„Teraz tam uskutočníme bezpilotné a potom pilotované štarty na prieskum hlbokého vesmíru a lunárny program a potom prieskum Marsu. Prvý príde už čoskoro, v roku 2019. Potom spustíme misiu smerom k Marsu,“ povedala hlava štátu.
Ako povedal ruský líder, lunárny program, na ktorom bude Rusko pracovať, bude zahŕňať štúdium pólov satelitu Zeme. „Nové pokračovanie prieskumu Mesiaca. Nie ako Sovietsky zväz – naši špecialisti sa pokúsia pristáť na póloch, pretože existuje dôvod domnievať sa, že tam môže byť voda,“ povedal Putin.
"Je tu čo robiť, odtiaľ môže začať prieskum iných planét a hlbokého vesmíru,"
Prezident si myslí. Podľa jeho názoru „mnohé krajiny s pomerne vysokou úrovňou technologického rozvoja, vrátane Ruska, majú šancu stať sa lídrami“. „Vytvorili sme základ pre ďalší krok vpred. Musíme to využiť ako odrazový mostík pre prudký pohyb hore a dopredu a máme všetky šance na tento prelom,“ uzavrel.
Pripomeňme, že v utorok 13. marca americký prezident Donald Trump počas návštevy leteckej základne Miramar (Kalifornia) oznámil vytvorenie vesmírnych síl. „Nová národná vesmírna stratégia uznáva, že vesmír je tiež [potenciálne] bojisko, rovnako ako pevnina, vzduch a more,“ vysvetlil americký vodca. Rusku sa táto myšlienka nepáčila - ruský vicepremiér Dmitrij Rogozin, ktorý dohliada na vesmírny sektor, sa domnieva, že umiestnením zbraní do vesmíru "Spojené štáty otvárajú Pandorinu skrinku".
Pokiaľ ide o Mars, zakladateľ SpaceX Elon Musk tento týždeň uviedol, že jeho spoločnosť pracuje na medziplanetárnom vozidle, ktoré bude pripravené na krátke lety v prvej polovici roku 2019.
Predtým Musk oznámil plán preskúmať Mars a vytvoriť trvalú kolóniu na Červenej planéte. Predpokladalo sa, že prvý bezpilotný štart novej lode SpaceX na Mars sa uskutoční v roku 2022 – v rámci tejto misie by mal byť na Mars doručený rôzny náklad pre budúcich osadníkov. Prví ľudia môžu podľa Muska letieť na Mars až v roku 2024.
Ako bolo oznámené, Európska vesmírna agentúra a Roskosmos plánujú vyslať druhú fázu spoločnej misie ExoMars na Mars v roku 2020. Program zahŕňa pristátie pristávacieho modulu s pristávacou plošinou a roverom na povrchu planéty. Prvá etapa misie ExoMars, spustená v roku 2016, pozostávala z orbiteru TGO a pristávacieho modulu Schiaparelli. V rovnakom čase Schiaparelli havaroval počas pristávania.
Misia v roku 2020 bude pozostávať z európskeho roveru a pristávacej platformy vyvinutej ruskými vedcami a inžiniermi, ktorá bude vykonávať dlhodobé klimatické merania na testovanie existujúcich modelov atmosféry Červenej planéty.
Roskosmos tiež plánoval vyslať misiu Luna-25 na satelit Zeme v nasledujúcich dvoch rokoch, aby otestoval technológiu pre mäkké pristátie na južnom póle nebeského telesa.
Vo štvrtok 15. marca rozhlasová stanica Roskosmos „Moskva hovorí“ potvrdila prípravu expedície na Mars. Konkrétny dátum letu však nebol oznámený. Najprv bude vypustená raketa na Mesiac, vysvetlila štátna korporácia.
„Všetko je v súlade s FKP (Federálny vesmírny program Ruska na roky 2016-2025. - Poznámka NEWSru.com) Prvá bezpilotná misia na Mesiac v roku 2019, Luna-25, a potom misia na Mars,“ spresnilo oddelenie Potom je naplánovaná expedícia na Mars, ale kedy sa tak stane, zatiaľ nie je známe.
ExoMars je spoločný projekt Európskej vesmírnej agentúry (ESA) a štátnej korporácie Roskosmos na štúdium povrchu, atmosféry a klímy Marsu. Jednou z hlavných rozvojových úloh je hľadanie známok života. Predchádzajúce štúdie uskutočnené pomocou kozmických lodí nedokázali odpovedať na mnohé otázky, najmä - odkiaľ sa v atmosfére Marsu vzal metán? Na Zemi je tento plyn najmä produktom biologických procesov a v oveľa menšej miere výsledkom vulkanickej alebo hydrotermálnej činnosti. ExoMars bude študovať metán a ďalšie stopové plyny v atmosfére Marsu.
⇡ História
ESA začala skúmať možnosť vyslania kozmickej lode na Červenú planétu koncom 70. a začiatkom 80. rokov 20. storočia. V júni 2003 vypustila ruská raketa Sojuz-FG z kozmodrómu Bajkonur sondu MarsExpress, ktorá v decembri vstúpila na obežnú dráhu Marsu, čím sa v tomto smere realizoval prvý európsky projekt. O niečo skôr, v roku 2002, bol spustený projekt ExoMars, ktorý bol považovaný za špecializovanú pristávaciu misiu triedy vlajkovej lode na biologické hodnotenie prostredia Marsu a hľadanie známok života. Na vyriešenie tohto problému sa v roku 2009 plánovalo pristátie roveru na Marse s vedeckým zariadením Pasteur, pomenovanom po slávnom mikrobiológovi Louisovi Pasteurovi.
Od svojho zverejnenia sa projekt potýkal s ťažkosťami: začiatok financovania bol odložený o celý rok a dátum začiatku misie bol posunutý na jeseň 2011. V roku 2005 sa k práci pripojili Spojené štáty, ktoré navrhli zorganizovať prenos vedeckých údajov prostredníctvom marťanského satelitu MTO (Mars Telecommunications Orbiter), ktorý sa práve vyvíjal.
Ako návrh napredoval, vývoj bol čoraz drahší a zariadenie bolo ťažšie. Keď sa v novembri 2005 začalo s financovaním ďalšej fázy prác, ukázalo sa, že hmotnosť medziplanetárneho komplexu presahuje možnosti plánovaného nosiča, ruského Sojuzu-2.1B, a Američania odmietli vytvorenie reléového satelitu. Teraz mohli byť orbitálne a pristávacie moduly vypustené oddelene dvoma Sojuzmi alebo spoločne jedným Ariane 5, ale na to neboli peniaze. Na jeseň 2006 sa spustenie muselo odložiť na november 2013.
V júni 2007 bol koncept misie revidovaný tak, aby používal raketu Ariane 5 a sústredil Pasteurov náklad na hľadanie známok minulého alebo súčasného marťanského života.
Na jar roku 2008 sa zdalo, že koncept sa konečne sformoval a vývojový tím ohlásil svoju pripravenosť prejsť na detailný dizajn lietadla a roveru. V júni 2008 bola podpísaná dohoda medzi ESA a Roskosmosom o dodávke rádioizotopových ohrievačov pre rover a povolení objednať si protón na štart, ak to bude potrebné. Príspevok NASA bol obmedzený na určitú účasť na vedeckom programe a na poskytovanie komunikačných kanálov so Zemou.
