จะพิชิตสภาพถนนออฟโรดที่หนักหน่วงแม้จะอยู่ในโครงสร้างของสต็อก ลำตัวเมื่อเทียบกับผู้รักชาติมีขนาดเล็กมากและสามารถรองรับคนได้สูงสุดหนึ่งคนที่โค้งงอเป็นสามคนตาย และไม่ได้มีไว้สำหรับการขนส่งผู้ชาย🙂แม้ว่าบางคนจะมีสุนัขที่น่าประทับใจอยู่ในนั้นโดยไม่มีปัญหาก็ตาม

Chevrolet-Niva รุ่น restyled ปี 2010

ภายนอก

ฉันจะพูดอะไรได้เหมือนรถคันอื่น - สำหรับมือสมัครเล่นใครชอบอะไร โดยส่วนตัวแล้วการออกแบบของ Chevrolet Niva นั้นถูกใจผมมาก รถดูเรียบร้อยไม่มีเหลี่ยมมุมมากเกินไปรูปทรงค่อนข้างทันสมัย สิ่งสำคัญคือไม่ทำให้รถเสียด้วยชุดตัวถังที่ไม่จำเป็น: kenguryatniki ทุกประเภทที่วางเท้าและเรื่องไร้สาระอื่น ๆ (นี่คือความคิดของฉัน) เลนส์ที่ดีฉันชอบไฟหน้ามาก ฝีมือขององค์ประกอบของร่างกายนั้นดีมากฉันไม่ได้เปิดเผยวงกบที่เห็นได้ชัดเจนไม่เหมาะแน่นอน แต่ก็ยัง อย่างไรก็ตามชิ้นส่วนตัวถังส่วนใหญ่ของ Chevrolet Niva เป็นสังกะสีดังนั้นรถจึงทนต่อการกัดกร่อนได้ดี

ข้างใน

ไม่สามารถกล่าวได้ว่าการตกแต่งภายในของ Chevrolet-Niva นั้นเป็นแบบนักพรตอย่างสมบูรณ์ แต่มันไม่ใช่ Niva 21213 (4) รุ่นเก่าอีกต่อไป ทุกอย่างที่นี่เรียบง่ายไม่หรูหรา แต่ก็ไม่ก่อให้เกิดการปฏิเสธ ในความคิดของฉันมันค่อนข้างสะดวกสบาย พวงมาลัยใหม่สวยพลาสติกคุณภาพสูงเบาะนั่งธรรมดาทั่วไปทุกอย่างค่อนข้างดี ฉันสูงปานกลางดังนั้นฉันจึงนั่งอยู่หลังพวงมาลัยได้อย่างสบายมาก จากบทวิจารณ์พบว่าคนตัวสูงอาจมีปัญหาในการวางขาแม้จะดึงเบาะกลับมาให้ไกลที่สุด ผู้โดยสารด้านหลังค่อนข้างสบายมีที่วางขาเพียงพอเพดานสูง Chevrolet-Niva เป็นรถที่อบอุ่นมากเตาทำงานได้ดีและฉนวนกันความร้อนและเสียงที่ดีของภายในไม่อนุญาตให้เย็นลงอย่างรวดเร็ว การมองเห็นที่ความสูง (ตามตัวอักษรและเปรียบเปรย) แก้วกระจกขนาดใหญ่ช่วยให้ควบคุมสิ่งที่เกิดขึ้นรอบ ๆ ได้อย่างดีเยี่ยม

