Koľko oleja je v motore Volkswagen Polo sedan. Predpisy pre pólo sedan Volkswagen polo 1 6 objem oleja

Polo Sedan je nový model značky Volkswagen, ktorý bol vytvorený pre podmienky Ruskej federácie. Bol vyvinutý model založený na hatchbacku Polo a je vybavený spoločnou platformou, ktorá je plne prispôsobená ruským podmienkam a štrukturálne odlišná od európskej verzie v rázvore, zavesení a karosérii, pozinkovaná na miestach vystavených korózii. Výroba automobilu sa začala v roku 2010 v regióne Kaluga v závode Volkswagen.

Do roku 2015 mal tento model atmosférický benzínový motor s objemom 1,6 litra a výkonom 105 koní, s päťstupňovou manuálnou prevodovkou alebo šesťstupňovou automatickou prevodovkou a pohonom predných kolies. Úprava s motorom s výkonom 85 koní vydané v roku 2014 a podlieha daňovým stimulom. V tom istom roku bol navrhnutý nový model v inej konfigurácii a s upraveným exteriérom. Na konci roku 2015 sa do automobilu začali montovať motory 1,6L E211 s výkonom 90 - 110 koní. s motorovým olejom Euro5. Automobilka odporúča používať oleje so špecifikáciou 504.00 atď.

Ako zvoliť správny olej?

Na trhu existuje široká škála motorových olejov, ale nie všetky sú vhodné pre konkrétne vozidlo. Ak chcete zistiť, ktorá kvapalina je ideálna pre model Polo sedan 1.6, mali by ste si prečítať servisnú knihu, kde je uvedený výrobca. Nie je ale potrebné vyberať výlučne odporúčanú značku. Môžete si vziať analóg s podobnou viskozitou. Pri výbere by ste mali uprednostniť vysoko kvalitné oleje, pretože pochybné kvapaliny môžu poškodiť motor a viesť k poškodeniu.
Volkswagen tiež vyrába svoje vlastné motorové mazivá, ktoré sú zaručene vhodné pre automobily tejto značky. Jedným z nich je motorový olej 501.01. Existuje množstvo ďalších druhov olejov s viskozitou 5w30.

Ak nepoznáte značku použitú vo vašom automobile, môžete si kúpiť značkový alebo analógový s rovnakou viskozitou. Pri kúpe motorového oleja Volkswagen by ste mali byť opatrní, pretože originálne výrobky sa na domácom trhu objavujú zriedka. Oveľa častejšie ponúkajú falšované výrobky. Originál sa vyrába výhradne v továrni v Nemecku. Najobľúbenejšie analógy vyrábajú spoločnosti Shell a Mobile1. Motorové oleje týchto výrobcov nie sú nižšie ako Volkswagen a sú vynikajúce pre Polo sedan 1.6.

Podľa údajov vývojára by výmena mala byť vykonaná po 15 000 km, ale pri prevádzke v ruských podmienkach je lepšie urobiť to po 10 000 km.

Výrobca odporúča túto frekvenciu, ak je model prevádzkovaný v zložitých podmienkach. Patria sem státie v dopravných zápchach, časté výlety na krátke vzdialenosti, dlhé prestoje, prašný terén, vysoké alebo nízke kritické teploty, benzín nízkej kvality. Domáce podmienky sú úplne zhodné s uvedenými, čo vedie k potrebe výmeny motorového oleja každých 7 000 km.

Druhy motorového oleja

Používajú sa tri typy automobilových olejov:

1. Minerál, ktorý má vysokú viskozitu a používa sa v starších modeloch kameniva
2. Syntetické látky s nízkou viskozitou, ktoré si zachovávajú svoje vlastnosti dlhšie, sa neboja neobvyklých teplôt
3. Ďalším typom je polosyntetický, pozostávajúci zo syntetických a minerálnych zložiek. Sú lacnejšie ako syntetické a spoľahlivejšie ako minerálne

S voľbou je potrebné zaobchádzať opatrne, pretože na trhu existuje veľa falzifikátov. Používanie nekvalitných olejov vedie k negatívnym následkom pre pohonnú jednotku. Časté výmeny oleja spôsobujú problémy počas prevádzky vozidla. Vývojári preto odporúčajú používať značku, ktorá bola pôvodne vyplnená v pohonnej jednotke. Nádoba musí byť označená výrobcom. Falzifikáty pochádzajú z Rumunska a Číny, vyrábajú sa aj v Rusku.

