Rozliczenie benzyny za pomocą kart paliwowych w 1s. Jak ewidencjonować zakup kart paliwowych na paliwo i smary

07.07.2024

Program 1C Accounting 8.3 jest bardzo wygodnym narzędziem do prowadzenia dokumentacji księgowej w przedsiębiorstwie, pomoże zarówno początkującemu księgowemu, jak i doświadczonemu księgowemu nie popełniać błędów podczas prowadzenia dokumentacji;

Rozważmy kwestię rejestrowania i odpisywania paliw i smarów w organizacji i krok po kroku odzwierciedlajmy działania księgowego w programie.

Po pierwsze, jeśli w bilansie firmy figuruje działający samochód (lub kilka), to list przewozowy należy wypełniać codziennie na każdą jednostkę (maksymalnie raz w miesiącu). Kierowca lub mechanik wyświetla informacje o samochodzie, trasie, normalnym i rzeczywistym zużyciu benzyny.

Po drugie, standardy zużycia benzyny są obliczane przez księgowego dla każdego samochodu na podstawie standardów Ministerstwa Transportu i ustalane na zamówienie przedsiębiorstwa.

Po trzecie, odbiór paliwa i smarów odbywa się na podstawie podstawowych dokumentów: faktury od dostawcy (jeśli została zawarta umowa) lub raportu zaliczkowego, jeśli kierowca tankuje samochód za gotówkę.

Algorytm działań księgowego w programie 1C Accounting 8.3

Rejestracja odbioru paliw i smarów. Postępuj zgodnie ze ścieżką: /Zakupy/ - /Paragony (akty, faktury) - przycisk „Paragony” - Towar (faktura)

Z dokumentu podstawowego jakim jest faktura, uzupełniamy dane: numer i datę faktury, nazwę kontrahenta, umowę (jeśli istnieje), magazyn, nazewnictwo. Sprawdź konta księgowe, konto księgowe powinno mieć numer 10.03.

W lewym dolnym rogu zapisz fakturę od dostawcy.

Przy pomocy ikony możesz przeglądać transakcje wygenerowane na podstawie zaksięgowanego dokumentu

Jeżeli zaliczka została przekazana dostawcy, wówczas dodawany jest wpis „Zaliczka offsetowa”. Dt60.02 Kt 60.01

Odpis paliwa i smarów na podstawie listu przewozowego

Odpisów należy dokonać według przeliczonej stawki

Odbicie odpisu paliwa i smarów. Podążaj ścieżką: /Magazyn/ - /Magazyn/ - Zapotrzebowania-Faktury- Przycisk „Utwórz”

Należy zsumować zużycie dla wszystkich listów przewozowych dla danego kierowcy i pojazdu i wpisać ilość całkowitą w kolumnie ilość.

Po zaksięgowaniu dokumentu tworzymy bilans dla konta 10.03 i porównujemy pozostałą benzynę z listem przewozowym wystawionym na ostatni dzień miesiąca.

/ „Encyklopedia księgowa „Profirosta”
@2017
20.06.2017

Informacje na stronie są wyszukiwane za pomocą następujących zapytań: Kursy księgowego w Krasnojarsku, Kursy księgowe w Krasnojarsku, Kursy księgowego dla początkujących, 1C: Kursy księgowe, Kształcenie na odległość, Szkolenia księgowe, Szkolenia Wynagrodzenia i kadry, Zaawansowane szkolenia dla księgowych, Rachunkowość dla początkujących
Usługi księgowe, deklaracje VAT, deklaracje zysków, księgowość, raportowanie podatkowe, usługi księgowe Krasnojarsk, audyt wewnętrzny, raportowanie OSN, raportowanie statystyczne, raportowanie funduszu emerytalnego, usługi księgowe, outsourcing, raportowanie UTII, księgowość, wsparcie księgowe, świadczenie usług księgowych, pomoc dla księgowy, Raportowanie przez Internet, Sporządzanie deklaracji, Potrzebny księgowy, Polityka rachunkowości, Rejestracja przedsiębiorców indywidualnych i spółek z oo, Podatki dla przedsiębiorców indywidualnych, 3-NDFL, Organizacja rachunkowości

Orłowa E.V. ekspert,
czasopismo „Rosyjski Kurier Podatkowy” nr 17/2008

Publikacja została przygotowana przy udziale specjalistów Federalnej Służby Podatkowej Rosji

Organizacje wykorzystujące transport w swojej działalności nieuchronnie ponoszą wydatki związane z zakupem paliw i smarów. Benzynę można kupić za pomocą kart paliwowych. Jak odzwierciedlić operacje związane z odbiorem i zużyciem paliwa w rachunkowości i rachunkowości podatkowej? Przecież firma otrzyma dokumenty potwierdzające zakup paliw i smarów dopiero pod koniec miesiąca.

Paliwowe karty mikroprocesorowe (tzw. karty inteligentne) to wygodny i niezawodny sposób płacenia za paliwo, najbardziej atrakcyjny dla klientów korporacyjnych. Posiadaczami kart paliwowych są głównie osoby prawne. Karty te pozwalają kontrolować kiedy, za ile, za jaką kwotę, po jakiej cenie, na jakiej stacji benzynowej, jakiej marki paliwo i smary zostały zakupione. Obecnie zapotrzebowanie na karty paliwowe rośnie wśród średnich i dużych firm.

Specyfika płatności kartami inteligentnymi

Paliwowa karta mikroprocesorowa, wydawana przez przedsiębiorstwo paliwowe lub właściciela sieci stacji benzynowych, jest technicznym środkiem rejestracji dostaw produktów naftowych na stacjach benzynowych akceptujących karty inteligentne. Karta paliwowa nie jest środkiem płatniczym. Co więcej, może być ograniczony lub nieograniczony.

Nieograniczona karta paliwowa zawiera liczbę litrów każdego rodzaju paliwa zakupionego przez organizację zakupową od dostawcy produktów naftowych, którą kupujący może otrzymać w całości salda na karcie bez dziennych ograniczeń. Kupujący ma możliwość ograniczenia zużycia paliwa z kart nielimitowanych do limitu dziennego lub miesięcznego w zależności od aplikacji. W przypadku wyczerpania się ilości paliwa na karcie nieograniczonej odbiór paliwa zostaje wstrzymany.

Limitowana karta paliwowa to karta, na której ustalony jest pojedynczy dzienny lub miesięczny limit (liczba litrów). Dzięki karcie limitowanej kupujący otrzymuje różne rodzaje paliwa, których łączna ilość w ciągu dnia lub miesiąca nie powinna przekraczać ustalonego limitu, niezależnie od tego, ile litrów paliwa otrzymał przy użyciu karty w poprzednich dniach. Aby zmienić limity dzienne lub miesięczne na kartach limitowanych, należy sformatować kartę na podstawie standardowego wniosku złożonego w biurze dostawcy paliw. We wniosku kupujący wskazuje wartości nowych limitów. Przykładowo limit wynosi 30 litrów benzyny AI-98 dziennie. W takim przypadku posiadacz karty może wydać nie więcej niż 30 litrów dziennie (od 00:00 do 24:00) jednorazowo lub podczas kilku uzupełnień. W takim przypadku zapłacona ilość paliwa jest pomniejszana o ilość zatankowanych litrów. Każdy początek dnia daje możliwość zatankowania w całości ustalonego limitu benzyny.

Operację odpisywania litrów z karty paliwowej terminal stacji benzynowej może przerwać wyłącznie z następujących powodów:

Żądana ilość paliwa przekracza saldo na karcie lub limit dzienny;

Karta jest zablokowana.