Koncom novembra 2008 na zasadnutí Rady ESA ministri členských krajín agentúry obmedzili možný európsky príspevok na 1 miliardu EUR a dôrazne odporučili „hľadanie príležitostí pre medzinárodnú spoluprácu“ na dokončenie misie. V decembri Spojené štáty americké oznámili svoju pripravenosť spojiť svoj program na Marse s európskym. Začala sa „marťanská romantika“ dvoch agentúr, ktorá trvala búrlivo, ale nie dlho - menej ako štyri roky.
Počas tejto doby sa zmenila konfigurácia misie, zloženie vedeckého vybavenia, nosné rakety a dátumy štartu. V októbri 2009 ESA oznámila novú verziu plánu - rozhodla sa rozdeliť ExoMars na dve etapy: v roku 2016 orbiter s prístrojmi na štúdium malých zložiek atmosféry Marsu a zariadením na prenos údajov z roveru, ktorý odišiel na druhý štart, letí v roku 2018, do amerického pristávacieho komplexu spolu s americkým Mars roverom MAX-C.
Na jar 2011 sa ukázalo, že NASA nie je schopná splniť záväzky vyplývajúce zo spoločného programu. Kvôli riziku neúspechu projektu ESA obrátila svoj pohľad na východ: na jeseň Európania pozvali Roskosmos, aby sa zúčastnil na programe, ale nie len ako dodávateľ rakiet, ale ako plnohodnotný partner. O spoločnú prácu sa začal zaujímať Vladimír Popovkin, ktorý v tom čase viedol ruské vesmírne oddelenie. Začiatkom decembra 2011 prebehli v Paríži rokovania medzi zástupcami Roskosmosu, ESA a NASA. Výsledkom stretnutia boli dve pracovné skupiny: jedna analyzovala vedeckú zložku ruskej účasti a druhá sa zaoberala otázkami prispôsobenia rakety Proton-M požiadavkám misie.
Vo februári 2012 NASA oznámila stiahnutie sa z programu ExoMars z dôvodu nedostatku financií. ESA zostal len jeden hlavný partner – Roskosmos. Dňa 14. marca 2013 bola medzi oboma agentúrami podpísaná dohoda, z ktorej vyplývala plná účasť ruských vedcov a inžinierov vo všetkých medzinárodných vedeckých a technických skupinách v rámci projektu ExoMars, rovnaké práva ruských a európskych účastníkov projektu na vedecké údaje, ako napr. ako aj ďalšie možné projekty v oblasti výskumu Jupitera a Mesiaca.
Rusko muselo zabezpečiť štarty a podieľať sa na vedeckom programe oboch etáp projektu, pre ktoré bolo potrebné vytvoriť spoločný pozemný komplex s ESA na príjem a spracovanie vedeckých informácií. V prvej fáze misie - ExoMars-2016 - bola ruská účasť obmedzená na poskytnutie nosných rakiet a dvoch vedeckých prístrojov: jednotky na štúdium chemického zloženia atmosféry a detektora neutrónov. Druhá etapa misie - ExoMars-2018 - zahŕňala ťažký európsky rover a ruskú pristávaciu plošinu. ExoMars-2016 (hlavne z hľadiska pristátia) mal byť prípravnou či dokonca „tréningovou“ etapou pre ExoMars-2018, v ktorej sa riešili hlavné vedecké úlohy misie na povrchu Červenej planéty.
Treba pripomenúť, že sovietski a ruskí vedci mali pri prieskume Marsu na rozdiel napríklad od programov na štúdium Mesiaca a Venuše chronickú smolu. Posledne menované umožnilo dosiahnuť významné vedecké výsledky a dosiahnuť množstvo svetových priorít, napríklad prvé mäkké pristátie na Mesiaci, doručenie vzoriek lunárnej pôdy na Zem pomocou bezpilotného prostriedku alebo prvú fotografiu povrchu na svete. z Venuše. Čo sa týka Červenej planéty, ZSSR urobil 16 pokusov o vyslanie automatických marťanských staníc a len sedem z nich skončilo čiastočným úspechom. Ruské projekty „Mars-96“ a „Phobos-Grunt“, do ktorých sa vkladali veľké nádeje, zlyhali už v štádiu štartu...
A teraz - ExoMars. Ruským vedcom to dáva dobrú šancu na realizáciu množstva nápadov, ktoré boli predtým vyvinuté pre misie Mars-96 a Phobos-Grunt, ako aj pre sľubný projekt Mars-NET. Ten navrhol rozmiestniť asi tucet meteorologických staníc v rôznych častiach povrchu Marsu na štúdium počasia, radiačných podmienok a seizmickej aktivity na planéte Aelita.
⇡ Veda a technika
Po uzavretí dohody s Ruskom bol projekt ExoMars-2016 „zmrazený“: bolo schválené konečné zloženie prístrojov pre orbitálny modul a v lete 2013 ESA podpísala zmluvu s Thales Alenia Space na výstavbu orbitálu. modul a pristávacie vozidlo. Na prvú etapu projektu bolo vyčlenených celkovo 643 miliónov eur, celkové náklady na obe etapy presiahnu 1 miliardu eur.
Vedecké ciele prvej etapy misie boli formulované v týchto bodoch (v súlade s prioritou):
- skúmať zloženie atmosféry a klímy planéty z orbitálneho dopravného prostriedku a odpovedať na otázku, koľko metánu je v atmosfére a ako sa distribuuje;
- meraním obsahu plynu v atmosfére študovať možný vulkanizmus Marsu z obežnej dráhy;
- študovať prevahu vody v podpovrchovej vrstve z obežnej dráhy a vnútornú štruktúru a klímu planéty z povrchu;
- určiť teoretickú vhodnosť povrchu Marsu pre existenciu života;
- preskúmať pristávacie plochy ExoMars-2018;
- monitorovať radiačnú situáciu na dráhe letu, na obežnej dráhe a na povrchu planéty;
- vytvoriť pozemný komplex na príjem údajov a riadenie medziplanetárnych misií, integrovaný s ESA.
Medziplanetárna sonda ExoMars-2016 so štartovacou hmotnosťou 4332 kg pozostáva z dvoch komponentov: orbitálneho modulu TGO (Trace Gas Orbiter) a pristávacieho modulu Schiaparelli EDM (Entry, Descent and Landing Demonstrator Module) demonštrujúceho vstup a zostup do atmosféry Marsu. . Ten je pomenovaný po talianskom astronómovi Giovannim Schiaparellim, ktorý v roku 1877 objavil takzvané marťanské kanály.
