1 اسلاید
2 اسلاید
هیدروکربن ها هیدروکربن ها ترکیبات آلی هستند که مولکول های آنها از کربن و هیدروژن تشکیل شده است. هیدروکربن ها سازنده اصلی اکثر نفتها و گازهای قابل احتراق هستند. بسته به ساختار ، هیدروکربنهای حلقوی و حلقوی از یکدیگر تفکیک می شوند. با توجه به ماهیت پیوند بین اتم های کربن ، هیدروکربن ها به: - اشباع شده (محدود کننده) ، فقط شامل پیوندهای ساده تقسیم می شوند. - اشباع نشده ، حاوی چندین پیوند دو و سه گانه ؛ - معطر ، حاوی چرخه هایی است که در آن اتم های کربن توسط پیوندهای خاص معطر به هم متصل می شوند.
3 اسلاید
روغن روغن یک مایع روغنی قابل اشتعال است که به همراه شن و ماسه ، رس و سنگ آهک به گروه سنگهای رسوبی تعلق دارد. این مقدار حرارتی فوق العاده بالایی دارد: در طی احتراق به طور قابل توجهی انرژی گرمایی بیشتری نسبت به سایر مخلوط های قابل احتراق ساطع می کند. منشا نفت و گاز طبیعی از بقایای گیاهان و جانوران باستانی رسوب یافته در بستر دریا ناشی می شود. عوامل اصلی که چگالی روغن خام به آنها بستگی دارد دما و فشار در هنگام تشکیل آن است.
4 اسلاید
در بیشتر حوضه های رسوبی ، روغن با افزایش عمق سبکتر می شود. سنگ های قدیمی تر ، لایه های عمیق نشین با تراکم بالا و جوان ترها - کم مشخص می شوند. چگالی مقدار روغن را تعیین می کند. تاریخچه تولید نفت به هزاره 6 قبل از میلاد برمی گردد. قدیمی ترین معاملات در کرانه های فرات ، در کرچ ، در استان سیچو آن چین شناخته شده است. اولین روش استخراج ، جمع آوری روغن از سطح مخازن است که در قبل از میلاد در ماد ، بابل و سوریه مورد استفاده قرار گرفت.
5 اسلاید
6 اسلاید
تولید روغن تولید روغن از طریق گمانه های پشتیبانی شده توسط لوله های فولادی فشار قوی صورت می گیرد. برای تولید و بلند کردن روغن و گاز و آب همراه با آن ، چاه دارای یک سیستم مهر و موم شده از لوله ها ، مکانیزم ها و اتصالات بالابر است که برای کار با فشارهای متناسب با فشار مخزن طراحی شده است. قبل از استخراج روغن با استفاده از گمانه ها روش های بدوی پیش بینی می شد: جمع آوری آن در سطح آبهای بدن ، فرآوری ماسه سنگ یا سنگ آهک آغشته به روغن با استفاده از چاه. با استفاده از راکری که سطل چرمی به آن بسته بودند ، روغن از چاههای کیسیا ، منطقه ای باستانی بین آشور و ماد در قرن 5 قبل از میلاد استخراج شد.
7 اسلاید
8 اسلاید
تاریخچه پیدایش روغن. روغن از زمان های بسیار قدیم برای بشر شناخته شده است. با کاوش در کرانه های فرات وجود یک میدان نفتی برای 6000-4000 سال قبل از میلاد مشخص شد. ه در آن زمان از آن به عنوان سوخت و از قیر نفت در ساخت و سازها و راه سازی استفاده می شد. روغن همچنین برای مصر باستان شناخته شده بود ، جایی که از آن برای مومیایی کردن مردگان استفاده می شد. پلوتارك و دیوسكوریدس از روغن به عنوان سوختی كه در یونان باستان استفاده می شده ، یاد می كنند.