Co do zasady wsparcie techniczne funkcjonowania systemu płatności kartami paliwowymi zapewnia centrum przetwarzania (firma przetwarzająca) – centralny punkt gromadzenia informacji, do którego trafiają wszystkie informacje z terminali kart paliwowych. Informacje są przetwarzane i przesyłane do organizacji w formie ustaw, raportów i rejestrów.

Aby zakupić benzynę za pomocą kart paliwowych, firma musi zawrzeć umowę na dostawę paliwa z centrum przetwarzania lub umowę na tankowanie pojazdów produktami naftowymi za pomocą kart paliwowych. W istocie jest to porozumienie mieszane. Centrum przetwarzania pełni funkcję wydawcy kart paliwowych i działa na podstawie umów prowizyjnych z właścicielem paliwa.

Zgodnie z ww. umową dostawa benzyny odbywa się poprzez pobranie jej próbek na stacji benzynowej dostawcy (wykaz stacji benzynowych znajduje się w załączniku do umowy) przez kupującego (posiadacza karty kupującego) przy użyciu kart paliwowych za pośrednictwem serwisu paliwowego dystrybutorzy korzystający z terminali księgowych dostawcy w celu identyfikacji posiadacza karty.

Pobieranie próbek paliwa i przesyłanie danych rozpoczyna się od dnia otrzymania przez firmę kupującą kart paliwowych. Za datę dostawy uważa się datę pobrania próbki paliwa przez posiadacza karty kupującego, wskazaną na paragonie terminala rejestracyjnego stacji benzynowej.

Zazwyczaj umowa przewiduje, że własność produktów naftowych przechodzi na kupującego z chwilą zatankowania pojazdu kupującego na stacji benzynowej na podstawie karty paliwowej okazanej przez przedstawiciela kupującego.

Płatności za zakupione paliwo dokonywane są poprzez wpłatę przez organizację zakupową na konto dostawcy 100% przedpłaty za zamówioną ilość paliwa zgodnie z cennikiem dostawcy, według cen ustalonych w dacie wystawienia faktury. Przedpłata może zostać dokonana przez kupującego samodzielnie lub na podstawie faktur wystawionych na żądanie kupującego na kwotę przedpłaty obliczoną na podstawie limitu.

W niektórych przypadkach kupujący osobno opłaca koszt litrowych kart paliwowych wielokrotnego użytku z limitem dziennym (lub miesięcznym).

Ilość przekazywanych produktów naftowych ustalana jest na podstawie kwoty środków na koncie osobistym organizacji kupującej. Maksymalne dopuszczalne saldo środków na koncie osobistym kupującego ustalane jest zgodnie z warunkami zawartej umowy (np. na podstawie zużycia produktów naftowych w ciągu trzech dni). Gdy kwota salda (liczba litrów) na koncie osobistym organizacji zakupowej dla dowolnej marki paliwa osiągnie wartość progową sygnału (określa ją dostawca), dostawca ostrzega kupującego o konieczności złożenia zamówienia na paliwo .

Dokumentowanie...

...karty paliwowe

Karty paliwowe wydawane są na podstawie wniosku zatwierdzanego przez upoważnione osoby kupującego. Przekazując karty paliwowe organizacji (jej przedstawicielowi), sporządzany jest certyfikat akceptacji lub (formularz nr TORG-12).

PRZYKŁAD 1

Aurika LLC zawarła Umowę nr 65 z dnia 11 sierpnia 2008 roku z firmą paliwową Petrol Plus CJSC na zakup benzyny AI-98 i AI-95 za pomocą kart inteligentnych. Złożono wniosek o wydanie kart paliwowych. Wręczając karty, strony podpisały akt.

Aby rejestrować ruch wydanych i zwróconych kart paliwowych, zaleca się, aby organizacja opracowała i zatwierdziła specjalny miesięczny dziennik w swoich zasadach rachunkowości.

ODNIESIENIE

Karty inteligentne do dodatkowych usług stacji benzynowych

Karty paliwowe umożliwiają także skorzystanie z dodatkowych usług na stacji benzynowej (mycie karoserii, polerowanie, sprzątanie wnętrza, montaż opon itp.). Aby uwzględnić takie usługi, wprowadza się pojęcie, na przykład „mycie warunkowe”. Koszt jednej jednostki „mycia warunkowego” określony jest w cenniku dostawcy.

Za te usługi organizacja kupująca jest obciążana liczbą jednostek „prania warunkowego”, która odpowiada usługom wykorzystanym w przeliczeniu na jedno „pranie warunkowe”. Załóżmy, że koszt „prania warunkowego” wynosi 100 rubli. Jeśli mycie karoserii kosztuje 550 rubli, z karty paliwowej zostanie pobrane 5,5 jednostki „mycia warunkowego”. W takim przypadku saldo jednostek tych usług na koncie osobistym organizacji kupującej jest zmniejszane o kwotę równą liczbie jednostek usług otrzymanych przez kupującego.

Należy pamiętać, że jeśli organizacja zakupująca, zgodnie z wnioskiem, zakupi kilka kart inteligentnych jednocześnie, ani pieniądze (karta inteligentna nie jest środkiem płatniczym), ani litry nie zostaną przypisane do każdej pojedynczej karty inteligentnej. Zaliczka na rzecz centrum przetwarzania dokonywana jest na sumę całkowitej ilości benzyny zadeklarowanej dla wszystkich kart paliwowych. Tak naprawdę karta inteligentna to jedynie narzędzie techniczne wydawane kierowcom w celu wydawania produktów naftowych na stacjach benzynowych. Dlatego też w momencie wydania karty inteligentnej jej posiadaczowi (kierowcy) nie są przekazywane ani pieniądze, ani dokumenty pieniężne. W związku z tym korzystanie z kont 71 „Rozliczenia z osobami odpowiedzialnymi” i 50 subkonta „Gotówka” 50-3 „Dokumenty gotówkowe” w tym przypadku jest nieuzasadnione. Fakt wydania jest rejestrowany jedynie w miesięcznym dzienniku odbioru i wydania kart inteligentnych i nie jest odzwierciedlony w rachunkach księgowych.

Karta paliwowa z limitem dziennym (lub miesięcznym) wskazuje ilość zakupionego paliwa w litrach (a nie koszt), co pozwala posiadaczowi karty na uzupełnienie zbiornika paliwa benzyną w ramach limitu zużycia określonego we wniosku organizacji zakupowej .

W związku z tym zalecamy opracowanie i zatwierdzenie w zarządzeniu zasad rachunkowości wzoru specjalnego formularza „Raport posiadacza karty inteligentnej”. Podstawą może być np. raport zaliczkowy, uzupełniający go o niezbędne dane ilościowe, związane ze specyfiką obrotu kartą paliwową niebędącą środkiem płatniczym.

Dane z miesięcznego raportu (rejestru) ośrodka rozliczeniowego dotyczącego przepływu paliwa na jednej karcie (lub na wszystkich kartach – w zależności od tego, który raport jest składany zgodnie z warunkami umowy) należy porównać z danymi z raporty posiadaczy kart inteligentnych i dołączone do nich rachunki z terminali. Stacja benzynowa. Aby ułatwić organizacji kontrolę nad zakupami produktów naftowych, wskazane jest określenie w załączniku do zarządzenia w sprawie zasad rachunkowości trybu i terminu składania specjalnego raportu posiadacza karty inteligentnej.