Orbitálny modul TGO s hmotnosťou 3755 kg sa od klasickej geostacionárnej družice na pohľad trochu nelíši. V exteriéri nie je nič výnimočné – rovnaké krabicové telo s vysoko smerovou anténou a solárnymi panelmi rozprestretými do strán. Vedecké vybavenie zahŕňa štyri jedinečné prístroje:
- NOMAD (Nadir and Occultation for Mars Discovery) je komplex troch spektrometrov (dva infračervené a jeden ultrafialový) navrhnutých na identifikáciu zložiek atmosféry s vysokou citlivosťou. Na vytvorení prístroja vyvinutého v Belgickom inštitúte vesmírnej astronómie v Bruseli sa podieľali vedci zo Španielska, Talianska, Veľkej Británie, Kanady a USA;
- ACS (Atmospheric Chemistry Suite) je komplex na štúdium chémie atmosféry pozostávajúci z troch spektrometrov. Na základe charakteristických vlastností získaných spektier možno zistiť, aké látky tvoria atmosféru, určiť ich koncentráciu a rozloženie v nadmorskej výške. Všetky prístroje komplexu ACS boli vyvinuté v Inštitúte výskumu vesmíru Ruskej akadémie vied (IKI RAS) za účasti organizácií vo Francúzsku (Laboratórium pre výskum atmosféry, životného prostredia a vesmíru LATMOS Národného centra pre vedecký výskum CNRS), Nemecko a Taliansko. Výsledky ACS a NOMAD sa budú navzájom dopĺňať;
- CaSSIS (Color and Stereo Surface Imaging System) je farebný stereoskopický povrchový zobrazovací systém na vyhľadávanie lokalít, ktoré sú potenciálnymi zdrojmi stopových plynov, ako aj dynamických povrchových procesov, akými sú sublimácia, erózia alebo vulkanizmus. Pomocou zariadenia sa vyberú potenciálne miesta pristátia pre EDM lander a objasnia sa údaje o detailoch terénu a iných možných nebezpečenstvách. Systém vyvinula Univerzita v Berne vo Švajčiarsku za účasti organizácií z Talianska a Poľska;
- FREND (Fine Resolution Epithermal Neutron Detector) je epitermálny neutrónový detektor s vysokým rozlíšením. Prístroj registruje a mapuje toky neutrónov z povrchu Marsu, čo umožní posúdiť obsah vodíka (a v dôsledku toho aj vody a vodného ľadu) v povrchovej vrstve až do hĺbky jedného metra. Mapy množstva vodíka sú dôležité pre výber miest pristátia pre budúce misie na Mars. FREND vznikol v Inštitúte pre výskum vesmíru Ruskej akadémie vied a je v mnohom podobný svojim predchodcom – ruským prístrojom HEND a LEND pre misie NASA Mars Odyssey a Lunar Reconnaissance Orbiter.
Ako naznačuje skratka názvu, pristávací modul EDM Schiaparelli s hmotnosťou 577 kg je určený na testovanie technológie pristátia a vedecký výskum na povrchu Marsu. V prepravnej polohe je uzavretý tepelne ochranným „kokonom“ a pripomína „lietajúci tanier“ s priemerom 2,4 m, zložený z dvoch sploštených kužeľov. Schiaparelli sa rúti do atmosféry Marsu rýchlosťou 5800 m/s. Po počiatočnom aerodynamickom brzdení sa aktivuje padákový systém a tepelne ochranný „kokón“ po častiach klesá. Predná obrazovka je na prvom mieste. Keď k povrchu zostáva niečo viac ako kilometer, spadne sa zadné sklo s padákom a zapnú sa tri bloky brzdiacich motorov, čím sa rýchlosť zostupu zníži na 0,5 m/s. Vo výške 2 m sú motory vypnuté a modul padá na povrch Marsu. Úder zmierňuje špeciálny sklopný dizajn v spodnej časti zariadenia - Schiaparelli nemá žiadne špeciálne podporné „nohy“.
Pristávacia plocha je naplánovaná na Meridiani Planum, neďaleko miesta pristátia amerického roveru Opportunity, ktorý tam funguje už 12 rokov, teda viac ako 40-krát dlhšie, ako je jeho plánovaná životnosť.
Keďže EDM lander musí fungovať len niekoľko dní, je vybavený batériami a má na palube niekoľko vedeckých prístrojov:
- DREAMS (Dust Characterization, Risk Assessment, and Environment Analyzer on the Martian Surface) - sada senzorov na meranie rýchlosti a smeru vetra na zemi, vlhkosti, tlaku, povrchovej teploty, priehľadnosti atmosféry a intenzity elektrického poľa;
- AMELIA (Atmospheric Mars Entry and Landing Investigation and Analysis) - senzory na zber údajov o prostredí pri vstupe, zostupe a pristátí. Po určení skutočnej trajektórie zostupu ich informácie zlepšia model marťanskej atmosféry.
- COMARS+ (Combined Aerothermal and Radiometer Sensors Instrument Package) - kombinovaná sada aerotermálnych a rádiometrických snímačov na meranie tepelných tokov ovplyvňujúcich zadnú kapotáž modulu pri zostupe;
- DECA (Descent Camera) - kamera na natáčanie počas fázy zostupu. Začne získavať snímky krátko po spadnutí čelného skla. V intervaloch jeden a pol sekundy sa urobí 15 snímok, ktoré sa uložia do lokálnej pamäte a po pristátí sa prenesú najskôr do počítača modulu a potom na Zem;
- INRRI (INstrument for landing - Roving laser Retroreflector Investigations) je laserový rohový reflektor namontovaný v hornej časti mimo modulu. Určené pre výskum vykonávaný počas pristávania a pohybu budúceho roveru na povrchu. V Schiaparelli sa používa na hľadanie pristávacieho modulu s orbitálnym laserovým meraním.
Vedecké vybavenie modulu bude merať rýchlosť vetra, vlhkosť, tlak a teplotu v mieste pristátia. Prístroje by mali poskytnúť prvé vedecké údaje o elektrických poliach na povrchu planéty, ktoré v kombinácii so štúdiami koncentrácií prachu v atmosfére poskytnú pochopenie úlohy elektrických síl v procese prachových búrok.
Ako je uvedené vyššie, druhá etapa projektu ExoMars by sa mala začať v roku 2018 s oveľa širšou účasťou Ruska: naši vedci a inžinieri v nej majú príležitosť ukázať svoje schopnosti a získať neoceniteľné skúsenosti.
Druhý stupeň medziplanetárneho aparátu ExoMars pozostáva z letového a pristávacieho modulu. Poslednú menovanú vyvíja ruská NPO pomenovaná po S. A. Lavočkinovi. Letový modul zabezpečí korekciu kurzu, zásobuje zariadenie elektrinou a udržiava tepelné podmienky. Zaujímavosťou je, že palubný počítač, ktorý riadi let na Mars, bude umiestnený v pristávacom module. Hlavnou úlohou „výsadkára“ je dopraviť na povrch planéty pristávaciu platformu (tiež ruskej výroby) a európsky rover. Tá bude po prvý raz v histórii kozmického výskumu vybavená plnohodnotnou vrtnou súpravou schopnou opakovane získavať vzorky hornín spod povrchu z hĺbky až 2 m. Rover bude vybavený a prístroj na analýzu organických molekúl, radar na vyhľadávanie šošoviek podpovrchového ľadu, vodíkový detektor na vyhľadávanie vody, spektrometre a ďalšie prístroje.