9 اسلاید
حدود 2000 سال پیش ، در مورد ذخایر آن در سوراخانی نزدیک باکو شناخته شده بود. تا قرن شانزدهم اشاره به پیام در مورد "آب قابل اشتعال - ضخیم" ، آورده شده توسط Ukhta به مسکو تحت بوریس Godunov. علی رغم این واقعیت که از قرن هجدهم میلادی ، تلاش های فردی برای تصفیه روغن صورت گرفت ، تقریباً تا نیمه دوم قرن نوزدهم از آن استفاده می شد. بیشتر در نوع
10 اسلاید
فقط پس از اثبات روغن در روسیه توسط کارخانه برادران دوبینین (از سال 1823) ، و در آمریکا توسط شیمی دان B. Silliman (1855) به روغن توجه زیادی شد که می توان نفت سفید را از آن جدا کرد - یک روغن روشنایی مشابه فوتوژنی که قبلاً دریافت کرده است گسترده و از برخی انواع زغال سنگ و شیل تولید می شود. این امر با ظهور در اواسط قرن نوزدهم تسهیل شد. روش تولید روغن با استفاده از گمانه به جای چاه.
11 اسلاید
اطلاعات عمومی روغن بهمراه هیدروکربنهای گازی ، معمولاً در عمق بیش از 1.2-2 کیلومتر تشکیل می شود. در اعماق مختلف از ده متر تا 5-6 کیلومتر اتفاق می افتد. با این حال ، در اعماق St. رسوبات گاز و میعانات گازی با مقدار کمی کسری از نور در 5/4/5 کیلومتر غالب است. حداکثر تعداد ذخایر نفتی در عمق 1-3 کیلومتری قرار دارد. در نزدیکی سطح زمین ، روغن به مالت ضخیم ، آسفالت نیمه جامد و غیره تبدیل می شود ، به عنوان مثال ماسه های قیر و قیر.
12 اسلاید
ترکیب روغن در ترکیب روغن ، ترکیبات هیدروکربن ، اسفالت-رزین و خاکستر متمایز می شوند. پورفیرین ها و گوگرد نیز در روغن آزاد می شوند. هیدروکربن های موجود در روغن به سه گروه اصلی متان ، نفتنیک و معطر تقسیم می شوند. هیدروکربن های متان (پارافینیک) از نظر شیمیایی پایدارترین هستند ، در حالی که مواد معطر کمترین پایداری را دارند (کمترین میزان هیدروژن را دارند). علاوه بر این ، هیدروکربن های معطر سمی ترین ترکیبات روغن هستند. ترکیب اسفالت-رزین روغن تا حدی در بنزین محلول است: قسمت محلول آسفالتین است ، قسمت نامحلول رزین است. در رزین ها ، میزان اکسیژن به 93 درصد از مقدار کل آن در روغن می رسد.
13 اسلاید
پورفیرین ها ترکیبات ازته ای با منشا آلی هستند ، آنها در دمای 200-250 درجه سانتیگراد از بین می روند. گوگرد در ترکیب روغن یا در حالت آزاد و یا به صورت ترکیبات سولفید هیدروژن و مرکاپتان وجود دارد. گوگرد شایع ترین آلاینده خورنده است که باید در یک پالایشگاه از بین برود. بنابراین ، قیمت روغن با محتوای گوگرد بسیار پایین تر از روغن با گوگرد کم است. قسمت خاکستر ترکیب روغن مانده ای است که در طی احتراق آن به دست می آید و متشکل از ترکیبات معدنی مختلف است
منابع طبیعی هیدروکربن ها
فسیل
ذغال سنگ
گاز طبیعی
گاز همراه
روغن
بیوگاز
چوب
شیل
ترکیب روغن
روغن است
هیدروکربن های مختلف
اجزای اصلی
ناخالصی ها
آلکان ها
رزین
سیکلوآلکان
آسفالت
عرصه ها
اکسیژن-
نیتروژن-
جوهر تصفیه روغن
فرآیند تصفیه روغن را می توان به 3 مرحله اصلی تقسیم کرد:
1. پردازش اولیه - تفکیک روغن خام به بخشهایی که در دامنه های نقطه جوش متفاوت هستند.
2. بازیافت - پردازش کسرهای بدست آمده توسط تغییرات شیمیایی هیدروکربنهای موجود در آنها و تولید اجزای تجاری فرآورده های نفتی.