...koszty benzyny

Co miesiąc, po przetworzeniu danych, centrum przetwarzania przekazuje organizacji zakupowej fakturę, protokół uzgodnienia wzajemnych płatności, list przewozowy na ilość i koszt wybranego paliwa oraz raport miesięczny (lub rejestr). transakcji kartowych. Dokumenty te rejestrują ilość zakupionych paliw i smarów.

Głównym dokumentem uzupełniającym potwierdzającym faktyczne zużycie paliw i smarów do celów produkcyjnych jest list przewozowy. Jego ujednolicona forma została zatwierdzona dekretem Państwowego Komitetu Statystycznego Rosji z dnia 28 listopada 1997 r. nr 78. List przewozowy wskazuje numer i datę jego wystawienia, numer i markę samochodu, cel podróży, informacje o konkretną trasę, odczyty prędkościomierza i ilość paliwa pozostałą w momencie wyjazdu i powrotu. Powyższe dane są obowiązkowe i odzwierciedlają treść transakcji biznesowej. Na podstawie tych danych ustalane jest rzeczywiste zużycie paliwa dla konkretnego pojazdu.

Uwaga: jeżeli organizacja zakupująca nie jest uznana za organizację wyspecjalizowaną lub organizację transportu samochodowego, ma ona prawo samodzielnie opracować wzór listu przewozowego, pod warunkiem, że opracowany list przewozowy będzie zawierał niezbędne dane przewidziane w art. 9 ust. 2 Ustawa federalna z dnia 21 listopada 1996 r. Nr 129-FZ ( patrz na przykład pisma Ministerstwa Finansów Rosji z dnia 07.04.2006 nr 03-03-04/1/327 i z dnia 20.02.2006 nr 03-03-04/1/129). Jednocześnie listy przewozowe muszą być sporządzane w taki sposób i z taką regularnością, aby na ich podstawie można było ocenić zasadność poniesionego wydatku. W piśmie Ministerstwa Finansów Rosji z dnia 16 marca 2006 r. Nr 03-03-04/2/77 podkreśla się, że jeśli tygodniowe (miesięczne, kwartalne) przygotowanie listu przewozowego umożliwia zorganizowanie rozliczania przepracowanego czasu i zużycia paliw i smarów, wystawiany z taką częstotliwością list przewozowy, z załączeniem niezbędnych dokumentów pierwotnych odzwierciedlających zakup paliw i smarów, może potwierdzać wydatki podatnika na benzynę. Ponadto samodzielnie opracowany formularz listu przewozowego musi koniecznie zawierać informację o docelowym miejscu przeznaczenia pojazdu. Dane te pozwalają nam ocenić, czy samochód jest wykorzystywany przez pracowników organizacji do celów służbowych.

Zatem jeśli organizacja kupująca benzynę za pomocą kart inteligentnych korzysta z niezależnie opracowanej formy listu przewozowego, należy to uwzględnić w polityce rachunkowości. Należy także odnotować prawidłowość sporządzania tego dokumentu.

Rachunkowość kart inteligentnych

Kiedy organizacja kupuje kartę inteligentną, jej koszt powinien zostać odzwierciedlony w rachunkowości jako część zapasów, podobnie jak inne materiały na koncie 10 podkonta „Materiały” 10-6 „Inne materiały”. Podstawą będzie dowód dostawy lub akt przyjęcia i przekazania karty inteligentnej (stan na dzień jej otrzymania).

Zgodnie z paragrafem 6 PBU 5/01 zapasy przyjmuje się do rozliczenia według rzeczywistego kosztu. Jest równa kwocie rzeczywistych kosztów poniesionych przez organizację na nabycie zapasów, z wyłączeniem podatku od wartości dodanej i innych podatków podlegających zwrotowi. W rozpatrywanej sytuacji faktycznym wydatkiem na zakup kart inteligentnych jest kwota zapłacona na podstawie umowy z przedsiębiorstwem przetwórczym lub paliwowym, bez podatku VAT.

Ponieważ zakup kart inteligentnych jest nierozerwalnie związany z zakupem benzyny (same one nie są wykorzystywane w działalności organizacji zakupowej), na koniec miesiąca koszt kart inteligentnych należy wliczyć w koszt zakupionego paliwa.

Do celów podatku dochodowego koszt karty paliwowej uwzględnia się w innych wydatkach związanych z produkcją i sprzedażą, na podstawie art. 264 ust. 1 ust. 49 kodeksu podatkowego Federacji Rosyjskiej.

Kwota podatku od wartości dodanej przedstawiona organizacji kupującej przez sprzedawcę karty jest akceptowana do odliczenia na podstawie faktury (art. 172 ust. 1 kodeksu podatkowego Federacji Rosyjskiej) i z zastrzeżeniem warunków określonych w ust. 2 art. Artykuł 171 kodeksu podatkowego.

Rozliczanie paliwa zakupionego przy użyciu kart inteligentnych

Biorąc pod uwagę, że dowód dostawy i raport (rejestr) transakcji kartami paliwowymi są przedstawiane organizacji zakupowej przez centrum przerobowe na koniec miesiąca, w którym dokonano zakupu produktów naftowych przy użyciu kart inteligentnych, organizacje zakupowe mają problem z rozpoznaniem wydatków na paliwo. Przecież koszt zakupionych produktów naftowych można zaliczyć do wydatków dopiero po ich przyjęciu do księgowości. Z kolei paliwa i smary przyjmowane są do rozliczenia na podstawie dostępnych podstawowych dokumentów księgowych, które organizacja zakupująca otrzymuje zgodnie z warunkami umowy dopiero na koniec miesiąca sprawozdawczego.

Bazując na specyfice płatności za produkty naftowe kartami paliwowymi, zdaniem autora, istnieje kilka sposobów uwzględnienia benzyny zakupionej przy użyciu kart inteligentnych i zaliczenia jej w przyszłe wydatki.

Rejestracja i spisanie benzyny raz w miesiącu

Podstawą rozliczenia benzyny zakupionej przy użyciu kart inteligentnych na konto 10 Podkonto „Materiały” 10-3 „Paliwo” jest dowód dostawy z centrum przerobowego z datą ostatniego dnia miesiąca sprawozdawczego oraz miesięczny raport inteligentnego posiadacz karty z dołączonymi paragonami terminale gazowe. (Dane raportu weryfikowane są z danymi z rachunków terminali stacji benzynowych, które kierowcy-posiadacze kart otrzymują podczas pobierania próbek paliwa.)

Ważna uwaga: informacje o cenie zawarte na rachunkach z terminali stacji benzynowych mają wyłącznie charakter poglądowy, ponieważ cała ilość zadeklarowanego paliwa została opłacona przez organizację jako 100% przedpłata i nie podlega zmianom w trakcie dostawy. Jednocześnie paragon z terminalu gazowego będzie wskazywał aktualne ceny dla każdego konkretnego terminu, które oczywiście mogą być inne. Nawiasem mówiąc, jest to właśnie jedna z zalet kart paliwowych: organizacja zakupowa kupuje benzynę po dzisiejszej cenie i będzie jej używać przez kilka tygodni lub miesięcy, podczas których koszt benzyny może znacznie wzrosnąć.

Zużyta benzyna jest odpisywana jako wydatki na podstawie bonów podróżnych.

Metodologiczne uzasadnienie podanej procedury księgowej znajduje się w paragrafie 15 Regulaminu w sprawie rachunkowości i sprawozdawczości finansowej w Federacji Rosyjskiej, zatwierdzonego rozporządzeniem Ministerstwa Finansów Rosji z dnia 29 lipca 1998 r. nr 34n. Zgodnie z tą normą procedurę tworzenia podstawowych dokumentów księgowych i terminy ich przekazania do odzwierciedlenia w księgowości ustala się zgodnie z harmonogramem przepływu dokumentów zatwierdzonym przez organizację.