Rozloženie roveru na pristávacej plošine pristávacieho modulu ExoMars druhého stupňa. Grafika NPO pomenovaná po S. A. Lavočkinovi
Ruská pristávacia plošina nie je len rámom na zabezpečenie roveru pri zostupe. Bude mať vlastný vedecký program: monitorovanie klímy a radiačnej situácie na povrchu Marsu, štúdium zloženia atmosféry a povrchu, štúdium ich vzájomného pôsobenia, ako aj vnútornej štruktúry planéty. Na tento účel bude na platforme umiestnených 11 výskumných nástrojov.
Jednou z hlavných vedeckých úloh roveru bude pátranie po stopách života, ktorý sa odohral v dávnej minulosti, keď bola na Červenej planéte oveľa miernejšia klíma. Na to je potrebné preskúmať staroveké horniny, ktoré vznikli v prítomnosti vody. Prítomnosť takýchto hornín kladie geologické obmedzenia na hľadanie vhodného miesta: musia ležať na povrchu alebo v jeho blízkosti v dosiahnuteľnej vzdialenosti od zariadenia, bez ohľadu na to, v akom bode v dostatočne veľkej zóne pristane.
Hľadanie vhodnej lokality prebiehalo v rokoch 2013 – 2014, zvažovali sa štyri oblasti: Mawrth Vallis, Oxia Planum, Hypanis Vallis a Aram Dorsum.
Druhá etapa pristávacej sekvencie ExoMars je v mnohých ohľadoch podobná veľmi propagovanej pristávacej sekvencii pre rover Curiosity. Ak však bol americký prístroj v poslednej fáze spustený na povrch pomocou káblov zo vznášajúceho sa „nebeského žeriavu“, misia ExoMars vyžaduje pristátie na plošine, na ktorej je rover pripevnený na vrchu.
Pristávací modul obsahuje niekoľko systémov. Tepelne-ochranný „kokón“ (predný štít a zadný plášť) preberá tepelnú a aerodynamickú záťaž pri vstupe do marťanskej atmosféry a dvojstupňový padákový systém spomalí modul na podzvukovú rýchlosť, po ktorej sa pristávacia plošina spustí. oddelené. Pomocou svojho pohonného systému uhasí zostávajúcu rýchlosť a jemne pristane na povrchu planéty. Plošina má štyri pristávacie nohy a dve „rampy“ na zostup roveru.
Schéma pristávacieho modulu ExoMars druhého stupňa na povrchu Marsu. Grafika NPO pomenovaná po S. A. Lavočkinovi
Pristávací modul bude využívať európske vybavenie testované v misii ExoMars 2016: palubný počítač, radar a rádiový systém. Softvér poskytnú aj európski špecialisti. Budú tiež ovládať palubné systémy celého vozidla počas fázy letu a zostupu/pristátia. Riadenie sa prenesie do ruského počítača na pristávacej plošine až potom, čo rover opustí rampy. Európsky výpočtový komplex potom zabezpečí interakciu ruského s prijímacím a vysielacím zariadením platformy.
Vývoj hardvéru pre druhý stupeň ExoMars však výrazne zaostával za plánom. Koncom roka 2015 začala špeciálne organizovaná skupina špecialistov z Roskosmosu, ESA, ruských a európskych priemyselných spoločností vyvíjať riešenia na kompenzáciu oneskorenia. Na základe záverečnej správy skupiny z mája 2016 sa účastníci práce rozhodli odložiť spustenie na ďalšie spúšťacie okno, ktoré sa otvorí v júli 2020.
Je jasné, že ExoMars 2020 je vrcholom celého programu, ale teraz sa pozornosť verejnosti sústreďuje na misiu prvej fázy.
⇡ Misia
Štart ExoMars 2016 sa očakával 7. januára 2016. Ale, ako sa to často stáva pri zložitých projektoch, nebolo možné dodržať termín. Začiatkom tohto roka objavili testeri problém s dvoma snímačmi tlaku paliva na landeri. Teoreticky by to mohlo viesť k úniku paliva a predstavovať vážnu hrozbu pre úspech pristátia na Marse. Bolo rozhodnuté... jednoducho odstrániť tieto senzory z modulu. Práce si vyžiadali čas a spustenie bolo odložené z januára na marec. Nové štartovacie okno zostalo otvorené od 14. do 25. marca a vďaka orbitálnemu usporiadaniu planét by ExoMars 2016 mohol ešte v októbri dosiahnuť svoj cieľ.
Nakoniec boli všetky systémy zmontované a znova otestované a dostali súhlas. 14. marca, na začiatku štartovacieho okna o 12:31:42 moskovského času (alebo 09:31:42 GMT), odštartoval medziplanetárny komplex na nosnej rakete Proton-M. Schéma štartu bola nová; zariadenie bolo vypustené na letovú dráhu na Mars do 12 hodín. Keďže predchádzajúce vlajkové ruské misie Mars-96 a Phobos-Grunt zlyhali práve vo fáze štartu, možno pochopiť vzrušenie, ktoré zažili všetci účastníci projektu. Všetko však išlo ako po masle.
Tri stupne nosnej rakety fungovali normálne. Potom, so štyrmi štartmi motora, horný stupeň vytvoril trajektóriu letu. Práve práca Briza-M vyvolala u pozorovateľov mimoriadne znepokojenie: nebolo tajomstvom, že počas svojej prevádzky od roku 1999 bola jednotka zodpovedná za štyri nehody pri štartoch kozmických lodí. Za príčinu najmenej dvoch z nich sa považoval výkon motora.
Faktom je, že ťah druhého je relatívne nízky - iba 2 tf (sila 2 000 kilogramov), a aby sa zariadenie zrýchlilo na požadovanú rýchlosť, je nútené pracovať veľmi dlho. Celkové trvanie jeho prevádzky pri tomto štarte bolo 2972 sekúnd (takmer 50 minút!). Pre porovnanie: na bloku DM, ktorý sa niekedy používa na rovnakom Protone-M, motor vyvíja ťah asi 8 tf a americké horné stupne rakiet Atlas V a Delta IV sú vybavené motorom s ťahom 10 -11 tf. Okrem toho, aby sa znížili gravitačné straty spôsobené nízkym ťahom počas štandardných letov na geostacionárnu alebo geostacionárnu prenosovú dráhu, motor Briza-M sa musí niekoľkokrát – od troch do päť – zapnúť, pričom sa vypočítajú požadované prírastky rýchlosti s relatívne krátke impulzy, ktoré vychádzajú v perigee a apogee. Trvanie niektorých inklúzií však môže presiahnuť pol hodiny - a to je pre raketový motor tohto typu dlhá doba: dlhšia prevádzka môže spôsobiť prehriatie jednotlivých komponentov alebo zničenie ložísk turbočerpadlovej jednotky, ktorá dodáva palivo do spaľovania. komora.
V tomto prípade bol motor zapnutý iba štyrikrát. Ale na rozdiel od štartov geostacionárnych komunikačných satelitov, ktoré Briz-M zvyčajne vypúšťa za 9 hodín, musel booster fungovať o 3 hodiny dlhšie. Na vytvorenie veľmi presnej trajektórie letu na Mars musel Breeze-M nielen zrýchliť, ale aj manévrovať, čím poskytol určitú orientáciu pred zapnutím motora v zóne rádiovej viditeľnosti pozemných kontrolných bodov aj mimo neho. Celý pracovný harmonogram bol pred štartom na Zemi uložený v pamäti počítača vyššieho stupňa.