3. تولید کالا - مخلوط کردن اجزا با درگیری ، در صورت لزوم ، از مواد افزودنی مختلف ، با دریافت محصولات نفتی قابل فروش با شاخص های کیفیت مشخص
تصفیه اولیه روغن
تصحیح - جداسازی مخلوط ها ،
بر اساس تبخیر مکرر مایعات
و میعان بخار.
در تقطیر جو ، روغن به بخشهایی تقسیم می شود:
- بنزین (С 5 Н 12 - С 11 Н 24) سوخت خودرو و هواپیما
- نفتا (С 8 Н 18 - С 14 Н 30) سوخت برای تراکتورها
- نفت سفید (C 12 H 26 - C 18 H 38) سوخت جت
- روغن گاز (С 18 Н 38 - С 24 Н 50) سوخت دیزل
- نفت سیاه (С 20 Н 42 - С 40 Н 82) سوخت دیگ بخارها
با تقطیر جو در روغن ، عملکرد بنزین فقط 20 درصد است
بنابراین ، مازوت تحت فشار کم تقطیر می شود.
محصولات تقطیر خلاuum:
- روغن دیزل ، سوخت دیزل
- روغن های روانکاری (اسپیندل ، برای روغن کاری - سیلندر ، ترانسفورماتور ، ماشین و غیره)
- پارافین - ساخت شمع ، به عنوان یک عایق ، برای اشباع مداد و کبریت ، در دارو (پارافین درمانی)
- وازلین - مواد آرایشی ، پزشکی
- تار (آسفالت) - سطح جاده
اصلاح روغن
اصلاح (از انگلیسی Reforming - برای تغییر ، بهبود) - تغییر ساختار مولکولها یا ترکیب آنها به بزرگترها.
اینگونه است که کسرهای بنزین با کیفیت پایین به قطعات با کیفیت بالا تبدیل می شوند. آنها همچنین مواد اولیه صنایع پتروشیمی را دریافت می کنند (90٪ کل ترکیبات آلی)
شماره اکتان بنزین
کیفیت بنزین با مقاومت در برابر انفجار آن تعیین می شود ، یعنی توانایی مقاومت در برابر فشار زیاد در سیلندر موتور در دمای بالا بدون احتراق خود به خودی
در موتورهای احتراق داخلی ، سوخت از یک شمع مشتعل می شود ، که در لحظه بیشترین فشرده سازی مخلوط گاز توسط پیستون ، جرقه ایجاد می کند (شکل 30). با این حال ، هنگامی که مخلوطی از بخارات بنزین و هوا فشرده می شود ، هیدروکربن های ساختار طبیعی موادی را تشکیل می دهند که باعث احتراق زودرس می شوند ، که منجر به سایش سریع موتور می شود. به این پدیده انفجار گفته می شود.
شماره دیزل دیزل
برخلاف موتور احتراق داخلی ، موتورهای دیزلی شمع ندارند زیرا مخلوط گازوئیل و هوا فقط با فشار فشرده می شود
عدد استان مشخصه قابل اشتعال سوخت دیزل است ، که دوره تأخیر در احتراق مخلوط کار (یعنی بار تازه) (فاصله زمانی از تزریق سوخت به سیلندر تا ابتدای احتراق آن) را تعیین می کند. عملکرد مطلوب موتورهای استاندارد توسط دیزل تضمین می شود
سوخت با شماره سیتان 40-55
"سوختن روغن مانند اشتعال اجاق گاز با اسکناس است." دیمیتری مندلیف
- http: // oils.himdetail.ru/oil.php
- http: // www.ngfr.ru/ngd.html؟neft21
- http: // base.safework.ru/iloenc؟doc&nd\u003d857200393&nh\u003d1&spack\u003d000logle length\u003d0
روغن صنعت نفت. روغن و فرآورده های نفتی. موسسه نفت و گاز. مجری تولید نفت و گاز. حفر چاه های نفت و گاز. صنعت نفت روسیه. اقتصاد و نفت. حمل و نقل قربانیان. رفع بی سوادی. اکولوژی روغن. روغن و روشهای فرآوری آن. سیبری غربی ، نفت و گاز.
صنعت نفت و گاز روسیه. روشهای حمل و نقل روغن. پردازش گازهای نفتی همراه آماده سازی درست روغن. موضوع درس: روغن. انتخاب روش حمل و نقل. مخازن طبیعی نفت و گاز. روغن (نفت). چشم انداز توسعه صنعت نفت. نفت - تولید آن و مشکلات زیست محیطی مرتبط با آن.