Ako používať vybraný motorový olej?

Pre nový pohonný agregát sedan bude potrebný štvorlitrový kanister.

Keď sa rozhodnete pre značku, musíte zistiť, koľko litrov by sa malo naliať do motorového priestoru. Nemecký developer odporúča 3,6 litra. Podobné množstvo oleja na mierke ukáže strednú polohu ukazovateľa. Kvapalina pre Volkswagen sa predáva v nádobách od 1 do 5 litrov.

Motor s najazdenými kilometrami spotrebuje oveľa viac maziva, preto je lepšie pravidelne doplňovať určité množstvo oleja pomocou päťlitrovej nádoby.

Frekvencia výmeny v Polo sedan 1.6 závisí od prevádzkových podmienok modelu a štýlu jazdy. Na čerpacích staniciach bude plnenie motorového oleja lacno - asi 500 rubľov. Nákup spotrebného materiálu bude oveľa nákladnejší: špeciálny olejový filter, mazacia kvapalina, preplachovanie atď.

Volkswagen Polo Sedan je spolu s Hyundai Solaris jedným z najobľúbenejších automobilov na ruskom trhu. Automobil predstavený v roku 2017 je stále žiadaný - hlavne kvôli dobrým jazdným vlastnostiam, kvalitným komponentom a vysokej spoľahlivosti. Okrem toho v prípade VW Polo môžu byť niektoré opravy vykonané nezávisle - napríklad nalejte nový olej do motora. Prirodzene, predtým musíte zvoliť olej, a aby ste nevybrali zle, mali by ste vychádzať z parametrov uvedených v užívateľskej príručke. V tomto článku teda zvážime, ako zvoliť správny olej a koľko ho doplniť v závislosti od zdvihového objemu motora Volkswagen Polo Sedan.

Nariadenia

Pre kompetentný výber oleja je potrebné konať postupne a dodržiavať všetky dôležité parametre vrátane výkonnostných ukazovateľov. Potrebujete napríklad vedieť, kedy treba vymeniť spotrebný materiál. Na to výrobca vyvinul plán výmeny, ktorý je pre VW Polo Sedan zhruba 20-tisíc kilometrov. Toto je podmienený ukazovateľ, ktorý je možné zmeniť na naliehanie autorizovaného predajcu alebo na podnet samotného majiteľa (so samoobsluhou). V druhom prípade je výmena oleja omnoho náročnejšia, ale jedná sa o veľmi informatívny a ekonomický postup, ktorý nezaberie veľa času. Bude sa musieť vykonávať čo najčastejšie, ak je stroj prevádzkovaný v nestabilných klimatických pásmach a je vystavený vysokému zaťaženiu. Skutočne, pod vplyvom negatívnych faktorov musí byť olej vymenený vopred, aby nemal čas stratiť svoje vlastnosti. Z dôvodu zložitých podmienok je možné harmonogram skrátiť na 10-tisíc kilometrov. Na rýchle opotrebovanie oleja má vplyv aj vysoká rýchlosť, jazda na ľahkom teréne vrátane prašných ciest, neustále poklesy teploty, prudké manévre alebo dokonca narušenie cestnej premávky. V takom prípade musíte byť pripravení na skoršiu výmenu oleja, ako stanovujú predpisy. Je však dôležité poznať niekoľko faktorov.

Ako skontrolovať stav oleja

Aby ste sa uistili, že sa olej stal nepoužiteľným, musíte venovať pozornosť farbe, vôni a zloženiu oleja. Napríklad pri vysokom počte najazdených kilometrov môže kvapalina zmeniť farbu z priehľadnej na tmavohnedú. Pokiaľ ide o vôňu, olej môže cítiť ako spálený a to je jeden zo znakov mechanického opotrebenia. Druhým, závažnejším znakom je prítomnosť kovových hoblín v oleji, ako aj usadeniny bahna. V takýchto prípadoch je nevyhnutné urgentne vymeniť olej. Iba tak zabránite predčasnému opotrebovaniu komponentov motora, a tým zabránite generálnej oprave spaľovacieho motora.