Zatem organizacja kupująca benzynę za pomocą kart inteligentnych ma prawo raz w miesiącu odzwierciedlać transakcje dotyczące przyjęcia benzyny do rozliczenia i jej późniejszego odpisania jako wydatki. To prawda, pod warunkiem, że przedsiębiorstwo przetwórcze lub paliwowe złoży wszystkie niezbędne dokumenty na koniec miesiąca sprawozdawczego, ale nie później. Procedura ta powinna być utrwalona w polityce rachunkowości.

W paragrafach 5, 7 i 9 PBU 10/99 ustala się, że koszty związane z zakupem surowców, materiałów, towarów i innych zapasów (w tym przypadku koszty zakupu benzyny zużywanej przez organizację, a także na produkcję kart inteligentnych) są wydatkami na zwykłe czynności, na podstawie których powstają produkty.

Odliczenie kwot podatku VAT przedstawionych przez dostawcę następuje zgodnie z ogólnie przyjętą procedurą, tj. po spełnieniu następujących warunków:

Paliwo zostało skapitalizowane;

Istnieją wszystkie niezbędne dokumenty (w tym);

Paliwo będzie wykorzystywane do działalności podlegającej opodatkowaniu podatkiem VAT.

PRZYKŁAD 2

Wykorzystajmy warunek z przykładu 1. Aurika LLC zawarła umowę z firmą paliwową Petrol Plus CJSC na zakup benzyny AI-98 i AI-95 za pomocą kart inteligentnych.

Według faktury wystawionej przez Petrol Plus CJSC w dniu 12 sierpnia 2008 roku przekazano kwotę 38.540 rubli. (w tym 5879 rubli VAT) jako zaliczka na benzynę AI-98 o pojemności 1000 litrów w cenie 26,2 rubla. za litr (z VAT 4 ruble) i marka AI-95 o pojemności 500 litrów w cenie 24,68 rubli. za litr (z VAT 3,76 rubla).

Koszt wyprodukowania dwóch kart inteligentnych wynosi 590 rubli. (w tym 90 rubli VAT) została zapłacona 14 sierpnia 2008 roku. Otrzymano karty inteligentne w ilości dwóch sztuk zgodnie z protokołem odbioru z dnia 14 sierpnia 2008 roku.

Załóżmy, że w ciągu miesiąca cała benzyna została odebrana i zużyta. CJSC Petrol Plus niezwłocznie przekazała dowód dostawy benzyny na kwotę przedpłaty, fakturę oraz rejestr przemieszczeń paliw za sierpień. Dokumenty datowane są na dzień 31 sierpnia 2008 roku.

Informacje rejestrowe dotyczące przepływu paliwa spółki Petrol Plus CJSC oraz informacje zawarte w raportach dwóch posiadaczy kart inteligentnych są zbieżne.

W oparciu o politykę rachunkowości Aurika LLC na rok 2008 organizacja:

Benzyna zakupiona przy użyciu kart inteligentnych jest przyjmowana do rozliczenia i odpisywana raz w miesiącu;

List przewozowy w formie samodzielnie opracowanej sporządzany jest co miesiąc i przekazywany do działu księgowości w ostatnim dniu kalendarzowym miesiąca sprawozdawczego;

Raport posiadaczy kart inteligentnych w samodzielnie opracowanej formie sporządzany jest co miesiąc i przekazywany do działu księgowości w ostatnim dniu kalendarzowym miesiąca sprawozdawczego.

W księgach rachunkowych Aurika LLC dokonano następujących wpisów:

Podkonto DEBIT 60 „Wydane zaliczki” KREDYT 51

38540 rubli - przedpłata za benzynę została przelana na rachunek Petrol Plus CJSC;

DEBET 60 KREDYT 51

590 rubli. - płatność za dwie karty inteligentne została przelana na rachunek Petrol Plus CJSC;

DEBET 10-6 KREDYT 60

500 rubli. - do rozliczenia na podstawie listu przewozowego przyjmowane są dwie karty inteligentne;

DEBET 19 KREDYT 60

90 rubli. - uwzględniony jest podatek VAT naliczony od dwóch kart inteligentnych;

90 rubli. - kwota podatku VAT na dwóch kartach inteligentnych została przyjęta do odliczenia na podstawie faktury CJSC Petrol Plus (spełnione zostały wymogi art. 171 ust. 2 i art. 172 ust. 1 Ordynacji podatkowej Federacji Rosyjskiej);

DEBET 10-3 KREDYT 60

32 661 rubli (38 540 RUB – 5 879 RUB) - benzyna otrzymana w sierpniu, zakupiona przy użyciu dwóch kart inteligentnych na podstawie dowodu dostawy z Petrol Plus CJSC, rejestru ruchu paliw za sierpień z Petrol Plus CJSC oraz dwóch raportów uwzględniono posiadaczy kart inteligentnych ;

DEBET 19 KREDYT 60

5879 rub. - do ceny otrzymanej benzyny doliczany jest podatek VAT;

DEBIT 68 subkonto „Naliczenia VAT” KREDYT 19

5879 rub. - kwota podatku VAT została przyjęta do odliczenia od faktycznie otrzymanego kosztu benzyny w sierpniu na podstawie faktury JSC Petrol Plus (wymogi art. 171 ust. 2 i art. 172 ust. 1 Ordynacji podatkowej Rosji Federacja została spełniona);

Subkonto DEBIT 60 „Rozliczenia z CJSC Petrol Plus” Subkonto CREDIT 60 „Wydane zaliczki”

38540 rubli - przedpłata za benzynę została zaksięgowana na podstawie oświadczenia o uzgodnieniu rozliczeń z CJSC Petrol Plus;

DEBET 10-3 KREDYT 10-6 „Inne materiały”

500 rubli. - koszt dwóch kart inteligentnych jest wliczony w cenę benzyny;

DEBET 26 KREDYT 10-3

33 161 rubli (32 661 rubli + 500 rubli) - koszt benzyny zużytej w sierpniu oraz koszt wytworzenia dwóch kart inteligentnych (na podstawie listów przewozowych dwóch kierowców za sierpień 2008 r.) zalicza się do ogólnych kosztów działalności.

Akceptacja rejestracji i odpisu benzyny w ciągu miesiąca

Zgodnie z tą metodą benzyna jest rejestrowana w trakcie tankowania na podstawie raportów posiadaczy kart i rachunków z terminali stacji benzynowych po cenach księgowych zaakceptowanych przez organizację. Ta procedura księgowa opiera się na zasadach rachunkowości dla niezafakturowanych dostaw określonych w paragrafach 36-41 Wytycznych dotyczących księgowania zapasów, zatwierdzonych rozporządzeniem Ministerstwa Finansów Rosji z dnia 28 grudnia 2001 r. nr 119n.

Paragraf 37 tego dokumentu stanowi, że niezafakturowane dostawy są przyjmowane do magazynu po wystawieniu świadectwa odbioru materiałów (formularz nr M-7, zatwierdzony Uchwałą Państwowego Komitetu Statystycznego Rosji z dnia 30 października 1997 r. nr 71a ). W razie potrzeby po otrzymaniu dokumentów od zakładu przetwórczego lub paliwowego następuje korekta ceny (jeżeli ceny księgowe różnią się od cen ustalonych w cenniku z dnia wystawienia faktury).

Zużytą benzynę odpisuje się w koszty w sposób opisany wcześniej, na podstawie listów przewozowych. Ta procedura księgowa, a także regularność sporządzania raportów od posiadaczy kart inteligentnych i listów przewozowych, muszą zostać zapisane w zasadach rachunkowości organizacji zakupowej.