روغن و روشهای فرآوری آن. شرکت نفت Nenets OJSC. فرآوری تخم مرغ خوراکی درس "روغن ، ترکیب و فرآوری آن". کشتار و فرآوری اولیه طیور. محموله ها و روش های حمل و نقل آنها. مشکلات زیست محیطی در فرآوری و حمل و نقل روغن. مکانیسم ها و روش های اجرای راه حل ها. انحلال چاه های فن آوری.
بازیافت و خنثی سازی زباله های خانگی و صنعتی. پیرولیز روغن خام. تحلیل بازار نفت روسیه. تاریخ ظهور نفت. زمین شناسی نفت و گاز. پروفایل "بهره برداری و نگهداری از تجهیزات حمل و نقل و نگهداری روغن". حسابداری برای ساعات کار ، اضافه کاری ، روزهای تعطیل. شکستن روغن خام.
10 واقعیت جالب در مورد روغن. پردازش زباله در دمای بالا. اداره حمل و نقل و ذخیره سازی نفت و گاز. من گازپروم نفت را انتخاب می کنم. تاریخ باستان نفت. ظاهر کارمندان JSC Gazprom Neft. ثروت اوگرا: روغن. اثر روغن بر موجودات آبزی. حرفه های صنعت نفت.
اهداف: برای آشنایی با منبع طبیعی هیدروکربن ها - روغن. با منبع طبیعی هیدروکربن ها - روغن آشنا شوید. خواص فیزیکی روغن ، ترکیب روغن را مطالعه کنید. خواص فیزیکی روغن ، ترکیب روغن را مطالعه کنید. منشا روغن را دریابید. منشا روغن را دریابید. با تولید و پالایش روغن آشنا شوید. با تولید و پالایش روغن آشنا شوید.
روغن روغنی مایعی روغنی قهوه ای تا سیاه با بوی مشخص است. این مخلوطی از هیدروکربن های مختلف است. روغن بسیار سبک تر از آب است و عملا در آن حل نمی شود. روغن منبع مهمی از انرژی و ماده اولیه با ارزشی برای سنتز بسیاری از ترکیبات آلی است: مواد منفجره ، ضد یخ ، پمادهای دارویی ، عطرها ، الیاف مصنوعی ، حلال ها ، لاستیک مصنوعی و غیره.
هیدروکربن های نفتی: آلکان ها ، آلکن ها ، آلکین ها ، سیکلوآلکان ها ، عرصه ها. ترکیبات اکسیژن: اسیدهای نفتنیک ، فنل ها. ترکیبات گوگردی: آلکیل سولفیدها ، مرکاپتان ها. ترکیبات غیر آلی: سیلیس ، آلومینیوم ، آهک ، اکسیدهای آهن و منگنز ترکیبات حاوی ازت.
تولید و ذخایر نفت ذخایر اثبات شده جهانی نفت در سال 2000 حدود 140 میلیارد تن بوده است. بیشتر آنها - حدود 64٪ - در خاورمیانه و خاور میانه و پس از آن آمریكا قرار دارند - حدود 15٪. خاور نزدیک و خاورمیانه (64٪) اروپای مرکزی و شرقی (8٪) آفریقا (7٪) اروپای غربی (2٪) آسیا-اقیانوسیه (4٪) آمریکا (15٪)
دکل حفاری شناور در قفسه دریای اوهوتسک تولید روغن تجاری به سال 1859 برمی گردد ، زمانی که برای اولین بار از فن آوری حفاری چاه های توسعه یافته توسط E. Drake استفاده شد ، که امروزه نیز استفاده می شود. اما استخراج کامل روغن از مزارع امکان پذیر نیست (حداکثر 65٪). از سه روش اصلی تولید روغن استفاده می شود: چشمه - روغن فقط تحت تأثیر انرژی مخزن افزایش می یابد. بالابر گاز - هوای فشرده شده به داخل چاه پمپ می شود ، که مایع را به سطح زمین هل می دهد. پمپاژ - بلند کردن توسط پمپ های پایین آمده در چاه انجام می شود.