Kedy skontrolovať stav oleja

Mnoho ľudí kontroluje stav oleja podľa predpisov. V skutočnosti je lepšie to urobiť skôr, bez toho, aby ste čakali na predpisy. Nasledujúce príznaky naznačujú problémy s olejom:

• Nedostatočný výkon motora
• Zvýšená spotreba paliva
• Zvýšená spotreba oleja
• Možné oneskorenia a trhanie pri radení rýchlostí
• Nadmerný hluk a vibrácie

Ak sa zistia tieto odchýlky, nebude nadbytočné kontrolovať stav oleja.

Parametre oleja

Prirodzene, pre Volkswagen Polo je lepšie zvoliť olej od známeho výrobcu. Pochybné značky by ste mali okamžite ignorovať. Aby sme sa nenechali zmiasť výberom, treba vychádzať z odporúčaných parametrov, ktoré vyvinul samotný koncern Volkswagen. Napríklad predovšetkým je potrebné vychádzať z viskozitných charakteristík SAE 5W-40 a 5W-30, ako aj z medzinárodných noriem ACEA A2 a ACEA A3. Okrem toho je potrebné venovať pozornosť dodržiavaniu označení 501 01, 502 00 a 503 00.

Špecifikované parametre má pôvodný olej a jeho analógy. Dnes bola výroba analógov zavedená v Nemecku, Rusku, Rumunsku, Moldavsku, Číne a ďalších krajinách. Kvalita týchto olejov sa v poslednej dobe vyrovná drahším originálnym olejom. Na základe toho je zrejmá voľba v prospech analógového oleja. Aj keď mnohí stále uprednostňujú originálny produkt.

Z najlepších výrobcov motorových olejov pre Volkswagen Polo možno rozlíšiť značky Castrol, Mobile, Lukoil, Elf, Kixx a ďalšie známe spoločnosti s dobrou povesťou. Majitelia tiež často uprednostňujú motorový olej Shell Helix Ultra.

Objem

Celkové množstvo motorového oleja pre Volkswagen Polo nezávisí od pracovného objemu a dosahuje priemer 3,6 litra.

Druhy motorových olejov

Na konci článku zvážime, čo sú to motorové oleje. Sú iba traja.

• Syntetický je najlepší motorový olej, aký je dnes k dispozícii. Má dobré prietokové vlastnosti, vynikajúce nelepivé a antioxidačné vlastnosti, nebojí sa mrazu ani náhlych zmien teploty. Odporúča sa pre moderné vozidlá s nízkym počtom najazdených kilometrov. Hlavnou nevýhodou oleja je jeho vysoká cena z dôvodu uvedených výhod.
• Minerálny - najlacnejší motorový olej, sa často používa ako technická kvapalina na vyplachovanie motora od zvyškov starého oleja, kovových hoblín a iných usadenín. Nemal by sa nalievať do motora Volkswagen Polo, najmä pri nízkom počte najazdených kilometrov. Okrem toho je zakázané používať „minerálnu vodu“ pri nízkych teplotách. Faktom je, že ide o hustejší olej náchylný k tuhnutiu.
• Polosyntetický - hodná alternatíva k minerálnemu oleju. Má najlepšiu hodnotu za svoju cenu. Stredne odoláva nízkym teplotám a má dlhšie pôsobenie ako minerálne zloženie. Semisyntetika napriek tomu nie je schopná úplne nahradiť čistú syntetiku a mala by sa nalievať iba v extrémnych prípadoch.
• Môžeme dospieť k záveru, že pre Volkswagen je na prvom mieste akýkoľvek syntetický olej - buď originálny, alebo známy analóg. Polosyntetické látky sa najlepšie používajú pri vysokých kilometroch a nedoporučuje sa dopĺňať minerálny olej.