W związku z rozpatrywaną sytuacją podatek VAT będzie można odliczyć od faktycznie otrzymanej benzyny dopiero po wystawieniu przez przetwórcę lub firmę paliwową faktury.

Zauważmy, że obie rozpatrywane procedury przyjmowania do rozliczeń, a następnie odpisywania w koszty benzyny zakupionej za pomocą kart inteligentnych, nie ułatwiają życia głównemu księgowemu.

Jak pokazuje praktyka, w pierwszym przypadku (przy rozliczaniu raz w miesiącu) bardzo trudno jest nakłonić przedsiębiorstwa przetwórcze czy paliwowe do terminowego złożenia wszystkich niezbędnych podstawowych dokumentów księgowych.

W drugim przypadku (przy rozliczeniu w ciągu miesiąca) mogą pojawić się dodatkowe koszty pracy ze względu na konieczność dostosowania cen.

Zdaniem autora organizacje dokonujące zakupu benzyny za pomocą kart inteligentnych powinny wypracować własne profesjonalne stanowisko w rozpatrywanym problemie, kierując się wymogami racjonalnej rachunkowości i ostrożności zgodnie z normami paragrafu 7 PBU 1/98.

Rozliczanie podatkowe paliw zakupionych przy użyciu kart inteligentnych

Wydatki organizacji na zakup paliwa są uwzględniane albo jako część kosztów materiałowych (podpunkt 5 ust. 1, art. 254 Kodeksu podatkowego Federacji Rosyjskiej), albo jako część wydatków organizacji na utrzymanie pojazdów służbowych (podpunkt 11 ust. 1 art. 264 Kodeksu podatkowego Federacji Rosyjskiej). Jednocześnie zmniejszają dochód do opodatkowania, spełniając wymogi art. 252 ust. 1 kodeksu podatkowego. Oznacza to, że wydatki te muszą być ekonomicznie uzasadnione, udokumentowane i poniesione w celu prowadzenia działalności mającej na celu osiągnięcie dochodu.

Zatem dla celów podatku dochodowego podstawowymi dokumentami stosowanymi w rachunkowości do rozliczenia tych kosztów są podstawowe dokumenty potwierdzające koszty związane z zakupem i odpisem benzyny zakupionej przy użyciu kart inteligentnych. W szczególności są to listy przewozowe, faktury od przedsiębiorstwa przetwórczego lub paliwowego za zakupione produkty naftowe, rachunki z terminali stacji benzynowych, raporty posiadaczy kart inteligentnych, raporty o przepływie paliwa od przedsiębiorstw przetwórczych lub paliwowych itp.

Aby potwierdzić ekonomiczne uzasadnienie kosztów w rachunkowości podatkowej, organizacja ma prawo stosować standardy zużycia paliw i smarów.

Uwaga: odpowiednie standardy zostały wprowadzone w życie zarządzeniem Ministerstwa Transportu Rosji z dnia 14 marca 2008 r. Nr AM-23-r. Ponadto nowe standardy zużycia paliwa przeznaczone są zarówno dla przedsiębiorstw transportu samochodowego, jak i dla organizacji uczestniczących w systemie zarządzania i kontroli, przedsiębiorców i innych osób, niezależnie od formy własności, obsługujących sprzęt samochodowy i tabor specjalny na podwoziach pojazdów w terytorium Federacji Rosyjskiej. Zdaniem autora, opracowując standardy operacyjne, organizacja ma prawo kierować się tym dokumentem.

Jednocześnie dla celów podatkowych uwzględniany jest koszt faktycznie zużytych paliw i smarów na podstawie dokumentów potwierdzających.

List przewozowy to dokument, na podstawie którego uwzględniane są koszty paliw i smarów. Wydrukowany formularz (formularz zgodny z OKUD nr 0345001) nie jest obowiązkowy dla wszystkich organizacji z wyjątkiem firm transportowych. W typowych konfiguracjach 1C 8.3 nie ma drukowanego formularza listu przewozowego (można go dodać jako zewnętrzny), ale zaimplementowano kilka metod:

Według wcześniejszych doniesień
Przez kupony
Za pomocą kart paliwowych

Przyjrzyjmy się instrukcjom krok po kroku i niektórym funkcjom każdego z nich.

Schemat rozliczeń wygląda następująco:

Wydawanie pieniędzy księgowemu
Przygotowanie raportu wstępnego
Zwrot pieniędzy do kasy
Odpis kosztów paliwa i smarów za pomocą kart paliwowych

Rysunek 1 przedstawia raport zaliczkowy, który odzwierciedla kilka operacji jednocześnie: raport wystawionej zaliczki, przyjęcie benzyny do magazynu, dane do faktury (jeśli taka istnieje).

Na rys. 2 widać księgowania dokumentów. Aby konta księgowe dla produktu „Benzyna AI-92” zostały wypełnione automatycznie, należy dodać wiersz dla grupy „paliwa i smary” w rejestrze informacyjnym „” (patrz rys. 3)

Wydrukowaną formę listu przewozowego można podłączyć jako raport zewnętrzny lub przetwarzanie do katalogu „Raporty dodatkowe i przetwarzanie” (patrz rys. 4). Sam raport będzie musiał zostać zamówiony u specjalistów lub zakupiony w Infostart.

Zwrot pieniędzy na raporcie zaliczkowym (w naszym przykładzie jest to 8 rubli) jest sporządzany w dokumencie „”, który jest wypełniany automatycznie w trybie „Wprowadź na podstawie” z dokumentu „”.

Odpis paliw i smarów za pomocą kart paliwowych

W przeciwieństwie do kuponów, karty paliwowe są księgowane nie jako, ale jako ścisłe formularze sprawozdawcze na rachunku pozabilansowym 006.

Ogólnie rzecz biorąc, schemat rachunkowości składa się z następujących punktów:

Wysłanie karty paliwowej
Księgowanie benzyn otrzymanych za pomocą karty paliwowej
Odpisanie wydatków.

Kapitalizacja kosztu karty paliwowej może być ujęta jako rachunek za usługę – patrz Rys. 11 i Rys. 12. A sama karta jest rozliczana na koncie 006 ręcznie (ryc. 13)

Odbiór paliwa dokumentowany jest dokumentem „ ” (patrz Rys. 14, Rys. 15).

VAT – 18 rubli). Karta przeznaczona jest do tankowania samochodu wykorzystywanego jednocześnie do dwóch rodzajów działalności. Polityka księgowa organizacji stanowi, że ogólne wydatki służbowe rozkładane są proporcjonalnie do dochodów za każdy miesiąc okresu sprawozdawczego (podatkowego). Aby rozłożyć koszty zakupu karty paliwowej pomiędzy dwa rodzaje działalności, księgowy Hermes porównał przychody z handlu hurtowego z łączną kwotą przychodów. Wysokość przychodów uzyskanych przez Hermesa z różnych działań w maju wynosi:

dla handlu hurtowego (bez VAT) – 26 000 000 RUB;
dla handlu detalicznego – 12 000 000 rubli.

Organizacja nie prowadziła działalności zwolnionej z podatku VAT. Udział przychodów z handlu hurtowego w dochodach ogółem za maj wyniósł: 26 000 000 RUB. : (26 000 000 RUB + 12 000 000 RUB) = 0,684.