Je to smiešne, ale zrejme to bola nezvyčajnosť chovnej schémy, ktorá spôsobila novinársky trapas. Hneď po vypustení sondy sa v niektorých médiách objavili chytľavé titulky: „Breeze-M“ dokázal vypustiť ExoMars-2016 až na štvrtý pokus!“ Takáto „senzácia“ nevyvolala nič iné ako smiech medzi znalými ľuďmi, ale neskúseného čitateľa by mohla zavádzať. Tu si nemožno nespomenúť nesmrteľné: „Naučte sa svoj materiál!“...
Nech je to akokoľvek, horný stupeň bezpečne vyniesol medziplanetárnu sondu na vypočítanú trajektóriu, oddelil sa a po zapnutí svojho dlhotrvajúceho motora sa stiahol do bezpečnej vzdialenosti. Nebolo to zbytočné: o sedem hodín neskôr objavilo observatórium v Brazílii Breeze-M spolu so šiestimi úlomkami - horný stupeň bol čiastočne zničený pri pasivácii tankov...
V tom čase ExoMars-2016, ktorý dokončil svoju orientáciu na Slnko, vyslal signál, že všetky jeho systémy fungujú normálne, a prevzalo ho Európske stredisko riadenia misií (MCC) v Darmstadte. Úplne prvá etapa misie, ktorá celkovo trvá sedem mesiacov, trvala tri dni. 17. marca boli ukončené kontroly a začala sa etapa uvádzania zariadenia do prevádzky. Na siedmy deň po štarte bola naplánovaná prvá korekcia trajektórie prístroja. Ukázalo sa však, že to nebolo potrebné - „Breeze-M“ vypustil sondu na odletovú trajektóriu s presnosťou vyššou, ako bola vypočítaná. V štádiu komplexného testovania vedeckých zariadení došlo 5. a 6. apríla k prvému zapnutiu ruských prístrojov na TGO. 7. apríla bola zapnutá kamera s vysokým rozlíšením, ktorá prenášala prvý obraz vesmíru. Analýza údajov ukázala, že zariadenia úspešne vydržali nielen zaťaženie pri štarte, ale aj prvé tri týždne letu na Červenú planétu.
24. apríla bolo zariadenie uvedené do prevádzky a prevedené na plný úväzok; Trikrát týždenne riadiace stredisko kontaktovalo sondu a meralo parametre letu pomocou ultra-vysoko presnej technológie (Delta-diferenciálny jednosmerný rozsah), aby sa pripravilo na korekciu parametrov trajektórie. Vážna plánovaná korekcia bola vykonaná 28. júla - s cieľom zabezpečiť stanovený dátum príletu do tesnej blízkosti cieľovej planéty (19. október 2016) a minimalizovať impulz prenosu zariadenia na vysoko eliptickú dráhu okolo Marsu. . 11. augusta sa uskutočnila druhá oprava.
6. októbra 2016 uskutočnil tím misie ExoMars v Darmstadte svoj posledný tréning simulujúci prílet na Červenú planétu.
V týchto dňoch by mal vrcholiť sedemmesačný let medziplanetárneho komplexu.
14. októbra o 8:45 UTC (11:45 UHF) bola vykonaná posledná korekcia trajektórie ExoMars-2016 pred oddelením pristávacieho modulu. Uskutočnil sa s cieľom naviesť Schiaparelliho na vstupný bod do marťanskej atmosféry. Nasledujúci deň boli všetky EDM systémy zapnuté a testované. Špecialisti MCC si cez rádiový kanál stiahli programové kódy potrebné na autonómny trojdňový let modulu.
16. októbra o 14:42 UTC (17:42 UHF) bol vydaný príkaz na oddelenie demonštrátora EDM od orbitálneho modulu TGO. V súčasnej relatívnej polohe planét trvá signál na Mars asi 10 minút a 21 minút po príkaze sa v riadiacom stredisku ozval nesúhlasný potlesk: skupina pre letovú dynamiku potvrdila oddelenie oddelení analýzou Dopplerovho frekvenčného posunu. zo signálov.
Potom zavládlo v sále ticho – nebola tam žiadna radostná animácia. Letový riaditeľ vysvetlil, že „existuje dobré oddelenie napriek skutočnosti, že zo zariadení nie je žiadna telemetria“. Rádioteleskop GMRT (Giant Metrewave Radio Telescope) pri Pune (Národné centrum pre rádiovú astrofyziku, Tata Institute of Fundamental Research, Bombaj, India) dokázal prijímať len nosnú frekvenciu majáku zariadenia. Potom bolo živé internetové vysielanie z Darmstadtu prerušené: štáb odišiel na brífing.
O hodinu a pol neskôr sa na webovej stránke objavila správa, že komunikačná stanica ESA v hlbokom vesmíre v Malargüe v Argentíne dostala kompletný súbor údajov z TGO a EDM. Teraz sa ukázalo, že o tri dni bude pristávací modul definitívne na Marse!
Je potrebné poznamenať, že ak sa z nejakého dôvodu separácia zrušila, existovali ešte dva vypočítané časy na to, aby separácia dopadla na povrch v „živom stave“ a jeden na jednoduché vysypanie EDM ako balastu.
V krajnom prípade, ak by nebolo možné sa Schiaparelliho úplne zbaviť, sa plánovalo preletieť okolo Červenej planéty s návratom na ňu o rok a s veľkou šancou dostať sa ešte na jej obežnú dráhu.
17. októbra Schiaparelli pokračoval v pohybe po trajektórii v kontakte s Marsom a orbiter TGO o 02:42 UTC (05:42 UHF) vykonal úhybný manéver, aby opustil túto trajektóriu a v správnom čase začal vstupovať na obežnú dráhu. umelého satelitu Červenej planéty.
V tom čase odborníci vykonali komplexnú analýzu trajektórie kozmickej lode a možných vedeckých úloh pre prácu na vysoko eliptickej obežnej dráhe blízko Marsu, vypracovali program pozorovania, skoordinovali ho s prácou iných systémov, pripravili diaľkové príkazy na ovládanie zariadenia. a softvér na následné spracovanie novembrových údajov
19. októbra o 13:04 UTC (16:04 UHF) „orbiter“ začal vydávať spomaľovací impulz. Aby sa rýchlosť ťažkého (asi 3700 kg) prenosového modulu znížila o 1550 m/s a vstúpil na obežnú dráhu blízko Marsu, musí motor TGO s ťahom len 43 kgf pracovať viac ako dve hodiny – 147 minút! Tento motor však nemá turbočerpadlo a jeho prevádzkové podmienky sú trochu iné ako podmienky akceleračného blokového motora...
Program na vydávanie brzdného impulzu prebiehal autonómne na základe príkazov vopred zaslaných riadiacou skupinou z Darmstadtu. O 15:30 UHF zariadenie otočilo trysku proti smeru jazdy, svoju veľkú vysoko smerovú anténu s priemerom 2,2 m uzamklo v bezpečnej polohe a upevnilo solárne panely. Keďže „miska“ nepozerá na Zem, kontakt s prístrojom sa stratí. Rádiový systém modulu je prebudovaný na nízkosmerovú anténu: je ťažké cez ňu posielať telemetrické a vedecké údaje, ale vysielaný signál majáku je rovnomerný takmer bez ohľadu na orientáciu TGO.