Spoľahlivosť a životnosť elektrárne Volkswagen Polo priamo závisí od kvality doplňovaného oleja a dodržania času jeho výmeny. Preto musí vlastník automobilu zodpovedne pristupovať k výberu motorového maziva a dodržiavať všetky odporúčania výrobcu.

Najobľúbenejší originálny olej má tolerancie VW 502 00 alebo VW 504 00. Jeho cena je viac ako 3000 rubľov. Výrobca tiež umožňuje použitie menej obvyklých VW 501 01 a VW 503 00. Olej 504 00 má najväčšie množstvo technologicky náročných prísad, ktoré maximalizujú dobu výmeny, takže je lepší.

Originálny olej Volkswagen Polo

Mazivo s toleranciou 502 00 je určené pre ťažké prevádzkové podmienky, kde sú potrebné krátke intervaly výmeny. Použitie oleja 502 00 je odôvodnené iba z ekonomickej stránky, preto ho skúsení majitelia automobilov neodporúčajú plniť.

Keď sa motor opotrebuje, musí sa zvýšiť viskozita. V opačnom prípade bude majiteľ vozidla čeliť neustálemu úniku olejového tesnenia a poteniu motora. Použitie príliš hustých olejov v motore je neopodstatnené. Nezabezpečujú dostatočné mazanie trecích plôch, znižujú účinnosť motora a môžu spôsobiť bodovanie.

Patentovaný systém klasifikácie a sekvenovania motorových olejov spoločnosti Volkswagen nie je medzi výrobcami mazív veľmi používaný. Preto je dosť ťažké ho nájsť na štítkoch na nádobe. V medzinárodnej klasifikácii zodpovedajú uvedené tolerancie kvapalinám s indexmi ACEA, A2 alebo A3.

V nasledujúcej tabuľke sú uvedené čísla článkov a približné náklady na kvalitné analógy originálneho oleja pre Volkswagen Polo.

Objemy tankovania a frekvencia výmeny

Nominálny objem naplnenia oleja pre Volkswagen Polo je uvedený v nasledujúcej tabuľke.

Predajcovia odporúčajú meniť olej v motore na vozidle Volkswagen Polo každých 15 tisíc kilometrov. Podľa recenzií majiteľov automobilov by sa interval mal znížiť na 7 - 8 tisíc kilometrov.

Normálna spotreba oleja v motore Volkswagen Polo

Podľa vyhlásení výrobcu má celá rada elektrární rovnakú mieru spotreby oleja. Motor môže zjesť až 1 liter na tisíc kilometrov. Táto tolerancia je dostatočne veľká. Počas prevádzky automobilu je skutočná spotreba oveľa menšia. Zvýšenie spotreby oleja až o 1 liter na tisíc kilometrov je možné iba v prípade nadmerného opotrebovania motora alebo nesprávnej činnosti jeho komponentov.

Podľa recenzií majiteľov automobilov je miera spotreby oleja 150 - 200 gramov. Ak motor zje viac ako 250 gramov na tisíc kilometrov, potom je potrebné venovať pozornosť stavu piestnych krúžkov, tesnení a olejových tesnení.

Najčastejšie sa zvýšený prietok vyskytuje v dôsledku škrabky na koksovaný olej a kompresných krúžkov. Tento problém sa objaví, keď počet najazdených kilometrov je viac ako 100 tisíc km. Zvýšený tlak plynov z kľukovej skrine môže spôsobiť, že sa motor na počítadle kilometrov potí na úrovni 55 - 75 tisíc. V takom prípade sa spotreba oleja bude časom zvyšovať. Nie je neobvyklé, že motor spotrebuje viac ako liter na tisíc kilometrov.

Potrebné nástroje

Na výmenu motorového oleja v motore sedanu Volkswagen Polo bude majiteľ vozidla potrebovať sadu nástrojov a materiálov, ktoré sú uvedené v nasledujúcej tabuľke.

• Olejovy filter. Originálny produkt je 03C115561H.
• O-krúžok pre vypúšťaciu zátku.

Postup výmeny oleja pre svojpomocne pre Volkswagen Polo

Výmena oleja v automobile Volkswagen Polo sedan s 1,6 litrovým motorom sa vykonáva podľa nižšie uvedených pokynov.