Rozliczanie wydatków na zakup kart paliwowych w instytucji budżetowej i autonomicznej

Informacje

Płacąc i otrzymując kartę paliwową należy dokonać następujących zapisów w księgowości: Debet 60 Kredyt 51 – wartość zabezpieczenia karty została przekazana dostawcy paliwa; Debet 009 – odzwierciedla wystawione zabezpieczenie; Debet 015 „Karty paliwowe” – karta paliwowa jest akceptowana jako saldo. Przy zwrocie karty wydawcy: Debet 51 Kredyt 60 – otrzymano wartość zabezpieczenia karty paliwowej; Kredyt 009 – udzielone zabezpieczenie zostało umorzone; Kredyt 015 „Karty paliwowe” – karta paliwowa została spisana z rachunkowości pozabilansowej.

Księgowość: zakup karty za opłatą W takim przypadku koszt karty paliwowej (pomniejszony o podatek VAT) można od razu zaliczyć w koszty (klauzula 5 PBU 10/99). Kwotę podatku VAT zapisz osobno na koncie 19 „VAT od zakupionych aktywów”.

Aby to kontrolować, weź pod uwagę koszt karty wraz z saldem. Na przykład na koncie 015 „Karty paliwowe”.

Rozliczanie benzyny za pomocą karty paliwowej w rachunkowości 1c

Instrukcja N 162n w zakresie rachunkowości budżetowej instytucji rządowej w rozpatrywanej sytuacji można dokonać następujących zapisów księgowych: 1) Debet KRB 1 206 34 560 Kredyt KRB 1 304 05 340 - zaliczka została przekazana dostawcy paliwa 2 ) Debet KRB 1 105 33 340 Kredyt KRB 1 302 34 730 - na podstawie protokołu kierowcy zaksięgowano paliwo wydane na stacji benzynowej;3) Debet KRB 1 401 20 272 Kredyt KRB 1 105 33 440 - na podstawie listów przewozowych, odpisano zużyte paliwo;4 ) Debet KRB 1 302 34 830 Kredyt KRB 1 206 34 660 - potrącono zaliczkę na paliwo przekazane wcześniej dostawcy; 5) Debet KRB 1 302 34 830 Kredyt KRB 1 304 05 340 - na podstawie wyników okresu objętego umową, ostateczne rozliczenie została zawarta z dostawcą paliwa.2. Z treści ust.

Jak uwzględnić karty paliwowe w budżecie i sprawozdaniach przedsiębiorstw

Wypełnij pola „Od” i „Nr faktury” i zarejestruj dokument.
Wypełnij pole „Otrzymano”, podając datę otrzymania dokumentu przez kupującego.
Określ dokument bazowy.
Zaznacz pole „Odzwierciedl odliczenie”.
Wybierz odpowiednią metodę odbioru i zapisz dokument.

Instrukcja N 157n, pismo Ministerstwa Finansów Rosji z dnia 27 listopada 2014 r. N 02-07-10/60399). Polityka rachunkowości instytucji państwowej może przewidywać wymóg rozliczania kart paliwowych według kosztu ich nabycia (produkcja) (klauzula 337 Instrukcji N 157n). Rozliczanie takich kart może być organizowane przez osoby odpowiedzialne za ich użytkowanie.

Ważny

W takim przypadku karty przechowywane w kasie instytucji należy uwzględnić osobno. Ponadto jako dodatkowy wskaźnik analityczny do rozliczania kart paliwowych można podać pieniężne wyrażenie wielkości uprawnień do otrzymania produktów naftowych świadczonych w ramach tej karty.

Umowa została zawarta wraz z wydaniem karty paliwowej, za pośrednictwem której będą dokonywane płatności. Organizacja bierze pod uwagę listę transakcji na tej karcie, a także list przewozowy kierowcy samochodu - w związku z tym należy wziąć pod uwagę również koszt paliwa zakupionego tą kartą.

Obecnie w podatku dochodowym nie uwzględnia się kosztów zakupu paliw i smarów. Rzeczywiste wydatki odpowiadają standardom ustalonym dla tej konkretnej firmy zarządzeniem jej dyrektora generalnego. Informacje o tym, w jaki sposób informacje o zakupie paliw i smarów za pomocą karty paliwowej mogą zostać odzwierciedlone w produkcie 1C Accounting 8, podano w materiale z Katalogu Operacji Biznesowych. Przekazanie płatności dostawcy za paliwo i smary oraz karty paliwowe Sporządzenie polecenia zapłaty za paliwo i smary oraz kartę paliwową odbywa się w następujący sposób (patrz pkt.
Ryż.

Zarejestruj swoją kartę paliwową w agencjach rządowych 1C

Karty paliwowe również nie spełniają tego wymogu. Koszty związane z zakupem kart paliwowych można uznać za koszty dodatkowe zakupu paliwa, czyli wliczone w koszt benzyny zakupionej za ich pomocą.

Podobną procedurę księgową zaproponowano w szczególności w Cechach sektorowych rachunkowości budżetowej w systemie opieki zdrowotnej Federacji Rosyjskiej, zatwierdzonych przez Ministerstwo Zdrowia i Rozwoju Społecznego Federacji Rosyjskiej. Jednocześnie rosyjskie Ministerstwo Finansów proponuje odzwierciedlenie kosztów kart paliwowych w sposób ustalony dla ścisłych dokumentów sprawozdawczych.

Oznacza to, że są one rejestrowane na rachunku pozabilansowym 03 „Ścisłe formularze sprawozdawcze”. Koszt wytworzenia karty jest odzwierciedlony w bieżących wydatkach instytucji i jest pokrywany na podstawie art. 226 „Inne prace, usługi” KOSGU.

Specyficzny sposób rozliczania kart paliwowych można określić jako element polityki rachunkowości instytucji.

Przejdź do menu „Operacje” i wybierz „Operacje wprowadzane ręcznie”.

Kliknij „Utwórz” i „Dodaj”, aby utworzyć nową transakcję.
Wybierz rachunek 006 (pole „Debet”) i wskaż, ile kart paliwowych należy uwzględnić.
Wypełnij pole „Kwota” według stawki „jedna karta paliwowa – 1 rubel”.
Nagraj dokument i zamknij go.

Przejdź do menu „Zakupy” i wybierz „Paragony”, operację „towary”.
Wpisz informację o umowie z kontrahentem.
W sekcji „Nomenklatura” należy podać nazwę paliwa.
Wypełnij pozostałe pola (patrz rys. 11) i zapisz dokument.

Wynik pokazano na ryc. 12. Aby przyjąć podatek VAT do odliczenia należy wygenerować otrzymaną fakturę (patrz.

Zgodnie z polityką rachunkowości instytucji koszt kart paliwowych wlicza się do kosztu zakupu paliwa. Sytuacja 1 Zgodnie z warunkami umowy z dostawcą produktów naftowych, własność paliwa przechodzi na instytucję z chwilą jego odbioru (zatankowania samochodu).

W takim przypadku paliwo sprzedawane jest po cenach detalicznych obowiązujących w danym momencie. W dniu tankowania koszt paliwa wyniósł 37,76 rubli/l (z VAT - 5,76 rubli). Operacje zakupu karty, pobierania próbek i odpisywania benzyny są odzwierciedlone w księgach rachunkowych instytucji (dla uproszczenia przykładu nie podano pozabilansowego rozliczania środków instytucji): Debet 4106 34 340 Kredyt 4302 26 730 – 944 ruble. - uwzględniono koszty zakupu karty paliwowej i należności wobec dostawcy (w tym „naliczony” podatek VAT); Debet 4302 26830 Kredyt 4201 11610 – 944 rub.
Rozliczanie benzyny za pomocą karty paliwowej w 1C Księgowość 05.05.2016 Rozliczenie zakupu benzyny za pomocą karty paliwowej w programie księgowym 1C 8 (wydanie 3.0) Zakup benzyny i oleju napędowego na stacji benzynowej jest możliwy zarówno poprzez płatność gotówką lub bezgotówkowo oraz kartą paliwową. Karta paliwowa to plastikowa karta z wbudowanym mikroprocesorem.