Na Zemi signál prijímajú stanice v Canberre a Madride. Pri absencii „normálnej“ telemetrie umožňuje riadiacemu tímu vedieť, že orbiter funguje, a ukazuje skok vo frekvencii spôsobený Dopplerovým posunom, keď TGO spustí motor do spomalenia, čo umožňuje sledovať priebeh impulzného výstupu. .
Koniec manévru TGO nastáva počas obdobia „tienenia“ - o 18:11 UHF zariadenie prejde za Mars, signály z neho prestanú prichádzať na Zem. Výstup z tieňa je naplánovaný na 19:25 UHF. Výsledkom manévru bude vysokoeliptická dráha s plánovanou výškou 298 x 95 856 km a obežnou dobou štyri marťanské dni (o niečo viac ako štyri pozemské dni). Orbiter by mal po nej lietať do konca roka 2016.
Stanica MarsExpress, ktorá obieha okolo Marsu od decembra 2003, začala o 13:22 UTC (16:22 UHF) zaznamenávať signály sprevádzajúce vstup do atmosféry, zostup a pristátie sondy Schiaparelli. O 14:20 (17:20 UHF) sa k nej pripojil TGO – nemohol na Zem prenášať široký prúd dát, ale prijímal informácie z EDM. Rádioteleskop GMRT neďaleko Pune v Indii potvrdil, že počul „silný a vytrvalý“ signál z pristávacieho modulu.
Demonštrátor sa zrútil do atmosféry o 14:42 (17:42 UHF) vo výške 122,5 km rýchlosťou približne 5,83 km/s. Tepelný a dynamický šok absorboval čelný štít. Vrchol zahrievania nastal vo výške 45 km a prvý stupeň brzdenia sa skončil 11 km od povrchu pri rýchlosti 0,460 km/s otvorením nadzvukového padáka. Vo výške 7 km od povrchu planéty rýchlosťou len 89 m/s sa oddelil čelný štít. Zostup padákom trval len 2 minúty, potom sa stiahol zadný ochranný obal spolu s vrchlíkom. Modul začal voľný pád a o sekundu neskôr zapol brzdiace motory. Za 30 sekúnd prevádzky znížili zostávajúcu rýchlosť zo 70 na 2,7 m/s a finálny dopad pádu zjemnili hliníkové plásty v spodnej časti zariadenia. O 14:47 UTC (17:47 UHF) modul vypadol.
O deväť minút neskôr TGO opustilo oblasť príjmu signálu zo Schiaparelli a po ďalších 6 minútach samotná pristávacia sonda prestala vysielať a prešla do režimu hibernácie, aby šetrila energiu. V súlade s tým MarsExpress o 15:08 UTC (18:08 UHF) prestal zaznamenávať signál.
Na Zemi bol Mars odpočúvaný komunikačnými stanicami hlbokého vesmíru ESA (systém ESTRACK) v Malargüe (Argentína) a NASA (sieť DSN) v Canberre (Austrália) a Madride (Španielsko). V rámci vytvárania jednotného pozemného segmentu projektu ExoMars v Rusku sa plánovalo prijímať signály z modulu TGO na staniciach v Medvedích jazerách a Kaljazine - mali slúžiť na posúdenie začiatku brzdného manévru a výstup zariadenia z rádiového tieňa Marsu po skončení brzdenia.
Misia ExoMars sa veľmi priblížila k svojmu cieľu: po 226 dňoch a takmer 500 miliónoch km cesty sa modul TGO dostal na obežnú dráhu blízko Marsu, z ktorej bude študovať atmosféru (najmä stopové plyny) a distribúciu vodný ľad v pôde Marsu a Schiaparelli pristál na planéte.
No, na záver: zverejnené nočnou smenou Centra riadenia misií v Darmstadte, stručne povedané o pokroku misie ExoMars-2016.
VŠETKY FOTKY
Vôbec prvá misia na hľadanie života na Marse v pondelok 14. marca odštartovala z kozmodrómu Bajkonur. Raketa Proton-M vyšle kozmickú loď na Červenú planétu na medzinárodnú výskumnú misiu ExoMars-2016
Reuters
Misia pátrania po živote na Marse, ExoMars-2016, odštartovala z kozmodrómu Bajkonur v pondelok 14. marca. Raketa Proton-M vyšle na Červenú planétu kozmickú loď, ktorá bude vykonávať medzinárodný výskum.
Štart sa uskutočnil o 12:31 moskovského času. Trace Gas Orbiter (TGO) a demonštračný modul pristávacieho modulu Schiaparelli smerovali na Mars. Medziplanetárna misia bude hľadať stopy života na štvrtej planéte od Slnka.
Spustenie misie ExoMars vysielal naživo Yandex na špeciálnej stránke. Okrem toho proces štartu rakety Proton-M bolo možné vidieť na stránke Roskosmos a ďalej kanálštátne korporácie na YouTube.
Oddelenie prvého, druhého a tretieho stupňa Protonu-M prebehlo podľa programu a bez incidentov. Roskosmos pre TASS potvrdil, že kombinácia horného stupňa a vozidiel rusko-európskej misie ExoMars-2016 sa úspešne oddelila od tretieho stupňa ruskej nosnej rakety Proton-M. Zástupca štátnej korporácie uviedol, že kozmická loď bola vypustená na nízku obežnú dráhu Zeme.
Horný stupeň Briz-M so štyrmi spusteniami motora by mal dostať ExoMars na trajektóriu vedúcu k Marsu. Prvé zapnutie pohonnej sústavy prebehlo podľa plánu, uviedol šéf Roskosmosu Igor Komarov. O 23:21 sa Briz-M oddelí od tímu TGO a Schiaparelli, ktorý bude pokračovať sám.
Let kozmickej lode na inú planétu by mal trvať sedem mesiacov. Schiaparelli sa má oddeliť od TGO 16. októbra, pričom prvý vstúpi do atmosféry Marsu 19. októbra a druhý vstúpi na obežnú dráhu okolo planéty. TGO bude na marťanskej atmosfére brzdiť približne rok. Z tohto dôvodu je začiatok prevádzky vedeckých prístrojov tohto aparátu naplánovaný na polovicu roka 2017. Podľa odborníkov bude orbitálne vozidlo v prevádzke do konca roku 2022.
Orbitálny modul Trace Gas Orbiter bude študovať stopové plyny v atmosfére a distribúciu vodného ľadu v pôde Marsu, vrátane použitia ruského vedeckého zariadenia vyvinutého v Inštitúte kozmického výskumu Ruskej akadémie vied (IKI RAS), poznamenáva Interfax. Orbitálny modul bude tiež prenášať údaje z demonštrátora pristávacieho modulu misie z roku 2016 a pristávacieho modulu a roveru misie z roku 2018.
Demonštračný pristávací modul Schiaparelli je zase navrhnutý tak, aby otestoval potrebné technológie na vstup do atmosféry, zostup, pristátie a výskum pomocou vedeckých prístrojov.