• Vložte auto do inšpekčnej jamy. Zahrejte motor.
• Otvorte kapotu.
• Odskrutkujte olejový filter špeciálnym kľúčom.

Proces demontáže olejového filtra pomocou domáceho náradia

• Nite a sedlo utierajte z nečistôt handrou.

Proces čistenia povrchu

• Odstráňte uzáver plniaceho otvoru oleja.

Proces demontáže krytu

• Pod starý otvor na vypúšťanie oleja postavte nádobu.

Nádoba pod otvorom na vypúšťanie oleja

• Odskrutkujte vypúšťaciu zátku kľúčom.
• Po vypustení starého oleja vizuálne skontrolujte vypúšťaciu zátku. Ak je v dobrom stave, musí sa vymeniť iba O-krúžok.

• Zaskrutkujte vypúšťaciu zátku na jej miesto.

Proces skrutkovania korku

• Vezmite nový olejový filter a namažte závity sedadla a tesniacu gumu olejom.

Proces aplikácie oleja

• Znova nainštalujte filter.

Inštalácia olejového filtra

• Naplňte motor čerstvým motorovým olejom.

Proces plnenia oleja

• Zaskrutkujte uzáver plniaceho otvoru oleja.

Proces inštalácie krytu

• Zoberte mierku a skontrolujte hladinu oleja.

Kontrola hladiny oleja

• Naštartujte motor a nechajte ho trochu bežať. Potom odstavte elektráreň a skontrolujte hladinu oleja. Ak je to potrebné, doplňte tekutinu.

Toto nariadenie o údržbe VW Polo Sedan je relevantné pre všetky automobily Polo Sedan vyrobené od roku 2010 s benzínovým motorom 1,6 l s manuálnou alebo automatickou prevodovkou.

Frekvencia výmeny je 15 000 km alebo 12 mesiacov - podľa toho, čo nastane skôr. Ak vozidlo testuje, potom sa motorový olej a olejový filter vymieňajú dvakrát tak často - v intervale 7 500 km alebo 6 mesiacov. Medzi také podmienky patria: časté výlety na krátke a krátke vzdialenosti, pohyb preťaženého automobilu alebo preprava prívesu, jazda v prašnom prostredí. V druhom prípade musíte tiež častejšie meniť vzduchový filter.

Oficiálna príručka uvádza, že je potrebné konať výhradne na čerpacej stanici, čo bude samozrejme stáť ďalšie finančné náklady. Aby ste mohli ušetriť čas a nejaké peniaze, môžete vykonávať bežnú údržbu vlastnými rukami, pretože to nie je nijako zložité, čo táto príručka potvrdí.

Náklady na údržbu vlastného automobilu VW Polo Sedan budú závisieť iba od ceny náhradných dielov a spotrebného materiálu (priemerná cena je uvedená pre moskovský región a bude sa pravidelne aktualizovať).

Za zmienku stojí, že Polo Sedan olej v prevodovke je naplnený z výroby po celú dobu životnosti a nedá sa vymeniť, doplnené iba v špeciálnej diere. Oficiálne predpisy o údržbe stanovujú, že množstvo oleja v manuálnej prevodovke by sa malo kontrolovať každých 30 tisíc km, v automatickej prevodovke každých 60 tisíc km. Nasleduje harmonogram údržby automobilu VW Polo Sedan z hľadiska výkonu:

Zoznam prác počas údržby 1 (najazdených 15 000 000 km).

1. (originálny), Castrol EDGE Professional 0E 5W30 olej (obj. č. 4673700060) - 4 1 litrové kanistre, priemerná cena za kanister - 600 rubľov.
2. Výmena olejového filtra. Olejový filter (katalógové číslo 03C115561D), priemerná cena - 500 rubľov.
3. Výmena zátky olejovej vane. Odtoková zátka (katalógové číslo N90813202), priemerná cena 110 rubľov.
4. ... Kabínový uhlíkový filter (číslo dielu 6Q0819653B), priemerná cena - 800 rubľov.