ในการวิ่ง

เราสตาร์ทรถไปกันเถอะ! ภายนอกจะสังเกตเห็นการทำงานของเครื่องยนต์ที่ค่อนข้างมีเสียงดังทันทีไม่มีอะไรอยู่ภายใน แต่สามารถเงียบกว่าได้ (หากต้องการจะได้รับการรักษาด้วยฉนวนกันเสียงเพิ่มเติม) อันดับแรกสองสาม - พลวัตไม่ค่อยดีนัก แต่คุณต้องการอะไรจากเครื่องยนต์ 80 แรงม้าซึ่งตอนนี้ถูกบีบรัดภายใต้ Euro-4 ด้วย? และรถคันนี้ไม่ได้มีไว้สำหรับแข่ง คุณสามารถได้ยินเสียงหอนของการยื่นมือแม้ว่าจะไม่มาก แต่ก็ไม่รบกวนชีวิตคุณสามารถสนทนาได้อย่างสงบโดยไม่ต้องเครียด เราออกจากถนนที่ชำรุดด้วยการกระแทกหลุมรางรถราง ฉันไม่ได้คาดหวังว่าการขับขี่ที่ราบรื่นจากรถคันนี้ความไม่สม่ำเสมอทั้งหมดของ Niva ผ่านไปได้อย่างราบรื่น นี่เองที่ทำให้ฉันมีความสุขมาก.
มันไม่คุ้มที่จะรอปาฏิหาริย์จาก Niva บนถนนออฟโรด แต่นี่ไม่ใช่รถสำหรับพิชิตฟอร์ดบนฝากระโปรงหรือฉีกเพลาคาร์ดานในหนองน้ำ อย่างน้อยก็ไม่มีการฝึกอบรมพิเศษ แต่คุณภาพแบบออฟโรดของ Chevrolet Niva นั้นดีที่สุดและดีกว่าที่หลายคนคาดคิด และหากยังมียางที่ดีและ "ปะเก็น" ระหว่างพวงมาลัยและแป้นเหยียบก็จะไปได้ทุกที่ที่คนทั่วไปอาจต้องการ

UAZ Patriot ครบชุด Limited 2010

ภายนอก

ถัดจาก Chevrolet Niva UAZ Patriot ดูน่าประทับใจกว่ามาก จากระยะไกลอาจทำให้สับสนกับ SUV ต่างประเทศที่ร้ายแรง แต่ในตอนค่ำยังไม่ชัดเจนว่าเป็นรถจี๊ปชนิดใด มุมมองทั่วไปของ UAZ Patriot นั้นน่าพอใจมาก แต่ในความคิดของฉันท้ายเรือนั้นมีมุมเกินไป แต่นี่เป็นอีกครั้งสำหรับมือสมัครเล่น แต่ถ้าดูในรายละเอียดแล้วทุกอย่างไม่ดีเท่าที่ควร ฉันดูหลายเล่มและทุกอย่างก็เหมือนกัน ฝีมือย่ำแย่เป็นที่ประจักษ์ทันที การเชื่อมทำอย่างไม่ระมัดระวังในสถานที่โดยทั่วไปมีจุดที่มองเห็นได้บนหลังคาในสถานที่เชื่อมฉันไม่ชอบเลยจริงๆ ...

ข้างใน

พื้นที่และไม่มีอะไรมาก คุณมีกี่คน? สี่ห้าเจ็ดเก้า? ใช่ไม่มีคำถามปีนเราทุกคนจะพอดี ภายในรถมีผู้ใหญ่ 9 คนรองรับได้ 4 คนอยู่ที่ม้านั่งด้านข้างในกระโปรงหลังซึ่งค่อนข้างทนต่อการขับรถได้ถ้าไม่นานมาก เบาะนั่งสบายคันเกียร์ยาวและการเปลี่ยนเกียร์บ่อยๆไม่ได้ทำให้เกิดความสุขมากนักซึ่งค่อนข้างชวนให้นึกถึงการขับ Sobol พลาสติกในห้องโดยสารมีความนุ่มสีเทาไม่โดดเด่นเลยโดยทั่วไปแล้วฉันชอบการออกแบบภายในน้อยกว่าใน ShNiva และดูไม่ค่อยสะดวกสบายนัก แน่นอนว่ามุมมองนี้ยอดเยี่ยมมากในสภาพการจราจรที่ติดขัดคุณสามารถมองเห็นรถสิบคันข้างหน้าได้ทุกอย่างซึ่งไม่น่าแปลกใจที่ระดับความสูงเช่นนี้ ภายในอุ่นเตาทำงานได้ดี แต่กระจกพยายามทำให้หมอกขึ้นอย่างต่อเนื่องการไหลเวียนของอากาศไม่ดีมาก