ExoMars je spoločný projekt štátnej korporácie Roskosmos a Európskej vesmírnej agentúry (ESA).
Nedávno šéf NASA Charles Bolden oznámil, že americká vesmírna agentúra má v úmysle spolupracovať okrem iného s Ruskom pri príprave prvého letu na Mars. Šéf agentúry poznamenal, že politické rozdiely by nemali zasahovať do interakcie medzi oboma krajinami v rámci prípravy na cestu na Červenú planétu. Bolden povedal, že NASA očakáva spustenie prvej pilotovanej misie na Mars niekedy v polovici 30. rokov 20. storočia.
Rýchle úspechy v prieskume vesmíru na jednej strane a beznádej existencie na strane druhej spôsobujú, že ľudia snívajú o iných planétach a hviezdach. Dnes sa myšlienka ísť na Mars presunula z registra futuristického do registra vlny hmatateľných cieľov. Existuje mnoho organizácií, ktoré robia experimenty a plánujú uskutočniť let človeka na Červenú planétu, ale s čím sa môže človek na tomto lete vlastne stretnúť?
NASA plánuje svoju misiu Orion, ktorá vyšle dvoch až šiestich ľudí na prieskum Marsu. Okrem toho Európska vesmírna agentúra, mnohé súkromné podniky, Rusko, India, Čína a Japonsko sú tiež v štádiu plánovania vyslania ľudí na štvrtú planétu zo Slnka.
Mnohé organizácie a vedci varujú, že ľudia príliš rýchlo spotrebúvajú zdroje Zeme na to, aby tu podporili život. Zároveň by sa však Mars v žiadnom prípade nemal považovať za „ďalšiu Zem“, ktorá môže uspokojiť všetky potreby ľudstva, ak napriek tomu zničí svoju domovskú planétu. A tiež tí, ktorí pôjdu na Mars, sa budú musieť vyrovnať s mnohými ťažkosťami, o ktorých bude dnes reč.
1. Osamelosť
Samota ani zďaleka nie je len malou nepríjemnosťou, ale v skutočnosti môže spôsobiť vážne zdravotné problémy. Aj keď sa Mars nakoniec stane veľmi populárnym medzi cestovateľmi, je malá šanca, že zopakuje pevne prepojené komunity a spoločnosti, ktoré sa na Zemi budovali po stáročia. V boji proti účinkom osamelosti môžu cestujúci na Mars hovoriť s robotmi a venovať sa zložitým individuálnym činnostiam.
2. Degradácia svalov
Tí, ktorí videli zábery astronautov na palube Medzinárodnej vesmírnej stanice, si možno všimli, že na rotopede a inom vybavení trávia pomerne veľa času. Robia to preto, lebo zmeny gravitácie majú obrovský vplyv na svalovú štruktúru tela. Na Zemi si ľudia takmer nevšimnú prácu svojich „antigravitačných“ svalov, konkrétne štvorhlavého stehenného svalu a svalov na lýtkach, krku a chrbte. Ale bez každodenného tlaku gravitácie na tieto časti tela takéto svaly začnú degradovať.
V súčasnosti sa skúmajú opatrenia, ktoré pomôžu ľuďom, najmä ich svalovým systémom, udržiavať kondíciu a zdravie počas krátkodobých letov. Nikto však nikdy nestrávil desaťročia alebo celý život na vzdialenej planéte. Preto je nemožné skutočne študovať dlhodobé účinky života na týchto miestach. A zdravie svalov priamo ovplyvňuje aj kostrový systém, reprodukčné zdravie a vnútorné orgány.
3. Vyčerpaný kyslík
Existuje niekoľko spôsobov, ako vytvoriť kyslík z iných materiálov počas cestovania vesmírom a života na inej planéte. Hladiny na planéte, ako je Mars, by však neboli schopné úplne zodpovedať kyslíku dostupnému na Zemi.
Ľudské telo potrebuje kyslík takmer na všetky svoje životne dôležité funkcie – od dýchania a trávenia až po delenie a rast buniek. V budúcnosti by sa elektrolýza pevných oxidov mohla použiť na oddelenie kyslíka od oxidu uhličitého, ktorý tvorí 95 percent atmosféry Marsu.
4. Extrémne teploty
Atmosféra na Marse je taká tenká, že je takmer nemožné, aby si planéta udržala teplo. Priemerná teplota planéty je -62 stupňov Celzia, čo je skutočne veľmi chladno.
5. Neskutočne dlhé cestovné časy
Stojí za to pripomenúť si, aké únavné je stráviť čo i len pár dní v tom istom vlaku. Zatiaľ čo vesmírne sondy sa dokážu dostať na Mars pomerne rýchlo (minimálne 2 mesiace), vyslanie ľudí na Mars bude trvať oveľa dlhšie. Aj tie najoptimistickejšie predpovede hovoria o 400 až 500 dňoch tranzitu.
6. Žiarenie
Po prvé, človek dostane na ceste na Mars obrovskú dávku žiarenia. Potom počas celej doby života na planéte budú musieť byť prijaté neustále preventívne opatrenia, aby sa zabránilo vystaveniu žiareniu. Galaktické kozmické žiarenie (GCR) aj slnečné energetické častice (SEP) môžu spôsobiť nezvratné poškodenie ľudského tela.
Jednoducho pobyt na Červenej planéte vystaví astronautov 100-krát vyšším úrovniam radiácie ako na Zemi a spiatočné lety sú ešte riskantnejšie. Častice s vysokou energiou môžu spôsobiť zmeny v DNA a bunkách. V ľudskom mozgu to môže viesť k zhoršeniu stavu a záchvatom.
Oči môžu byť postihnuté šedým zákalom, rakovina sa môže vyvinúť v pľúcach a koža môže byť poškodená alebo dokonca spálená. Poškodí sa srdce a tráviace orgány a ožiarenie môže spôsobiť neplodnosť.
7. Klaustrofóbia
Pred náborom posádky NASA a ďalšie organizácie pre kozmické lety testujú ľudí na extrémnu klaustrofóbiu. Podľa astronauta Chrisa Hadfielda boli testy naozaj zvláštne, napríklad bol zavretý v „malom čiernom vrecúšku“ a nebolo mu povedané, kedy bude prepustený. A let nie je až taký zlý.
Stojí za to si predstaviť, že strávite zvyšok svojho života na Marse, cestujete medzi malými oddeleniami a stanicami, aby ste sa vyhli žiareniu a udržali správnu hladinu kyslíka. Človek zároveň nikdy nevyjde na povrch bez špeciálneho obleku a prilby, čo spôsobuje aj klaustrofóbiu.
8. Nepriateľské formy života
Existuje dôvod, prečo astronauti nosili do vesmíru zbrane už celé desaťročia pre každý prípad, od nožov na prežitie až po ručné zbrane. Zatiaľ čo sa všeobecne uvádza, že astronauti môžu pri návrate na Zem čeliť situáciám prežitia (pristátie v nebezpečnej oblasti alebo na nepriateľskom území), druhý dôvod sa uvádza oveľa menej často.