Kontroly počas údržby 1 a všetky nasledujúce:

• systém vetrania kľukovej skrine;
• hadice a prípojky chladiaceho systému;
• chladiaca kvapalina;
• výfukový systém;
• palivové potrubia a prípojky;
• kryty závesov rôznych uhlových rýchlostí;
• kontrola technického stavu častí predného zavesenia;
• kontrola technického stavu častí zadného zavesenia;
• utiahnutie závitových spojov na upevnenie podvozku k telu;
• stav pneumatík a tlak vzduchu v nich;
• uhly vyrovnania kolies;
• pohon riadenia;
• systém posilňovača riadenia;
• kontrola vôle (vôle) volantu;
• hydraulické brzdové vedenia a ich spojenia;
• doštičky, kotúče a bubny brzdových mechanizmov kolies;
• ručná brzda;
• nastavenie svetlometov;
• zámky, pánty, západka kapoty, mazanie tvarov karosérie;
• čistenie odtokových otvorov.

Zoznam prác počas údržby 2 (najazdených 30 000 000 km).

1. Všetky práce zabezpečené TO 1 - výmena motorového oleja, zátky olejovej vane, oleja a kabínových filtrov.
2. ... Katalógové číslo - 036129620J, priemerná cena - 350 rubľov.
3. ... Typ TJ DOT4. Objem systému je len niečo málo cez jeden liter. Náklady na 1 liter. priemer 660 rubľov, článok - B000750M3.
4. Skontrolujte stav hnacieho remeňa pomocných jednotiek a v prípade potreby ho vymeňte, katalógové číslo - 6Q0260849E. priemerná cena 1650 rubľov.

Zoznam prác počas TO 3 (najazdených 45 000 tisíc km.)

Vykonajte práce spojené s TO 1 - výmena oleja, oleja a kabínových filtrov.

Zoznam prác počas údržby 4 (najazdených 60 000 000 km).

1. Všetky práce ustanovené v TO 1 a TO 2: výmena oleja, zátky olejovej vane, oleja a kabínových filtrov, výmena vzduchového filtra, brzdovej kvapaliny a kontrola hnacieho remeňa.
2. ... Zapaľovacia sviečka VAG, priemerná cena - 420 rubľov (katalógové číslo - 101905617C). Ale ak máte existujú štandardné sviečky VAG10190560F a nie LongLife, potom sa menia každých 30 000 km.!
3. ... Palivový filter s regulátorom, priemerná cena - 1225 rubľov (katalógové číslo - 6Q0201051J).
4. Skontrolujte stav rozvodovej reťaze. AT sada na výmenu rozvodovej reťaze Polo Sedan zahŕňa:

• reťaz Ozubený remeň (článok 03C109158A), priemerná cena - 3 800 rubľov;
• napínač rozvodové reťaze (článok 03C109507BA), priemerná cena - 1 400 rubľov;
• cumlík rozvodové reťaze (článok 03C109509P), priemerná cena - 730 rubľov;
• sprievodca rozvodové reťaze (článok 03C109469K), priemerná cena - 500 rubľov;
• napätie reťazové zariadenie olejového čerpadla (článok 03C109507AE), priemerná cena - 2 100 rubľov.

Zoznam prác počas TO 5 (najazdených 75 000 000 km).

Opakujte prácu prvej STK - vymeňte olej, zátku olejovej vane, olej a kabínové filtre.

Zoznam prác počas údržby 6 (najazdených 90 000 000 km. Alebo 6 rokov)

Všetky práce súvisiace s TO 1 a TO 2: výmena motorového oleja, zátky olejovej vane, oleja a filtrov kabíny, ako aj brzdovej kvapaliny a vzduchového filtra motora.

Zoznam prác počas údržby 7 (najazdených 105 000 000 km).

Opakovanie TO 1 - vymeňte olej, zátku olejovej vane, olej a kabínové filtre.

Zoznam prác počas údržby 8 (najazdených 120 000 000 km).

Všetky práce štvrtej bežnej údržby, ktoré zahŕňajú: výmenu oleja, zátku olejovej vane, olejové, palivové, vzduchové a kabínové filtre, brzdovú kvapalinu a tiež kontrolu rozvodovej reťaze.