ในการวิ่ง

รู้สึกได้ถึงเครื่องยนต์ที่ทรงพลังมากขึ้นในทันทีรถที่มีคนขับและผู้โดยสาร 8 คน (!) บินได้ค่อนข้างเร็วและโดยทั่วไปแล้วการขับขี่จะมีพลัง ระบบกันสะเทือนมีความแข็งการขับรถรางนั่งบนม้านั่งในกระโปรงหลังยังคงเป็นเรื่องที่น่ายินดีโดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อพิจารณาว่าไม่มีอะไรให้จับมากนัก🙂มีเสียงดังในห้องโดยสารเครื่องยนต์ได้ยินชัดเจนและเสียงลมที่ถูกตัดโดยผู้รักชาติราวหลังคาส่งเสียงหวีดหวิว คุณต้องคุ้นเคยกับพวงมาลัยของ Patriot หลังจาก Chevrolet Niva ดูเหมือนว่างเปล่า (อาจเป็นคุณลักษณะเฉพาะของบางกรณี) และค่อนข้างยากที่จะเชื่อว่าการขับรถหนัก 2 ตันนั้นง่ายมาก ดังนั้นในช่วงแรกคุณเริ่มบิดมันเล็กน้อย แต่แล้วคุณก็เคยชินกับมัน สำหรับทางออฟโรดไม่มีอะไรจะพูด UAZ Patriot อยู่เหนือการแข่งขัน ด้วยห้องโดยสารที่เต็มไปด้วยผู้โดยสารเขาเดินไปตามเส้นทางที่เต็มไปด้วยหิมะโดยไม่ต้องเครียดมากนักเอาชนะหุบเหวและเนินเขาที่ปกคลุมไปด้วยหิมะ จากภายนอกพฤติกรรมออฟโรดของเขาทำให้เกิดความเคารพอย่างจริงใจ ใช่แล้วที่นี่มีศักยภาพทางออฟโรดมากเกินพอ ...

ใครอะไร?

คุณควรเลือกอะไร? ในความคิดของฉัน UAZ Patriot มีกลุ่มผู้ซื้อที่แคบมาก แต่น่าเสียดายที่ไม่ใช่ทุกคนที่เข้าใจสิ่งนี้และยังคงปวดหัวเป็นพิเศษ ผู้รักชาติเป็นรถที่ไม่ดี? ไม่ แต่นี่เป็นรถสำหรับผู้ที่ต้องการมันจริงๆ งานของคุณเกี่ยวข้องกับงานออฟโรดหรือไม่? คุณอาศัยอยู่ในหมู่บ้านที่มีถนนในชนบทที่ยากต่อการผ่านหลายกิโลเมตรส่วนที่เหลือเป็นยางมะตอยตายหรือ คุณเป็นนักล่าหรือชาวประมงและออกล่าสัตว์เป็นประจำกับผู้ชายสองสามคนและอุปกรณ์ครบชุดหรือไม่? คุณไม่สามารถอยู่ได้โดยปราศจากออฟโรดเข้าร่วมการแข่งขันการบุกชิงถ้วยรางวัล ฯลฯ คุณพร้อมที่จะบริโภค 17-18 ลิตร ในเมืองและอย่างน้อย 11-12 บนทางหลวง? ไม่? แล้ว UAZ Patriot ไม่ใช่รถของคุณ!

Chevrolet Niva มีความอเนกประสงค์มากกว่าทุกประการ ปริมาณการใช้เชื้อเพลิงสำหรับระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบถาวรนั้นไม่มากนัก - 11-13 ลิตรต่อ 100 กิโลเมตรในเมืองและประมาณ 9 บนทางหลวง (ตามหนังสือเดินทางมีการประกาศ 8.8 แต่บางอันก็ต่ำกว่านั้น) ขนาดที่เล็กทำให้รถสะดวกสำหรับการใช้งานในชีวิตประจำวันในสภาพเมืองและความสามารถในการข้ามประเทศที่ดีจะช่วยให้คุณสามารถก่อกวนนอกถนนได้อย่างจริงจัง การบำรุงรักษารถยนต์ค่อนข้างถูกกว่า UAZ ท้ายรถมีขนาดเล็ก แต่ที่นี่คุณต้องตัดสินใจและตัดสินใจว่าคุณต้องการลำต้นขนาดใหญ่เช่นนี้จริง ๆ หรือไม่และคุณจะไม่บรรทุกมันเปล่า ๆ เกือบตลอดเวลาหรือไม่ ... เครื่องยนต์สำหรับรถค่อนข้างอ่อนแอออฟโรดและเพียงพอสำหรับการขับขี่ที่เงียบ แต่คุณต้องเข้าใกล้ด้วยความระมัดระวัง ...

ฉันแบ่งปันความคิดของฉันเล็กน้อยเกี่ยวกับ UAZ Patriot และ Chevrolet Niva ฉันไม่ได้บอกว่ารถคันนี้ไม่ดีและอีกคันก็ดี แต่เมื่อเลือกคุณต้องเข้าใจอย่างชัดเจนว่าคุณต้องการหรือไม่ หรือบางทีคุณอาจไม่ต้องการรถ SUV เลย? ใช้เวลาปิดถนนนานแค่ไหน ..