Ten mikroprocesor, czyli chip, przechowuje informację o limicie środków przeznaczonych na zakup paliw i smarów oraz usług z tym związanych na stacjach benzynowych. Dodatkowo w chipie zapisywane są dane o asortymencie paliw i smarów konkretnego przedsiębiorstwa paliwowego oraz dane o usługach jakie świadczy ta firma.

W programie 1C Accounting 8 można uwzględnić zakup paliwa i smarów za pomocą kart paliwowych. W szczególności można podać następujący przykład. Pewna firma będąca właścicielem samochodu zawiera umowę z firmą paliwową dostarczającą paliwo i smary.

Tym samym, w przypadku braku terminowej płatności i braku wydania paliwa po okazaniu, karta może zostać zablokowana. W rezultacie naruszona zostaje zasada bezwarunkowości dokumentu pieniężnego.

Ponadto karta paliwowa nie ma wartości nominalnej, czyli kosztu, za jaki można zakupić paliwo. W istocie jest to urządzenie techniczne wydawane kierowcom w celu wydawania produktów naftowych na stacjach benzynowych.

Wydając kartę paliwową, żadne pieniądze nie są faktycznie przekazywane pracownikowi organizacji. Dlatego w celu odzwierciedlenia tych transakcji wykorzystanie rachunków 0 201 00 000 „Gotówka” (konto analityczne 0 201 35 000 „Dokumenty gotówkowe”) i 0 208 00 000 „Rozliczenia z osobami odpowiedzialnymi” jest nieuzasadnione. Uwzględnianie kart paliwowych na koncie 0 105 00 000 „Zapasy” również nie jest całkowicie legalne. Aktywa niefinansowe muszą mieć wartość same w sobie lub być wykorzystywane przez organizację jako przedmioty pracy.

Jeśli firma wykorzystuje pojazdy w swojej działalności komercyjnej, oznacza to konieczność zakupu paliw i smarów (paliwa i smary). Zadanie polega nie tylko na ich racjonalnym wyborze i zakupie, ale także na późniejszym rozliczeniu. Jednym z narzędzi księgowych w tym kierunku jest karta paliwowa. W artykule o tym, jak zapewnić kompetentne i racjonalne opodatkowanie i rozliczanie kart paliwowych.

Korzyści z używania kart paliwowych

Karta paliwowa to wygodna forma płatności, z której korzystają zarówno duże przedsiębiorstwa, jak i osoby prywatne. Zwykli obywatele również mogą liczyć na to, że za paliwo i oleje płacąc tym tworzywem, otrzymają rozmaite bonusy i zwrot pieniędzy. W tym względzie nie ma co narażać się na niebezpieczeństwo nosząc w kieszeni dużą ilość gotówki. Dodatkowo karta umożliwia otrzymanie paliwa i smarów ze zniżką; jej wielkość uzależniona jest od konkretnych warunków karty oraz rodzaju stacji benzynowej, na której odbywa się tankowanie. Jeśli chodzi o osoby prawne, mają one oczywiste zalety korzystania z tego produktu:

Pełna kontrola rozliczeń za określoną ilość paliwa w przedsiębiorstwie. Obserwacje możesz prowadzić online na swoim koncie osobistym. Dzięki temu każdy specjalista ds. zarządzania może obliczyć, ile paliwa i pieniędzy wydał kierowca.
Wygodny system płatności. Za pomocą kart paliwowych możesz zatankować na dowolnej stacji benzynowej i wykorzystać paliwo, jakiego potrzebuje samochód.
Wszechstronność w rozwiązywaniu problemów handlowych i gospodarczych. Dzięki nowoczesnemu schematowi obliczeń możliwe jest rozwiązanie wszelkich problemów związanych z tankowaniem.
Korzysci ekonomiczne. Zakup specjalnych kart plastikowych na paliwo przyczynia się do zwrotu podatku od wartości dodanej i całkowitego ograniczenia wydatków budżetowych organizacji.
Racjonalizacja kształtowania kosztów produkcji. Przedsiębiorstwo ma możliwość uwzględnienia ceny paliw i smarów w kalkulacji kosztu jednostek produktowych firmy.
Oszczędzaj pieniądze, otrzymując różne rabaty i bonusy. Obecnie aspekt ten robi wrażenie bardziej niż kiedykolwiek, co wynika ze złożoności sytuacji gospodarczej w kraju.
Zapewnienie pełnego wsparcia informacyjnego ze strony osobistego menadżera. Pomoc w uzyskaniu kart paliwowych. Jednocześnie są one gwarantowane każdej firmie i profesjonalne podejście ze strony pracowników.

Główną zaletą posiadania wizytówki jest możliwość przeliczenia pieniędzy wydanych przez pracownika (na przykład kierowcę) na paliwo lub inne materiały eksploatacyjne. Raport możesz uzyskać na swoim koncie osobistym; będzie on zawierał informacje o tym, kiedy, gdzie i w jakim stopniu napełniono bak samochodu. W rezultacie kierowca nie będzie mógł ukryć wydatków na paliwo i smary, a środki organizacji nie przejdą do kasy. Obecny trend jest taki, że coraz więcej przedsiębiorstw przechodzi na płatności bezgotówkowe na stacjach benzynowych i w innych obiektach, dlatego posiadanie takiej karty będzie naprawdę korzystne.

Cechy otrzymywania plastiku

W celu uzyskania tej karty plastikowej należy skontaktować się z działem specjalizującym się w wydawaniu i rozliczaniu takich kart, w celu późniejszego zawarcia umowy. Warto sprawdzić, czy na liście dokumentów znajduje się aplikacja zawierająca wykaz stacji benzynowych, które umożliwiają tankowanie za pomocą karty. Kwoty przekazane organizacji paliwowej stanowią zaliczkę na poczet paliwa. Należy być przygotowanym na to, że za wyprodukowanie karty zostanie pobrana określona kwota.

Subtelności odzwierciedlenia zakupu karty w dziale księgowości przedsiębiorstwa

Aby prawidłowo zaksięgować transakcje polegające na rozliczeniu benzyny za pomocą kart paliwowych należy mieć pod ręką fakturę, a na koniec miesiąca ceny są sumowane z pozostałymi pozycjami wydatków. W ramach publikowania zwykle odzwierciedlane są następujące punkty:

pieniądze potrzebne do wyprodukowania i zakupu karty;
podatek od wartości dodanej i jego wysokość;
koszt produktu kartowego odpisany jako wydatek.

Jak widać z wymienionych funkcji, pracownik organizacji otrzyma nie gotówkę, ale kartę do płatności na stacji benzynowej. Jednak utrzymanie transakcji księgowych jest nadal pożądane. Ich organizację można przeprowadzić na podstawie specjalnego dziennika księgowego. Ten rodzaj dokumentacji nie ma jednolitej formy, ale jest ustalany indywidualnie przez każdą organizację. W tym dokumencie można uwzględnić następujące punkty i operacje:

datę otrzymania przez przedstawiciela karty firmowej;
data zwrotu plastiku kierownictwu;
marka samochodu, który nie podlega tankowaniu przy użyciu produktu kartowego;
numery samochodów wydane przez przedstawicieli policji drogowej;
Imię i nazwisko oraz osobisty podpis kierowcy;
inne parametry brane pod uwagę bezpośrednio przez kierownictwo.