Zoznam prác počas údržby 9 (najazdených 135 000 km).

Opakujte údržbu 1, vymeňte: motorový olej, zátku olejovej vane, olej a kabínové filtre.

Zoznam prác počas údržby 10 (najazdených 150 000 km).

Vykonajte práce na TO 1 a TO 2, vymeňte: motorový olej, zátku olejovej vane, olej a filter v kabíne, ako aj brzdovú kvapalinu a vzduchový filter.

Doživotné výmeny

Výmena chladiacej kvapaliny nie je viazané na počet najazdených kilometrov a vyskytuje sa každých 3 - 5 rokov. Kontrola stavu chladiacej kvapaliny a prípadne doplnenie paliva. Chladiaci systém využíva fialovú kvapalinu G12 PLUS, ktorá spĺňa normu TL VW 774 F. Chladiacu kvapalinu G12 PLUS je možné miešať s kvapalinami G12 a G11. Na výmenu sa odporúča použiť nemrznúcu zmes „G12 PLUS“, katalógové číslo nádoby 1,5 l. - G 012 A8F M1 je koncentrát, ktorý sa musí riediť vodou v pomere 1: 1. Objem náplne je asi 6 litrov, priemerná cena je 590 rubľov.

Výmena oleja v prevodovke Oficiálne predpisy týchto vozidiel VW Polo Sedan neustanovujú. služba. Hovorí o tom, že olej sa používa po celú dobu životnosti prevodovky a pri údržbe sa sleduje iba jeho hladina, prípadne sa doplní iba olej.

Predpisy pre kontrolu oleja v prevodovke sa líšia pre automatiku a mechaniku. U automatických prevodoviek sa kontrola vykonáva každých 60 000 km a pri manuálnych prevodovkách každých 30 000 km.

Objemy tankovania prevodového oleja Polo Sedan:

• 2 litre prevodového oleja SAE 75W-85 (API GL-4) v manuálnej prevodovke, odporúča sa používať prevodový olej 75W90 LIQUI MOLY 1 l. (syntetika) Hochleistungs-Getriebeoil GL-4 / GL-5 (článok - 3979), priemerná cena za 1 liter je 950 rubľov.
• je potrebných 7 litrov, odporúča sa naliať prevodový olej do automatickej prevodovky ATF (článok - G055025A2) do nádob s objemom 1 liter, priemerná cena za 1 kus. - 1430 .

Náklady na TO Polo Sedan v roku 2017

Po dôkladnej analýze každej etapy údržby sa objaví cyklický vzorec, ktorý sa opakuje každé štyri kontroly. Prvý, ktorý je tiež základný, obsahuje všetko, čo sa týka motorových mazív (motorový olej, olejový filter, skrutka), ako aj kabínový filter. Pri druhej kontrole sa k prvým postupom údržby pridáva výmena vzduchového filtra a brzdovej kvapaliny. Tretia technológia inšpekcia je opakovaním prvej. Štvrtý - je tiež najdrahší, obsahuje všetky prvky prvého, druhého a navyše - výmenu zapaľovacích sviečok a palivového filtra. Potom opakujte cyklus TO 1, TO 2, TO 3, TO 4. Ak zhrnieme náklady na spotrebný materiál pre bežnú údržbu VW Polo Sedan, dostaneme nasledujúce čísla:

2017 náklady na údržbu modelu Volkswagen Polo Sedan
TO číslo	Katalógové číslo	*Cena, rub.)
DO 1	motorový olej - 4673700060 olejový filter - 03C115561D zátka na palety - N90813202	2010
DO 2	Všetok spotrebný materiál pre prvú údržbu, ako aj: vzduchový filter - 036129620J brzdová kvapalina - B000750M3	3020
DO 3	Opakovanie prvej údržby: motorový olej - 4673700060 olejový filter - 03C115561D zátka na palety - N90813202 kabínový filter - 6Q0819653B	2010
DO 4.	Všetok spotrebný materiál pre prvú a druhú údržbu, ako aj: zapaľovacie sviečky - 101905617C palivovy filter - 6Q0201051J	4665
Spotrebný materiál, ktorý sa mení bez ohľadu na počet najazdených kilometrov
názov	Katalógové číslo	cena
Chladiaca kvapalina	G 012 A8F M1	590
Olej do manuálnej prevodovky	3979	950
Olej do automatickej prevodovky	G055025A2	1430
Bezpečnostný pás	6Q0260849E	1650
Rozvodová sada	rozvodová reťaz - 03C109158A napinak retaze - 03C109507BA tlmič reťaze - 03C109509P vedenie reťaze - 03C109469K napínač - 03C109507AE	8530