منشا of روغن منشأ اندیشه های مدرن در مورد منشا روغن در قرن 18 و اوایل قرن 19 ظهور کرد. MV Lomonosov فرضیه های منشا آلی روغن را بیان کرد ، و شکل گیری آن را با تأثیر آتش زیرزمینی بر روی زغال سنگ های فسیل شده توضیح داد ، در نتیجه ، به نظر وی ، آسفالت ، روغن و روغن سنگ تشکیل شد. ایده منشا mineral معدنی روغن اولین بار توسط A. Humboldt در سال 1805 مطرح شد. DI مندلیف ، که تا سال 1867 به مفهوم منشا آلی روغن پایبند بود ، در سال 1877 فرضیه معروف منشا mineral معدنی آن را فرموله کرد ، بر اساس آن روغن در عمق زیاد در دمای بالا به دلیل برهم کنش آب با کاربیدهای فلزی تشکیل می شود.
در طول قرن گذشته ، مقدار عظیمی از داده های شیمیایی ، ژئوشیمیایی و زمین شناسی جمع شده است و مسئله منشأ روغن را روشن می کند. در حال حاضر ، اکثریت قریب به اتفاق دانشمندان ، شیمی دانان ، زمین شناسان و زمین شناسان منطقی ترین عقاید را در مورد پیدایش آلی روغن در نظر می گیرند ، گرچه دانشمندانی هستند که هنوز فرضیه مواد معدنی شکل گیری آن را ترجیح می دهند. تمام فرضیه های منشا معدنی روغن با ایده سنتز هیدروکربن ها ، اکسیژن ، گوگرد و اجزای حاوی نیتروژن روغن از مواد اولیه ساده C ، H2 ، CO ، CO2 ، CH4 ، H2O و رادیکال ها در دمای بالا و تعامل محصولات سنتز با قسمت معدنی سنگ های عمیق متحد می شوند.
کسری گاز (جوش تا 400 درجه سانتیگراد) کسری گاز (جوشکاری تا 400 درجه سانتیگراد) کسری بنزین از بنزین ها (توبیل C) کسری بنزین از بنزین ها (توبیل C) بخش نفتا (tboil C) کسر نفتی (tboil C) کسر نفت (tboil C) سوخت دیزل (bp C) باقیمانده روغن مازوت پس از تقطیر روغن ، که به بخشهای زیر تقسیم می شود: روغنهای دیزل روغنهای روان کننده باقی مانده تار وازلین پارافین پس از تقطیر مازوت. تقطیر مستقیم روغن
استفاده از کسرهای مرکب روغن: کسری گاز کسری گاز کسری بنزین. بنزین ، اتومبیل و بنزین هواپیمایی از آن بدست می آید. کسر بنزین. بنزین ، اتومبیل و بنزین هواپیمایی از آن بدست می آید. کسر نفتا. از نفتا به عنوان سوخت تراکتور استفاده می شود. کسر نفتا. از نفتا به عنوان سوخت تراکتور استفاده می شود. کسر نفت سفید. پس از تمیز کردن ، از نفت سفید به عنوان سوخت تراکتور ، هواپیمای جت و موشک استفاده می شود. کسر نفت سفید. پس از تمیز کردن ، از نفت سفید به عنوان سوخت تراکتور ، هواپیمای جت و موشک استفاده می شود. سوخت دیزلی. سوخت دیزلی. پس مانده روغن مازوت پس از تقطیر روغن ، که به بخشهای زیر تقسیم می شود: روغنهای دیزل روغنهای روان کننده وازلین پارافین پس از تقطیر روغن مازوت ، باقی مانده تار وازلین.
دو نوع ترک وجود دارد: حرارتی: تقسیم مولکول های هیدروکربن در دمای نسبتاً کم (C) رخ می دهد. این روند به آرامی پیش می رود ، هیدروکربن هایی با زنجیره ای منشعب نشده از اتم های کربن تشکیل می شوند. کاتالیزوری: فرآیند در حضور کاتالیزورها در دمای پایین تر (C) انجام می شود. این جریان سریعتر جریان می یابد ، بسیاری از ترکیبات زنجیره کربن منشعب تشکیل می شوند. بنزین ترک خورده با کیفیت بالاتر.