Ogólna procedura zakupu paliwa i smarów

Na rzędy wielkości mają wpływ opcje obliczeń i rodzaje sprzedaży paliw. Zasady zaopatrzenia w zasoby paliwowe regulują specjalne instrukcje. Zatem zgodnie z klauzulą 7.1 tego dokumentu sprzedaż produktów naftowych odbywa się na podstawie umów zawartych pomiędzy stronami lub za gotówkę.

Rodzaje i odmiany płatności bezgotówkowych za paliwa i smary

Obecnie, jeśli weźmiemy pod uwagę wyłącznie płatności bezgotówkowe za zasoby paliwowe, możemy wyróżnić kilka najpopularniejszych obszarów:

specjalne oświadczenia;
kupony rejestracyjne;
plastikowe karty paliwowe.

Rozważane standardy mają miejsce w klauzuli 10 Reguły 1442, zgodnie z którą dokonywane są płatności za sprzedane produkty naftowe.

Stosowanie zestawień i czynności księgowych

Wszelkie czynności są rejestrowane w umowach zawieranych pomiędzy sprzedawcą (stacja benzynowa) a konsumentem (firmą). Fakt dostarczenia paliwa podlega uwzględnieniu w oświadczeniu zawartym w Formularzu nr 16NP. A list przewozowy dostępny kierowcy musi zawierać informację o ilości dostarczonego paliwa i jego marce. Na podstawie dokumentów legislacyjnych, co najmniej raz w miesiącu wystawiane są skonsolidowane sprawozdania finansowe dla każdego przedsiębiorstwa. W artykule zawarto informacje o całkowitych cenach materiałów w oparciu o poszczególne marki.

Cechy zaopatrzenia w żywność za pomocą kuponów

To kolejna popularna opcja sprzedaży produktów. Kupon to specjalny dokument pobierany pod pewnymi warunkami. Stanowi swego rodzaju potwierdzenie prawa do zakupu ilości paliw i smarów. Kupon jest więc rodzajem dokumentu potwierdzającego uprawnienia kupującego do zakupu paliwa. Przechowywany jest na stacji benzynowej do czasu wykorzystania go do zapełnienia baku firmowego pojazdu. Kupon nie jest środkiem płatniczym, a jedynie dowodem zapłaty.

Inteligentne karty paliwowe i zalety ich stosowania

Produkty te są unikalne i wykonane z tworzywa sztucznego, posiadające wbudowany chip (mikroprocesor). Wyświetla informacje o kilku kluczowych punktach przydatnych w działalności handlowej firmy:

ilość produktów naftowych, które można sprzedać na stacji benzynowej;
Mogą istnieć również inne informacje dotyczące prowadzenia działalności rozliczeniowej.

W związku z tym możemy stwierdzić, że ten plastik jest jedynie technicznym narzędziem księgowym, a nie środkiem płatniczym czy kartą kredytową.

Prowadzenie ewidencji kart paliwowych w dziale księgowości upraszcza proces czynności księgowych oraz pozwala zaoszczędzić czas i pieniądze kierownictwu firmy. Karty paliwowe dzielą się na dwa obszary:

produkty gotówkowe– zawierają informację o kwocie zaksięgowanej na rachunku powierniczym organizacji, a także umożliwiają zakup dowolnych marek paliw i smarów oraz powiązanych produktów i usług na terenie stacji benzynowej zgodnie z limitem pieniężnym, tradycyjnie produkty sprzedawane są na targu; wartość ustalana w momencie tankowania;
elementy litrowe– z tych wyrobów z tworzyw sztucznych można dowiedzieć się informacji o liczbie litrów paliw i smarów opłaconych przez organizację z góry, przy czym dostawa paliw i smarów odbywa się nie po cenie rynkowej, ale po koszcie określonym w w umowie, karty te klasyfikowane są ze względu na rodzaj paliw i smarów (benzyna A92, A95, A95 Euro, olej napędowy).

W ramach zawartej pomiędzy stronami umowy obowiązuje wymóg dotyczący używania i przechowywania kart paliwowych, a także rodzaju karty, warunków procesu tankowania, trybu rozliczeń czynności, limitu wydatków oraz wykaz stacji benzynowych, które mogą obsługiwać tę kartę. Zawiera także informację o momencie, w którym nastąpiło przeniesienie własności.

Jakie są aspekty księgowe

Nie ma określonej procedury księgowania działań na kartach. Na przykład księgowość odbywa się za pomocą kont „Materiały” – 10, „Gotówka” – 50, „Rozliczenia z osobami odpowiedzialnymi” – 71. Eksperci uważają, że ta procedura księgowa nie jest całkowicie poprawna.. Wynika to z kilku czynników:

na 10. koncie karty mogą podlegać rozliczaniu w ramach elementu „inne materiały” jako pozycja zapasów i zgodnie z Regulaminem rachunkowości obejmują one aktywa wykorzystywane przez przedsiębiorstwo jako środki lub przedmioty pracy, które same w sobie stanowią pewien wartość;
na 50. rachunku księgowość prowadzona jest w ramach subkonta 50-3 „dokumentacja pieniężna”, a dokumenty muszą uprawniać do otrzymania towaru w pełnej wartości nominalnej, poświadczać prawo do zakupu usługi i zawierać możliwą kwotę wydać na zakup towarów;
na 71. koncie podsumowywane są informacje związane z obliczeniami na podstawie kwot wydanych do raportowania, tj. w rzeczywistości pracownik nie otrzymuje żadnej gotówki, dlatego też takiego rozliczenia paliw i smarów na kartach paliwowych również nie można uznać za prawidłowe.

Zgodnie z ogólnymi zasadami i przepisami bilansu, wszelkie koszty związane z nabyciem zapasów ujmowane są w cenie rzeczywistej, po której uwzględnia się zapasy. Kart paliwowych wielokrotnego użytku nie można jednak powiązać z żadną konkretną dostawą paliwa. Firma może odpisać swoje koszty na podstawie PBU 10/99 jako wydatki związane z klasycznym rodzajem działalności.

Możliwe zapisy w księgowości przy zakupie paliw i smarów

Zapisy i transakcje opisane w bilansie podczas procesu rozliczania zakupów paliw mogą wyglądać następująco:

przelew środków na opłacenie karty umożliwiającej zakup paliwa – D60K51;
przypisanie kosztu plastiku do obszarów wydatków – D20 (26, 44) K60;
D19K60 – operacja wyświetla fakt naliczenia podatku VAT od ceny kart;
zaksięgowanie D68K19 oznacza odliczenie podatku od wartości dodanej;
D60(2)K51 – dokonanie przedpłaty za towar na stacji benzynowej, w szczególności paliwa i smary;
D10-3K60-1 - operacja wskazuje, że zakupione paliwo zostało przyjęte do rozliczeń;
D60-1K60-2 – uznawana jest przedpłata za zasoby paliwowe;
D20 (44, 26) K10-3 – operacja charakteryzująca się odpisem wypalonego paliwa jądrowego.

Są to główne zapisy sporządzane przy rozliczaniu kosztów paliwa za pomocą kart plastikowych. Tym samym wyklucza się z budżetu przedsiębiorstwa różnorodne błędy i nadmierne wydatkowanie zasobów, dzięki zastosowaniu systemu kart paliwowych, które podlegają uważnemu i szczegółowemu monitorowaniu przez menedżerów. Właściwe użycie takich kart zapewni ogromne oszczędności i brak błędnych informacji w ramach księgowości.