* Priemerné náklady sa uvádzajú ako ceny na jeseň 2017 pre Moskvu a región.

Záver tejto tabuľky z toho vyplýva - okrem bežných výdavkov na bežnú údržbu by ste mali byť pripravení na ďalšie náklady na výmenu chladiacej kvapaliny, oleja v skrinke alebo remeňa alternátora (a ďalších prídavných zariadení). Výmena rozvodovej reťaze je najdrahšia, ale vyžaduje sa zriedka. Keby bežala späť menej ako 120 000 km, nemali by ste sa príliš trápiť.

Ak sem pripočítame ceny služieb čerpacích staníc, potom sa cena výrazne zvyšuje. Ako vidíte, ak si urobíte všetko sami, ušetríte peniaze za jednu údržbu.

Všetky chladiace kvapaliny časom strácajú svoje prevádzkové vlastnosti vplyvom mnohých negatívnych faktorov spojených s ich účelom. Z tohto dôvodu odporúčame vykonávať túto operáciu pravidelne. Ďalej je potrebné vypustiť kvapalinu z chladiaceho systému pri demontáži termostatu, snímača teploty chladiacej kvapaliny, čerpadla chladiacej kvapaliny, chladičov chladiaceho systému a ohrievača, hadíc systému, ako aj pri opravách motora VW Polo.

Práce vykonávame na vyhliadkovej priekope alebo nadjazde.

Pomocou kľúča Torx T-25 odskrutkujte šesť samorezných skrutiek blatníka motorového priestoru.

Umiestnenie skrutiek na pripevnenie blatníka motorového priestoru.

Demontujte blatník motorového priestoru.

Ak je motor horúci, nechajte ho vychladnúť a uvoľnite pretlak v chladiacom systéme.

Za týmto účelom odskrutkujte uzáver expanznej nádrže.

Na zachytávanie kvapaliny umiestnime pod spodnú rúrku chladiča širokú nádobu s objemom najmenej 6,0 litra. Na zníženie intenzity odtoku v počiatočnom okamihu zabalíme uzáver expanznej nádrže.

Pomocou posuvných klieští stlačíme konce hadicovej svorky k spodnej rúre chladiča.

Posuňte svorku pozdĺž hadice, vyberte hadicu z rúry chladiča a vypustite kvapalinu do náhradnej nádoby.

Na urýchlenie odtoku kvapaliny odskrutkujeme uzáver expanznej nádrže. Po vypustení kvapaliny nasaďte hadicu na rúrku chladiča a zaistite ju svorkou. Naplňte expanznú nádrž kvapalinou až po značku MAX.

Pozor! Opätovné použitie vypustenej chladiacej kvapaliny je zakázané.

Naštartujeme motor a necháme ho bežať na voľnobežných otáčkach, kým sa motor nezahreje. Keď je motor v chode, kontrolujeme hladinu kvapaliny v expanznej nádrži a ak je to potrebné, prilievajte kvapalinu, kým sa motor nezahreje. Po zapnutí ventilátora chladiča zastavte motor a znova skontrolujte hladinu kvapaliny v nádržke. Ak je to potrebné, po vychladnutí motora doplňte kvapalinu do expanznej nádrže a zabaľte zátku.

[Ako znížiť náklady na údržbu modelu Volkswagen Polo sedan] [Údržba modelu Volkswagen Polo sedan na 15 tisíc kilometrov] [Údržba modelu Volkswagen Polo sedan na 30 tisíc kilometrov] [