Hoci sa zatiaľ nenašli žiadne presvedčivé dôkazy o inteligentnom živote, existencia mimozemských mikroorganizmov je na základe fosílnych dôkazov takmer zaručená. Navyše, pravdepodobnosť existencie iných foriem života je taká vysoká, že je takmer nepochybná. V skutočnosti vedci v roku 2016 zistili, že pravdepodobnosť, že ľudia sú jediným vyspelým druhom v akejkoľvek galaxii, je menšia ako 1 ku 60 miliardám.
9. Deformácia oka a strata zraku
V roku 1989 začala NASA testovať víziu astronautov po cestovaní do vesmíru. To, čo zistili, bolo spočiatku šokujúce. U mnohých astronautov sa prejavilo viac zdravotných problémov ako predtým, než sa dostali do vesmíru. Okrem toho problémy so zrakom niekedy trvali mnoho rokov alebo dokonca zostali natrvalo.
Ukázalo sa, že samotné oko sa v priestore skutočne mení spolu s mozgom a mozgovomiechovým mokom. Pravdepodobným vinníkom je intrakraniálna hypertenzia alebo vysoký tlak na mozog a chrbticu. Vzhľadom na to, že let na Mars bude trvať niekoľko stoviek dní, možno len hádať, čo to znamená pre zdravie.
10. Vesmírne šialenstvo
Predtým, ako sa ľudia dostali ku hviezdam, vedci sa obávali, že vesmírni cestovatelia sa nakoniec stanú „impulzívnymi, samovražednými a sexuálne aberantnými hľadačmi vzrušenia“. Mysleli si, že dlhodobí obmedzení v uzavretom priestore a nedostatok moderných zariadení spôsobí, že sa astronauti zbláznia, pretože mnohé z týchto temných obáv boli nakoniec vyvrátené, myšlienka vesmírneho šialenstva sa stala legendou.
Našli sa však príklady ľudí, ktorí tlak vesmíru nezvládli. Niektorí ľudia prejavili zvláštne správanie aj po krátkom výlete mimo atmosféry. Cesta na Mars by trvala oveľa dlhšie ako súčasné lety do vesmíru, takže účinky sú nepredvídateľné. Okrem toho sa mozog skladá z veľkého množstva vody a účinky zmien gravitácie na zloženie mozgu sú do značnej miery neznáme.
Dnes je okrem letu na Mars aj.
Autorské práva na ilustráciu PA Popis obrázku Vypúšťaná kozmická loď pozostáva z dvoch modulov – pozemného a orbitálneho
Spoločný projekt ruských a európskych vedcov, o ktorom sa toľko hovorí, sa rozbehol. V pondelok ráno odštartovala z kozmodrómu Bajkonur raketa, ktorá dopraví výskumné moduly na Mars.
Úlohou modulov je nájsť odpoveď na notoricky známu otázku, či na Marse existuje život. Presnejšie, nájsť v atmosfére Červenej planéty metán, ktorého prítomnosť by mohla potvrdiť prítomnosť života či aktivity v súčasnosti či minulosti Marsu.
Toto je hlavný cieľ misie v roku 2016. Ak sa zistí prítomnosť metánu produkovaného mikroorganizmami, kozmický rover (alebo rover) vyrobený v Spojenom kráľovstve bude vyslaný na Mars a bude vŕtať do povrchu planéty.
Druhá etapa expedície ExoMars by sa mohla uskutočniť už v roku 2018, hoci vedci tvrdia, že rok 2020 je realistickejší.
Ako sa moduly dodávajú na Mars?- Ruská nosná raketa Proton-M dopraví na Mars kozmickú loď pozostávajúcu z dvoch blokov – orbitálneho modulu Trace Gas Orbiter (TGO) a pozemného modulu Schiaparelli.
- Nosná raketa bude potrebovať viac ako 10 hodín, aby dostala zariadenie na správnu trajektóriu na Mars. Ide o niekoľkonásobné spustenie motora horného stupňa Proton-M, čím vozidlo dosiahne rýchlosť 33-tisíc kilometrov za hodinu.
- Plánuje sa, že misia na Červenú planétu bude trvať približne 7 mesiacov. Očakáva sa, že Schiaparelli sa oddelí od TGO 16. októbra a o tri dni neskôr vstúpi do atmosféry Marsu. Orbiter TGO by sa potom mal dostať na obežnú dráhu okolo planéty.
- Podľa odborníkov bude orbitálne vozidlo fungovať do konca roku 2022
- Fáza „približovania“: pri približovaní sa k Marsu bude modul väčšinu času tráviť v takzvanom režime spánku. Toto sa robí s cieľom šetriť energiu. K aktivácii Schiaparelli dôjde niekoľko hodín predtým, ako modul vstúpi do atmosféry planéty. Keď vstúpi do atmosféry, rýchlosť bude 21 000 kilometrov za hodinu.
- Etapa „brzdenie v atmosfére“: brzdenie bude prebiehať hlavne v dôsledku odporu vzduchu. Schiaparelli bude pred prehriatím chránený tepelným štítom. Očakáva sa, že brzdenie bude trvať približne 8 minút
- Etapa „zostupu“: uskutoční sa pomocou padáka. Začne fungovať aj špeciálny radar na meranie nadmorskej výšky a rýchlosti klesania.
- Stupeň „Landing“: mäkké pristátie modulu zabezpečí pristávací pohonný systém, vďaka ktorému Schiaparelli zníži zvyšok rýchlosti. Pri pristávaní by mala byť rýchlosť modulu nižšia ako 15 kilometrov za hodinu
- Počas zostupu modul urobí niekoľko snímok, ale nie je vybavený kamerou, ktorá bude pracovať v pokoji na povrchu planéty
- Schiaparelli bude naďalej monitorovať životné prostredie, kým sa nevybijú batérie
- Hlavným cieľom vedcov je zistiť, ako dobre fungujú radary a počítače napájajúce modul a aké presné sú algoritmy. Všetky zmeny budú zohľadnené pri spustení roveru počas druhej etapy projektu Exomars
- Vedci sa domnievajú, že metán sa rozkladá pod vplyvom ultrafialového slnečného žiarenia a môže existovať približne 300-600 rokov, čo je v geologických časových mierkach veľmi málo.
- To znamená, že plyn, ktorý je dnes prítomný na Marse, nemohol byť vyrobený pred 4,5 miliardami rokov, keď vznikli planéty slnečnej sústavy.
- Na Zemi je prevažná väčšina metánu v atmosfére dôsledkom existencie života. Na Marse však môže byť metán sopečného aj biologického pôvodu.
- Ak sa preukáže, že metán na Marse je biologického pôvodu, bude možné tvrdiť, že na červenej planéte je život
Spustenie misie ExoMars je veľmi dôležité najmä pre ruských vedcov.
Rusko už urobilo 19 pokusov poslať vybavenie na Mars, ale všetky boli neúspešné. Poruchy sa vyskytli v rôznych fázach spustenia. Niektoré nosné rakety neboli schopné vôbec opustiť miesto štartu, niektoré sa vznášali nad zemou a spadli späť. Niektoré dosiahli Mars, ale moduly nekontrolovateľne dopadli na povrch planéty a zhoreli.
Ak tentoraz všetko dobre dopadne, projekt ExoMars možno nazvať najdôležitejším krokom v prieskume vesmíru za posledné roky.