عمده روغن (بیش از 85٪) به عنوان سوخت مصرف می شود و فقط حدود 15٪ آن برای فرآوری شیمیایی استفاده می شود. بنابراین ، در قرن ، شیمی دانان با این کار روبرو هستند که استفاده از روغن را به عنوان منبع مواد اولیه شیمیایی و نه سوخت گسترش دهند. جایگزینی سوخت از روغن با گاز و زغال سنگ در صورت امکان یکی از راه های استفاده هوشمندانه از مایع گرانبها است. کاربرد فرآورده های نفتی
ارائه در رشته "شیمی" با موضوع: "روغن ، ترکیب و خواص. پالایش نفت. فرآورده های نفتی ، کاربرد آنها. " دانش آموزان gr. 1GK-5S GBOU SPO KGIS N1 Chistova Elena مدرس: Gudkova E.S
ترکیب روغن روغن مخلوطی از حدود 1000 ماده منفرد است که اکثر آنها هیدروکربن های مایع و ترکیبات آلی هترواتمی هستند ، بقیه اجزای آن گازهای هیدروکربن محلول ، آب ، نمک های معدنی ، محلول های نمک های اسید آلی و سایر ناخالصی های مکانیکی هستند (ذرات رس ، ماسه ، سنگ آهک ) از آنجا که ترکیب روغن نمی تواند در یک فرمول بیان شود بسته به نوع روغن ، روغن ترکیب متفاوتی دارد.
انواع محصولات از روغن جدا می شوند. در ابتدا هیدروکربنهای گازی محلول (عمدتا متان) از آن خارج می شوند. پس از سلب هیدروکربنهای فرار ، روغن گرم می شود. هیدروکربن هایی که تعداد کمی اتم کربن در مولکول دارند و دارای نقطه جوش کم هستند اولین کسانی هستند که به حالت گازی منتقل شده و تقطیر می شوند. با افزایش دما ، هیدروکربن هایی با نقطه جوش بالاتر تقطیر می شوند. بنابراین ، می توان مخلوط (کسری) جداگانه روغن را جمع آوری کرد.
5) باقیمانده پس از تقطیر روغن - مازوت (مازوت نیز به چند بخش تقسیم می شود: روغن های دیزل - سوخت دیزل ، روغن های روان کننده ، ژل نفت). پارافین از برخی انواع روغن بدست می آید. پس از سلب کردن ، قیر باقی می ماند (در جاده سازی به طور گسترده ای استفاده می شود).
ترک خوردگی روغن با تقسیم هیدروکربن های با زنجیره طولانی به هیدروکربن هایی با وزن مولکولی نسبی پایین ، می توان عملکرد بنزین از روغن را به میزان قابل توجهی افزایش داد (تا 70٪). به این فرآیند کرکینگ (از انگلیسی به crack - to split) گفته می شود. واحد ترك حرارتی V.G. Shukhov ، باكو ، اتحاد جماهیر شوروی سوسیالیستی ، 1934
ترک خوردگی دو نوع اصلی دارد: حرارتی و کاتالیزوری. ترک خوردگی حرارتی شکسته شدن مولکول های هیدروکربن در دمای بالا است. ترک خوردگی کاتالیستی شکاف مولکول های هیدروکربن در حضور کاتالیزورها و در دماهای پایین است.
نفت و محیط زیست روغن و فرآورده های نفتی رایج ترین آلاینده های محیط زیست هستند. منابع اصلی آلودگی نفتی عبارتند از: کار در هنگام حمل و نقل عادی روغن ، حوادث حین حمل و تولید روغن ، فاضلاب صنعتی و خانگی.
طبق فرضیه های زمین شناسان ، اگر میزان مصرف آن مانند قبل باقی بماند ، تا سال 2034 تمام ذخایر نفتی که در اختیار ما است ، به اتمام می رسند. به همین دلیل است که اهمیت گاز طبیعی ، گازهای نفتی مرتبط و فرآورده های آن و همچنین ذغال سنگ برای اجرای مهمترین سنتزهای صنعتی هر روز بطور مداوم در حال رشد است.
